福克斯马自达发动机_长安福特马自达汽车发动机

1.马自达汽车的故障率如何？

2.长安马自达和一汽马自达有什么区别？

3.福特质量到底怎么样？

4.马自达3与福克斯选哪个好，最好是详细1点的。网站上抄的就算了。希望高手指点。

5.长安马自达厂家在哪里

6.09款福克斯发动机是马自达上的吗？

7.这几个品牌前世今生能惊到你

马自达是日本汽车制造企业，但由美国福特控股，也就是福特旗下的品牌；其产品的开发和市场定位都是由福特说了算，所以其产品欧美系味道十足，最多就是发动机沿用了马自达的技术——总体来看马自达的车算是伪日系车

在国内，马自达的代工厂家是长安和一汽（长安的代表是马自达3，一汽的代表是马自达6），两个厂的生产工艺差不多（此前有说长安的装配工艺远不如一汽，但本人实际考察后发现差别真的不大，特别是长安将马自达汽车的装配工厂从重庆迁往南京后生产的产品，品质比重庆工厂生产的有很大提升），且长安和一汽分开销售，导致了马自达在国内“一盘散沙”的局面（曾经还因销售权争议而引发了马自达3的停产）

目前福特与马自达正在进行股权分割，并将于今年年底前完成。这意味着马自达将单飞，重归纯日系的队伍，其今后的产品开发也将有自己的路线，不会再出现福特、马自达、沃尔沃共用平台的经典。

马自达汽车的故障率如何？

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安马自达由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。

长安马自达发挥自身优势，适应市场挑战，创造特色的产品，将长马打造成为优秀企业。

扩展资料

福特汽车公司强大的技术和管理支持以及长安汽车集团突出的人缘、地缘优势，长安福特仅仅用了14个月的时间完成了从土木建设到设备安装调试的所有工作，建设了一个全新的世界一流整车生产厂，打破了中国乃至世界汽车业的建厂纪录。

厂区包括车身车间、涂装车间、总装车间、技术开发中心以及行政大楼等主体建筑。初期工厂产能为5万辆/年，在2年之内将产能扩大到15万辆/年，并增加冲压车间和发动机厂。

长安福特已相继在重庆建成了三个整车厂、一个发动机厂、一个变速箱厂，在重庆已真正形成了整车、发动机、变速器“三位一体”的制造基地格局。

长安福特重庆基地也是福特在美国本土以外最大的生产基地。长安福特在杭州拥有第四整车工厂，使得长安福特年总产能达到140万辆。

参考资料：

参考资料：

长安马自达和一汽马自达有什么区别？

马自达汽车的故障率如何？一名汽车工程师透漏了内心的真实观点！

我觉得我很有资格解释这个问题，马自达汽车故障率其实不算高，三大件质量相对比较可靠，发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向，但是内饰异响问题相对突出。即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于日产，接近本田，但是高于丰田。

概况：马自达3昂克塞拉是2013年福特和马自达分家之后，在长安福自达（南京）工厂下线的一款汽车，后改名长安马自达，也是马自达3的换代车型，与马自达3星骋，马自达2，马自达CX5，福特嘉年华同线生产。发动机工厂同样位于南京。

意义重大，马自达3昂克塞拉对于马自达来说，具有战略意义，是更多中国工程师参与投产的一款汽车，扩大零件国产化，和推进新供应商入体系的一款汽车。

质量，马自达3质量很稳定，销量也很稳定，除了2017年一小段时间爆发过质量问题，也因安全气囊问题召回过10来万辆汽车，其余时间很少看到长安马自达质量的负面新闻。在世界范围的统计中，发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%。每百量汽车故障个数低于125个。这是一个不错的数字，在主流汽车厂里，占据中上的位置。

运动风范：马自达无论造型还是汽车驾驭都走运动风范。外观就不多说了，很多人很喜欢马自达外观设计，内饰也很漂亮，同时马自达汽车也追控，虽然没有福特出名，毕竟之前马自达是福特旗下品牌。这里八卦一下，马自达抱怨福特“学"走了马自达小排量发动机的技术，福特抱怨马自达"学"走了福特的平台技术。具体是啥咱们外人还真不清楚。

省油：马自达追求自然吸气，大家可以看到2.5排量以下多为自然吸气发动机，同时自家的创驰蓝天技术也广受认可，除了发动机高压缩比，同时汽车减重等一些列手段，整体汽车比较节油，马自达3（1.5排量）大概在7个油上下。

