佳美汽车贸易有限公司_佳美汽车贸易有限公司招聘
1.日系车与德国车的区别在哪?
2.打击伪劣产品的例子有哪些
3.丰田汽车公司的发展历程
4.北京东金阳光贸易有限责任公司怎么样?
5.汽车关税何时能与世界接轨?
6.人民币升值对国内制造业的影响
7.湖北武汉汽车销售4S店情况
丰田汽车公司最初是创办人丰田佐吉的“丰田自动织机制作所”于1933年9月成立的汽车部门。这个提议是由丰田佐吉的儿子,丰田喜一郎所提出的,但是首任社长则由入赘女婿丰田利三郎出任。.
丰田汽车得到了日本的支持,以缓解当时资金和物资的短缺,二战时丰田虽然是日本军方车辆的主要供应商,主要从事军用卡车的生产,但在美军的地图上标示的是“丰田汽车工厂”。
在1950年的经营危机之中,丰田也有参与,大量生产为朝鲜战争中美军使用的卡车,而丰田亦在66上半年进军大中华市场。丰田是1949年后最早进入中国的资本主义国家汽车公司,现在在中国除销售进口汽车外还和在天津,成都以及广州的合资工厂生产汽车。
为了响应环保和石油危机,19年丰田在国内率先推出普锐斯,成为世界第一款市售的混合动力汽车,并在2000年开始全球发售,开创了新能源汽车现时主流方向。
扩展资料
丰田中国市场的历史:
2000年6月与中国第一汽车集团开始有合作关系。另外在2004年9月与广州汽车集团共同设立一家合资公司。
2002年10月开始在天津一汽丰田厂房(一工厂)生产“威驰”(Vios),开始进军起步较晚的中国市场。
2003年尾开始在长春丰越公司厂房生产“陆地巡洋舰”(Land Cruiser)。
2004年春开始在天津一汽丰田厂房生产“花冠”(Corolla)。
2005年3月开始在天津一汽丰田厂房生产(二工厂)“”(Crown)。
2005年秋开始在天津一汽厂房生产(二工厂)“锐志”(Reiz,日本称Mark X)。
2005年12月开始在四川一汽丰长春丰越公司厂房生产“普锐斯”(Prius)。
2006年5月开始在广州丰田厂房生产“凯美瑞”(Camry)。
百度百科-丰田
日系车与德国车的区别在哪?
因为税收啊
进口车税收很高的
大约是原车价格的30%
新闻背景:
7月1日起,我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%。至此,我国加入WTO的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车
关税税率下调距离上次为半年时间。7月1日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。
进口汽车关税将于7月1日起下调3个百分点,从而将进口汽车的关税税率降至最低的25%。对此,有不少业内人士表示,4月份起进口车销售一直很低迷,希望借此次税率下调,使进口车的销售行情复苏。大部分消费者更希望进口车价格的下降拉低车市价格的整体下降。这个期望能否实现呢?
消费者心态等待国产替代车降价
张先生最近本想买一辆30万元左右的中高档车,他转完整个车市后发现,自己中意的宝马3系和凯美瑞这样的车型都已国产了,虽然进口车目前在市场上还能买到,但价格要比国产的高出数万元。有市场销售人员告诉他,再过几天关税又要下调,30多万元的车能便宜一两万,到时还是买个进口的划算。张先生思忖着也有道理,但心中却打起了小算盘,他说:“如果进口车因为关税能降一两万元,那到时国产的替代车型不就难卖了吗?那就也得降价吧?那时再买也不迟啊,还能省下几万元。”
专家分析国产替代车可能降价
有关专家告诉记者,张先生的考虑并非没有道理,在去年年底关税下降2%时,沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”,抛出了2~3万元的降价,丰田也在当时宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口,这些迹象都让消费者对关税冲击价格的预期很高,希望此次关税降低能带动车市价格整体下降,从中得到实惠。
据悉,从7月1日起,中国进口汽车的关税税率将从目前的28%下降到25%,下降3个百分点。这次税率下调距离上次为半年时间,今年1月1日起,我国将进口汽车关税的税率从30%调整为28%,当时曾经给进口车销售带来短时间的拉动效应。
经销商说法购进口车最佳时机已过
不少进口车从业人员认为,虽然7月份关税的降低能刺激进口车销售,但今年购买进口车的最佳时机已经过去。北京亚运村汽车市场商务部的郭咏说,今年4月1日前,消费税还没有正式实施时,是购买进口车的最佳时机,4月1日之后7%-20%的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此,在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。
业内人士分析进口车利润薄未必能降价
中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为,今年1月份的进口量大幅度增长,主要原因是由于去年同期的基数太小。去年,小客车进口数量一季度减少近51.1%。在一系列相关政策不够明朗的时候,大多数进口车商取谨慎观望态度。直到二季度,观望态势才逐渐消退,进口量逐步回升。1月份汽车进口量激增还有另外一个原因,那就是1月1日起关税的下调。根据加入世贸组织的承诺,今年1月1日起,我国的进口车关税从30%下调到28%。这样经销商晚报关几天就可以少缴一些税。
对于大排量主导的进口车来说,无疑将给这一市场带来很大变化。税要从以前的30%减为28%,而到2006年7月1日统一下降到25%,也就是说,进口车价格将有可能下滑,但由于进口车利润薄,在市场上未必就能降价
打击伪劣产品的例子有哪些
日系车包含的品牌很多,中庸丰田,技术本田,舒适日产,以及个性的马自达,斯巴鲁,专门做校小车的铃木。德系在豪华品牌更有优势一点,豪华奔驰,运动宝马,科技奥迪,以及信仰大众。
