奔驰展台供应商_奔驰展台
1.凶悍的运动健将,2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析
2.你只知奔驰G现在的辉煌,却不知它40年前的心酸
3.奔驰:不为“展”而“展” 把广州车展变成盛大的新车明星派对
4.奔驰13款新车登陆上海车展 GLC上市 还有迈巴赫EQS
5.2020广州车展观展指南 | 都有哪些值得一看的豪华品牌展台
创势而行,大步奔驰
梅赛德斯-奔驰全品牌阵容亮相第十七届中国(长沙)国际汽车博览会
创势而行,大步奔驰。2021年12月8日-13日,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫等子品牌亮相第十七届中国(长沙)国际汽车博览会E1-02展位,覆盖燃油、插电混动、纯电动力选择的优质车型阵容,为湖南消费者展现聚焦于数字化、电动化、可持续发展等丰富多元的豪华出行生活场景。
为你,长沙:全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV长沙上市
作为梅赛德斯-EQ品牌的新世代豪华电动车型,全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV将在本次车展进行长沙区域的上市发布。伴随这两款车型的正式上市,梅赛德斯-EQ将大步领航新世代豪华纯电细分市场,并加速推进“全面电动”战略的在华落地,锚定可持续豪华出行未来。
全新EQA纯电SUV以“先锋豪华”的时尚设计与舒享便捷的出行体验,为都市先锋一族开启电动豪华的乐趣出行生活。
全新EQB纯电SUV则凭借灵动宽适的7座空间与强劲高效的电驱性能,充分满足潮酷家庭多元化的用车场景。
从此,电动+豪华:EQC纯电SUV
梅赛德斯-EQ旗下首款量产纯电车型EQC纯电SUV自上市以来,便以“传承经典+融合未来”的设计理念、卓越的豪华品质和安全驾乘,以及完善的充电和售后服务,为中国消费者带来了电动与豪华兼备的魅力出行体验。
世界,尽在于心:梅赛德斯-奔驰S级轿车
作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型,S级轿车凭借“以人为本”的创新理念,将人们对于汽车设计美学的非凡向往引至“新豪华主义2.0”之境,并以数字豪华的智能人机交互体验、领先完备的驾驶科技,全面助力S级轿车再次开创出豪华出行的全新时代。
入座你的舒适区:全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级轿车
今年正式上市的全新长轴距C级轿车也将在本次车展亮相,以三大“C位实力”全方位拓展豪华舒适区。通过动感与时尚风格相融合,生动演绎出“感性·纯粹”的设计语言。搭载第二代MBUX智能人机交互系统,智能科技配置与豪华内饰氛围则将为驾乘者带来从未有过的体验,20项中国豪华增配更让舒适触手可及。
起动,即非凡:梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC
本次长沙国际车展,梅赛德斯-AMG将携GLB 35 4MATIC闪耀登场,为性能粉丝带来更多个性之选。沿袭纯粹的AMG七大基因,“性能豪华”的个性设计和数字豪华的智能体验,用卓越的性能表现持续输出纯粹的驾驶乐趣。同时可选装的“5+2”座椅布局带来更灵活的空间体验,为充满燃情驾驭梦想的新生代客户展示美好生活的多种可能。
礼遇天地:梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV
昭以礼,则天下均调。礼义之始,在于立容体。梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV秉持至臻豪华的设计哲学,循礼而为,雍容合度,举手投足间尽显雅士风范,陪伴君子贤达探索人生新境,开启“礼遇天地”的全新旅程。
大,方显人生壮阔:V?260?L长轴距豪华版
作为星徽家族中的7座MPV,2021款V级MPV传承梅赛德斯-奔驰百年造车精义,将豪华、舒适、安全、智能相融合,不断实现自我进化。每一次提升都会为消费者带来更高品质的出行体验,此次亮相的2021款梅赛德斯-奔驰V级MPV将以超群的实力陪伴消费者开启丰富多彩的理想生活。
纯粹,向美而生:腾势X
首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格(Styled by Mercedes-Benz)”的量产车型,腾势X汲取“化繁为简”的设计理念,并充分借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素,打造出“纯粹·精致”的电动美学。依托强大的梅赛德斯-奔驰服务网络,DENZA腾势保持始终如一的“心豪华”服务标准、“星徽式”保障,让电动生活畅行无忧。
创势而行,大步奔驰。2021年12月08日-12月13日,敬请莅临长沙国际会展中心E1馆梅赛德斯-奔驰展台,以豪华之名,尽享星徽世界。
*具体车型配置及价格以各经销商店内实车为准。
