江淮同悦汽车召回信息_江淮同悦汽车召回

1.车门会锈穿吗

2.江淮同悦电动玻璃不能升降如何解决

3.汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

4.联合汽车电子有限公司的召回

5.历年3·15曝光了哪些问题？今年谁又会成为焦点？

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部购并整合，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的，因为车子遇到问题的时候，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方，一个人从A走到B点，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去，如果掉了东西，他是无法找到的。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。为什么我把东南和北汽归在一类，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差，说不定哪天4S店就消失了，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车买卖都会带来麻烦和损失。综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。

车门会锈穿吗

只针对国产的话，那您列出的通用雪佛兰新赛欧和标致207就直接忽略啦。

1、和悦怎么可能技术成熟，才刚上市不久，都没经过多长时间的市场考验，市场保有量又低，不建议现在购买。

而同悦比和悦低一个档次，还是看其它的吧。

2、风云2的驾驶位的顶腿问题是很让人郁闷的，毕竟每天都开车，这种问题总不能视而不见。而且您出的价格足够买奇瑞A3了，何必还看风云2，现在老款的奇瑞A3车身价格优惠到了7万不到包牌，新款A3减去国家补贴的3000元也在7万3千左右了。A3的后悬挂是多连杆独立悬挂，新款还配备了DVVT技术的发动机，油耗比老款要节省百分之20左右，动力也要提升一些,全系还标配EPS车身稳定控制系统。车身大小、内饰和做工比风云2要好很多，建议您要买奇瑞的话直接PASS风云2，上奇瑞A3。

3、东南V3菱悦不是合资的车，也不是进口的发动机，它的发动机只是国产的。它是东南汽车，不是东南三菱，虽然和三菱有关系，但发动机就不像三菱的蓝瑟翼神一样是进口的三菱发动机。不过这车的底盘确实在同价位的车型比较来说是不错的，可惜很多车主投诉它的变速箱有异响问题，现在还没解决，而且它的后排空间和内饰确实一般，就看您能不能包容它的这些缺点咯。

4、长安悦翔直接PASS掉吧，以您考虑的价位上看，买它还不如买A3，而且悦翔一直有漏水和异响的投诉，问题较多的一款车型。

5、长城腾翼C30的优点在空间和外形，油耗也不高，不过缺点也很明显，刚上市，市场保有量低，未经过市场考验，现在买有点像做小白鼠，如果要买最好晚些。C30的内饰做工一般，我摸过它的中控旋钮，手感比和悦和奇瑞A3差多了，很糙的感觉。

还有长城哈弗M2的油耗并不高，您可能没实际开过，那车我朋友就有一部，油耗并不高，市内他经常开出百公里7升左右的油耗，在这个排量来说，油耗并不高了！那车的车内空间真的是巨宽敞，谁能相信它只是一款小型车呢？不过外形偏个性化， 不是每个人都能接受的（像酷熊），所以要看您的感觉了。

6、说到国产车，怎么能不看看中华，华晨中华做的车质量和性价比是很不错的。例如它的骏捷，底盘在八万左右的价位上是相当出色的，前悬挂是双叉臂式独立悬架、后悬挂是多连杆独立悬挂 ，操控非常不错！新款的内饰跟外形更是让人耳目一新。不过价格在8万起，不适合您的价格选择范围。

我建议您看看中华骏捷FRV 2010款 1.5MT舒适型 ，车身价格6.53万左右，外形非常好看，比风云2好看多了。油耗低，动力也不错。中华车的钣金工艺也是很有水平的。这款车也极力推荐您去看看。

总结一下，我比较推荐您考虑奇瑞A3和中华骏捷FRV，建议您去4S店试驾下，这样才能得到较真实的结论。希望您能尽早买上自己喜欢的车。

如果还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您的。

江淮同悦电动玻璃不能升降如何解决

一般不会，除非厂家无良用非镀锌板，如江淮公司。

青岛市民张先生2010年9月购买了一辆江淮同悦轿车，2012年夏季，轿车副驾驶位置的下侧围处便出现了锈蚀现象。2013年4月10日，张先生的江淮同悦轿车被列入厂家召回产品之列。张先生表示，江淮同悦汽车4S店给出维修方案为“将车身锈蚀的那部分切割下来，再重新焊上新的侧围覆盖件”。这种如同“打补丁”的维修方式令张先生非常不满，他由此拒绝了4S店提出的维修方案。

使用两年车身现锈蚀 召回维修被指“打补丁”

近日，青岛市民张先生向中国山东网青岛频道热线(0532-66568111)反映，自己2012年9月购买的江淮同悦轿车在使用不到两年后便出现了车身锈蚀的问题。“那段时间雨水比较多，4S店说可能是因为保养做的不够好所以出现了锈蚀。”