任何一个品牌,如果想建立口碑,必然给自己加一个标签,凌志当年刚推出LS400,成功的绕开了豪华,运动,建立了自己的标签,品牌特性。
但是这个话题太大,并没有明确点出德日之间哪个品牌,所以,必须从两个国家的特性入手。
德国相对于日本,首先是工业历史悠久,这导致了德国车在满足了汽车使用这个需求后,有更多的精力去追逐工具以外的东西,比如运动,比如豪华,比如新技术。其次,德国有世界上最早的高速公路,所以,德国车对高速稳定性,感官上的稳定性,有较大的需求。再次,德国车经过多年的发展,建立了自己的产品体系,比如宝马3.5.7对应C.E.S,相对于日系,定位更加的清晰与精准。日本相对于德国,首先是岛国,决定了他们的车对高速的需求弱于弯道需求,你看,漂移文化就是日本一大标志,美国则是直线的傻快。同一级别的车型,德国车的高速感受往往好于日系车。大众朗逸,虽然是宝来的旧平台,但是高速感受相当不错,新宝来新桑塔纳拉皮车不在此列。其次,日本的劣势决定了他们必须在耐用上下功夫,在新技术和耐用面前,日系车往往选择耐用,这一点刚好与德系形成对比。再次,日本的海洋气候,导致金属腐蚀强于其他国家,因此必须在防腐蚀上下功夫。
综合这几个因素,日系车在我国东南沿海比较流行,而北方地区对德系认可程度较高。
当然,这个也有国内早期汽车走私,后来汽车国产后的区域优势等多个因素有关系。
这个回答基本不涉及品牌,其实讨论车,可以更多的聚焦于品牌,往往一个品牌一个调性,想更深入一点,则可以聚焦于车型,同一品牌的不同车型,也会有很多有意思的区别,如果能聚焦于年款,哪往往都是真爱粉。
1.高速稳定性,德系好于日系
2.品牌溢价,德系好于日系
3.耐用性,防腐蚀,日系好于德系
4.空间利用率,日系好于德系
5.人体工学,便利性,日系好于德系
当然,以上不是绝对的,只是一个大概的对比
丰田汽车公司的发展历程
1、销售不合格热轧带肋钢筋
2016年11月30日,市工商局经济检查支队接举报并通过摸排,在通川区金山寺社区2组(金龙大道)现场挡获5车热轧带肋钢筋,共计166.88吨。
现场对该批钢筋共6个批次的产品进行了扣押抽样,经检验均被判定为不合格。经查明,该批钢筋系刘某某在山西运城某钢材厂组织货源销往达州。根据《质量法》的规定,没收不合格热轧带肋钢筋166.88吨,处罚款27万元。
2、销售不符合国家标准微耕机
2月18日,开江县市场监督管理局根据群众举报,对开江县某机械贸易有限公司进行现场检查发现,该公司销售的柴油微耕机涉嫌不符合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》的相关规定。
经查明,该公司购进重庆某某牌微耕机(柴油机KA250)13台,已销售3台,共计货值金额36400元。根据《质量法》的规定,没收重庆某某牌微耕机(柴油机KA250)10台,没收违法所得2700元,处罚款10万余元。
3、使用不正当竞争手段和商业贿赂
2016年10月25日,通川区工商质监局对由魏某投资成立的通川区某通讯器材经营部检查发现,“捷信”消费产品疑不正当返利及奖励等行为。
经查明,魏某为实现增加手机销量开展了此消费业务,与深圳捷信金融有限公司达成口头协议,让其“捷信”金融独家在其经营场所开展消费金融业务,并向消费者推销捷信。
魏某以“消费奖励金”的名义索贿金额的3%,排挤了其它竞争对手,共获取“消费奖励金”44400元。根据《反不正当竞争法》的规定,没收其违法所得44400元,处罚款10万余元。
4、汽车销售公司附加不合理条件
2016年12月1日,达川区工商行政管理局在检查中发现,达州某汽车销售有限公司在汽车销售过程中,向按揭客户收取“按揭手续费”、向购车客户收取“后续款项”。
经查明,该公司未在《商品车销售合同》中约定,擅自向按揭购车的客户附加不合理条件,收取“按揭手续费”和“后续款项”两种费用。根据《四川省反不正当竞争条例》的规定,责令改正违法行为,处罚款1万元。
5、珠宝店低于成本价出售黄金
1月17日,宣汉县工商质监局对宣汉县某珠宝店检查发现,该珠宝店以275元/克的价格购进黄金,为排挤其它竞争对手,取明显低于成本的价格对外销售。根据《四川省反不正当竞争条例》的规定,责令改正违法行为,处罚款1万元。
人民网-为打击制售冒伪劣商品违法行为 达州通报十大典型案例
北京东金阳光贸易有限责任公司怎么样?
丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王,也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
其实,丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机,而且与以往织机不同的,是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器,极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家?英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求,最终佐吉在1929年(昭和4年)以10万英镑(合当时的100万日元)的价格出让了这项专利的使用权。 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察,欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼,而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
当丰田喜一郎开始研制汽车时,美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面,两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及,并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。