*温馨提示:疫情防控升级时期,我们将全力配合各地疫情防控相关要求,也请您参考本人所在地、长沙市及车展组委会关于展会期间疫情防控的相关指南,并做好个人防护。
凶悍的运动健将,2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析
由于疫情蔓延的影响,去年至今,海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此,如期举办的上海车展,无疑成为2021年全球首场A级车展,更是最受关注的汽车盛会,以“拥抱变化”为主题,吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天,我们来看看2021上海车展奔驰展台最值得关注车型的盘点。
迈巴赫S级
从外观来看,新车基于新一代奔驰S级打造,前脸用了直瀑式的设计,边框使用粗壮的镀铬装饰条点缀,且引擎盖上还有一条贯穿前后的镀铬线条,提升了整车的气质。两侧最新的数字式LED大灯,灯组内部设计精致,点亮后进一步提升辨识度。
车身侧面有着更为修长的比例,隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样,尽显豪华。大饼造型的轮圈,赋予车身侧面不凡气度。
车身侧面有着更为修长的比例,隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样,尽显豪华。大饼造型的轮圈,赋予车身侧面不凡气度。
走进车内,新车用了全新的设计风格,给人一种置身游艇中的错觉。由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带又给车内增加了一副温馨的氛围和恰当的归属感。用了两块悬浮式大屏幕作为主要的设计元素。
动力上,新车将搭载搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统,最大功率286kW,峰值扭矩500N·m,与之匹配的是9速自动变速箱,并配备四驱系统。
奔驰C级
从外观来看,新车用了最新的家族式语言,传承了刚上市不久的奔驰S级设计元素。新车前脸首次用了全新“星河格栅”的设计,内部点阵式星徽与中央硕大的三叉戟LOGO相结合后,具有绝佳的识别度。
车身侧面柔和舒缓的腰线,让C级整体调性还是优雅的。轴距加长89mm达到2954mm,同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。
尾部造型简洁大气,尾灯的造型完美的复刻了奔驰S级的神韵,内部使用了LED光源,层次感比较出色,点亮之后很有辨识度。
走进车内,新车用了全新的家族化设计风跟,完全担当的起“小S”的称号,并没有经历双连屏的时代,而是直接跨越到最新S级的样式,大尺寸屏幕应用在全新C级上,要比S级更饱满,占比更大,营造的科技感也要更强。
动力上,根据工信部申报信息,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为125kW和150kW,预计继续匹配9速手自一体变速箱。
奔驰E350 e L
从外观来看,新车在外观上依旧延续了与燃油版相同的造型,用梅赛德斯-奔驰家族的最新设计语言,中网用了星阵式造型,与以往无别。大灯用了梅赛德斯-奔驰全新样式的多边形大灯设计,同样用鹰钩式LED大灯,更复杂的大灯内构带来了较为出色的视觉效果。
尾部的设计用与梅赛德斯-奔驰S相似的风格,尾灯样式也用了全新样式,“收眼角”的造型同时配备内构更为复杂的尾灯,极具科技感。后杠位置也使用了双边共两出的排气布局,凸显运动感。
车内部分,新车继续使用现款车型的内饰,也就是上一代的连屏造型,使用双12.3英寸的全液晶屏幕作为这台车的仪表和中控屏,同时配备了带有木纹的装饰板,豪华感得到了很好的保持。
动力上,新车用由2.0T四缸发动机+电动机组成的混合动力系统,发动机输出可达211马力。
在这场全球瞩目的A级车展上,各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉,爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息,下方留言回复你最想看的车型,我们会第一时间进行报道。
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你只知奔驰G现在的辉煌,却不知它40年前的心酸
在刚刚结束的2020北京车展上,奔驰展台除了新发布的全新S级以外,当属这台2020款AMG?GLE?53最为吸引眼球。作为AMG车型,动力方面自然毋庸置疑。搭载了3.0T发动机,并带有轻混系统,使得这样一台庞大的SUV仅需5.5秒就可以从静止加速到100km/h。下面就给大家详细介绍一下这台车吧
外观:AMG套件加身,气场十足
要是说普通款的GLE看起来平淡无奇,那么这台AMG?GLE?53绝对会让你印象深刻。尤其是用了AMG家族式的直瀑式中网造型,再加上本身夸张的前包围设计,整体给人感觉十分凶悍、凌厉。
大尺寸的直瀑式中网内还带有几道横条,交错一起形成网状样式,再配上超大的奔驰三芒星车标,使得前脸气场十足。
