奔驰车的后排座椅怎么放躺下_奔驰车后座怎么放下来

2024-09-11 14:51:35

1.艾瑞泽8座椅电动高低2向调节怎样

2.奔驰的小野马和带刺的玫瑰，嘉际和美人的碰撞

3.低调沉稳的最佳选择

4.suv排座椅放平后怎么加长

5.都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？

奔驰车的后排座椅怎么放躺下_奔驰车后座怎么放下来

奔驰S400现在报价120万左右，可能会有5~6万的优惠，这款车是奔驰在2010出的一款S级混合动力车，百万级的豪车，我认为还是比较值得入手的，如果你有这个经济实力的话，那么，入手这台车也是个不错的选择。下面我来说一下，它好在哪里。

先来说说它的内饰，这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服。

然后说说它的空间如何，大概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试。

且这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。

希望我的回答对您有所帮助，希望您买到您心仪的汽车。总的来说这台车还是很值的入手的。

艾瑞泽8座椅电动高低2向调节怎样

如果是在停车时使用，那是不会被查的。如果是在汽车正在行驶时使用，那就属于违法行为了，这样交警查到会被处罚的。有很多喜欢自驾游的都会在车子的后排安装气垫床，这样可以在停车后躺下休息一会。在行驶时会转弯，加速，刹车，此时人躺在床上是没有东西固定的，这样人可能会受伤。

如果是在停车时使用，那是不会被查的。如果是在汽车正在行驶时使用，那就属于违法行为了，这样交警查到会被处罚的。

有很多喜欢自驾游的朋友们都会在车子的后排安装气垫床，这样可以在停车后躺下休息一会。

但是，在行驶时，不要使用气垫床，这样是比较危险的。

在行驶时会转弯，加速，刹车，此时人躺在床上是没有东西固定的，这样人可能会受伤。

建议车友们在行驶时将气垫床收起来，然后坐在座椅上系好安全带。

无论开车还是坐车，上车后第一件事情就是系好安全带。

安全带是车上重要的安全配置，安全带在有些紧急情况下是可以救命的。

车上都是有安全气囊的，但是安全气囊要与安全带配合使用才可以起作用。如果没有系安全带，那在发生碰撞事故安全气囊弹出时会对车内成员造成严重的二次伤害。

无论坐在前排还是后排，都要系好安全带。

（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

奔驰的小野马和带刺的玫瑰，嘉际和美人的碰撞

艾瑞泽8座椅电动高低2向调节很好，它支持智能调节，只需通过电机的控制按钮就可实现调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度等。艾瑞泽8的电动调节按钮和奔驰设计一样，在艾瑞泽8的门板处，而金属质感按钮的点缀让整个座舱都充满豪华质感。

不仅如此，艾瑞泽8还支持座椅整体放倒，用户随时随地都可以躺下休息，并且还可以根据环境需求等，打开座椅的加热或通风功能。听着SONY音响8个扬声器缓缓流淌出的音乐，透过0.5m_的天窗望着外面的风景，很是惬意。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

并且艾瑞泽8做到了座椅出色的陷入感和包裹性，并且在腰部和脊柱部位有较强支撑性，软硬适中、柔中带刚，就算久坐也不会觉得累，且两翼向内侧包裹设计进一步保证了驾乘舒适性。同时艾瑞泽8缝制、打孔以及刺绣工艺所打造出的亲肤感，让座椅整体舒适性再上一层楼。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

前排座椅标配仿皮材质，米蓝双色皮面增加菱形缝线与打孔，看起来上档次，坐垫长度充裕，还有良好的侧向支撑，舒适性没有问题。布置于门板上的银色座椅调节按键有奔驰的贵气感，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背调节，前排座椅都有加热功能，驾驶位有通风和记忆功能。

低调沉稳的最佳选择

之前跟女友出去拍照总是被她嫌弃拍照审美太过直男，怎么拍都不好看，后来再出去玩，她都喜欢带上她闺蜜，觉得还是闺蜜厉害。为了能够享受两个人的时光，我这段时间泡在之家首页里头，偷偷学那些红人们怎么拍照，拿兄弟试了试手，感觉还行，终于能给女友拍照了，拍之前就想过，拍的还可以就发上来给大家看看，现在，我来了！

大嘉际和酷帅的女友，两个都帅的一批。

因为女友一向比较喜欢中性化一点的风格，在做了一番功课之后，我带着她来到平和打包厂，以前是一家工厂，后来迁到更远的地方去了，这里就荒废了下来，她肯定很喜欢这种钢筋水泥的冷酷感。

她果然很喜欢这里，抱着怀疑的态度摆姿势让我拍照，不就是中心构图头部留白嘛，这我还是会的，拍了两张她就差不多放下心来了。

大长腿既视感，哈哈。

明明是一个废弃工厂，也不知道从哪里搬来一个巨大的白蜡雕像，我也不了解美术这方面，这个男的应该是叫“大卫”吧，还挺帅。

这里我就要讲一下我观摩这么久学到的拍照知识了，遇到合适的地方就要拍，像栏杆就是个不错的地方，搭着、靠着、回头、眺望远方，拍整个人的话脚要贴着鞋子，头部要留白，拍半身就拍中心点或者三分之一分割线。学会这些，你们还怕不会给老婆拍照？当然了，单身狗的话就没办法了哈。