然而,丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制作所内,一个全新部门----汽车部诞生了。1937年(昭和12年)8月28日,汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来,作为一家拥有1200万日元资本金的新公司,“丰田自动车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。
在新落成的工厂,aa型轿车开始投产了,最初每个月的产量仅有150辆。一年以后,对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见,果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制,而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍!
日本是个自然贫乏的国家,因此丰田喜一郎认为,开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年,公司成立了蓄电池研究所,开始着手电动汽车的研制。1940年,丰田生产了约l5000辆汽车,其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车,配备4缸2.2升48马力发动机,在外形上更接近瑞典的富pv60。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条:模仿比创造更简单,如果能在模仿的同时给予改进,那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承,他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车,而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内,所有的丰田车都具有这样的特点。
1962年,丰田开始进军欧洲。这一年,丰田汽车产量首次突破了百万大关。
1965年名神高速公路(名古屋至神户)的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。经历了战争、战后空白年代的日本汽车产业,可以说是当时日本所有的工业产业中最不具备国际竞争力的领域。但是丰田却预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本,为迎接新时期的到来,丰田一方面加紧开发性能更高的新车,同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实,丰田汽车在1965年荣获了deming大奖。同一年,日本取消了对进口汽车的关税壁垒,从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量。 13年,伴随着第4次中东战争的爆发,世界经济遇到了第一次石油危机之子。对于石油几乎百分之百依赖进口的日本来说,整个经济活动全都受到巨大影响,马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本,对汽车的需求一落千丈。在这种形势下,丰田将新的起点瞄准在的有限性上,有力地开展了节省、节省能源、降低成本的运动。丰田喜一郎堂兄丰田英二始终坚信汽车绝不是什么“奢侈品”,对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪,丰田恪守一个“忍”字,蓄势以待,准备迎接重振雄风之日的到来。
13年和19年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构,人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车,缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境,美国的汽车厂家再三敦促和议会尽快对进口日本汽车实施限制。同时他们也一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂,以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争。随着日美贸易摩擦的加剧,美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会舆论中间煽动起了一股对日本车的抵触情绪,以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心任凭这种情况发展下去会损害良好的日美关系。1981年对美出口轿车自主限制协议生效。为了不失去美国汽车市场,同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限,日本各汽车厂家开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下,丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产,这样不仅可以为当地创造出一些就业机会,同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。
1983年,为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺,丰田推出了佳美车系,从此便一发不可收拾,几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型,发展到今天,已经是第八代了。而且最新一代的佳美已经确定要在中国生产。
汽车关税何时能与世界接轨?
