瑞纳交流群_瑞纳汽车群

2024-09-21 13:43:22

1.焕驰为什么卖不过瑞纳？五万买焕驰和瑞纳哪个好

2.请问：现代瑞纳发动机叫杆爆震怎么办？

3.瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

4.北京现代汽车有限公司的旗下车型

5.现代所有车型轿车

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verna是悦纳。

它是北京现代汽车生产的一款紧凑型轿车。现代“VERNA”原本可以指的是现代“瑞纳”，也可以指现代的“悦纳”，具体哪款车还得根据中文来分辨。但后来现代将2017款的瑞纳更名为了“Reina”，所以现款车型中“verna”一般指悦纳。

悦纳产品定位为：“智造新活力的精致座驾”，目标人群为25-29岁，自信自我、关注潮流趋势、智能技术，充满活力和热情、有品位、重细节的活力智尚分享族。悦纳以悦目设计、悦心空间、悦值配置，为消费者打造出C1主流市场的全新都市型小型家轿，为当下小型车市场带来了有力冲击。

REINA是瑞纳，是新款的标识。

瑞纳(Verna)是现代的国产车厂北京现代于2010年推出的一款小型三厢轿车。最新年款为2017，英文名:REINA。因为新老瑞纳将同堂销售，所以新车中文命名不会沿用瑞纳而换新的名称，同时其市场定位略高于老款瑞纳。

现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。全新瑞纳在传承瑞纳品质的同时，实现了造型设计、安全配置、动力性能、智能科技四大提升，为更多的年轻消费者带来轻松便捷的移动体验。

焕驰为什么卖不过瑞纳？五万买焕驰和瑞纳哪个好

新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力，外观、内饰、动力及操控，所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了，在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事，但往事并不会随风飘散，因为更多的热爱又在眼前。

宽大、舒适的座椅一直是轩逸一大卖点，新轩逸很好的继承了这一优点。新轩逸用了便准尺寸的天窗，在保持车身强度的同时也满足了一般家庭的用车需求。作为一款紧凑型家用车，新轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，继承了老款的优良特质。

新款的北京现代瑞纳的外观将与海外版现代Accent同步，前脸用了类似飞思以及劳恩斯酷派的多边形设计，而大灯也紧跟潮流加入了LED元素，雾灯造型也变成了更加惹眼的曲线造型。配置方面，2014款瑞纳三厢版按照版本不同，分别增配了大灯水平调节、儿童座椅固定装置、紧急制动提示灯、智能钥匙、后轮盘式刹车、侧气囊、一键启动系统等配置。

新桑塔纳由上海大众的设计团队完成，所以整体设计与帕萨特相似程度很高，这样的“模仿”把整体质感做的比较像样，满足了大气的要求。全新桑塔纳总共提供6款车身颜色供消费者选择：康宁蓝、吉祥银、平安白、如意黑、和谐灰、金（选装），这些颜色的名字非常中国化，也很成稳，不难看出新桑塔纳的目标客户群体是较为老成的那批人。

请问：现代瑞纳发动机叫杆爆震怎么办？

韩系两强之间的对决究竟谁会胜出呢？响应很多朋友的要求，来一期焕驰和瑞纳的对比，这两台车相似点其实很多导致很多朋友无法做好“剁手”的决心，但即使两者相差不大，但在销量上瑞纳明显更加强势，究竟焕驰为什么卖不过瑞纳你知道吗？

外观设计

不难发现，焕驰这台车其实和现代瑞纳是出自于同一个平台的，只是在外观上焕驰和瑞纳有着不同的风格。焕驰相比起瑞纳会显得更加年轻运动，保险杠上的獠牙装饰也令焕驰多了几分“凶狠”。

全新瑞纳外形上和现代旗下更高级的悦纳十分相似，相比悦纳的优雅线条，瑞纳车身线条圆滑许多，尤其是尾部，饱满圆润，更符合家用车的气质。没有什么花里花哨的设计，平淡如水但十分耐看。

内饰

悦纳和瑞纳的内饰都是以简洁自然风格为主，虽然定价限制了材质用料，但是工艺并没有因为价格而变掉价。内饰在观感上，虽然两者都用了很多硬塑料，不过焕驰的内饰看起来更加有设计感，这点上比瑞纳更胜一筹。

