2013年福特致胜_2013长安福特致胜

1.长安福特 蒙迪欧-致胜空间怎么样

2.福特蒙迪欧致胜2.3的实际油耗

3.福特致胜2.3豪华运动版如何？

1、匹配性我觉得LZ完全没必要担心

福特的严谨性比大众还高

新车上来前，各种试验都是在几年前就开始进行的

所以完全没有必要担心这个问题

2、关于发动机升级

老蒙在中国卖了7年才换

您可以参考下这个数据

3、发动机疙疙瘩瘩是没有的事情，马自达6的车主都是最好佐证了。因为两车确实是同款发动机（至少我手上内训材料上比较下来确实如此）

无能说不上，真的考虑动力的话，你可以看新上来的迈腾2.0TSI，那个提速很快（我刚开过~）因为致胜这个车重用这个发动机带起步提速难免会慢些（该发动机是低速高扭发动机，因此实际上也确实够有了），到底你不能要求奥尼尔有科比的速度吧~

长安福特 蒙迪欧-致胜空间怎么样

好。

1、配置好，福特蒙迪欧致胜2.0双离合，用全进口的零件进行组装而成，用湿式双离合变速器。

2、质量好，福特蒙迪欧致胜2.0双离合是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

福特蒙迪欧致胜2.3的实际油耗

在这个价位上，这车的空间是绝对让你满意的，空间除了座位的宽敞以及后备箱的大小外，还要考虑放置物品的空间，致胜的四门储物空间都不错，。都可以放进矿泉水。中间还有扶手、文件夹，

所以这车空间没有任何问题，。一个字：大

就是油耗不是每个人都能承受的。八毛钱一公里左右吧

福特致胜2.3豪华运动版如何？

福特蒙迪欧-致胜2.3实际百公里油耗为大约14L！

油耗是指车行驶100km的耗油量

福特蒙迪欧致胜2.3，价位在16.9-22.98万元；

两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；

目前优惠幅度比较大；这款车除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下：

1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；

2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上；

3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；

4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；

5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；

6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；

7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；

8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；

其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）.

另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；

可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

扩展资料；

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升/百公里。

参考资料；

百度百科-福特蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜是今年中级车市场上最惹眼的车型之一，从市场预热到新车上市，它一直是消费者关注的焦点。在CHE168网站的“有问必答”栏目中，一位欲购蒙迪欧致胜的消费者询问它的优点和缺点。

笔者统计并综合调查了10位以上蒙迪欧致胜的车主（包括对真实车主询问和车友发的帖子），大致总结出了此车目前存在的一些优、缺点，供读者参考。一款刚上市的新车难免没有毛病，相信长安福特会根据车主的反馈，进一步提升蒙迪欧致胜的质量和竞争力。

外形设计

优点：

所有被调查的车主都认为，致胜的外观设计非常成功。

缺点：

一位车主表示，致胜的外型虽然很酷，但制造工艺还有待提高，有些接缝处理得不很均匀。

空间方面

优点：

被统计的车主都认为，蒙迪欧致胜的后排座椅很宽敞，坐三个成年人没有问题。一位车主反映：特殊情况下后排坐4个人，也完全可以应付。另外，蒙迪欧的后排头部空间较大，碰上崎岖路面、车身上下颠簸时，后排乘客也不会撞头，而某些同级车型则很容易撞头。

关于后备箱，所有被统计的车主都认为，致胜的后备箱空间很宽敞，但也一致认为：后备箱的开口较小，深度较深，胳膊短的人用起来不方便。一位车主还反映，后备箱关起来时，要很用力才能关好。

缺点：

关于致胜的座椅，所有车主都认为：驾驶员座椅没有记忆功能，是个缺陷。有的家庭是男女主人同开一辆车，每次都要重新调整位置，有的车主经常和朋友交换车驾驶，也要调来调去，比较麻烦。

致胜只有正驾驶座是电动座椅，副驾驶座是手动调节，受调查的大部分车主都认为这是个遗憾。另外，有一位车主认为，致胜的座椅是包裹型的，乘坐感觉不很舒服，装了个垫子以后，觉得卡得慌。

结论：致胜的乘坐空间和后备箱空间较宽敞，但后备箱设计和驾驶座椅的配置有欠缺。

动力性能

优点：

蒙迪欧致胜搭载了2.0升和2.3升两款发动机，其中2.3升版的最大功率和峰值扭矩分别为117千瓦和205牛米，重量动力比不太理想，为10.8千克/马力。尤其是坐满5个人后，致胜的车重在1.9吨左右，这令不少网友对致胜的动力表示怀疑。

一位车主认为，致胜在高速阶段（80公里/小时以上）行驶时，能明显感觉到推背感，动力不错。一位车主反映，致胜从80公里/小时加速到120公里/小时比较容易，但比同级对手迈腾1.8T略逊一筹，他认为致胜的中速加速能力高于低速加速能力。

一位车主认为：致胜的油门偏重，起步时比较平稳，比雅阁、凯美瑞、天籁等同级车略逊一筹，但速度超过20公里/小时后，动力性能就不相上下。还有一位车主认为：只要舍得给油，致胜的动力还是很好的，中速比低速有力。

缺点：

两位车主认为：在低速起步阶段，致胜的低转速扭矩输出一般，在转速超过3000转之前，动力表现不尽如人意。

一位车友认为：致胜的其他性能都很不错，性价比很高，但加速稍慢、做工略显粗糙。

一位车主认为，致胜的六速变速器比五速变速箱要好，但换挡时有些许顿挫感，从P挡向其它挡位拨换时，车身有较大的抖动。

结论：蒙迪欧致胜的起步加速性能略显逊色，但中、高速行驶时动力不错。