简介:北京东金阳光贸易有限责任公司成立于2007年09月04日,主要经营范围为销售茶具、文具用品、日用品、工艺美术品、化妆品、珠宝首饰、文具用品、汽车配件、体育用品、通讯器材、针纺织品、服装鞋帽、仪器仪表、电子产品、家用电器、五金交电、计算机软硬件设备、机械设备、花卉、纸制品等。
法定代表人:张宗弟
成立时间:2007-09-04
注册资本:60万人民币
工商注册号:110106010464341
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:北京市丰台区马家堡西路28号院8号楼佳美快捷酒店四层502室
人民币升值对国内制造业的影响
根据WTO的规定,2006年1月1日起,整车关税已从之前的30%减为28%,到今年7月1日则最终减至25%。两次关税降低之后,进口关税将不再有悬念,给国内车市和消费者造成的价格影响逐步明确,进口车价的降低将对国产车价格形成压力。与此同时,变速箱、减震器、散热器、离合器、转向器等车用零部件的关税将由13.5%-12.9%降至10%,因此有专家预测,今年国产汽车与进口汽车之间的竞争又将开始。
根据汽车工业协会统计,入世以来,中国汽车的产销量以每年一百万辆的平均速度增加,其中在2002年和2003年出现了“井喷”。从2000年到2004年全国轿车产量增长了281.2%;销售量增长了278.7%。这是加入WTO后,老百姓得到的一个大礼包。
汽车价格的显著下降是中国人得以圆汽车梦的主要因素。而导致国内汽车市场价格下降的一个重要因素就是整车进口关税的逐步下调,作为一项入世承诺,中国在2005年里全面取消进口汽车许可证,到2006年7月1日,整车进口关税更将降至25%,零部件降至10%,但在10年之前,中国整车进口关税为120%至150%。进口车关税下调直接导致了国内产汽车原有价格体系的坍塌。
更重要的是,面对关税保护伞的逐渐消失,中国汽车工业积极与国际企业合资合作,生产、开发等能力急剧爆发,层出不穷的车型走下生产线,产能的增长和竞争的驱动下,国内整车价格才走下高位。
关税降低利润渐薄
中国加入WTO之前,由于整车进口关税高昂,其进口车的价格比国际市场贵3至4倍,国产车也紧跟着进口车定高价,从中赚了一把。但好景不长,随着中国加入WTO,汽车关税大幅下调,进口车的价格也随之降低。此外,国外的汽车巨头也带着大量的车型纷纷涌入中国。由于价格下降和能源、原材料价格上涨,使得我国汽车产业从“暴利”时代快速进入了“微利”时代;汽车产品的竞争在很大程度上将表现为价格的竞争;受以上因素影响,国内汽车其利润也越来越薄,有些企业甚至开始出现亏损。一批产品竞争力弱的企业将会从“微利”变为亏损。
此前的四年,我国虽然年年降低关税,并以每年15%的幅度增加配额,但汽车进口依然受到根本性的限制,进口车价格也没有根本性的降低。进口车价中所包含的为了获得高度希缺的进口许可证而引发的寻租成本,比30%的关税还要高得多。这也正是人们没有感觉到巨大变化的重要原因。
取消配额后,这块灰色成本没有了,再加上供给能力充足,进口车价格可能出现明显的变化,由此带来的连锁反映必然波及国产车价格。目前,市场上的进口车已经出现了大幅度的降价。西玛作为日产的顶级旗舰车型,在2003年11月进入中国时,当时它的价格高达95万元。但随着进口车型的大幅度降价和市场竞争的加剧,西玛的价格一路下滑,到目前为止北京地区西玛的最低经销商售价仅为57万元;沃尔沃XC90年前的降价也达到了15万元;而法拉利F360 Spiderj价格也从2003年的338万元降到目前的230万元,降幅高达108万元。
国家信息开发部主任徐长明认为,WTO过渡期结束,实质上的影响不太大。所谓实质就是价格问题,2005年关税是30%,2006年1月1日开始就是28%,降了2个点,到7月1日再降3个点到25%,就降到位了。5个百分点意味着进口车价格最多下降2%,也就是现在30万元钱的车降6000块钱,关税的作用也就这么大。
但值得注意的是,除了关税方面的影响,在WTO中取消国产化限制、不得限制进口部件总成装车、不得规定散件装车的同时,必须引进先进技术等,将使我国的汽车零部件工业和国产化政策受到冲击,也为跨国汽车公司迅速扩大在中国的产能,快速引进车型,加强对整车生产的技术控制提供了条件;再有,取消发动机的股比限制,使跨国汽车公司不仅可以封锁发动机的技术,还可控股甚至独资生产;最后,取消服务贸易领域的限制,包括整车和零部件的国内销售、进出口和汽车分销服务、汽车分期付款和融资租赁等,跨国汽车公司可凭借其雄厚的资本和成熟的经验,加强对服务贸易领域的掌控。
