宝马两百万的车_宝马200万的车型

1.一百万以上的车都有什么牌子的？

2.宝马A8一辆多少钱

3.200万元买敞篷跑车选三缸1.5T插混还是纯燃油版？

4.“名媛”们 开这些宝马、奔驰可一点不穷

5.BBA的200万级跑车大比拼，到底谁更香？

宝马汽车是世界上著名的高端汽车品牌，主打高端豪华路线，关于宝马旗下最贵的汽车，我个人有两款可以推荐给大家，下面就让我来给大家介绍一下这两款车的性能如何。

第一款是M760Li xDrive

这款车的价格在266万左右，目前看来是宝马旗下最贵的车。这款车的车身非常炫酷，并且车身材质使用的是碳纤维材质，不仅让整款车的质感更上一层楼，而且让车的重量降到最低，让车变得更加轻盈。最亮眼的是这款车的超大双肾前进气格栅，再搭配上银灰色的镀铬装饰，可以让人感觉到这款车的豪华气息非常浓厚。再加上它下方冲击感很强的进气口和扁平修长的大灯组和，让这款车变得具有侵略性。车身的侧面流线型显得十分运动，总的来说，它的外观值得让人赞叹。

内饰上也是下足了功夫，不管是选用的材料和细节的做工都是非常棒的。并且它的布局十分合理，功能也非常齐全。后排有液晶显示屏，并且是有无线互联系统的，再加上全真皮的座椅包裹性和柔软性非常棒，让你在乘坐的过程中能享受舒适的同时又变的十分有趣。最重要的还是它的动力性能，这款车搭载的是6.6T V12发动机，最大功率达到448Kw，传动系统匹配的则是8档手自一体变速箱，并且宝马的发动机是大家公认的顶尖级别，所以用强悍都不足以来形容这款车的动力系统。

第二款2019款宝马i8

这款车是一款敞篷跑车，它的价格在190万左右。作为一款敞篷跑车，它的外观自然是十分炫酷的，车头的设计十分具有冲击感，流线型的车身让这款车显得张扬却又不失优雅。再搭配上它的蝴蝶式的车门，让这款车显得更加霸气，而且还透漏出浓浓的科技感。

这款车的内饰豪华而且还有一种未来感，布局的逻辑感十分清晰，选用的材料都是十分高档的材质，入手的质感很细腻。车内安装有氛围灯和包裹性极强的座椅，可以让你的乘坐体验达到最佳。 这款车的动力系统是插电式混合动力系统，搭载的是1.5T L3发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大功率可达到170Kw，动力输出十分顺畅，而且它的加速十分迅猛，开起来的动力冲击感很强烈。

以上两款是我个人认为宝马旗下最贵的车中综合表现最突出的两款，这两款车外观科技感十足，内饰豪华却不失舒适感，动力强悍的同时操控也特别顺畅，因此这两款车我个人十分推荐。

一百万以上的车都有什么牌子的？

奔驰较贵些。

宝马和奔驰都是德国的两个豪华汽车品牌，在全球范围内都享有很高的声誉。宝马的定位注重运动和年轻化，车型中较为经典的3系、5系、7系等车型价格较为接近，一般在30万到100万人民币之间，高端的车型，如6系、8系以及M系列等，价格则会更高，例如，宝马M8的价格在200万人民币以上。

奔驰更加注重舒适和豪华感，车型的外观设计更加大气稳重，内饰豪华舒适，搭载的发动机也相对平顺。奔驰车型中较为经典的C级、E级、S级等车型价格也在30万到100万人民币之间。与宝马不同的是，奔驰在更高端的车型上的定价更为高昂，例如，奔驰的AMG系列车型价格普遍在200万人民币以上，而奔驰的豪华轿车Maybach系列价格更是超过千万元，所以整体来看，奔驰较贵些。

宝马A8一辆多少钱

法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，威兹曼，劳斯莱斯，迈巴赫，宾利，世爵，阿斯顿·马丁，所有车型都在百万以上。