还有这种楼梯，随便摆个姿势也能出片，就是碰到这种逆光的效果要注意，一不小心就会变成背光的废片。

遇到只有一抹光线的地方一定要根据光线的角度调整，光与暗的交际冲突感很容易拍出好看的照片来。

偷偷说，视线放低了拍更容易拍好看。

学了这么久，可算是摘掉了直男拍照的帽子，女友也表示很满意。不过我觉得也是这个环境和女友好出片，整体砖红色的背景集冷冽和温暖于一体，怎么拍都觉得帅帅的。

超出片的红墙。

出了打包厂，附近有个半封闭的停车场，跟打包厂的风格很像，干脆让女友给我做个车模，拍拍咱们的大嘉际。

这车是21款的嘉际，我买的时间还不长，主要是因为每次上下班和出门玩都得走好一截路才能搭到公交地铁，而且公共交通各种绕线，实在是太慢了。为了出行方便，也为后面成家做准备，干脆一步到位，买了个MPV。

女友和嘉际，奔驰的小野马和带刺的玫瑰，帅不帅？

作为一款MPV，嘉际的颜值算是这类型里面比较高的了，极有棱角的涟漪式中网，有种SUV的锐利感，给这款车添加了不少年轻的气息。LED大灯很亮，虽然没有奥迪那么夸张，但是晚上还真被人认为是开了远光灯的，这给我冤的。

个人觉得最好看的还是侧面，弧度超大的A柱、半悬浮式的车顶，黑白色调明显的窗户和车身，还带有肌肉块，比起同级别的其他几款MPV来说颜值是最高的。之前准备买车时候，发了几款车图给她看，她一眼就挑中了嘉际。?而且嘉际单看的时候感觉车身不算很大，但是女友站在车边的时候对比就格外明显，庞大又帅气的车身和酷帅的女友，两个都太好看了。

跟很多不会开车的女孩子不同，她是会开车的，驾照都是一次性过，比我都厉害。其实我觉得虽然确实有一些女司机开车不是很好，但是也只是少部分，男司机也有这样的人。以前我也觉得女生就是不太会开车，结果后来被女友的技术打脸，很窄的一个车位，我都不敢说自己一定能停进去的，她直接一个甩尾进去了，牛批！

还没买嘉际的时候，看有些评价说内饰改成干邑棕一点都不好看，我去试驾的时候看到实车才觉得有时候网上的话还真不能信。我买的就是干邑棕的内饰，颜色偏向灰黑色，仿皮的质地，但是摸起来很舒服，座椅不软不硬，第二排空间很大，躺下就是个完美的躺椅。整体的质感很好，还有科技感十足的中控，没有一点地方跟“丑”沾上边的，就我说啊，这个内饰绝对可以算物超所值。

作为一款MPV，嘉际除了悬架比较软，拥有良好的滤震效果以外，性能其实还不错，开到一百码以上也是轻轻松松的，而且起步和加速都挺快，没有滞涩感。在目前来讲，对于我和女友来说都是很优秀的一款车，后续有啥情况的话再来汇报。感谢大家看到这里。

suv排座椅放平后怎么加长

年龄越来越大了，不再是当初活力满满的年轻人了，买的车自然也是要给人留下好印象的。看见色彩鲜艳的运动型设计大胆的车在路上，都像仿佛看到了当年的自己。当初想买A8的时候我首先考虑的是外观，沉稳有内涵，而且要有种贵气，整体显特别有品位犹如领导座驾。刚好A8车身线条流畅，矩阵式灯设计有层次感符合我的要求了。

外观虽然没有奔驰S级那样张扬，也没有宝马那样平凡，整车给人那种低调的感觉，但是在各个细节处理的又特别精细。看过去感觉让人很霸气，矩阵式灯我也特别喜欢。?

跟朋友出去玩开上新车。开A8盘山公路劈弯你能想象到吗，偷偷告诉你感觉非常爽！打开窗户天气晴朗吃早饭开启自驾游。来到风景区入口处看到风景还不错停下休息，其实在等同行伙伴们出门了。

照片是之前等人的时候下车给A8拍的几张照片，也算不虚此行。

目前车子行驶平均油耗百公里10.5L这油耗我还可以接受，毕竟这车重车长摆在那。平常主要是商务接送，没有暴力驾驶比较平稳，这车算比较省油的。

动力还不错，加速能力杠杠的。平常自己工作缘故要经常开这车，总体感觉不错，毕竟3.0T发动机动力摆在那，具体我也没测试过，不过这对于这么大身躯车来说还不错吧。

A8空间挺大的，特别后排宽敞，坐后排跷二郎腿都不拥挤还蛮宽松的。?即使在后排躺休息也特别舒服，我坐在驾驶位置手头部空间还可以操控车。后备箱空间足够平常使用可以装东西的