合理保护价格稳定
世贸组织的许多协议中都规定了例外条款和实施保障措施的内容,我国汽车行业完全可以运用这些条款来保护自己。反进口严重冲击规则就是其中很重要的一类。根据这一规则,如果中国在履行与开放汽车市场的承诺时,国外进口汽车激增,对中国的汽车产业造成严重损害,致使产品产量、价格明显下降,世贸组织将允许中国对国内生产的汽车产品提供临时性保护。另外,如果能在适当的情况下实施反倾销规则,既可以减轻国内汽车工业的压力,更有利于国内汽车工业提供公平竞争的环境。
同时,随着国产宝马、国产奔驰、国产佳美的生产成本的大幅降低,这些车也会大量的生产,从而出现一种薄利多销的现象,进口关税的下降也不会影响到国内的汽车厂商。
对中国汽车工业而言,自加入WTO以来,中国汽车产业被预见为受国际市场冲击最大的行业之一,几乎所有的圈内人士都惊呼“狼来了”。然而四年之后盘点,中国车业并未遭遇洪水猛兽。或许,在2006年7月,关税降到最低点之后,新一轮的起跑和竞争又将开始。(记者 蓝朝晖)
湖北武汉汽车销售4S店情况
国内汽车整车产品尤其是轿车产品对进口零部件和原材料的依赖程度较大,而销售市场主要在国内,汇率升值对于汽车整车公司尤其是轿车公司经营成本的下降会带来比较大的好处,提高利润水平。
短期2%的升值不会改变国内市场上国产车和进口车之间的竞争结构,但是从中长期来看,人民币汇率的进一步提升将对中国汽车行业的国际竞争力形成负面影响。从国际市场来看,汽车产业属于国际贸易商品,人民币汇率的进一步提高会促进进口车的价格下降和销量上升,对于国内汽车制造业带来更加严峻的竞争压力。因此汇率升值对于汽车行业和公司带来的利润上升仅是暂时的,国内市场竞争的影响和进口车的价格压力将逐步缩减升值带来利润。
1,人民币升值将使海外购零部件更便宜,因此,国产宝马、国产奔驰、国产佳美等的国产成本将会大副降低,但自主品牌企业原有的劳动力成本优势将大大降低;合资企业推进部件国产化的积极性将大大降低
2,人民币升值使进口车的价格大大降低,自主品牌轿车仅有的价格优势将被大大降低,使自主的汽车工业处于不利的竞争地位,但多数进口车是价格超过25万人民币的高档车,因此将不会直接给中国本地厂商带来直接竞争。
3,人民币一旦升值,对于汽车出口将是一个打击。中国的汽车企业出口车型都集中在经济型轿车领域,走的是是廉价路线,人民币升值必然引起汽车出口价格上涨,无益于国际竞争。
4,人民币升值有利于中国汽车集团海外并购
5,按照对WTO的承诺,中国进口关税的逐年下调,本国的汽车制造商将可以自由通过装拆式装配线扩大产量,这将直接导致进口部件大增。因此,对于部分合资零部件公司,从国外购零部件,升值有利于进口原材料成本降低,同时也使进口汽车价格下降,从而提升其盈利水平。与此同时,人民币升值将令较少使用国产部件的汽车制造商获益。
6,人民币升值将使进口原材料价格下降,钢板、橡胶等原材料在汽车制造中占有重要地位,进口原材料下降将使国产汽车成本下降。
武汉汽车4S店地址和电话
1、湖北新世纪名车城有限公司
地址:汉口常青路75号 电话:027-50536672、50536680
汽车销售
2、吉顺汽车贸易有限公司
地址:汉口竹叶山汽车市场B19号 电话:027-82601919
进口车、马自达6汽车销售
3、武汉宏天汽车贸易有限公司
地址:汉口竹叶山汽车市场C4号 电话:027-82602568
富奇越野车湖北总代理
4、湖北骏马(汽车)贸易有限公司
地址:汉口发展大道227号 电话:027-65656562
上海华普汽车、江南汽车、吉利汽车销售
5、武汉信业汽车置换销售公司
地址:汉口竹叶山汽车市场c8号 电话:027-82602592
上汽大众汽车销售
6、武汉众成汽车销售服务有限公司
汉口江汉区青年路558号 027-65658686、65658696
一汽大众汽车销售
7、武汉德丰汽车销售服务有限公司
汉口竹叶山汽车市场1-11号 027-82602680、82638543
中国一汽红旗蛴车专卖店
8、湖北博成汽车销售服务有限公司
