polo汽车脚垫价格_polo汽车脚垫2020年新款

1.polo的方向盘打方向有异响是怎么回事

2.POLO车内地板渗水 1.4自动挡6年，今天大雨后，副驾驶和后排座位下地板有很多积水

3.polo踩油门没反应是怎么回事

4.入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了，不是车不好而是因为这件事！

5.大众Polo启动的时候发动机抖动的很厉害是什么原因

#选车理由 相较其他人艰难的选车过程，我和我老婆选择车辆则比较有针对性。选择奕跑前，打算给老婆买一辆性价比高、颜值高、省油省心的合资品牌油车，作为我老婆人生第一辆汽车。说实话，选择真不多，啥polo，飞度、雪佛兰她都不喜欢，还有一个最重要的需要，她喜欢SUV车型，这一下就更加拉高了价位，因为SUV普遍比轿车贵1、2万左右。首先在易车上搜索符合预期的车型，发现仅有一个，那就是起亚奕跑，正好又是刚上市不久的新车型，颜值、性价比都不错，毫不犹豫就去试驾说价格，一切顺利，那段时间优惠力度大，贷款2年免息，不收服务费，裸车7万拿下，那是相当满意，轮胎还是韩泰的，带发动机舱保护底座，很满意。还送了全包围脚垫、行车记录仪、全车膜！真觉得太划算。

#最满意 这还用说，性价比冠军，起亚再不济，也是合资品牌，也是世界五强车企！功能够齐全，多功能方向盘、一键进入、启动、ESP、自动空调、大屏功能、仿皮座椅、4缸机配6AT没话说！

#最不满意 动力追求S模式，对不起，请到隔壁去。

#空间 这么小的车，要操控，还有灵活性，完了还要求跟汉兰达一样的空间，痴人说梦。但是奕跑空间完全够用，坐5个大汉没问题。

#外观 无需赘言，见仁见智。众人眼睛是雪亮的。

#内饰 内饰和同价位飞度polo比，好得没边，合资只跟合资比。公平。

#动力 动力够用，特别做完第二次保养，换了全合成机油后，不是吹牛，那动力上升3个档次，哇哇的往前冲，相当轻快。我强烈建议上全合成机油5W-20！非常爽！

#操控 转向不像7万的车，很轻便和精准，指哪打哪，一点也不飘，老婆开很合适，力气小的女生首选。

#舒适性 有很多人说隔音不好，底盘硬，我觉得还行，起码比我自己宝马X1开起来舒适。我宁愿开奕跑。。。

#油耗 蛮好的油耗表现，7个多油，城市居多。现在加满150块钱可以跑530公里左右，还有什么可说的呢？开就完了呗，直逼电车充电成本了！

polo的方向盘打方向有异响是怎么回事

在80后心中，说到20万级别的SUV车型，大部分人首先想到的就是大众途观和本田CRV，以前的时候根本没有这么多的车型，知名度最高，最有代表性的就这么两款。现在紧凑级别SUV车型虽然百花齐放，但也有点鱼龙混杂。

当我真正打算买车的时候，主要还是从这两款车型中选，本田CRV说实话各方面都还可以，只不过样子有点老，而且价格也有点超预算。由于自己的经济原因，所以放弃了。途观换代之后变成了途观L，给人感觉这不叫垂直换代，应该叫跨级换代，途观L和大众Polo?Plus新款车型虽然还保留着老款车型的名字，但已经和老款车型没什么联系了，因为价格得到了升华，竞品车型也发生了变化。

在我心中，大众探岳才更像是老款途观的垂直换代。无论是价格还是车身尺寸，它们都更加相像。不过，大众厚颜无耻地称途岳是中型SUV，我感觉这就像一个男生，明明一米六七，却非称自己是一米七是一样的道理。但不管怎么说，紧凑级别SUV是家庭用车的最佳选择，价格上比较合适，空间尺寸上也恰到好处。太小了空间比较拥挤，太大了停车困难，而且油耗偏高。

最终根据自己的预算和对配置的要求，选择了探岳280两驱豪华版，这款车也是目前销量最好的一个车型，个人感觉性价比相当高，只要对动力没有太过分的要求，日常家用1.4T足够。下面分享一下自己的提车价格，官方指导价20.29万，实际优惠谈到了3.79万，以裸车价16.5万元成交。但是强制买8000块钱的装潢，包括电尾门，倒车影像，贴膜和脚垫。购置税14602元，保险和车船税一共刷了6031元，上牌费用200元，全款总落地193833元。谈了三家4s店才找到如此的价格，朋友们认为这价格买贵了吗？

对这款车最满意的地方当属性价比，现在的日系车比德系车贵多了，主流的2.0中配日系车，裸车价都要19万多，而大众探岳只要不到16万，加上3万块钱的差价，探岳性价比就相当的高。整体来说，大众车的做工还是比较精致严谨的，内饰没有太多的真皮包裹，但是装配工艺相当成熟精致。看不出太多的廉价感，外观也比较时尚，美中不足的是两驱豪华版没有环形日行灯。

