保时捷911手机墙纸_保时捷911iphone壁纸

1.入手2个月！我的保时捷911，4S翘臀被撞

2.海外实拍全新保时捷911 Targa经典重现版 车身数字代表特殊含义

3.保时捷911的颜色

4.帅气再升级！保时捷发布911新套件！

那个就是型号，保时捷911，你说那个是敞篷版

保时捷 911 （Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。由亚历山大保时捷所设计。1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

入手2个月！我的保时捷911，4S翘臀被撞

“911”是保时捷知名品牌公司旗下的一款超级跑车，大家常常能在电视剧中见到男、女一号们开了这款车纵横驰骋在街边，殊不知现实生活中保时捷911的背影却并不普遍，这就在所难免令人好奇心到底买911的都有哪些人？

1、经济实力较强的人

最先从保时捷911现阶段正在销售的车型能够见到，这款车的初学版车型起步费在127.80万余元，这一裸车价早已是绝大多数一般顾客担负不了的，更何况依照保时捷“不选装不卖新车”的传统式，一辆911在选装后落地价最少必须200万余元，而这还仅仅最初学的Carrera3.0T车型。

此外从车型看来，保时捷911的低盘和重心点十分偏矮，因而这款车并不适宜做为主力军车来应用，不然不但根据能力差非常容易挂汽车底盘，并且较低的重心点驾驶人员非常容易疲倦，长期安全驾驶超级跑车交通出行得话对腹部是个巨大的磨练。

2、追求完美个性化的人

在一百万之上的价格中我觉得有十分多的挑选，像奔驰S级、宝马五系7系、保时捷路虎揽胜等车型都具有较高的吸引力。而911买车人往往不挑选以上这种车型，非常大一部分缘故便是这种车外型都不足酷帅，没法满足大家针对人性化的追求完美。

3、较为有热情的人

保时捷911的能源特性十分强劲，尽管3.0T的汽车发动机最大马力仅有385匹，但在8速双离合器变速器（PDK）的扶持及其优秀的调试下，911零百加快只需用时4.2秒，强劲的后置后驱也取得成功揽获“扭北之首”的美誉。

总的来说，选购保时捷911的人是一个不仅有钱，又具有个性化，与此同时在日常日常生活还充斥着热情的人，自然这就是依据车型特点所开展的基本推断，针对不太熟悉机动车的客户而言买911很有可能便是奔着外型和知名品牌去的。

养一台保时捷911一年要多少钱？

1、保费

尽管说不一样买车人购到保险险种不一样，可是针对保时捷911这类上百万级超级跑车而言一年的保费肯定不划算。在其中新手入门版车型选购全险得话必须花费4-5万余元，即便去除一些不太关键的保险险种一年也必须花费30000元上下。

2、维护保养花费

保时捷911的常用维护保养是换油、机油滤芯及其空气滤芯，尽管这种零部件的费用并不高，可是保时捷的人工费较为贵，一般来说维护保养一次必须花费2000元上下，如依照1万多公里或大半年维护保养一次得话，那_一年仅是给车做维护保养就必须用掉4000元钱。

3、汽柴油花费

保时捷911新手入门版配用一台3.0T的6缸汽车发动机，车子可以展现出385匹的最大马力，在那样强大的驱动力下车子具体应用油耗大约在17L上下，定这款车一年行车2万多公里，而现阶段广东省98号车辆价格为8.67元/L，那_一年出来车子所需油钱为29478元。

4、停车收费/洗车钱

买起上百万等级超级跑车的人家中应当都是有固定不动停车位了，可是企业停车场的花费或是出门逛街购物去玩的停车收费加起_也是一笔很多的开支，并且豪华车要想维持颜值爆表还务必勤洗车店，那_一年出来停车收费和洗车钱大约必须花费2000元。

保时捷911一年用车成本累计：

大家将以上的保费、维护保养花费、汽柴油花费、停车收费使用含有一起_，一年就必须花费65478元。自然这都仅仅在理想化标准下所必须花费的钱，现实生活中很有可能还需要担负汽车美容装饰、违章罚款、磕磕碰碰维修、下跑道耗损等各领域的费用开支，一年出来最少必须有10万余元的估算用于汽车保养。

因此买起保时捷911的人不一定能安神得起，养得起这款车的人又不一定玩得起，而真实有整体实力玩车的人必定拥有丰富的家产做为支撑点，正所谓理想化很丰腴但生活的无奈，大家身为一般顾客要想完成911梦得话还必须继续努力赚钱才行。