我喜欢空间视野开阔、座椅宽敞的，每次出去商务接送在等客户过程中，自己调整座椅躺下休息特别舒服，车子悬挂经过减速带时候会有震动感，不过是轻微的，减震过滤效果很好。

这车价位摆在那，综合性价比挺高的。不能说最好但是外观成熟稳重，我挺喜欢的。空间感足配置方面该有都有舒适度没说，总体来说还挺值得买的。

都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？

无法加长。

四米的suv后座放平，躺下伸不直腿，应该是本身该车子外形尺寸设计限制的，这个是没有什么更好办法。

SUV是指运动型多用途汽车[1]，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5人+2人。世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级等。

涉及梅赛德斯 - 奔驰S级，无论是国内还是外国，它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是，W140拥有经典的虎头，箱形状，附带“大兄弟天然气”。与此同时，这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。

据说S是基准。什么是如此善恶？试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic

随着时代的变化和技术进步，消费者对奢侈品的理解也已经升华了。梅赛德斯 - 奔驰S-Class也已更新到第十代模型（机箱代码W222）。作为梅赛德斯 - 奔驰的旗舰模式，S级在1951年出局，并在68年内通过了10代10代。凭借其前瞻性技术，超越了想象力，对美学和艺术的非凡理解，每代模型都已成为世界上最令人兴奋的模型。有抱负的豪华车。

虽然我从童年时代所知，梅赛德斯 - 奔驰S级是奢侈品行政级汽车的基准模型，我从来没有机会与它联系。在梅赛德斯 - 奔驰S级持有的最近测试驱动器活动中，作者终于有机会与这个“老板”密切联系，看看这个梅赛德斯 - 奔驰S级的独特性质。捕捉那些成功人士的心脏。

坐在车里，豪华的呼吸冲到你的脸上

S级轿车的内饰用了最新的梅赛德斯·奔驰家族设计，双12.3英寸液晶显示屏增强了汽车的技术感。这就是梅赛德斯-奔驰始终领先于竞争产品的地方。在工作材料方面，皮革包裹物几乎用在手可以触及的任何地方，并且皮革手感非常细腻。功能区的按钮分布合理，按钮阻尼精美，反映出豪华车应有的姿势。

据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

尽管是行政级轿车，但S级方向盘的尺寸与C级相似，并且感觉舒适，尤其是在3点和9点钟的位置。

64色的室内氛围灯可以根据车主的心情调节室内氛围，而它带来的仪式感也诠释了梅赛德斯·奔驰对豪华的理解。

在舒适性方面，前排座椅的舒适性和包裹性极佳。主要体现在：前排座椅材料柔软，虽然是行政车，但不会丢掉座椅包裹物，尤其是腰部和后背两侧的包裹物，加上柔软的头枕，坐在和驾驶中完全是一种一种享受。

当然，作为S级车，后排是最夸张的地方。后排座椅配有电动调节装置，老板按钮和其他配置，使您能够以最舒适的姿势坐在后排，即使您盘腿或直接躺下，S级豪华座舱也能满足您的需求。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

座椅上的两个头枕不仅触感舒适，而且非常贴近皮肤，但填充物柔软，因此您不想靠在上面就离开。在同类车型中，这种头等舱的舒适度也被视为基准。在场。

开车，底盘性能值得称赞

我们测试的S级车型是奔驰S450 L 4MATIC真藏版，配备3.0T涡轮增压发动机，最大马力为367马力，最大扭矩为500Nm。搭配9速手动变速箱。

由于最大马力为367马力，因此S450 L的功率可以任何速度连续输出。但是，由于定位原因，这款S级轿车在加速时并不是烦人的，而是表现出平稳的身体姿势，这不会像AMG车型那样让您从一开始就感到后退。但是，只要您踩到底，它仍然可以为您带来良好的加速体验，甚至使您感觉到加速度G值的存在。但是对于梅赛德斯-奔驰S车主来说，谁会用它进行激烈的驾驶呢？行驶质量是最重要的。

就滤清器性能而言，配备S级轿车的空气悬架是该车引以为豪的东西。悬架可以非常干净地过滤并隔离道路上的细微振动。例如，当一个通用模型改变车道时，如果它压在道路两侧的边缘线上（比路面高一点），车轮将变成“公鸡”。声音告诉您此时车轮已经对齐。驾驶这辆S级轿车，即使您在道路的边缘按一下，该悬架也会被直接简单地过滤掉，从而使您无所适从。再举一个例子，一辆普通汽车的车身在经过道路上的接缝或小沟渠时，至少需要晃动一下，但是对于S来说，基本上可以忽略不计。即使在通过减速带时，悬架也会选择最灵活的通过方式，车身始终保持稳定的姿态，车身不会上下摆动，并为汽车成员提供最佳的舒适感。

在转向方面，S450 L的转向感觉很轻，不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适，但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中，作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为，尽管S-Class的身体较大，但由于其易于驾驶，因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

最后说说

通过与S-Class的简短联系，我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服，而且开车也很舒服。实际上，对于超过5米的S级轿车，它不仅可以给您带来面子，而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制，从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占？头？我认为，无论是从设计和技术含量，驾驶，驾驶还是从许多其他角度来看，梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样！