大灯内部带有类似双L型的日间行车灯,造型美观且辨识度极高。而且很巧妙地将LED大灯组的分割成两个区域,内侧为远光,外侧为近光。
同大多数性能车一样,GLE?53的前翼子板上也带有关于车辆动力的标识。不过并不是发动机排量和缸数,只是带有涡轮和四驱系统的标识。
展车配备了最新样式的AMG风格轮毂,造型更加硬朗。同时还提供多种轮毂样式可供选择。搭配了米其林PS4系列轮胎,规格为275/45?R21。前后轮均配有带打孔设计的通风刹车盘,拥有更好的散热性,从而保证出色的制动性能。不仅跑的快,也要刹得住。
车尾看起来要比车头低调一些,不过下方双边共四出的圆形排气非常吸睛,也预示着这台车不俗的动力表现。普通款车型后包围下方的大面积镀铬装饰也改为一圈简单的饰条。
尾灯造型与普通款相同,内部结构相当精致,点亮后视觉效果出色。细心的朋友可能会发现,车尾标识的位置与普通款不同,普通款车型的GLE标识在左侧,而GLE?53改为后侧,原本左侧的位置变为AMG标识。
从正后方这个视角看去,这种上窄下宽的设计,具有很强的视觉冲击力。让人不禁感觉到这台车非常敦实,跑起来也会十分稳健的样子。
运动型车果然还是和黑色的装饰更配,如果依旧用普通款车型的大面积镀铬,总感觉会显得格格不入。而GLE?53排气周围这一圈简单的镀铬饰条可谓是点缀的恰到好处。
内饰:豪华精致与运动的完美结合
GLE?53内饰样式变化虽然不大,但是细节上的提升着实不小。大面积皮质的运用,以及AMG专属的方向盘,又将豪华感提升了一个档次。原本的木纹饰板改为了银色的装饰板,更显运动风格。
AMG车型的方向盘,绝对是每一个车迷都向往的。大小、造型、比例都非常出色,3、9点的位置还用打孔皮包覆,手感绝对一流。新款的方向盘上还集成了更多的操控按键,更为方便。下方的金属部分加上AMG标识,显得十分精致。
印象中,现在大多数车型用的中控双联屏设计,就是奔驰引领的潮流。而在GLE上,设计得更为别致,让内饰科技感提升不少。
中控仍保留了一定的物理按键,设计精致,位置合理,操作起来很容易。此外,出风口周围的银色饰板还可选为碳纤维等材质。下方就是熟悉的奔驰comand系统操控区域,新车手托设计得更为舒适。
GLE?53配备了双片式的全景天窗,且车窗一直延申到后排乘客的头顶,面积非常大,给人感觉十分通透。
从打开车门那一刻,就能看到AMG的迎宾踏板,而其车内AMG的元素也是随处可见,比如方向盘、座椅、甚至是脚垫上都带有AMG标识,彰显其特殊身份。
AMG?GLE?53在配置方面也是非常全面,前排座椅的通风、加热、功能一应俱全,还带有3组记忆功能。而且,这种金属质感的按键对于质感营造方面起到了不小的作用。另外,奔驰顶级的柏林之声音响也为标配。
展车的座椅用了多种颜色拼接设计,真皮搭配Alcantara材质,兼顾了运动感与豪华感,乘坐感受也很舒适。值得一提的是,第二排座椅还支持电动调节,可以让乘客找到更加舒适的坐姿。这项配置绝对是GLE?53的巨大优势,毕竟同级别的SUV车型对后排乘客的照顾程度都是比较一般的。
动力方面,AMG?GLE?53搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机,并带有轻混系统。发动机最大输出功率为435马力,峰值扭矩520牛·米。匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h的加速时间仅5.5秒。
总结:AMG?GLE?53在普通款GLE的基础上,进一步加强。无论是外观,还是内饰都非常到位,气场十分凶悍。动力虽不如AMG?63车型纯粹,但是也已经非常强大了。动感的姿态加上强劲的性能,堪称SUV中的运动健将。(文/樱桃)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰:不为“展”而“展” 把广州车展变成盛大的新车明星派对
汽车种类众多,但是能受男女老少青睐的车是少之又少,而奔驰G就是其中之一。笔者经常"混迹"于国内各大车展,每次路过奔驰展台时,只要上面有奔驰G,它总是全场"最靓的仔",似乎男女老少都对它是爱不释手,每个人都争着与它"合影",怕是当红明星都没这么好的待遇吧?
众人都爱奔驰G,但是又有几个人知道它的来历?
奔驰G的车龄一点都不比路虎、JEEP这类越野车的年龄小,它的"祖先"可追寻到1928年的奔驰G1。当年的德国军方需要一款性能出众的越野车,并开始向社会招标。奔驰为了拿到这笔订单,开始从1926年研究,于1928年推出了奔驰G1,该车用3.1L直列6缸发动机,最大马力50匹,在当时也是巅峰了。可是造化弄人,奔驰G1在与霍希的竞争中败了,奔驰G1生产了5辆测试车后就不了了之。
德国军方对越野车的需求远不止如此,奔驰为了拿到军方订单也不死心。在奔驰G1失败后,奔驰又在G1的基础上推出了奔驰G3卡车、G4越野车、全新G5越野车(后来转民用,搭载4驱系统和三把差速锁),它们凭借出色的性能和质量,都受到了德国军方信赖。受到二战影响,它们之中只有G3卡车被大量装备,至于G4只生产57辆、G5生产了378辆。奔驰越野车经过军方和市场的检验后,已经掌握了越野车的生产技术,也了解的市场对其的需求,为以后奔驰G级的问世奠定了基础。
应伊朗军方要求,奔驰G级横空出世!
