五菱汽车b系列发动机缸体报价_五菱汽车发动机型号大全

2024-09-12 16:36:32

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2.五菱B系列发动机是什么意思？

3.五菱汽车 6400B3 报价

五菱之光型号B系列中排量为1.149的，60KW，82马力，B系列中排量为1.205的，63KW。

1、6400BV36400CV3都是五菱之光加长型，五座，同样配置下只是发动机不同，前者是上汽通用B12发动机，16气门，1.206排量，最大功率63千瓦，后者是原来的老款465发动机，1.051排量，38.5千瓦。前者的功率，提速性能，油耗都有明显优势，但是从保养和维修的成本来说，前者要比老款465高。

2、现在的五菱汽车大多用B12发动机，由于B系列发动机功率更大，也更省油，所以面市以来很受欢迎。不过B12发动机是刚研发不久，好多地方还在改进当中，维修配件也经常出现缺货情况，价格也不菲。

3、其实单从功率和油耗看，推荐使用B系列发动机。但从售后看，465QEA发动机维修更方便和廉价。两种发动机的新车在油耗上以百公里路程比较，B12可以省近一升油，时间长了，性能老化后的情况还需要观察和验证。

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五菱B系列发动机，是一款非常不错的发动机，详细介绍如下：

突破50千瓦/升临界点重塑微车动力新标杆

在动力不尽如人意的微车领域，B系列发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件，一举突破国内小排量汽车升功率普遍低于50千瓦/升的历史瓶颈！无与伦比的强悍动能，瞬间激燃了中国微车的磅礴后劲，使整车在同等排量下，功率更高，加速更迅猛，动力倾闸而出，绵绵不绝！

*升功率：决定发动机性能高低的关键要素，它代表每升汽缸工作容积所创造的功率，升功率越大，动力也越大。

上汽通用五菱B系列发动机

上汽通用五菱投产的B系列发动机，继承股东方在发动机研发上的优势，用通用汽车的发动机技术设计，由SGMW技术中心参与研发，结合国内市场需求特点制造。

成本低、油耗低、功率大、升功率达到52.2KW/L

16气门，双顶置凸轮轴，多点电喷，使燃油充分燃烧，达到最佳经济效果。750±50RPM怠速，达到同级车型的怠速设计先进水平。最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm.

B12发动机主要性能参数：

发动机商标 SGMW

排放水平国Ⅳ

燃料种类汽油

发动机点火方式点燃式

发动机供油方式多点电喷

发动机进气方式自然吸气

发动机冷却方式水冷

发动机气缸排列型式直列

发动机气缸数 4

发动机缸心距(mm) 75.5

进气气门数 2

排气气门数 2

排量(L) 1.206

容积压缩比 9.8:1

缸径(mm) 69.7

行程(mm) 79

额定功率(kW) 63.0

额定转速(rpm) 6000

额定转速下每冲程供油量(mm) N/A

怠速转速(rpm) 750±50

最大扭矩(N.m) 108

最大扭矩转速(rpm) 4000

最大扭矩转速下每冲程供油量(mm) N/A

发动机特点：

大于50KW/L的升功率

B系列发动机的峰值升功率达到52.2KW/L。全“心”五菱鸿途的百公里燃料消耗量大大低于现有小排量发动机的油耗水平。发动机在动力性、燃油经济性、环保方面都能符合优秀小排量发动机的标准，是新一代的小排量、大功率、低油耗的先进发动机。

五菱B系列发动机十强标配：

引领卓越大功率刷新超值低油耗

PDA多气阀技术应用——由电控单元(ECU)精确控制的PDA执行系统，可提高低转速时的扭矩输出，同时保证高转速时的高输出特性，提高了发动机的加速性能，同时有效降低耗油量，更省费用。