最后如果题主喜欢马自达3，其实值得买。简而言之，质量属于中上等，可靠性不错，买车更重要还是看3大件不是。

福特质量到底怎么样？

一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。

长安马自达是长安福自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。

长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。

马自达3与福克斯选哪个好，最好是详细1点的。网站上抄的就算了。希望高手指点。

福特车质量还是挺不错的。

福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。

商标起源

福特汽车的标志是用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创始人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文Ford字样，被艺术化了的Ford形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。Ford犹如在温馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。

长安马自达厂家在哪里

1. 发动机比较

首先分析马自达的发动机：

从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。

1.6L发动机的厂家代号为Z6V，而欧洲、美洲以1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同。再看这款型号为MZR LF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率近似，最大扭矩182N．m/4500rpm，峰值出现得比1.6的（4000rpm）晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转。

再分析福克斯的发动机：

福克斯现在用在1.8和2.0升的发动机是Duratec-HE发动机只是缸径不一样，结构和技术都一样。DOHC双顶置凸轮轴，VTCS涡流翼板控制技术，IMRC可变气道控制技术，COP顶置式单缸独立点火等，这些技术堆在一起的结果让福克斯在同级别车型发动机表现中很不错。除了上述技术，福克斯发动机的反置式设计也是其特点之一。这种前进后排的结构能够加强进气门和排气门的角度，让混合油气在汽缸中的燃烧更加的充分。而且，排气口被放在后面从结构上缩短了触媒转换器与排气口的位置，增强了这款发动机对废气的净化能力。总之，福克斯的Duratec-HE发动机在结构上很有特点，而各项技术也不落后。

2. 变速箱比较

不过发动机的技术再先进，也要有好的变速箱配合。只有匹配合理，发动机的动力才能够很好的传递出来。

08款福克斯1.8用国产变速箱，型号为B5A 马自达3 1.6的手动变速箱型号一样,速比调的不同 福克斯2.0的变速箱是MTX75，匹配最完美就是这个手动变速箱。目前国内的福克斯也只有2.0运动版才是配MTX75。

其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错，只是4速手自一体确实不够先进。所以，选择这两款车最好选择手动档。

3. 整车

福克斯用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。

马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。 马自达3外形有着欧系车的韵味，轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

4）总结：

详细配置估计搂主已经了解了，如果没有，请登陆汽车之家查查，这里不再罗列。

这两车相当不错，不过国产的历程比较坎坷。马自达3为了适应国内的路况，弄高了底盘，运动感大大减少。不过，2.0排量的车表现非常好。福克斯由于国内的油品太差，原先的福克斯发动机压缩比又太高，遇到过很多问题（发动机爆震估计也是这个原因）。后来换了马自达的发动机，但是由于种种原因最后换成了Duratec-HE，只能说国内的福克斯比其原版要差一点，估计只有原版80%的功力就不错了。当然，很多车国产后，连原形80%的水平都达不到。

从安全角度考虑，欧洲的碰撞测试结果福克斯比马自达3稍高，优势不明显。至于国内的碰撞测试，由于机构不权威，没有参考价值，所以不知道国产后谁的安全性更好。

油耗，福克斯比马自达3高。

维护保养，差不多，不过后期肯定是福克斯的费用会低，毕竟有保量在那摆着呢，现在每月销量也上万。价钱，这两款车价格好像差不多吧。所以，这两款车半斤八两。

以上数据不一定完全正确，不过有一定的参考价值。

如果我自己买，我会选择黑色福克斯两厢2.0MT。

09款福克斯发动机是马自达上的吗？

南京的长安马自达整车工厂和重庆市北部新区的长安福自达新发动机生产基地。

马自达在中国已具备两大生产基地，分别是位于南京的长安马自达整车工厂与长安福自达发动机工厂。2011年06月16日，长安福自达汽车有限公司重庆新发动机生产基地在重庆市北部新区破土动工。

马自达于2005年在中国设立马自达（中国）企业管理有限公司以及下属技术支援中心，全面统括并支持一汽马自达与长安马自达两大在华销售渠道的运营与发展。

马自达在日本国内拥有两处生产基地，一处位于总公司所在地广岛，另外一处位于日本西部的防府；马自达产品目前畅销全球120多个国家和地区，已成长为日本最大的汽车制造商之一。