20世纪70年代,伊朗处于巴列维国王统治下的"白色革命"时期,一方面与西方保持密切的外交关系和军事防务联系,另一方面则是国内经济一片繁荣。国王巴列维口袋里有钱了当然得搞点事情,于是它决定扩充军备,为军队装备性能强悍的轻型越野车,作为奔驰股东的他自然是找到了戴姆勒奔驰。
12年,奔驰G-Wagen(W460)的项目动工;14年,首款测试车远赴撒哈拉沙漠、北极圈进行极限测;15年,全新的生产线开始建造;19年,第一辆奔驰G-Wagen下线。因为奔驰G-Wagen是军方用车,所以是方正的造型,此时的设计与现在的奔驰G已无太大区别。
12-19年,7年努力终见成果,可是命运再次捉弄了奔驰G
20世纪70年代末期,伊朗爆发,巴列维国王的被什叶派穆斯林掀起的"黑色风暴"革命推翻,因为新的并不亲西方,所以奔驰G的项目未能进入伊朗军队。
奔驰G从研发到测试再到生产都耗费了戴姆勒奔驰不少的人力、物力、财力,总不能因为伊朗军方不再需要后就把这个项目抛弃吧!为了挽回成本,戴姆勒奔驰决定把奔驰G推向民用市场和其它国家军队。拥有军工品质的奔驰G在民用市场表现异常优异,在19-1986年间,产量超过了5万台;在其它国家军队也大放异彩。在1981年和1982年,奔驰G级还迎来了两次改款,新增了自动变速箱和燃油喷射技术。
1991年开始,奔驰G开始军民分开,奔驰GW-461主攻军用;奔驰GW-463主攻民用
1991年8月,奔驰G-W460停产,W461问世,它主供军队和特种作业用车。与此同时,为了继续深耕民用车领域,奔驰推出了W463,使奔驰G从一辆纯粹的越野车转变为越野、舒适、豪华的全能选手,为此新增了全时四驱系统和标志性的前、中、后三把电控差速锁,不过经典的方盒子外观依旧得到了传承。
1992年,奔驰G第10万辆下线;1994年,奔驰G由奔驰G-Wagen正式改名为奔驰G-Class,也就是大家常说的奔驰G级、奔驰大G。
2018年的北美车展,全新一代奔驰G终于与大家见面
1991-2018年,奔驰G级一直在升级改造但从未真正换代,直到全新一代奔驰G的到来。
全新一代奔驰G的外观变化很小,不过也要感谢设计师没有对奔驰G的外观动"刀子"。一款车传承40年,外观依旧保持最初模样的不多,奔驰G算是代表。
全新一代奔驰G有3项最大的变化,首先在于内饰设计,设计师把造型化繁为简,让车内的豪华氛围和科技感再次上了一个档次。其次在于整个车身架构得到优化,整车减重达170Kg,整体扭转刚度提高了55%。最后就是底盘结构进行了优化,把以前的整体桥式非独立悬架换成了双叉臂式独立悬架,更能适应公路路况,提高日常驾车舒适性。
目前,全新奔驰G仅推出G500一款车型,它搭载了一台4.0T?V8双涡轮增压发动机,并匹配9AT自动变速箱,最大马力421匹,峰值扭矩610N.m。其售价在162.88-189.88万元之间,当然,它肯定是要加价的,想买它的人必须拥有强大的经济实力才行。
最后唠叨一句:19-2020年,奔驰G已经走过41年,它本想进击军用车市场,因各种原因却在民用车领域大放异彩,并成为了越野车中的标杆之一,其中的酸楚或许只有它自己知道。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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奔驰13款新车登陆上海车展 GLC上市 还有迈巴赫EQS
11月20日的羊城,依旧是热辣当头。在年底最后一场A级国际车展上,奔驰的新车发布就像一场新车明星齐上阵的派对,强大的新车阵容,创新的科技灵魂,浩大的展台,超高的人气嗨爆全场。20日上午10点40分,奔驰向外界发布了1款全球首发车、10款上市新车的重磅产品阵容,再次传递出奔驰深耕中国市场的信心。
引人注目的是,唐仕凯、杨铭、张焱、段建军等一众奔驰高管的轮番登台演说都无一不体现出奔驰在2020年及未来致力于创新发展、注重中国文化、追求极致服务的造车理念和续写豪华的决心。
此次广州车展,在顶级豪华方面,全新迈巴赫S级轿车于19日车展前夜全球隆重首发。同时,全新迈巴赫GLS?SUV正式登陆中国市场。这两辆重磅车型的到来,将再次刷新顶级豪华车的定义,开启奔驰在顶级豪华市场的战略篇章。
豪华新能源方面,搭载奔驰最新插混技术的全新奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV联袂上市。
高性能车方面,AMG家族2款先锋级性能车——全新梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC、全新梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC俘获更多新生代用户青睐。
同时,新一代奔驰标准轴距E级车的运动版,2021款奔驰GLE?SUV和2021款奔驰GLS?SUV同步上新,更加丰富的产品,将满足不同中国消费群细分化、个性化的需求。
明星车型之全新迈巴赫GLS?SUV
本次车展,全新迈巴赫GLS?SUV携全新迈巴赫GLS?480?4MATIC、全新迈巴赫GLS?600?4MATIC礼乐版和全新迈巴赫GLS?600?4MATIC礼尚版共3款车型。售价分别为人民币158.8万元、215.8万元和273.8万元。全新迈巴赫GLS?SUV的到来,标志着奔驰向上扩容,尤其是在顶级豪华SUV领域,开启全新篇章。