百万购车补贴

海外实拍全新保时捷911 Targa经典重现版 车身数字代表特殊含义

前段时间保险快到期了，办理了续保。本想来分享下经验和心得，帖子还没有来得及写就出事了，先聊聊这次事故吧！?最近上海入梅了，雨下个不停，我定期会洗车，就想着外面洗了也秒脏就做个深度内饰清洗吧。一早送完孩子上学就把车送去洗车行了，洗内饰比较耗时间沟通下来说大概要三个小时钥匙留下就和老婆叫车去附近的商场逛了。中午吃着火锅聊着这毛肚不错以后还可以来，吃着正爽接到洗车老板语音，一接起来就感觉不对那边好久没说话，后来欲言又止的说洗车工倒车时把车撞了让我过去。顿时我手里的毛肚就不香了……结账叫车往洗车行赶，用我老婆的话说当时我的表情就像了。

路上就等不急了，要事故照片！照片发过来心凉半截。

照片还没有来时就心想事儿肯定小不了，如果是个划痕什么的没准就偷偷的给我打蜡处理了。果不其然……

一路上就想好了，车子保险还在原来车主上的保险期内，钱不是最大的问题，只要车没伤到结构一切好说，同时也联系了4S店帮我出个人现场判断下。

这是我第一眼看到车拍的照，真的心疼！

下车就见老板和洗车工站在车旁边，我一过去就一个劲的诚恳道歉，看样子洗车工吓的不轻。其实回来路上我老婆问我怎么办时我就想好了，没必要拉下面子吵，事情已经发生了说什么都晚了，心平气和的解决就完了。?我仔细看了车保险杠和尾灯肯定要换了，倒车雷达不知道坏没坏，里面的铝制内杠也漏出来了还有一点变形，靠尾灯的叶子板边缘有道2cm左右的划痕，整体问题应该不大。?接下来就是和老板谈，他们态度确实诚恳我也没为难他们。我和他们讲如果我是玩几个月就出手，即使是修的完美无瑕肯定也会贬值，就这么个出险维修记录车商不压我个三五万才怪。我也体谅他们让他们自己出钱修不现实。这事故可以走我保险，其他的什么折旧、修车代步费我都可以不要，但是涉及第二年保费增长部分和本身应有的续保优惠是我实实在在会损失的，这部分要他们承担（我07年高中毕业拿驾照开到现在从没有出过险）。他们也同意我的说法走我的保险和我签订个协议支付一定金额的押金给我，第二年保费出来了押金多退少补。?这时4S店的人也来了看了车说法和我看的差不多，以没拆解的外观件看预计修理费3万多。接着就是报警报保险两车一起去定损，面包我没拍照片，面包是左前，大灯保险杠前脸也完了，当场定损1500块钱就赔了。我的车约隔天要到4S店拆解定损。?接着我就开车回到洗车店手机上写了个协议把金额敲定让老板打印出来签章一人一份，直接转账，避免夜长梦多再赖账。?后面定损修车还有个小插曲，我的要求是我需要当场一起拆解定损，但不知道为什么4S的保险专员就不希望我去，反复说着站不住的理由让我把车先放他们那然后定损再通知我过去。他越这么说我越不放心，别人定损大多是怕该修的没修该换的没换，我正相反我怕扩损，本身没什么，一扩损对车价影响就更大了。不用问我没出过险怎么懂，我小学初中的时候家里开过汽车修理厂，保险公司的我爸的朋友直接有股份，这里面水很深。?后来几次沟通下来我态度非常强硬，开始的专员没有再联系我，换了个经理和我约定好了时间我在现场当面拆解定损。

按约定时间开到4S?预检下工单，流程规范

师傅先用电脑读了一下车子数据

负责我车修理的师傅，下后杠的时候看挺熟练夸了他几句，和我说闭着眼睛都能拆下来，拿出手机给我看他年前修的一辆targa?4s?，前面两个座椅处开始切割，后面全换。从开始到后面完全修复，修理费60多万

后杠拆下来后情况乐观，后杠，尾灯，铝制内杠，车标更换，其他的没有问题。

这里值得一提的是后叶子板靠近尾灯内侧的划痕4S本来要喷整个叶子板，我没有同意，就不到3cm没伤底漆的一道真的没必要破坏一面原漆。除了亲眼确认了保险杠里面的情况，这就应该是我来现场最大的意义了。

4S出的估价单

接下来就是耐心的等待了，还好相关配件国内都有，相约一周后提车，如果这是坏了个冷门配件要在德国订货就得几个月了。时间一到早早去了4S店提车。

久别重逢第一眼，静静地等着我

屁股完美如初，喷漆和装配都挑不出毛病

这个位置就是我说的那个划痕

4驱的宽体翘臀又回来了

办手续空隙拍了张4S的维修车间，维修方面4S店的优势是专精、水平下限高。

最终的维修清单，少了一面油漆少了大概五六千

还顺便做了一项厂家召回活动，改装隔热板

前文忘了说了，车买的时候原车主给我保养时有一项活动因为当地4S店没有配件就没有做，提醒我有空去4S做下。这回正好顺便做好，应该是类似macan隔热召回后保时捷自己内部的自查项目，这里也提醒各位车友看看自己的车有没有这个厂家活动需要做。