1.4T的动力相对日系2.0自然吸气来说，有过之而无不及，尤其是配合七速双离合变速箱，传动效率特别高，油耗表现也比较经济。目前半城市半郊区用车路况，平均百公里油耗在七升左右。

对这款车不满意的地方也有很多，下面在主要聊一下它的槽点。首先减震效果不是特别明显，虽然是前后独立悬挂的车子，但在过坎坷路面时，车身摇晃比较强烈，舒适性有些欠缺。

再就是超低速蠕动时，转速在1500转徘徊，涡轮会来回的介入和切出，反馈的脚感非常不线性，动力一会儿强一会儿弱，体验感受不太好。这款车并不太适合在过分拥堵的城市行驶，但对于绝大多数正常路况来说，探岳的表现已经相当不错了。

以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说你对大众探岳这款车的看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

POLO车内地板渗水 1.4自动挡6年，今天大雨后，副驾驶和后排座位下地板有很多积水

打方向盘异响的原因：一是转向助力液不足，系统内进入了空气导致的；二是动力转向油泵损坏或者驱动皮带打滑导致的；三是转向系统安装不牢固导致的；四是齿轮齿条转向器损坏导致的；五是助力电机损坏和减速机构间的间隙过大导致的。

有几种方向盘异响是正常的，无需处理。比如方向盘内部的塑料间存在相对摩擦产生的异响，这种异响非常轻微，并不是说方向盘存在故障，无需处理。另一种就是在方向盘打死时会发出异响，这种情况是助力泵发出的，通常在行车时很少用到方向盘打死，不打死方向盘还能延长助力泵的使用寿命。

1.方向盘内塑料间的摩擦产生异响特别是在冬季，由于方向盘内部大部分零件是有塑料件制成的，气温下降塑料就会变硬，摩擦时容易产生异响和静电。

2.转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响这种情况通常在打方向时会出现方向盘震动和异响，建议更换横拉杆球头哦或者横拉杆总成，再进行四轮定位调整参数即可。

3. 助力转向器内部损坏产生异响当打方向时明显感觉力度比以前大或者没有那么顺畅，并带有异响，则有可能是助力转向器内部损坏，同行是转向机内配合齿轮磨损间隙过大所致的。这种情况就不能维修了，建议更换转向机总成。

4.发动机助力皮带过松或者老化产生的异响对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，皮带的张紧力可以用手下压一个手指头即可。

5.限位螺丝防尘套破损导致脏物进入产生异响限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长期运行使用后就会出现老化而破裂，建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。

6. 方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦异响这个属于车辆本身模具或者方向盘装配问题，没有拆卸过的方向盘是不会出现这种情况的，可以重新按照技术标准安装一遍即可。

7. 减震器平面轴承发出异响只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

8. 脚垫尺寸不对发出的异响这种情况出现在安装新的脚垫后由于，尺寸不一致导致脚垫与转向机构相对摩擦引起转向异响，可以检查脚步空间部分是否有异物阻挡转向，及时清理即可。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

polo踩油门没反应是怎么回事

发动机仓那儿漏水，我以前公司配的老桑塔纳也这样。找个好点的修理铺子补下漏，据说大众的老车都这样。

如果汽车后座脚垫下面有水，要根据脚垫进水的严重程度，选择合适的方式进行处理，否则会对汽车的内饰和零件造成损坏。

如果后座脚垫下的水不是很多，可以将脚垫、地毯拿出来，用汽车专用的地毯清洗剂配合刷子进行清洗，然后晾干即可。

将车内剩余上的积水吸出，然后打开车门晾干，或者将汽车行驶到有阳光的地方晾晒，晒干上面的水分（如果车内的座椅是真皮，不建议进行暴晒）。

如果后座脚垫下面的积水很多，就需要拆下车上的座椅，脚垫、地毯和车底海绵，清理车上的积水后将损坏的控制单元进行更换，并且检查一下有没有进水的线路，以免后续发生短路。

后座脚垫进水的常见原因

1、天窗密封橡胶圈老化，密封性能降低，导致天窗漏水；

2、天窗排水孔堵塞，导致雨水未能及时排出；

3、汽车行驶到积水较深的路段，导致积水渗入；

4、车身的密封性能降低。

入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了，不是车不好而是因为这件事！

太平洋汽车网汽车油门踩下去没反应反映出汽车的动力出现了异常，而发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成，假如有任意一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，出现油门踩下去没反应、车身抖动、尾气冒烟等情况。

汽车油门踩下去没反应反映出汽车的动力出现了异常，而发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成，假如有任意一个部件出现异常，都有可能导致发动机功率下降，出现油门踩下去没反应、车身抖动、尾气冒烟等情况。