全新迈巴赫GLS?SUV用三叉星徽立标配合家族竖直格栅,共同打造出气势恢宏的前脸。最大23英寸的迈巴赫专属锻造轮毂与用镀铬装饰的进气格栅、镀铬B柱交相辉映,兼顾尊贵感与力量感。车门打开车身可自动降低25毫米,同时1秒内电动伸缩行车侧踏板将安静伸出。
全新迈巴赫GLS?SUV拥有傲娇的3135mm轴距,5210mm的车身长度。前后排均标配多仿形座椅,可实现多向电动调节,并带有热石、加热、通风及记忆功能。车内触手可及之处几乎全部以Na真皮包覆,而迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边于细节处更添精致。位置可后移120毫米的后排双行政座椅带来头等舱级别的空间体验,不仅沉浸于延伸至车顶天窗的64色环境氛围照明系统的流光溢彩中,还能通过带有主动式降噪功能的Burmester?高端3D环绕立体声音响系统,享受殿堂级的妙音之旅。
全新迈巴赫GLS?600?4MATIC和GLS?480?4MATIC分别搭载4.0升V8与3.0升直列6缸发动机,前者拥有410千瓦的输出功率与730牛·米的峰值扭矩,后者可输出270千瓦和500牛·米的强劲动力,均搭载48V智能电机系统,可瞬时输出250牛·米的额外扭矩与16千瓦的额外功率。智能魔术车身控制系统(E-ACTIVE?BODY?CONTROL)和同级独有的脱困系统,令全新?迈巴赫GLS?SUV的驾驶愉悦到达全新高度。
明星车型之全新GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV
在可持续豪华未来方面,全新GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV智享版及轿跑SUV是本次车展明星车型的最佳代言。这两款车型的售价分别为人民币81.8万元、82.8万元。
值得一提的是,全新GLE?350?e?4MATIC可额外享受购置税减免政策,在上海、天津和广州,还可以上新能源牌照。
两款车型均用奔驰第三代插电式混合动力技术,纯电续航里程达到103公里(NEDC综合工况)。在同级细分市场中,全新GLE?350?e?4MATIC是唯一提供直流和交流两种充电模式的车型。在60千瓦直流充电条件下,仅需30分钟便可从电量10%充至100%。
动力系统用2.0升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力单元,其中发动机拥有155千瓦输出功率和350牛·米的峰值扭矩,而电机则可提供100千瓦最大功率和435牛·米最大扭矩,1.7升/百公里的超低综合油耗,将动力与环保完美融合。
作为兼具内燃机和电机双动力组合的插电式混动车型,全新GLE?350?e?4MATIC提供多达7种驾驶模式。其中运动模式侧重于最佳响应,以实现最高行驶性能;电动模式用电机驱动,最高时速为140公里;电池电量模式在郊区或高速等路段选择时,可优先保留车辆剩余电量,后续用于城市路段的行驶;越野模式则用纯内燃机驱动,保证车辆通过性和越野性能。
明星车型之AMG?35系列
全新AMG?GLA?35?4MATIC和全新AMG?GLB?35?4MATIC正式上市,售价分别为43.98万元和44.98万元。随着两款车型的到来,AMG?35系列已在中国市场拥有5款风格各异的车型,为新生代人群带来更为多样的性能产品选择。
全新AMG?GLA?35?4MATIC和全新AMG?GLB?35?4MATIC以纯粹的AMG?七大基因,充满运动个性的非凡设计和彰显数字豪华的智能体验,完美诠释AMG“性能豪华”。经过AMG专属调校的2.0T?四缸发动机,可瞬间爆发225千瓦、400牛·米的惊人动力;匹配AMG?SPEEDSHIFT?DCT?8速双离合变速箱,在毫厘间即可完成换挡,带来赛车手般迅猛精准的换挡体验。AMG高性能智能适时四驱系统,可以令前后轴动力瞬间在100:0到50:50之间智能分配,保证车辆随时输出最佳动力。
全新AMG?GLA?35?4MATIC和全新AMG?GLB?35?4MATIC都装备经典AMG垂瀑式赛车格栅,有着极强大的赛道基因。其中全新AMG?GLA?35?4MATIC以造型犀利的LED大灯和动感优美的轿跑车风格曲线,诠释个性锋芒,而全新AMG?GLB?35?4MATIC则以平直硬朗的“方盒子”造型,带来“5+2”座的灵活空间。
集成Drive?Unit操控单元的AMG高性能方向盘,可快速设置ESP介入程度和悬架硬度等动态参数;带有AMG专属风格的数字仪表盘与双10.25英寸显示屏相得益彰,并装备MBUX智能人机交互系统,打造个性化数字座舱。而AMG?TRACK?PACE虚拟赛道工程师车载应用,可实时记录80多种车辆行驶数据并完成分析,帮助驾驶者有效提升赛道驾驶水平
明星车型之新E运动版
继新一代长轴距E级车登陆中国后,新一代标准轴距E级车运动版也在本次车展迎来新一代E?260时尚型运动版、E?260豪华型运动版和E?300运动版的上市,以时尚动感的设计,全新数字豪华体验和智能科技,带来更加纯粹的优质驾乘体验,售价分别为43.88万元、46.48万元和52.88万元。
明星车型之2021款GLE?SUV及2021款GLS?SUV
在原有GLE?SUV?的基础上新增GLE?450?4MATIC?时尚型,将产品系列拓宽至6款,售价分别为69.98万元至88.98万元;而GLS?SUV则带来GLS?400?4MATIC、GLS?450?4MATIC?时尚型及GLS?450?4MATIC?豪华型,售价分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。