豪华车是英文LuxuryCars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。

而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65AMG、宝马760、奥迪A8LW12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

豪车与豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多。价格是衡量豪华车的基础。

一般进口车在国内都称之为“豪华轿车”，而国产车，根据中国的人均收入水平和消费水平，一般在价格25万至千万级。也称为为“国产豪华车”。而进口豪华轿车，其中又分为欧洲豪华车、美系豪华车、日系豪华车。

其中日系豪华车的经典代表就是雷克萨斯。自1989年问世以来，雷克萨斯就成为了“豪华”的同义词。通过提供最精良的豪华汽车及超越期待的服务，雷克萨斯成为了一个畅销全球的国际汽车品牌。

目前，雷克萨斯的业务已经拓展到包括欧洲、中东、亚洲和大洋洲在内的50多个国家和地区。雷克萨斯的旗舰车型是LS600hL，作为世界首创油电混合动力全时四驱豪华旗舰产品，LS600hL搭载了雷克萨斯独创的油电混合动力系统，将5.0升直喷V8汽油发动机、大功率电动机以及大容量电池完美结合，系统综合功率可达327千瓦，其功率堪比6.0升发动机，而耗油量却只相当于3.5升发动机。

参考资料：

200万元买敞篷跑车选三缸1.5T插混还是纯燃油版？

宝马i8价格在190万-200万之间。

宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念，宝马i8于2014年9月在国内正式上市。

宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。

扩展资料

汽车性能：

在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。

宝马-价格于购车礼遇

“名媛”们 开这些宝马、奔驰可一点不穷

近日，宝马i8推出了售价202.80万元的极夜流星限量版车型，同样在最近阿斯顿马丁推出了售价191.80万元的2020款Vantage?敞篷版跑车，而宝马i8还有两款售价179.80万元和195.80万元车型，价格与阿斯顿马丁最新款Vantage?敞篷版相近。那么，200万元内买敞篷跑车，面对Vantage?敞篷版和宝马i8究竟买谁更值？

阿斯顿马丁最便宜跑车Vantage历史底蕴比宝马i8深厚

即使是阿斯顿马丁最便宜的跑车，可能对我们日常百姓来说，一辈子也是可望而不可即，但对于不差钱的年轻土豪们，选择两款敞篷跑车同样会纠结，到底选谁呢？阿斯顿马丁作为专业生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车的车企，始建于1913年3月。宝马成立于1916年3月7日，前身是制造飞机的公司，在1929年生产出第一台摩托车，1929年才生产出第一台汽车。论历史底蕴，阿斯顿马丁比宝马更深厚，并且阿斯顿马丁是专业生产跑车企业。

购买200万元左右的跑车，您还在乎品牌吗？阿斯顿马丁在跑车领域的品牌实力比宝马强悍多了，而Vantage也是阿斯顿马丁旗下最便宜跑车。至于颜值方面，Vantage?敞篷版和宝马i8敞篷版，都很时尚，Vantage?敞篷版有软顶和硬顶两种设计，而宝马i82座版用软顶设计，只有4座版用硬顶设计。敞篷跑车究竟是软顶好还是硬顶好呢？就看自己需求了。

Vantage空间不及宝马i8但敞篷开闭时间更短

抛开颜值看空间，虽然都是用2门2座设计的Vantage?敞篷版和宝马i8，但宝马i8车身长度和轴距比Vantage?敞篷版更长，且宝马i8有着117毫米的底盘离地间隙，且宝马i8还有88L的行李箱容积，似乎宝马i8的驾乘和储物空间比Vantage?敞篷版更大。

在敞篷关闭时间上，2020款Vantage?敞篷版的车顶在时速50公里仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒；宝马i8敞篷版可以在时速50公里的时速下，15秒内完成打开或者关闭。可见，Vantage?敞篷版的敞篷开闭时间比宝马i8还短。