踩油门没反应的原因：

1、变速箱故障。如果说是变速箱的话，这个比较好判断。变速箱机器上有问题的话，油门踩不下去，发动机转速会突然升高2000转变到4000转。因为它动力切断掉了，发动机突然零负荷，它的转速会有波动的。发动机一般出现问题包括变速箱控制系统出问题，发动机的灯是会亮的，故障灯肯定是存储了故障，那用诊断仪把故障给读取出来；

2、节气门；

3、油门踏板；

4、刹车优先系统。像现在的车还配备一个刹车优先系统，就是刹车踏板和油门踏板同时踩下，刹车踏板是优先工作的，油门就没有响应了。检查一下脚垫有没有固定住，如果说脚垫不小心碰到刹车踏板，有可能稍微碰到一点，就会有一个刹车信号，那么有可能刹车优先系统工作了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众Polo启动的时候发动机抖动的很厉害是什么原因

车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。

新款大众polo造型很好看，内饰也十分时尚，但原来七八万的小车现在要卖10万元，小韩心理上还是有点接受不了的，看了一下，最近这几个月大众polo的销量也是惨不忍睹，可以看出大部分人都和小韩有同样的想法。经典轩逸作为家用车舒适性和油耗都非常出色，但总感觉外观内饰有点接受不了，年轻人选车虽然没有多少钱，但总感觉外观酷和内饰帅很重要，年纪要28乃至30岁以上才会认为稳定性比运动性更有意义。

对于英朗和科鲁泽两款车小韩唯一担心的地方就是三缸发动机，1.3T引擎拥有163匹马力，230牛米最大扭矩，这个数据可谓相当不错，匹配的还是6at变速箱，但三缸发动机总让人有点不放心。但真正试驾过三缸英朗之后却又让小韩有了另外的看法，貌似没有网上传的抖动那么厉害，甚至有点感觉不出和四缸车的区别。但心里仍有疑惑，也担心后期可靠性和身边朋友的舆论。

最后考虑了很久，因为自己的购车预算就这么多钱，又不想买一个外观不帅的车，于是决定相信科鲁泽一次，没选择英朗的原因，也是因为英朗不如科鲁兹好看。而且内饰用料科鲁泽也要比英朗好一些。

最终入手科鲁泽RS?1.3T自动畅快版，官方指导价11.49万，起初4S店给的优惠力度为3.1万元，最终谈到3.5万，以裸车价7.99万元成交。购置税7000元出头，保险4920元，上牌费共花了190元。全款总落地价92081元。赠送了四次保养，脚垫、贴膜、行车记录仪等小物品。

起初小韩打算买一个红色或者白色车型，但年底4S店都没有现车需要等，目前有几辆银色的现车在仓库，于是小韩就去看了一下，感觉这种银色也挺有高级感的，毕竟水泥灰近期也很流行。由于提车心切，小韩也没有再等，直接入手了水泥灰这个颜色。

对科鲁泽这款车，小韩最满意的点就是配置和外观，外观真的非常有运动气息，自带的运动套件也很给力，省得自己今后花钱再改装，原装的车型就已经够帅气。每一个年轻人第一次买车时可能都非常在意颜值吧，小韩当然也不例外。

三缸发动机开起来没有想象中的那么抖，只不过怠速的时候方向盘能够略微感觉到抖动。都说雪佛兰的内饰比较差，但科鲁泽却没有给人特别廉价的感觉，拥有一些真皮和红色缝线，增加了豪华感和运动感。空间表现方面也非常如意，满员五人不会感到拥挤。动力表现也还可以，能够达到小韩的要求。

看似皆大欢喜的结果却在今年过年的时候破灭了，当小韩看到科鲁泽在2020年将上市1.5升四缸发动机版本车型之后，心里却有一番说不出的滋味，感觉自己作为科鲁泽的老车主却被雪佛兰无情抛弃了一样。之前全是三缸发动机没得选，所以只能选择1.3T。如果再加上一个1.5四缸发动机，那自己肯定更愿意选择稳定保守的1.5四缸，毕竟外观帅气的同时还保证了可靠性。

2020年很多搭载三缸发动机的车型都顶不住了，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤致、缤越等车型都将上市四缸版本，这样虽然能够明显地提升销量，但却会伤到很多老车主的心。很多购买三缸版本车型的车主都感觉被耍了，自己成了小白鼠。恢复四缸版本后，三缸版本的保值率也会直线下降，因为这说明三缸发动机从官方的角度来看他们也有些放弃了，这无疑让相信三缸发动机的车主备受打击。

以上内容就是三缸科鲁泽车主现在的真实感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为科鲁泽搭载1.5升自吸发动机之后，1.3t三缸发动机版本还能卖得出去吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。

发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。