2021款GLE?450?4MATIC车型及2021款GLS?SUV均搭载2.5T发动机与48V智能电机系统(ISG)的动力组合,发动机可提供最大270千瓦输出功率和最大500牛·米扭矩,电机系统还可提供额外的16千瓦功率和250牛·米扭矩。该2.5T发动机新增一个电子涡轮,与废气涡轮组成双涡轮,为发动机在低转速和急加速时提供增压,减少了涡轮迟滞,动力响应更快,输出更强劲。
北京奔驰总裁兼首席执行官杨铭表示,奔驰已经在中国积极部署多元化的新能源战略,在带来EQ纯电车型的同时,也深入探索插电混动车型的解决方案,从2021年起,?EQ车型阵容将进一步壮大,?EQS、EQB、EQA等多款纯电车型会陆续亮相中国。
哆哩君语:
电动化、数字化、智能化已成奔驰当今的发展战略。为了实现豪华领域的可持续发展,奔驰在每一届A级车展上都能做到全方位发力。紧紧围绕产品、零售网络、人才培养、客户服务等方面,奔驰力求创新自己致力于“新豪华主义”的待客之道。打破常规、努力求变、不破不立、深谙中国文化之精髓,就是奔驰的成功之道。
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2020广州车展观展指南 | 都有哪些值得一看的豪华品牌展台
4月18日,上海车展正式开幕,这场国际级水准的盛大汽车展会中,豪华车是不能不说的亮点。各大豪华品牌摆出超强阵容,火力全开“秀实力”。
这其中,不能不说的豪华品牌是奔驰。这一次,奔驰的参展阵容确实够“壕”。据悉,此次车展上,奔驰的展出车型达到27款,包括奔驰、EQ、迈巴赫、AMG、G级越野车等全品牌参展。其中,重磅新车达到13款。接下来,就看看奔驰品牌在本次车展的亮点有哪些?
传统阵容:奔驰GLC正式上市 新增三排7座
尽管在车市逐渐进入电动化时代,但是BBA的江湖地位还在,在月度销量排行榜单上,奔驰品牌旗下的车型月月名列前茅。如今,车市遇到百年不遇之大变革,奔驰品牌针对消费者的全新需求更新产品力,明星新车也出现在本次展会上。
奔驰GLC就是其中之一,作为最受关注的豪华SUV车型之一,奔驰长轴距GLC终于在上海车展正式上市,这款新车被网友们期盼很久,此次共上市8款车型,起售价格42.78万元。
这款新车最大的变化点是尺寸与空间,新车增加7座版本,全新一代奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米,轴距27毫米,跟老款车型相比,尺寸有所加长。动力还是搭载2.0T发动机,但新车全系用越野型悬挂,通过性能比老款车型更出色。
此外,新一代奔驰GLE SUV首次亮相中国市场。全新的设计在升华豪华气质的同时,还增加更多运动元素,内饰设计精致又科技,进一步提升产品魅力,吸引不少观众前脸围观。另外,奔驰S级轿车家族还有两款豪华新车正式登陆市场。
电动阵容:全新EQE中国首秀 迈巴赫EQS全球首秀
当然,电动化才是奔驰品牌在这场车展上最重要的关键词。在这场车展上,奔驰品牌旗下两款重磅新能源车型闪亮登场,其中,一款是全新EQE纯电SUV在中国首秀。作为高端电动SUV,这款新车有不少亮点,比如,它源自EVA纯电平台。而且,新车在设计上融入更多电动化设计,整体气质更前卫、更有流线感。再看看硬件方面,全新EQE纯电SUV 在CLTC工况下的精准续航最高可达613公里,拥有快速补能功能。
而真正的“重头戏”要数迈巴赫EQS,这款纯电SUV属于全球首秀。从燃油豪华到电动豪华,比如,迈巴赫EQS在产品力上更偏向于现代化与科技化。在设计上,新车配备专属双拼车身和封闭竖式格栅,三叉星徽立标还在,只是这款经典SUV已经进入到新的电动时代,增加更多新能源车型特有的设计元素。
从用料和配置看,迈巴赫超级豪华的标准不变,拥有一流的做工与装备。而在网友们关注的车型动力方面,新车的最大功率达到470千瓦、CLTC工况续航里程高达600公里。当然,很多时候,评判一款车型的豪华与否不能光看数据,豪华的灵魂更重要。
越野阵容:EQG概念车中国首秀 电动越野要来了
当然,新车阵容还不止于此,EQG概念车也出现在展台上。一直以来,奔驰G级越野车是SUV市场中的经典之作,纯粹的越野性能与经典的“方盒子”造型,让它成为很多粉丝们心目中的梦想之车。
电动化时代,EQG概念车焕新来袭,这款新车在设计上延续经典,配有标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计。不过,新时代的产品,新车还融入更多科技元素,可点亮的LOGO,以及全新闭合式格栅造型,看起来更有现代感。
在“专业能力”上,EQG概念车还是很强大,新车搭载4台可独立控制的电机,可实现4×4全轮驱动,还可实现原地掉头;更可换挡激活低速越野功能,让车主们可以享受到更过瘾的驾控体验。可以说,时代变了,但奔驰G级越野车的“灵魂”没有变,依然实力在线。
鬼斗车观点:电动化时代,很多人唱衰传统豪华,但是,从这次展会上可以看到,奔驰作为有着百余年造车历史的老牌豪华品牌,在时代的转型中,战斗力依然强劲,不管是新车储备还是技术储备,都能跟上时代的步伐。电动化转型是一场马拉松战役,究竟谁能笑到最后还不好说。