扩展资料：

重庆市黄奇帆表示，一个完整的汽车工业应该包含五个层次的健全体系。

（1）是装配总装生产线体系；

（2）是完整的四大总成，包括发动机、变速箱等等；

（3）有百分之七八十的汽车零部件的本地化配套生产；

（4）有强大的研究开发、自主创新的能力；

（5）有完整的售后服务体系。这个完整的汽车生产体系应该在2015年前成为全国非常优秀的体系。

长安马自达-长安马自达企业介绍

中新网-长安福自达在重庆新建一座发动机工厂

这几个品牌前世今生能惊到你

魂

对于您问的问题，首先说福克斯是长安福自达厂家生产的，而马自达6是一汽马自达生产的，这两款发动机肯定是不一样的。09款福克斯与马自达3的2.0l发动机的缸径和活塞行程是相同的，但是这两款车的发动机压缩比还是有很大的差别，所以09款福克斯与您说的马自达这两款车的发动机都是不同的，希望我的回答会对您有所帮助。

查看更多[福特福克斯]信息：://.webcars.cn/ford-focus/

这几个品牌

前世今生能惊到你

由于西方汽车工业发展较早，因此其汽车品牌的历史更加的深厚和久远。就像是劳斯莱斯，你以为它只是个超豪华品牌，但其实你乘坐的飞机引擎品牌可能也叫劳斯莱斯。又像是兰博基尼，你以为它只是个超跑品牌，其实它曾经也是做拖拉机出身。但其实除了这两个品牌外，还有好多品牌的“前世”是你想象不到的。

马自达篇

1.大部分车企早期即便不是做汽车起家，也几乎都是机械相关的。而马自达则不同，它最早是生产热水瓶上的软木塞，相信许多00后连热水瓶都不一定见过。

2.马自达曾经属于福特公司，在上个世纪马自达便与福特开始了长达近30年的合作关系，并先后收购了超过25%的股份。最终在2015年，福特把马自达最后的股份完全售出，也结束了两个品牌的合作关系。

3.不同于其他日系品牌大都用创始人的名字为车辆命名，马自达的名字其实跟宗教有关。由于马自达的创始人松田重次郎的英文名发音相对复杂，因此用了西亚神话中一个创作铁器、车辆的文明之神，叫阿胡拉·马自达。

4.了解马自达的车友总会想起它的转子发动机，但其实转子发动机是由德国人发明的，只不过后期马自达斥巨资将其买下，应用在RX系列的车型上，后来转子发动机才得以发扬光大。

5.马自达在中国的第一家合资公司既不是长安也不是一汽，如果年龄稍大点的车友都会记得，海南马自达才是第一家。

保时捷篇

1.保时捷的第一台纯电动车在前段时间才刚刚发布，但其实其做电动车的历史可以追溯很久。1899年，保时捷发明了一台轮毂电动机，这也是世界第一辆四轮驱动的电动车。后来没多久，保时捷老先生又在电动车上加装了一台内燃机，这就是世界上第一款混动车型。

2.二战时的保时捷生产了大名鼎鼎的虎P坦克，二战后又开始继而生产拖拉机。这才是真正的国家需要什么，保时捷就造什么。而现在除了造车外，保时捷也着手生产其他类型产品，例如高档男士配件、汽车配件，甚至是小纽扣都是它涉足的范围。

3.20年前保时捷曾专门为中国市场研发了一款车型，名为C88，本来国人也可以拥有一台保时捷，价格也只要8万多。可惜不知什么原因，国内取消了这个家庭轿车，这款车只能被送回德国。虽然是性能最差的保时捷车型，但是若当时中国能有机会与保时捷合资建厂，对于未来中国汽车的发展还是非常有益的。

奥迪篇

1.奥迪的原名叫“霍希”，奥古斯特·霍希既是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪的创始人。之所以改名是因为他离开了以本人命名的公司，霍希又开了一家同名的公司，却被原公司起诉。因此不得不改名为奥迪，因为在拉丁文中的奥迪与德语中的霍希实际意思相同。

2.奥迪原本是世界上最大的摩托车制造商，二战德国战败，奔驰因此收购了奥迪。后来奔驰成为德国最大的汽车制造商，但是奥迪始终处于业绩的低谷，最终因为财务问题奥迪才被转卖给大众。