汉口江岸区黄埔科技园特6号 电话:027-65660516、65660606
上海通用汽车授权别克销售服务中心
9、武汉盟盛欧曼重卡销售公司
地址:汉口竹叶山汽车市场B23号 027-82603230
欧曼重卡汽车销售
10、武汉市汽车贸易总公司
地址:汉口江岸区解放大道1859号 电话:027-82410237
汽车销售
11、武汉星火汽车贸易有限责任公司
汉口竹叶山汽车市场20、21号 027-82604277
进口汽车
12、武汉佳美汽车销售有限责任公司
汉口竹叶山汽车市场118号 027-82600017
大宇汽车湖北专卖
13、武汉北方车辆公司
地址:汉口竹叶山汽车市场34号 电话:027-82604312
长安铃木汽车销售
14、武汉市仁峰汽车销售有限公司
汉口竹叶山汽车市场C9号 027-82601435
一汽红塔重卡汽车销售
15、武汉市嘉航物资有限公司
汉口竹叶山汽车市场场B7号 027-82604750
汽车销售
16、武汉航空工业供销储运公司
汉口竹叶山汽车市场C18号 027-82601502
昌河北斗星汽车销售
17、武汉胜达汽车销售服务有限公司
地址:汉口竹叶山汽车市场45、46号 电话:027-82605011
双环汽车湖北总代理
18、上汽奇瑞武汉国瑞汽车销售服务有限公司
汉口竹叶山汽车市场B20号 027-82605058、82634003
上汽奇瑞汽车销售
19、江苏牡丹汽车武汉分公司
汉口竹叶山汽车市场B4号 027-82610219
牡丹汽车销售
20、湖北江淮汽车销售有限公司
汉口竹叶山汽车市场B37号 027-82606360
江淮汽车销售
21、武汉竹叶山汽车贸易公司
汉口竹叶山汽车市场22-25号 027-82610310
哈飞汽车湖北专营公司
22、湖北华超物贸有限公司
汉口竹叶山汽车市场B21号 027-82610349
一汽佳宝、华泰特拉卡汽车销售
23、湖北九鼎汽车贸易有限公司
地址:汉口竹叶山汽车市场B5号 电话: 027-82606370、82606463
南京菲亚特汽车销售
24、武汉海兴经济发展有限公司
汉口竹叶山汽车市场B9号 027-82610604
沈阳海狮湖北地区总代理
25、湖北金通汽车销售有限公司
汉口竹叶山汽车市场47、48号 027-82607490
一汽湖北总代理
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56、三环集团北京汽车专营有限公司经营部
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57、一汽大众销售有限责任公司湖北代表处
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58、上海大众(武汉)长江销售服务公司
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上汽大众汽车销售
59、跃进汽车集团湖北联合销售有限公司
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跃进系列
60、中国第一汽车集团贸易公司武汉联合公司
汉口竹叶山汽车市场B5号 027-82629809
一汽系列轿车、卡车、皮卡
61、武汉理想机械设备公司
汉口竹叶山汽车市场B27号 027-82635127
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62、武汉康顺集团汽车贸易有限公司
汉口竹叶山汽车市场B39号 027-82630542
—汽大众汽车销售
63、武汉市创力汽车贸易有限责任公司
汉口竹叶山汽车市场C10号 027-82635786
轻型汽车销售
64、武汉威汉汽车销售有限责任公司
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65、武汉庆云经贸公司
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69、武汉统领汽车销售公司
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