车身尺寸

瑞纳和焕驰两者的大小几乎一模一样，只是在宽度上有些许差别。两台车的车内空间表现得还不错，后排腿部空间和头部空间在同级别车型中处于中流水平，满足家用毫无问题。

动力

瑞纳和焕驰全系仅有一款1.4L动力，传动系统搭配5挡手动或4挡自动变速箱。这台1.4L发动机最大马力为95匹，最大扭矩为132牛米，动力总体来说比较孱弱。

驾驶感受

瑞纳和悦纳的驾驶感受几乎是一样的，动力表现能满足日常使用，不过在高速上两者的加速性能都比较差，如果想要提前超车起码要预留多几秒的时间。底盘调教得还不错，舒适性较高。高速时两者的后排都传来了较大的胎噪声，高速隔音表现有待提高。

性价比和配置

在同样售价的车型中，焕驰比瑞纳多出了不少安全性配置，诸如牵引力控制系统、刹车、车身稳定系统等，在主被动安全性上焕驰会比瑞纳优秀。而瑞纳则在舒适性配置上有优势，它比焕驰多出了车联网功能、GPS导航系统、后排杯架等。但考虑到安装成本的问题，焕驰的性价比无疑会更加高。

总结

焕驰为什么卖不过瑞纳？其实在性价比上焕驰无疑是更优秀的，不过在车系知名度上焕驰则远远不够瑞纳那么有群众基础，因此也导致了焕驰卖不过瑞纳的现象发生。五万买焕驰和瑞纳哪个好？如果手上只有5万预算的话，建议选择更高性价比的焕驰会更好。

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

什么是发动机超级爆震

发动机“超级爆震”，又叫低速早燃,是增压直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在进行压缩过程中，由于燃油中混有低燃点物质，会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，形成新的点火点，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，使气缸壁受冲击产生震动，称为爆震。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常的一种表现。

发生爆震时的现象

轻微的爆震发生时发动机会发出清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。

发生爆震的原因都有哪些呢

1 空燃比不正确，混合气过稀使燃烧温度提升，从而提升发动机温度。

2 燃油辛烷值过低，辛烷值是抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。

3 燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。

4 燃烧室积碳过多，由于积炭严重时气缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。

5 发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

6 点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震

解决爆震的方法有以下几点

1、使用符合发动机压缩比的燃油。

2、避免“拖档”行驶

3、定期清洗油路积碳和喷油嘴。

4、避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温。

5、适当选用高品质的燃油添加剂。比如含PNF原液类的燃油添加剂可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。

北京现代汽车有限公司的旗下车型

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

由于"萨德"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看，这一办法还是比较可行的。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳。想必大家对于这款车还是比较了解的，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽，而且销量也非常不如人意。那它为何会落得如此下场呢?

首先从外观部分来看一下。如果以几年前的眼光来看的话，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然用了家族式设计语言，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高。

侧面的它，看起来非常的小巧。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果，但尺寸似乎有些小。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm。

尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物。

相较于外观而言，它内饰部分的表现似乎还算好一些。车内依旧用大量塑料材质包裹，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘，但全系方向盘均只支持两向调节，且都是由塑料包裹而成的。

鉴于价格有限，所以它用的依旧是指针式仪表台，所以视觉效果并不是很好。而至于中控大屏的话，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能。

在座椅材质方面，它的表现也毫无亮点。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm，所以当前排座椅调整到合适位置之后，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。

在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps，最大扭矩为132牛米。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种。听到这里你肯定会觉得很疑惑，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?

其实在我看来瑞纳之所以用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了，如果用更高档次的变速箱的话，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求。而且值得一提的是，由于它的排量较小且车身较轻，所以它百公里油耗仅为5.1L。纵然瑞纳在外观、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话，还是需要大家根据自己的需求来定，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话，瑞纳并不是一个好的选择。

现代所有车型轿车

截至目前，北京现代已经拥有包含全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型，覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场。

部分车型简介在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典（第八代索纳塔）和MISTRA名图三款重量级车型。

