雪铁龙ami需要驾照吗_雪铁龙ami

2024-09-13 04:12:10

1.哪种电动车不用上牌？

2.雪铁龙推出Ami微型电动车售价约4.6万元3月底开售

3.雪铁龙真的走投无路？续航70KM的AMI电动汽车了解下

4.年雪铁龙GSA来自上世纪

雪铁龙ami需要驾照吗_雪铁龙ami

无需驾照就可驾驶的纯电动汽车雪铁龙AMI ONE CONCEPT将亮相，品牌汽车雪铁龙公布了其全新微型概念车--AMI ONE CONCEPT,AMI ONE CONCEPT定于为微型车，在外观设计上十分小巧可爱。车辆将用电力驱动，用封闭式格栅设计。

侧面来看，概念车两侧车门设计相同，驾驶员侧车门为后铰链式设计，而乘客侧车门则是传统设计。挡风玻璃和后窗下面用常见的橙色面板，四周印有雪铁龙经典的纹路，车轮拱配有相同饰条，外部徽标均为贴花。尾部有两个LED灯。

电动微型车汽车注意事项

定期深放电，电池定期进行一次深放电有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是定期对电池进行一次完全放电，完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下行驶到第一次欠压保护。

我们特别强调第一次欠压保护，电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会持续上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大，在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

哪种电动车不用上牌？

不需要驾照的电动汽车品牌：

1、老头乐；

2、丰田C+pod；

3、雪铁龙Ami。

老头乐也叫老年代步车，是一款低速电动车，时速不超过40公里。它和传统意义上的汽车有一定的区别。它不能高速行驶，在城里面也只能靠边行驶。

因为是电动的比较环保，而且大部分都是老人开的，但是随着其数量的逐渐增加，国家正在逐步出台政策对其进行监管。丰田C+pod长2.4米，重量仅690公斤。最高时速60km/h，最大续航150km左右，C+pod将正式面向特定人售。

丰田C+pod车的特点及特定人群：

日常短途出行和定期巡逻需要企业和组织。无论是城市还是山区，“C+pod”都致力于为他们带来更安全、更便捷、更绿色的移动工具。雪铁龙AMI全新微型电动车车身长宽高分别为2410/1390/1520mm，整车重量仅为485kg。

无论是穿梭在小巷还是狭窄的车位，这款小巧精致的车型都可以自由驾驭。非常适合购物、上班、接送孩子上学等生活代步交通工具。圆润的造型看起来很可爱。

新车车身用了两门设计，两个圆形的后视镜也很可爱，整体造型很有个性。

雪铁龙推出Ami微型电动车售价约4.6万元3月底开售

定位在低速的电动车不需要驾照，也不用上牌。

从数据来看这类电动车的时速不能超过70公里，也是我们通常说的老年代步车。这些车型的特点是价格便宜的同时，体积也很小。

目前市场上不需要驾照的电动汽车不多，主要有以下几个品牌：1、雪铁龙Ami；2、老头乐；3、丰田C+pod。

雪铁龙真的走投无路？续航70KM的AMI电动汽车了解下

近日，据外媒报道，雪铁龙发布了一辆新款微型电动汽车，名叫Ami。这款车型的最大特点就是体积小，简直像个加了盖的电动滑板车，专为城市交通而生。由于其体积太小，动力也太小，在欧洲甚至不需要驾驶证就能上路，甚至是14岁能骑自行车的小孩也能开。

雪铁龙Ami

雪铁龙于2019年推出Ami?One概念车，而Ami就是在此基础上打造而成的，不过也还是进行了一些改动。Ami搭载了一块大小为5.5千瓦时的电池，满电续航里程为70公里，最高时速45公里。任何标准的220伏充电口都可以为它充电，充电仅需三个小时。

雪铁龙Ami?One概念车

雪铁龙为这款车型提供多种消费者选项，首付2644欧元（约2万元），每个月再支付20欧元（约154元）就可以长期租赁这款车，你还可以直接花6000欧元（约4.6万元）买一辆。此外，雪铁龙还为这款车推出短租服务，你也可以从欧洲的Free2Move汽车共享服务处以每分钟0.26欧元（约2元）的价格租一辆。

雪铁龙Ami将于3月30日开始接受订单，首批交货预计将于6月送达法国买家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年雪铁龙GSA来自上世纪

在文章开始前，我想先问问大家，有没有谁还记得一款"老车"——富康。为何提到这款车，因为只有这款车，能证明雪铁龙曾经也辉煌过。2019年，雪铁龙品牌度过了自己的100岁生日，但是百年企业是真，在中国不复当年的辉煌也是真。

话不多说，我们用数据来看，纵观2019年雪铁龙在全球市场的表现，其在欧洲、日本、南美等多地均呈现了不同程度的增长趋势，但是在中国，雪铁龙的销量却仅有5.1万辆，同比下滑了55.3%，这跌无可跌的销量，给雪铁龙带来了一系列的问题，经销商退网、销量下滑等等。而这一切都让雪铁龙的2020年充满了悬念。但是强大如雪铁龙，在如此境地下，却一次次地不遗余力的推出各种"奇葩"新车，譬如全新C6、譬如C3L、譬如今天我们说到的这款续航只有70KM的纯电动车。

近两日，雪铁龙品牌在日内瓦车展上推出了AMI?全电动汽车，何为Ami，就是轻型四轮汽车（其实说白了就是"老头乐"），那么我们不妨一起来看看雪铁龙推出的这款全电动汽车，究竟如何？

从外观上来看，雪铁龙Ami用了独特的造型设计，车身造型简约，线条流畅，只是这设计之"高超"，一时间竟让人分不清哪里是车头，哪里是车尾。其车身长宽高分别为2410*1390*1520mm，不得不说，单从车身灵敏度来说，雪铁龙Ami实在是赢了。只是这个外观，我实在不想评价，好不好看，你们说了算。

相较于外观的繁琐，雪铁龙Ami的内饰就简单多了，因为简单到什么都没有，只有一个方向盘！哦，对了，在方向盘的右侧还有一个"手机支架"，至于中控屏的角色，大概只能用你的手机来代替了。

当然了，雪铁龙Ami的重头戏还在后头，其真正的重点，是在动力。据悉，Ami搭载的是最大输出功率为6KW的电动机，其匹配的电池容量为5.5KWh的电池，而其续航里程仅为70KM。老实说，看到这个动力，我想对我之前吐槽过的宝骏E200道歉，毕竟其250KM的续航里程简直完爆雪铁龙Ami。

不知道大家看完雪铁龙Ami后感受如何，反正从自己这里来说，这款车完全就像是来闹着玩的。而事实证明，雪铁龙对于电动领域，的确颇有自己的看法。近日，标致雪铁龙（PSA）首席执行官唐唯实表示，电动汽车只被"环保成瘾者"购买，缺乏吸引主流消费者所需的吸引力。当一些市场取消部分补贴时，电动车需求就会崩溃。

写在最后

看到这些话，我竟一时之间，不知道法系车走到今天，到底是不是因为过于清醒，不愿意顺应时代潮流所致。总之甭管怎么样，我都不希望车市里的一股清流——法系车别再破罐子破摔了，否则到最后，真的只有推出中国一步路可走了。

那么试问大家，对于全新雪铁龙Ami这款车，您意下如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年雪铁龙GSA 来自上世纪的未来感

GSA

10年，雪铁龙推出了GS车型，前置发动机、前轮驱动，毫无疑问家用车。