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在不知不觉中,?2020年已经接近尾声。受疫情影响,今年的北京车展与广州车展的举办时间相隔不过两个月。也正因为如此,所以有很多人认为今年的广州车展大概率会“黯然失色”,结果到了11月20日,当我们站在展台前看到这么多厂商携着“厚礼”来参加广州车展的“第十八届”成人礼时,才发现,原来今年的广州车展,依然有着诸多看点。
而对于刚刚参加完媒体日与专业公众日的小编来说,这几天,小编每天的微信步数稳稳地保持在3万步以上。不得不说的是,几天跑下来,收获还是蛮多的。所以在接下来的这几天,小编将带大家去看看本届广州车展都有哪些人气展区和车型最受人们关注。
今天,小编将率先带领大家去看看主流豪华品牌展区的情况
一提起主流豪华品牌,奔驰永远是我们无法绕开的存在。作为汽车的发明者,奔驰在百余年来,一直在重新定义“豪华”这个词。而在本届车展上,小编也着实被奔驰展台的里三围、外三围的人气震慑到了。据悉,本届车展奔驰共带来了28款车型参展,并一口气发布了8款新车。其中,最具看点的车型除了在车展前夕全球首发的?迈巴赫S级以及去年同在广州车展亮相的奔驰GLS以外。还有前不久刚刚发布的E级轿跑版以及全新一代S级。
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰目前唯一搭载V12发动机车型。外观方面,新车依旧用了奔驰经典的三叉星徽立标,并且,除了用了全新设计的竖直散热格栅和前大灯以外,新车还首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆。尺寸方面,与长轴版的S级相比,新车的轴距还要长出18cm,达到3396mm。除此之外,新车的车头、车尾、轮圈以及D柱等部分,也加入了专属的迈巴赫品牌标识。
而在内饰方面,新车则用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。此外,全新迈巴赫S级仪表盘的上方还集成了可以捕捉眼球的摄像头,进而实现裸眼3D的效果;并且其AR-HUD的等效投影面积达到了77英寸。可以说,这也是整个内饰最有看点的地方,因为它在一定程度代表了豪华品牌未来的发展趋势。值得一提的是,新车还首次加入了后排正向安全气囊,并提供了后排座椅安全带递送器。
动力方面,除了上一代代号为M279的6.0T?V12发动机实现回归以外,原先的4.0T?V8发动机则新增了一套48V轻混系统。并且,按照规划,新车未来还将推出插混版以及电动版车型。
作为迈巴赫首款SUV车型,迈巴赫GLS此次共推出3款车型,售价区间为158.80-273.80万元。外观方面,新车用了奔驰经典的三叉星徽立标设计,搭配上迈巴赫风格的竖直进气格栅以及专属外观套件,给人一种气势非凡的感觉。尺寸方面,迈巴赫GLS的车身长度为5205mm,轴距则达了3135mm,拥有极其宽敞的空间表现。
内饰部分,迈巴赫GLS同样用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。至于中控台部分,新车则用了经典的双连屏设计,并搭载了奔驰最新MBUX智能人机交互系统,集成“智能感应助理”、“实景穿越导航”和“洗车模式”等功能。除此之外新车还配备了专属的64色环境氛围照明系统、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、“No.8?Mood”香氛、电吸门、以及包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置。而驾驶组件增强版包括专为中国市场优化的交通拥堵系统和主动式变道系统。
动力方面,迈巴赫GLS搭载了4.0T?V8与3.0T?L6发动机,并且,这两台发动机均配备了一套48V轻混系统。
除了奔驰以外,奥迪此次的展台也有着极高的人气,原因很简单:与奔驰的“王炸”组合相比,奥迪此所带来的Q5L?Sportback以及全新一代奥迪A3/A3L明显要接地气得多。其中,上一代奥迪Q5是奥迪乃至整个BBA体系中最走量的中型SUV,市场知名度较高。而奥迪A3则是BBA中入门价格最低的车型。除此之外,像奥迪的RS系列也引来了许多车迷围观。
奥迪Q5L?Sportback此次共推出5款车型,售价区间为42.68-49.99万元,该车此前已经在北京车展进行了全球首发亮相。
奥迪Q5L?Sportback用了奥迪最新的设计语言。前脸部分,奥迪Q5L?Sportback用了家族式多边形进气格栅搭配凌厉的LED大灯灯组,并且,在中网内部,奥迪Q5L?Sportback还加入了看起来要更加年轻运动的蜂窝网状设计。车身侧面,奥迪Q5L?Sportback最大的亮点便是加入了溜背式设计。车身尺寸方面,奥迪Q5L?Sportback的长宽高分别为4778/1892/1666mm,轴距为2908mm。
内饰部分,奥迪Q5L?Sportback的整体布局基本与奥迪Q5L保持一致,同时用了12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏,另外,由于秉承“更多功能,更少按键”的设计理念,所以新车只保留了少数的物理按键。另外,奥迪Q5L?Sportback还将全系标配停车系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示功能等配置。动力方面,奥迪Q5L?Sportback将提供2.0T高/低两种不同功率的发动机,并标配了一套12V轻混动力系统。其中,低功率版本最大功率143kW,峰值扭矩320N·m,高功率版本最大功率185kW,峰值扭矩370N·m,传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