第九代索纳塔

第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

第九代索纳塔用现代汽车最新的流体雕塑2.0设计理念，外观大气，豪华，典雅，风阻系数仅为0.27，为同级竞品中的最小风阻数值；长、宽、高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距达到2805mm，提供宽敞的头部和腿部空间，驾乘空间为同级竞品中最大；引入全新的Blue Drive动力平台，提供涡轮增压动力系统。其中，γ 1.6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器动力组合性能优异，可提供卓越的加速性能和驾驶乐趣；在安全方面，第九代索纳塔标配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主动安全配置，在参照C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，取得五星+的优异成绩；此外，第九代索纳塔还配置了ASCC智能自适应巡航、智能远近光切换、LDWS车道偏离警示系统、智能后备箱等多种先进科技配置，为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

MISTRA名图：

MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”，提供四款1.8L车型和两款2.0L车型，全车系共计八种车身颜色、两种内饰风格可供选择。其简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，彰显从容典雅的欧式风范。名图成为北京现代继索纳塔经典、全新胜达、ix35之后第4款实行“5年10万公里整车保修”政策的车型，高于国家“三包”规定，在售后服务标准上引领同级。

索纳塔经典：

索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm；拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。此外，购买该车型的消费者可享受“5S”服务、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务。

第八代索纳塔是北京现代“引领潮流、品位睿智”的品牌精神的最佳诠释，上市以来备受关注，连续数月保持万辆以上销售水平。2012年，实现100,454辆的年销售业绩，上市两年累计销量突破20万辆，2013年再度跻身主流B级车市场，截至2014年，第八代索纳塔累计销量已经突破33万辆。

2015年3月，第八代索纳塔正式更名为索纳塔经典。在SUV领域，北京现代拥有“全新胜达+ix35+ ix25+途胜”的组合，实现了对SUV市场高、中、低档的全面覆盖，在增强市场竞争力的同时，进一步提升与稳固北京现代品牌的市场地位。

ix25

作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在广州正式上市。此次共推出了六款车型供消费者选择，长宽高为4270*1780*1627mm，轴距为2590mm，搭载1.6 Gamma和2.0Nu两款发动机，其价格区间为11.98-17.98万元。ix25是北京现代顺应汽车市场中主流消费群体日趋年轻化的潮流，为追求时尚、个性的年轻群体量身开发的一款全新车型。其外形用最新的流体雕塑2.0设计理念，借鉴了中大型高端SUV设计风格，以动感、张扬、富于立体感的车身线条，勾勒出干练硬朗的个性外观。全车配备一键启动、智能适应灯光控制系统、HAC上下坡、ESS紧急制动提醒系统、BAS制动力系统等，以全面领先同级产品的丰富配置，为消费者带来舒适贴心的驾乘体验。

凭借外观、配置、空间和安全性四大核心亮点，并拥有超高标准质保服务的ix25，将成就北京现代在SUV市场的又一次成功出击。北京现代旗下的SUV车型——全新胜达、ix35、途胜均全部进入细分市场的主流行列，并取得合资车企总销量第一的佳绩。在ix25闪耀加盟后，北京现代无疑将进一步完成在SUV市场的全方位布局。

全新胜达：

作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。全新胜达以现代汽车设计哲学 “流体雕塑” 为依托，用从大自然中获得灵感的风暴前沿（Storm Edge）概念，实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。产品用全尺寸设计，提供同级SUV中少有的三排七座安装选择，4725mm*1880mm*1686mm的车身尺寸和2700mm超长轴距。全新胜达是北京现代引入“T”动力的首款车型，搭载涡轮增压发动机，用全新的双涡管单涡轮增压技术，处于业界领先水平。目前有2.0 T和2.4 两种排量可供选择。在售后服务方面，全新胜达和索纳塔经典一样享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。

ix35:

ix 35是北京现代首款用“流体雕塑”设计理念的产品。ix35在动力上配备了全新“Nu”发动机，加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管技术，2.0排量即可达到120KW的功率。ix35配备的DVD导航、AUX、USB与7扬声器系统、噪音振动控制技术等配置提供了豪华的享受，电动座椅和电加热座椅、全景天窗、双区域自动空调，更是提高驾乘舒适性。

ix35是北京现代继途胜之后推出的第二款SUV产品。上市以来，ix35连续三年销量突破10万辆，在主流SUV排行榜位列前四甲。2014年10月份，ix35累计销量已突破50万辆大关。

途胜:

