比亚迪2011款的值多少钱_2011比亚迪新款报价

2024-11-21 23:10:17

1.比亚迪所有车型报价级别

2.比亚迪新f3低配上路多少钱？

3.比亚迪e6纯电动车

一看都是两厢车，从这几款的销量和性价比来看，中华骏捷FRV明显占优。

POLO不错，但贵了太多了，HRV停产了不考虑，207配置低做工好价格高，F3R性价比也不错下面具体分析。

中华骏捷FRV 2010款 1.3MT豪华型厂商指导价：6.53万

比亚迪F3R 2011款 F3R 1.5时尚型厂商指导价：6.39万

这两款有一拼。F3R配置比FRV多出真皮座椅、真皮方向盘和发动机防盗，排量多0.2。但比FRV少了后轮碟刹（F3R是鼓），四轮铝合金（F3R是钢），后座比例放倒（F3R是整体放倒），6个喇叭（F3R是4个），CD支持MP3（F3R不支持），前雾灯、化妆镜、后雨刷、腰部支撑调节（F都没有）。明显的，加个真皮和铁将军防盗很简单（不加也行），但其他就不那么简单了（铝轮、前雾灯可以加，后雨刷对于两厢车很重要不好加装，碟刹更不用说了，后座比例放倒家居必备基本没法改装......），0.2的排量没啥感觉，综合FRV更具性价比。

你可以在路上关注下这两款实车，或到4S试驾一下，祝你购得一款好车！

比亚迪所有车型报价级别

什么意思？！怎么没有。。。

***外观酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6，共推出2.0和2.4三款车型S6配置丰富到惊人，2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车2.4车型发动机表现平平，性价比不高在国内汽车市场中，有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名，甚至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。长期以来，比亚迪凭借F3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6，此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注。虽然历经了数年的发展，你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹，但对于消费者来说，能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！

从远处观察，比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的复制品

比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的，而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型。这不，眼前的这辆S6便是雷克萨斯RX的复制品，但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创，只是这个“原创”设计显得有些平庸。

如果说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。

比亚迪S6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价（万元）现价（万元）优惠价（万元）现车情况2.0 MT 豪华型8.988.98-无现车2.0 MT 尊贵型10.3810.38-无现车2.4 AT 尊享型12.9812.98-无现车定金2000元，最快在6月初提车2011年5月10日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场比亚迪S6的上市可谓关注度极高，厂家提供了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中，BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发，其主要借鉴了马自达早期的FS-DE发动机技术，并在其基础上增加了可变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。所以，应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机，用SOHC设计，并带有MIVEC可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。

BYD483QB发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m

三菱4G69发动机最大功率160马力，最大扭矩215N·m，带有MIVEC可变气门技术

确切的说，S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是用了结构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式，所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，这一点从外观其实就可以看出来。

相关链接：够实在但不够细腻试驾比亚迪首款SUV S6

2.0 MT 豪华型 8.98万

推荐指数：★★★★ 值得购买

理由：虽然为“低配”车型，但配置相比同价位其他品牌来说已经很丰富，价格具有吸引力

比亚迪此次推出的S6在配置上和空间上绝对不会输于任何竞争对手，甚至已经遥遥领先了。在车身尺寸方面S6的长宽高分别为：4810/1855/1680mm，其中轴距达到了2720mm，比起它的主要对手哈弗来说还是有一定的优势。

S6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎可以与地板水平

最令人惊讶的是，真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等等这些配置居然是作为S6的标准配置，比亚迪这次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才叫“标准”！8.98万，就能买到拥有如此丰富配置的大块头，真的难以想象。

多功能方向盘无钥匙启动按钮

真皮座椅行车电脑

2.0 MT 尊贵型 10.38万

推荐指数：★★★★ 值得购买

理由：丰富的配置足以令你眼花缭乱，10万元的价格可以买到几十万豪车的配置，让你有种捡便宜的感觉

如果您非常钟情于中央液晶显示屏相关的一切配置，而且愿意花10万元左右购买一辆自主品牌车型的话，那么这款2.0 MT 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。相比入门版车型，2.0尊贵型用了更为时尚的铝合金轮毂（2.0豪华型也可选装），而且安装了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了GPS导航、倒车影像系统、单碟DVD，甚至还拥有车载电视功能，只是这个显示屏在阳光照射下的可视面积不够宽阔。此外该车还装备了泊车系统以及后视镜电动折叠功能。