最后手续办好，车子洗白开走

总结，我后来分析出事原因应该是洗车工不熟悉车的油门，和家用车前段都比较灵敏不同，911?他倒车的时候肯定是轻点没走，一下子踩重了窜出去了。俗话说的好世界上什么车最快，开别人的车。车与老婆恕不外借。这次事故已经是不幸中的万幸，如果是车没保险或者是更严重伤了结构件、撞了人，少不了打官司走法律途径解决，到那时肯定是劳民伤财、费时费力还耽误玩车。所以，各位车友以我为戒装好钥匙，行车规范！

保时捷911的颜色

保时捷911?Targa作为911车系中非常独特的一款车型，除了独特的半硬顶敞篷，它还具备一种元素，那就是复古风格，比如这台全新保时捷911?Targa经典重现版车型，全球限量992台，国内售价216.10万元。

外观方面，新车是基于全新保时捷911?Targa?4S车型打造而来，在外观方面加入了更多经典元素，使其看起来更加的与众不同。新车用了樱桃红的车身喷涂，并在两个前大灯后方加入了白色的拉花，同时车门两侧还拥有车号，该图案是源自50年代赛车元素，增添了新车的复古感。另外，新车在全车的字母标识上都进行金色涂装，包括车身防滚架的“Targa”字样和车尾的车型铭牌，极具质感。此外，新车的轮毂也是该限量版车型标配，不过普通版本的911可以选装实现。

内饰部分，全新?保时捷911?Targa经典重现版用了黑色和米色的内饰搭配，除此之外，还可以选择红色和米色的搭配，视觉效果更加战斗。新车在门板和座椅等部位使用了灯芯绒材质，也是复古元素的体现。车内多处标有特殊的符号，以表示新车的独特性。

动力方面，新车搭载了3.0T水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米，传动匹配8速双离合变速器，百公里加速3.6秒。作为一款限量的特别版车型，购买它的用户更多的是收藏，而非拿出来炫耀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帅气再升级！保时捷发布911新套件！

保时捷911有八种颜色：红色、细灰色、赛车黄、玄武岩黑、北极银、宝石红、水蓝色和赛车绿。

外观方面，保时捷911用了保时捷家族经典的前脸设计风格，椭圆形大灯得以保留，但保险杠进行了全新设计。从侧面看，新车的前后轮眉非常有力，巨大的制动卡钳隐藏在大尺寸的轮圈后面，进一步凸显了新车的运动气息。

保时捷911的尾灯组贯穿整个车尾，大大提高了车尾的辨识度。下部用中置双排气布局，上部进气口凸显新车强劲动力。

以2022款保时捷911Carrera3.0T为例：其进气形式为双涡轮增压，最大马力385ps，最大扭矩450nm，变速器为8速湿式双离合，车身类型为2门4座硬顶跑车。该车长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm。驱动方式为后置后驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力器为电动助力器。(以上数据来自太平洋汽车网)

百万购车补贴

与其说一个爱车的男人一生绕不过一台宝马3系，倒不如说一个男人躲不过一台911。不过目前来说，新一代的992在国内的能见度还是相对较低的，或许这男人的玩具代价实在太大了吧。

而就在日前，保时捷官方发布了这全新一代911的新外观套件，这包括了SportDesign?Package（运动设计套件）和Aerokit（空气动力套件）两种选择。

作为保时捷独家个性化定制部门，Exclusive?Manufaktur这次的出品的确让人惊喜。其中，SportDesign?Package套件在前脸只是作了些许的变动，前唇的扰流板也更为突出，新的保险杠使得牌照的位置更高。除此之外，更加运动的侧裙、后包围也是这个套件的内容之一，为此，新车的进排气系统同样经过了调整，从而营造出了低趴的运动feel。

而Aerokit套件则是在SportDesign?Package上再升级，加入了一个固定式的后扰流板，在增添了整车下压力的同时，也带来了极为张扬的视觉效果。保时捷表示，加入了该套件的911可以通过减少前后轴的升力来发挥作用，目前保时捷已经在位于Nardo的测试赛道对套件进行了55000公里的研发和测试。

最后，该两款外观套件保时捷会提供与车身同色和亮黑色两种选择，消费者可以在购买全新一代911?Carrera，其中Aerokit套件的零售价为6,910美元。SportDesign套件包括前后保险杠的售价为4,890美元。仅SportDesign的前保险杠的价格为3,240美元，SportDesign的侧裙价格为1,290美元。

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