Vantage动力总成优于宝马i8加速和加油更快

购买跑车的消费者最在乎的就是动力，Vantage?敞篷版搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，输出510马力和685牛.米，百公里加速3.6秒。宝马i8三款车都是搭载1.5T三缸双涡轮增压发动机，用插电混动设计，匹配11.6千瓦时和7.1千瓦时的电池，以及前后电机，系统总功率和扭矩为231马力和320牛.米，百公里加速4.6秒和4.4秒。

Vantage?敞篷版的性能完爆宝马i8，只是百公里工信部9.5L的油耗比宝马i8的2.2L和2.1L油耗高了不少，但宝马i8在电池没电的情况下，即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低，但毕竟只有1.5T三缸机的排量，真实油耗再高也没有Vantage?敞篷版4.0T高。

在使用便利性方面，Vantage?敞篷版不需要充电，加注95#汽油很快可以搞定，而宝马i8即使快充也需1.5小时才能充满80%的电量，如果不充电，宝马i8乏电的情况下行驶，加速性能会大打折扣，且油耗也会大幅攀升。花200万元买辆三缸1.5T跑车不知道如何想的？

在变速器方面，Vantage?敞篷版和宝马i8分别匹配8AT和6AT变速器，Vantage?敞篷版的档位更多更平顺，并且8AT和6AT来说都很稳定了。

后驱Vantage操控没宝马i8四驱好但悬架比宝马i8好

在底盘方面，Vantage?敞篷版用后驱设计，而宝马i8用中置全时四驱设计，四驱的操控肯定比后驱还要好。Vantage?敞篷版的前悬架用螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架；而宝马i8前悬架用普通独立双叉臂悬架和后五连杆独立悬架，Vantage?敞篷版的前后悬架比宝马i8更具有跑车味道。

在配置方面，两款车都是用前后通风盘刹，只是宝马i8比Vantage?敞篷版多了前头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、360全景影像、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、车联网等少许配置。

写在最后

花200万元买辆敞篷跑车，到底是要4.0T纯燃油车型，还是1.5T三缸机插电混动车型呢？可能宝马i8的造型的确可以迷惑不少消费者，而Vantage?敞篷版在动力、性能和底盘方面比宝马i8具有优势，只是油耗略高，而购买200万元跑车的消费者在乎油耗吗？不在乎！网友们，200万元预算面对阿斯顿马丁Vantage?敞篷版和宝马i8您会选谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA的200万级跑车大比拼，到底谁更香？

最近，网上最火的是什么？毫无疑问——“上海名媛群”。不过这个名媛群可跟我们想象的差别大了去了，这些人根本不是真正的名媛，而是一群“拼”出来的名媛。

其中，什么拼豪车、拼酒店、拼名牌包包也就算了，竟然还有人拼二手丝袜？更过分的是这个“上海名媛群”的一句话引起了简直毁三观，她们竟然说：开宝马、奔驰的都是穷B！

What?F**k！虽然我并不是宝马车主，也不是奔驰车主，但这句话可真是不仅而且诛心啊，你们知道国内有多少人根本买不起宝马、奔驰吗？你们知不知道奔驰、宝马也有好几百万的车型？你们知不知道国内有多少玩宝马、奔驰的富二代小哥哥？如果这都不了解，你们这个“名媛圈”的格局也太...最关键的是，你们不知道错失了多少次踏入真正名媛圈的机会。

好了，都说到这个份上了，滴水之恩，就勉强给你们稍稍普及一下，宝马、奔驰都有哪些顶级豪车。麻烦“名媛们”，可记住了！错过这些车，后悔都来不及！

宝马i8（官方指导价：179.8-209.8万元）

虽然?宝马i8目前暂时已经停售，但它之前却堪称是国内能买到的最贵的插电混动超级跑车，而且国内购买宝马i8的人几乎屈指可数，因为这辆车实在是受众范围太小，如果不是哪家富家公子哥为了尝鲜，正常人恐怕钱再多也没几个会买它。