双顶置凸轮轴——引进极限运动赛车技术，使发动机结构紧凑，提高传动效率；配气准确，燃烧充分，让每一次进、排气都“弹”无虚发。

8进8出16气门——气门多，面积大，进、排气效率大幅提高；单个气门体积减小、质量减轻，减少气门系统惯性，降低系统损耗，实现效率最大化。

低惯量气门机构——用先进的轻量化材料，由凸轮轴直接驱动气门组，减少运转部件数量，有利于提高功率和降低油耗。

低摩擦曲轴连杆机构——摩擦小，损耗低，动能毫无遗漏地传递给行驶系统，提高整机功率，更降低用油消耗，更经济。

低惯量活塞、低张紧力活塞环——活塞用先进的高温铝合金材料，重量更轻，发动机运转更轻松，减少了不必要的损耗，与低张紧力活塞环配合减少活塞窜气量，燃烧室密封效果更好，高功率，低油耗。

免维护链传动系统——降低运动阻力，规避断带危险，无需维护更换，省心省力更轻松。

合成塑料进气歧管——革新发动机进气系统，增进充气效率，提升燃油性，合成塑料材质极大减轻整车负重。

燃烧室9.8:1高压缩比——以领先微车领域的高功率输出，使发动机升功率一举突破50千瓦/升。

EGR废气再循环装置——使部分废气得到循环利用，利于增加混合气的热容量，降低燃烧室的最高温度，抑制NOX 等有害气体生成，更极大地减少了油耗。

发动机结构：

先进的16V双顶置凸轮轴发动机结构

SGMW-B系列发动机用直列四缸设计，发动机每缸各有2个进气门、2个出气门、总共16气门的设计，使这款发动机在气门设计上达到了先进4缸轿车的水平。用DOHC（双顶置凸轮轴直接驱动）式结构，气门的工作用直推式DOHC构造，既减少了摩擦又实现高转速时的动力追踪性能，同时简化了结构、减少零部件的数量，从而有效压缩发动机的重量和体积。另外，SGMW-B系列发动机由于用了耐久性优秀的链条驱动方式的凸轮轴驱动，延长了使用寿命。

发动机电子喷射系统：

MPI多点式燃油电子喷射系统

SGMW-B系列发动机每个气缸上都装有一个汽油喷嘴，从而实现各缸独立供油，避免单点喷射“一刀切”带来的弊病。每个气缸的喷油量由电脑控制和调节，因此向每个气缸喷射油气的量和时间应更精确，从而提高发动机的燃烧效率。

三重支柱

零缺陷标准——依世界汽车革新巨擘——通用的GPDP开发流程开发，并据其发动机测试标准检验，至酷冷热测试、上万小时、几十万公里，完美精品零缺陷。

多国智囊团——以通用汽车技术为核心的国际化研发团队，融汇了PAC公司、美国通用、德、意、日等多国专家机构，都拥有逾20年造车经验，个个都依通用公司严苛工艺执行到底。

尖端新设备——一律用德国、美国、日本等国制造的先进设备，并以全球汽车行业质量体系标准TS16949、美国通用全球制造系统GMS为管理标准，为求精品丝毫不懈。

TS16949、美国通用全球制造系统GMS为管理标准，为求精品丝毫不懈。

排放标准：

符合领先排放标准

为了满足今后中国市场日益严格的环保及节能要求，SGMW-B系列发动机在技术性能参数设计上充分考虑了低油耗、低排放的要求，符合国Ⅲ和国Ⅳ的排放标准、燃油经济性等法规要求