2013年4月10日，国家质量监督检验检疫总局的官方网站上发布了《安徽江淮汽车股份有限公司召回部分同悦轿车》的声明，张先生的爱车被列入其中。近日，当张先生打算维修汽车时被告知，4S店给出的处理方法为“将车身锈蚀的那部分切割下来，再重新焊上新的侧围覆盖件”。张先生对此表示不满。

“车辆经4S店召回切割后，就不再是买车时宣传的侧围外板无焊点了。”张先生质疑，召回与维修轿车的工作都由4S店单独完成，“4S店的工艺怎么能跟汽车原生产厂家比呢?”由于4S店内给出的维修方式近乎于“打补丁”，张先生由此对车辆维修后的可靠性表示怀疑，并拒绝了4S店提出的维修方案。

覆盖件材质与原车相同 锈蚀程度由4S店认定

国家质量监督检验检疫总局的官方网站上《安徽江淮汽车股份有限公司召回部分同悦轿车》的声明中提到，“江淮汽车股份有限公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查，对检查中发现已锈蚀的车辆，取更换改进后的车身覆盖件的办法给予解决。”

访中青岛松日实业有限公司与青岛昊宇汽车销售服务有限公司的工作人员均表示，更换后的“车身覆盖件”材质与原车相同。工作人员称，“原来就不是材质的问题，而是车的防水没做好。”江淮汽车客服人员则表示，“维修使用的车身覆盖件已经过改进，更换的覆盖件符合行业标准”，维修后的车辆不会出现安全隐患。

召回声明提出，“对锈蚀严重的车辆，将免费更换改进后的车身。”针对车辆的锈蚀程度判定，青岛昊宇汽车销售服务有限公司工作人员表示，车辆检查时“会有技术总监来查看”，而车辆的锈蚀程度也由“技术总监”确定。据工作人员介绍，店内并未遇到过车辆需“更换车身”的情况，“一般只切割侧围部分”。青岛松日实业有限公司工作人员向中国山东网青岛频道坦言，“锈蚀程度的严重程度没有什么太准确的标准。”

维修焊接不影响车辆安全 国产车锈蚀问题易被忽略

记者就此咨询了青岛大学机电工程学院车辆工程系任张鲁邹教授。张教授表示，车辆在维修焊接时会考虑车身原本的结构，在不改变车身结构的情况下，局部维修并不会对车辆产生安全隐患，“如果焊点的强度够了，那对车辆的安全性影响不大。”

“一般来说锈蚀的地方即使更换了覆盖件，时间长了也是不行的。”张教授介绍，这种维修方式“治标不治本”，长时间以来车辆的锈蚀问题易被国产汽车生产厂家忽略。“国产车零件出现生锈时，可能打磨一下就算了。国外车的零件只要锈一点，整个件可能就不再用了。

汽车行驶时轮胎抖动怎么回事？

你的车还在保吗？如果在就是免费的换，如果超了就去外面换吧，找个汽配城或是修理店，没多少钱，ssss就贵了。你把司机侧车门的内面板拆开就会看到一个控制器，那个就是控制车窗的，剩下的就是检查了，看看有没有电，测一下，没什么难的，装的时候注意密封，否则漏水。

联合汽车电子有限公司的召回

您好，汽车轮胎抖动的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮圈或轮胎变形；4、传动轴螺丝松脱或丢失；5、凸缘叉和伸缩叉安装角度不对；6、节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏。

历年3·15曝光了哪些问题？今年谁又会成为焦点？

2015年7月22日，国家质检总局再次发布召回公告，奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司和广汽长丰汽车股份有限公司分别向国家质检总局备案了召回，共计召回527,122辆汽车，原因是联合汽车电子有限公司的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。

此次召回涉及的车型包括奇瑞汽车股份有限公司2005年7月至2013年12月期间生产的部分A5、瑞虎、G5、G6汽车，共计2,476辆；安徽江淮汽车股份有限公司2007年11月至2013年6月期间生产的部分宾悦、同悦、瑞鹰、和悦汽车，共计207,964辆；东风柳州汽车有限公司2007年3月5日至2011年5月25日期间生产的景逸1.8L汽车，共计20,512辆；广汽长丰汽车股份有限公司2007年7月25日至2009年12月31日期间生产的部分骐菱汽车，共计1,170辆。

3·15前夕，相信大家也收到了消息：2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟播出，具体播出时间提前预告。

聚焦到汽车领域，每年的3·15晚会既备受车主、消费者的关注，也会让那些“心中有鬼”的车企瑟瑟发抖，毕竟一旦被“翻牌”了，“成名”就在所难免。

既然提起了这个话题，在3·15推迟播出之际，我们来聊聊自2011年起，3·15晚会都曝光了哪些汽车领域存在的问题，并且来预估一下，今年晚会将会聚焦在哪些问题上！

2011年

轮胎、4S店违规抵押合格证

2011年被曝光的问题之一是“锦湖轮胎”，因锦湖轮胎在生产过程中掺入了过量的返炼胶，导致轮胎在短时间内出现鼓包、裂纹、爆胎等问题，在相关部门的督促下，锦湖轮胎召回数量超30万条。