GPS 倒车影像

车载电视泊车按钮

你千万不要认为到此就结束了，除此之外，比亚迪在安全保护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的基础上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到这儿，相信任何一个人都会心动。抛开品牌因素，比亚迪S6如果在机械方面能够经受住时间的考验，那么这款车将会是一款非常值得购买的城市SUV。

2.4 AT 尊享型 12.98万

推荐指数：★★☆ 一般/不推荐

理由：2.4发动机动力提升不明显，相比2.0 MT 尊贵型价位稍高

2.4 AT 尊享型（以下简称2.4尊享型）与2.0L车型最大的区别即该车用了三菱4G69发动机，与之匹配的是一款4速手自一体变速器。虽然该发动机的扭矩为215N·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也相应增加了80Kg，达到了1700Kg，所以实际驾驶感觉仍然有些“腼腆”。考虑到该车并不适合激烈驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以如果你不是一定要选择一辆自动档车型作为代步工具的话，笔者并不推荐购买这款价值13万的自主品牌车型。

当然，除了主要的动力系统不同外，2.4尊享型的配置还在已经很丰富的2.0尊贵型的基础上做了进一步升级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。

没有哪一款车能够做到十全十美，S6也同样如此。虽然整车令人眼花缭乱的配置单完全可以媲美几十万的豪车，但是S6全系座椅竟然没有电动调节。可以看出，总部位于深圳的比亚迪在电子配置方面果然具有地理方面的优势，但从中央显示屏的显示效果我们还是不难发现，其购的产品还是比较廉价的。在现如今这个电子产品飞速发展、铺天盖地的社会，许多产品都无法保证其质量的可靠性，尤其是国内某些小公司生产的电子产品。我想每个车主都不希望自己的爱车时常会出现这样或那样的小问题，所以也希望汽车厂家在丰富配置的同时能够保证其产品质量。

编辑总结：

纵观比亚迪S6这三款车型，笔者还是比较推荐2.0L排量的两款车型，其中，超大的空间、丰富的配置、实惠的价格都是该车的亮点所在。如果你对配置要求不高，希望在10万元以下购买一款高性价比车型的话，2.0 MT 豪华型是非常不错的选择。而如果你是对安全要求比较高，疯狂追求豪华配置的消费者，那么选择2.0 MT 尊贵型绝对没错。而由于2.4L车型并没有带来明显的动力提升和配置升级，所以编辑暂不推荐该车型

比亚迪新f3低配上路多少钱？

1、秦新能源：

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

2、秦Pro：

秦Pro是比亚迪旗下的备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，用来买菜接小孩是最好的。

3、宋MAX：

宋MAX属于家庭使用的紧凑型MPV，造型上比其他Dragon Face设计的比亚迪车型更加符合大部分人的审美。

比亚迪e6纯电动车

比亚迪f3是一款非常入门的紧凑级国产轿车，这款车在市面上的保有量还是非常大的，也是比亚迪旗下非常走量的一款。这款车整体的稳定性还不错，正常保养开得住，是预算有限情况下一个不错的选择。

比亚迪新f3外观说实话没什么设计感，整个车身非常直白，不过也并不算难看，属于那种最普通的大众脸，在这个价位也没必要太关心颜值了。

动力方面，搭载1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱，开起来够用，舍得给油超车也算太吃力，四平八稳的开没毛病。换挡手感稍微有点不太顺畅，有点滞涩，对驾驶体验还是有一定影响的。

底盘方面，不要奢求什么质感了，整体比较硬，过些烂路也稍微有些松散，不过耐操性还是很强的，开它上山下乡妥妥的，很抗造，骨架强度让人有信心。