宝马i8搭载了一套1.5T三缸发动机+插电式混合动力，纯电续航37-50公里，前期版本零百加速最快4.4S，后期版本则要4.6S。就这么来看，国产比亚迪唐DM就完全可以和它平起平坐了，但这货却能买足足10个比亚迪唐，这要不是不差钱，难道脑子瓦塔了啊？

另外，买了宝马i8的人不仅要有钱，还要有极其高的承受力。因为宝马i8可以说是宝马整个家族当中最不保值的车型之一，比如一辆200万的宝马i8开个一两年二手车就要折价一半，这要是在二线城市都能买套房了。另外，不得不说宝马i8的颜值还是对得起这个价格的，充斥着正儿八经的名媛气质。

宝马M8（官方指导价：196.8-256.8万元）

宝马M8可能看起来比宝马i8要低调，但价格却是宝马旗下目前能买到的最贵的车型。宝马M8是宝马M-power家族最顶级的车型，堪称宝马性能的巅峰，所以成了不少既有钱又爱玩车的富家子弟追捧的对象。

但宝马M8可不是谁都能驾驭的，它代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅，是专为兼顾及品位的勇敢者。所以那些开M8的人，除了非富即贵，还要有着很高的学识和品味，否则开出去和“名媛”有什么区别？

当然啊，“名媛”们还得知道，当你在大街上遇到开M8的人，不要给他看你拼了什么酒店，拼了什么下午茶，你们应该给他看你拼了什么学位，拼了什么证书，这样或许才能上这一辆宝马M8。

奔驰G级AMG（官方指导价：222.88-245.88万元）

“名媛群”里说开宝马、奔驰的都是穷b，那你可知道奔驰G级AMG是富人的象征？就这车，别以为拿着官方售价的钱就能买到，你不至少准备好加一辆入门保时捷Macan的价钱，你连车都看不到。不信？拼一个试试！

开奔驰G级AMG的人很多还有一个共同的爱好，有人说“穷玩车，富玩表”，这句话开奔驰G级AMG的这些人就不爱听，咱车和表一起玩，什么劳力shi、理查德米le、百达翡li一样不少。什么叫真正的有钱人？这就是。

哦对了，开奔驰G级AMG的人和开普通奔驰G的也是有区别的，比如开奔驰G500的可能是某矿产公司的老总，但是他的账面上不一定立马拿得出多少现金，但开奔驰G级AMG的人可能就不一样了，说小了买这车就是拿来玩的，说大了一不小心一口气就能将这位老总收购。“名媛”们，长点心吧。

奔驰S级AMG（官方指导价：227.88-307.88万元）

开奔驰S级AMG的人，可以说是大哥中的大哥了。懂车、玩车的人都知道，这货比劳斯莱斯、宾利、法拉利的可见度还要低。因为这辆车不仅是不好买，而且太低调了，不仔细看它的外观和一辆普通的S级也没啥区别。

俗话说，真正有钱的人就是喜欢低调，但低调不代表着要丢弃品味。就奔驰S级AMG的内部豪装来说，一点不比劳斯莱斯、宾利差，而且它更适合在生活当中驾驶。说到这里，就不得不说现实的残酷了，不少人可能买了一辆劳斯莱斯、宾利，但真正开的机会很少，因为他们只是为了给自己撑面子，用两年就卖掉了。

开奔驰S级AMG的可不太一样，就这低调的外形的确也无法和劳斯莱斯、宾利比面子，但他们就是平时都会开着它，甚至买个菜、逛个街都是家常便饭，毕竟他们认为车就是拿来开的。心痛这，心痛那儿，甚至把车当摆设，这种事情真正的有钱人才不会这么做。所以，“名媛”们啊，你们可能还是太肤浅了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道何时起，保时捷911在国内彻底火了起来，提到跑车除了传统的法拉利、兰博基尼、布加迪等超级跑车外，普通跑车就属保时捷911最为闻名。难道对于喜爱跑车的朋友来说，买200万元左右的跑车仅保时捷911这一种选项吗？