其二是“4S店违规抵押出厂合格证”，部分4S店将新车出厂合格证抵押给银行以获得，但在如此潜规则下，消费者的车可能会变成“黑车”不能上牌！

2013年

DSG变速箱缺陷、江淮车身生锈

大众DSG变速箱的问题，在当年闹出的动静不小，根据车主反映，该双离合变速箱除了顿挫、异响之外，还会切断动力输出，使车辆处于失速状态。事后，大众也召回了搭载该7速双离合变速箱的车型。

以至于未来的几年，消费者在购买双离合变速箱车型时，都会问上一句：这双离合是干式还是湿式？

2013年曝出的问题之二，是江淮汽车（主要为江淮同悦）出现车身生锈的问题，因其使用了普通钢板替代防腐性更强的镀锌钢，车主表示新车买来还不到一年，车身车架就出现了锈蚀现象。

车企控制生产成本的现象确实很普遍，但千万别拿安全性开玩笑，在不该省的地方省，最终只会造成更大的损失。

2014年

老年代步车安全性问题

曾几何时，颜色各异的老年代步车成为了大街小巷的一道“风景”，这种四轮代步车身形小巧，容易上手且无需驾照。然而，看似便捷的代步车背后，却是粗制滥造，少有消费者考虑过这类车型是按照什么标准生产，安全性如何，出现事故时驾乘人员是否能得到有效保护。

2015年

小病大修、路虎变速箱缺陷

去4S店修车的时候，偶尔看到费用清单上的数字，你有没有产生过怀疑？2015年的3·15晚会，曝光的正是4S店修车“大坑”，部分一线品牌（包括豪华品牌）4S店，故意夸大车辆故障，而且这还不是个别现象。

没错，你的车或许只需换个火花塞就能解决的问题，可4S店却说要拆开发动机......

2015年

车易拍“陷阱”

2016年曝光的“车易拍”是个二手车平台，这件事引起的轰动相对较小。该平台被曝出二手车的平台价格与卖家报价不一致，也就是说，车易拍在钻空子赚差价。

不得不说，二手车的水实在太深，直到2020年，二手车市场依旧存在着价格不透明、规则不统一的问题，买二手车还需慎之又慎。

2018年

途锐发动机进水

因去年没有曝出汽车行业的大问题，所以2018年途锐发动机进水一事，就算是最近的案例了。途锐落地价普遍在七八十万，但就是这么一台价格不菲的SUV，发动机也出现了大问题，以至于车主维权潮爆发。

据报道，途锐发动机因为进气口设计不合理，可导致发动机进水，事后大众也对相关车辆实施了召回。

今年可能被“翻牌”的3大问题

简单了解过历年来被曝光的问题，相信你也在感叹买车真的处处是坑，然而，2019、2020年车圈内一样不太平，一样出现了许多令消费者不满的问题。

因此，我们推测今年被“翻牌”的，很有可能是以下三类问题：

1、加价问题

新车加价已经是个见怪不怪的现象了，不知大家可否还记得，去年9月，雷克萨斯旗下的ES、NX、UX、LS车系改款上市，售价均有上调，最高涨幅为1.5万元。

重要的是，部分已经签订购车合同的消费者表示，雷克萨斯以“升级产品配置”为由，要求补齐产品涨价后产生的差价，这就等同于车主被“临时涨价”。

另外，据新华社记者走访发现，很多地区的丰田埃尔法、雷克萨斯LX570加价幅度在10-30万元不等，并且这些加价部分往往不开具。

2、发动机问题

随着更多新技术被应用，发动机被曝光的、大大小小的问题也一直没断过，先是去年闹得沸沸扬扬的奔驰新车漏油、女车主坐引擎盖维权，然后又是最近被曝光的丰田、雷克萨斯机油乳化问题。

发动机质量问题、设计缺陷的接踵而来，已经让消费者感到迷茫：如果一线豪华车和日系车的发动机都出问题了，我们还能信赖谁呢？

3、减配问题

最后就是“减配门”了。去年，上汽大众帕萨特在中保研“一撞成名”，大家永远记得那张A柱弯折的，然而，帕萨特在美国IIHS的测试中却取得了良好成绩，这很难让消费者不怀疑国产帕萨特是不是偷工减料。

另外，特斯拉国产Model?3也深陷“减配门”，原因是本应配备自动驾驶3.0硬件的车型，特斯拉交付给车主的车型却配备2.5硬件。日前，特斯拉还被工信部约谈，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定进行整改。

写在最后

虽然今年的3·15晚会延迟了，但很多人还是希望“正义可以迟到，但不会缺席”，面对车企，形单影只的车主很可能会束手无策，从而选择忍气吞声，现实中也确实有这类自认倒霉、不了了之的案例。

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