途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。途胜配备了CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，使CVVT发动机气门可根据发动机状况随时控制气门的开闭，在节省燃油的前提下，让发动机动力输出更强劲、燃油燃烧更充分。

作为北京现代SUV产品的开山之作，国产途胜不仅完全保留现代途胜的领先技术，而且针对中国道路、气候和消费者等特点进行了诸多改进。定位城市SUV的途胜，几乎集中了一款革命性高级SUV所具有的一切元素。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。在A级车市场，北京现代陆续推出伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动三款车型，形成“三代同堂”的销售格局，其中，朗动目标人群为25-35岁，时尚潮流的人群，和悦动形成2万元的价格区分，共同攻占一二线市场；伊兰特则以“百万公里无大修”的品质和性价比为卖点，主打出租车市场及部分三四线市场，目标为30-40岁务实稳重的人群。三款车型的差异化区分，为北京现代赢得了市场热卖，奠定了其在中级车市场的中坚地位。　

ELANTRA朗动：

ELANTRA 朗动于2012年8月23日上市，由现代欧洲设计中心首席设计师托马斯·伯克尔带领设计并开发完成，定位于“全球新锐派中级座驾”, ELANTRA 朗动车身尺寸为4570mm*1775mm*1445mm，2700mm的超长轴距和人体工学集成技术的空间设计赋予ELANTRA 朗动舒适宽敞的超大空间，多项中高级车独有的高科技配置和中级车的主流配置一应俱全。该车型分别搭载1.6L和1.8L两种发动机，以中级车的定位和价格，实现了中高级轿车的驾乘标准，刷新了市场和消费者对中级车的定义，与伊兰特、ELANTRA悦动形成“三代同堂”的销售格局。

作为北京现代十周年的“开山之作”，ELANTRA 朗动是北京现代迎合市场发展趋势与新兴汽车消费群体的诉求变化，推出的颠覆、革新性的产品，带动北京现代品牌的高端化提升。

ELANTRA新悦动：

ELANTRA 悦动于2008年4月8日上市，作为伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大提升。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。作为北京现代第二工厂生产的首款车型，ELANTRA 悦动充分考虑了燃油经济性、国人审美喜好以及国内驾乘环境等因素，上市时间比全球同步车型推迟一年半，全方位为中国消费者打造，全面实现了“中国化定制”。

这款融合法系浪漫和日系节油特点的ELANTRA 悦动，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作。到2013年2月，ELANTRA 悦动已经跨越了单一车型累计销量破百万辆的里程碑。在A0级市场，北京现代目前拥有VERNA瑞纳车型。瑞纳作为北京现代A0级精品车型，上市以来畅销不衰，成为该级别的经典小车。

VERNA新瑞纳/瑞奕:

VERNA新瑞纳/瑞奕于2014年3月22日上市，是由北京现代开发的一款小型车。瑞纳/瑞奕外观用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，长宽高分别为4340mm，1700mm，1460mm，轴距达到2570mm。VERNA新瑞纳、瑞奕与目前市场上既有的A0级产品不同，北京现代将其定位为一款越级而立的A0+车型。这不仅仅是指瑞纳同级别最大的轴距及内部空间，而是从外形设计、技术性能、产品品质、使用价值等各个方面来看，瑞纳在同级别的车型中都有突出的优势，可以满足A0级市场消费者既要追求实用，又要时尚的消费心理。

1、瑞纳

级别：小型轿车。

瑞纳是北京现代发布的一款小型家用车，是接小孩上学的不错选择。一方面，瑞纳的价钱比同级对手有优势，花不多的钱就可以买到一辆车。

还有就是，合资品牌始终比自主品牌香，不过功能的多样性远不及自主品牌那么丰富。保养成本低是瑞纳的突出亮点，如果你是工薪阶层需要买车日常代步，那么瑞纳这款车会比较适合。

2、悦纳

级别：小型轿车。

悦纳是由北京现代打造而来的小尺寸家用型轿车，犀利的车身符合年轻人的审美，不过在2600mm的轴距下，舒适性一直都不属于这款车吸引人的地方。

3、悦动

级别：紧凑型轿车。

悦动作为一款定位于悦纳和领动之间的家用代步紧凑型三厢车，无论是在售价还是用车成本上都特别吸引人。

4、领动

级别：紧凑型轿车。