当然不是，在200万元左右这个价位除保时捷911外还有BBA可选，在国人的传统印象里BBA是做豪华轿车和SUV的，对于BBA旗下的跑车完全没有概念。今天编辑就给大家推荐几款BBA旗下“真香”的代名词，看看谁更拉风。

奔驰AMG?GT?R

作为一款高性能跑车，奔驰AMG?GT?R的设计灵感来自于1952年赢得卡雷拉泛美公路赛事冠军的车型奔驰300?SL，前脸用了大尺寸垂瀑式进气格栅设计，极具视觉冲击力。

在前唇、侧面、尾部安装了大量的空气动力学套件，为保持在高速行驶时的稳定性，在车尾还装配了的尾翼，运动感爆棚。

车内用了奔驰全新设计的V型中控，以及奔驰经典的圆形空调出风口，在保持战斗风格的同时还融入了现代科技，配备了一个8英寸悬浮式中控触控屏，拥有驾驶室管理和数据系统以及联网功能。

动力上，奔驰AMG?GT?R搭载了一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，该发动机将双涡轮增压进气和汽油直喷系统相结合，不仅提高了热力效率，还降低了油耗，可爆发出585Ps的最大马力和700N·m的最大扭矩。

传动方面，配备了AMG?7速运动型双离合器变速箱，具备3种自动模式、1种手动模式以及两脚离合操作和赛道起步功能，让用户更加真实的感受到澎湃的动力。极速可达318km/h，0—100km/h加速时间仅需3.6s。

宝马M8

宝马M8搭载了一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，这台发动机可爆发出626Ps的最大马力以及750N·m的最大扭矩，配8AT变速箱。强大的动力使得宝马M8可在3.2s内将速度从0加速到100km/h，0—200km/h加速时间仅需10.4s。

值得一提的是，宝马M8搭载了M?xDrive智能四驱系统，将强大的动力与底盘稳定性相融合，可为用户带来酣畅淋漓的快感体验。

在外观上，宝马M8有着浓厚的家族化基因，将跑车的激进和轿车的优雅细节相融合，给人一种儒雅随和的姿态，但尾部的空气动力学后包围以及双边共四出的巨大排气孔又诠释了它跑车独孤求败的本性。

标志性的天使眼内融入了LED激光大灯，即使是在夜晚也能有着白天般的视觉效果。

奥迪R8?Spyder

奥迪R8?Spyder夸张的前进气格栅、宽阔大气的侧面进气口、动感十足的空气动力学后包围，时刻散发着它作为一款高性能跑车的战斗姿态。配上极具攻击性的LED激光大灯，让它不负“灯厂”美誉。

值得一提的是，奥迪R8?Spyder是一款软敞篷跑车，这对于有着敞篷车情怀的朋友来说绝对是莫大的福音。在时速50km/h内，电动液压驱动装置只需20s即可完成车顶的开合。

与现在很多跑车不同的是，奥迪R8?Spyder更追求纯粹的驾驶感，从它的赛车级方向盘和中控便可看出。

在追求驾驶感的同时还保障了车驾驶员的舒适性，车内用了大量真皮包裹，同时还拥有Bang?&?Olufsen音响系统，可营造出逼真且震撼的环绕立体声。

搭载的5.2L?V10发动机更是有着百年奥迪最强发动机之称，当发动机转速为7800rpm时，最大马力为540Ps；当转速在6500rpm时，可持续爆发出540N·m的峰值扭矩。

传动方面，配7速S-Tronic双离合变速箱。整车从静止加速到100km/h仅需要3.6s，极速可达318km/h。此外，奥迪R8?Spyder还搭载了奥迪全新quattro四驱动力传动系统。

写在最后：

以上三款BBA超跑售价均在200万元左右，对于有钱人来讲，200万元只是洒洒水，可对于绝大多数人来说却是遥不可及的。对于普通人来说，能在现实中看到，感受它们带来的澎湃声浪便已知足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。