五菱B系列发动机是什么意思？

配件编号配件名称适用车型4S店报价(元)5801687208车身焊合件五菱共用件290001601087542发动机（不带变速箱）五菱共用件23834.8LJ474QE2发动机总成(1.3升)五菱共用件20240.94LJ474QE3发动机总成(1.3升)五菱共用件20240.94E1101100042发动机装配包总成LJ474QE2五菱共用件16707.6LJ465Q1AE3发动机总成五菱共用件10658.02633050000010车身总成(无颜色)五菱共用件10000462EI1电喷发动机总成(柳机)五菱共用件85363312087577变速箱总成(6370A)五菱共用件8477.383312087511变速箱总成(6370Ai车)五菱共用件8477.38LJ465Q1AE100动力机总成(不带变速箱)五菱共用件8353.8E1101100022动力机总成(不带变速箱)五菱共用件8353.8PSN5000001白车身总成五菱共用件8331.151010PS5000001白车身总成五菱共用件8267.59A5100001下车体焊合总成五菱共用件8190.87LJ465QE100动力机总成(不带变速箱)五菱共用件8159.7LJ465QE300动力机总成(不带变速箱)五菱共用件8159.7PN5000001DY白车身总成（电泳）五菱共用件75001110187118, , 气缸盖总成(带凸轮轴摇臂)五菱共用件750063305000001白车身总成五菱共用件7420.7763605000001白车身总成五菱共用件7420.77PSLN5000001白车身总成五菱共用件7344.56PN5000001白车身总成五菱共用件7200LJ462QE100动力机总成(不带变速箱)五菱共用件6786LJ462QE300动力机总成(不带变速箱)五菱共用件67861010PLN5000001白车身总成五菱共用件5935.2PL5000001白车身总成五菱共用件5864.88L018100010空调系统总成五菱共用件5861.53L118100010空调系统总成(465Q-1A电喷)五菱共用件5861.53LJ462Q00发动机(462单机)总成五菱共用件5652.58831087519B压缩机总成五菱共用件5326.29LJ474QE21700000变速箱总成五菱共用件5113.41140187123缸体五菱共用件4600LJ474QE21002010D曲轴箱(缸体三包外打码)五菱共用件4316.384111087D33差速器总成五菱共用件4296.998846087551冷凝器（带电子扇）五菱共用件40954461087522真空助力器五菱共用件3800.715010XXY8512010货柜总成五菱共用件3752.118851087Z17后蒸发器总成五菱共用件3685.5M6330E8100010空调机总成(亚美)五菱共用件3539.78851087Z16前蒸发器总成五菱共用件3500A(65216527)001空调系统总成(N1车)五菱共用件32001110187118A气缸盖五菱共用件31.1M6330EI18114010空调系统总成(顶置)五菱共用件3069LJ474QE21003110气缸盖总成五菱共用件3020.18LJ474QE21002010曲轴箱总成五菱共用件3020.186330A8100010空调系统总成(浦发)五菱共用件29.546330EI18100010空调总成五菱共用件2878.542706087512发电机五菱共用件2645.374651A1700000E1变速箱总成(德尔福)五菱共用件2619.19

五菱汽车 6400B3 报价

五菱B系列发动机意思是五菱之光生产的大功率发动机。

五菱B系列发动机在升功率方面超过国家鼓励发展的50KW标准，率先踏入新一代小排量大功率发动机行列。

B列发动机用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低维护成本和高可靠性等。

扩展资料：

五菱B系列发动机的特点和现实意义

上汽通用五菱B系列发动机的最大亮点莫过于拥有超过50KW的高升功率。"在2006年初，国家便出台了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50 KW）研发的支持力度。

这一举措，正说明了发展节能环保型小排量汽车的重要性已被充分的认识，而上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准。"上汽通用五菱B系列发动机排放标准达到欧三或欧四的排放标准，在提倡节能减排的背景下，具有积极的现实意义。

此次下线的B系列发动机首先匹配上汽通用五菱的"新时代微面"五菱鸿途，有了先进的小排量发动机的加盟，无疑在给新鸿途带来更强劲动力的同时，提升了产品在市场上的竞争力。

上汽通用五菱官方网站- 五菱之光系列

6400B3是7座加长版，6400CVS是五座客货两用,C是8座的代码。看它的发动机而定，一般1.2排量（B12发动机）的发动机好，也省油。1.01排量的是原来465的发动机，燃油经济性差点。

6400B3