与此同时,奥迪A3/A3L也国内迎来首秀并同步开启预售,预售价格区间为21.00-25.00万元。据悉,新车将于2021年1月7日正式上市。
自1996年诞生至今,奥迪A3历经4代进化,全球销量已超过400万辆,中国市场累计销量突破52万辆。外观方面,奥迪A3/A3L用了全新的立体雕塑造型理念。前脸部分,新车用了看上去更加犀利的多边形的进气格栅,而在格栅内部,新车则加入了蜂窝状黑色中网,由于用了银色镀铬包边,所以整个前脸看上去要更加精致,细节也要更加丰富。车身侧面,新车则与现款车型基本保持一致,但是用了更为流畅的线条以及更加丰富的凹凸型面设计。车身尺寸方面,其中,两厢版车型保持了原汁原味引进,而三厢版的轴距则进行了加长。新车的长宽高分别为4548(4554)*1814*1429mm,轴距达到2680mm。
内饰方面,新车用了环绕式设计,并配备了全液晶仪表盘和内嵌式中控屏。此外,新车还用了保时捷同款挡把设计以及兰博基尼同款空调出风口。而在配置方面,新车将提供包括头枕一体式运动座椅等在内的17项标准配置,并搭载具备L2自动驾驶级别的智能系统。
动力方面,新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机,这台发动机最大功率为150马力,最大扭矩250牛·米;传动系统方面则匹配了7速双离合变速箱。
既然说到奔驰和奥迪,自然少不了它们多年来相爱相杀的老对手——宝马。
与奔驰和奥迪相比,宝马由于与MINI共同参展,所以在规模上要稍微小于前两家,同时展车的规模也不算太过丰富,不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了。当然,此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型,即宝马ix3、2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型。
在北京车展上,宝马已经为我们带来了4系的硬顶版车型,而此次上市的4系敞篷版与它相比,主要是用了软顶敞篷机构,另外,起步价相比硬顶版车型也要高出10万。由于敞篷版车型在使用时存在着诸多局限,所以它们往往只适合于那些追求个性的人群,因此小编在这里并不打算对这款车多加赘述。
除此之外,宝马首款纯电动SUV——ix3虽迟但到。继奔驰EQC、奥迪e-tron之后,宝马终于也带来了与之相对应的纯电动车型。外观方面,宝马ix3基本延续了宝马X3的整体设计,主要是在细节方面加入了更多宝马i系列车型的专属设计语言。前脸部分,宝马iX3用了封闭式的双肾型格栅设计,并在中网内部以及前包围下方加入了蓝色装饰条。车身侧面,新车的设计基本与宝马X3保持一致,雕塑感较强,而且在车门下方以及后保险杆处,宝马iX3同样加入了蓝色饰条进行装饰。车身尺寸方面,宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm,轴距则达到了2864mm。
内饰部分,宝马iX3的整体布局与宝马X3保持一致,并加入了更符合其新能源身份的蓝色氛围灯,同时配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏。另外,宝马ix3除了全系标配座椅加热、自动空调、室内氛围灯以外,还加入了全彩平视显示系统、声浪模拟、手机无线充电手势控制、哈曼·卡顿音响等高级配置。
动力方面,宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统,配备了一台最大功率210kW,峰值扭矩为400N·m的驱动电池。续航里程方面,宝马iX3搭载容量为74kWh的电池,NEDC续航里程达到500km。
除此之外,宝马还有一款新车同样值得我们关注,那就是宝马2系四门轿跑车,在小编看来,它甚至是本届车展宝马最具有看点的新车。
宝马2系四门轿跑车曾于去年在洛杉矶车展亮相,是一款偏轿跑风格的四门轿车。目前,该车在广州车展已经开启预售,预售价27万元。
新车基于FAAR前驱平台打造,并用了宝马最新的设计语言。前脸部分,新车配备了尺寸更大的中网进气格栅和大灯灯组,整体造型非常吸睛。车身侧面,新车用了无边框车门以及溜背式设计,至于车尾部分则层次分明。车身尺寸方面,宝马2系四门轿跑车的长宽高分别为4526*1800*1420mm,轴距为2670mm。
内饰部分,新车用了与1系相同的设计风格。中控台则偏向驾驶员一侧,此外,新车还配备了大尺寸液晶仪表盘,而悬浮式的10.24英寸中控屏则搭载了最新的iDrive?7.0系统,具备部分软件OTA的能力并支持自然语言以及手势控制。
动力系统方面,宝马2系四门轿跑车将搭载1.5T三缸发动机,这台发动机最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米;此外,新车在后续或许还将提供2.0T动力版本,并匹配四驱系统。
事实上,除了豪华品牌之外,合资品牌也存在诸多看点,所以在下期,小编将会继续带大家去看看,本届车展还有哪些值得打call的合资品牌展台。
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