长安汽车s460油位传感器在哪里打开_长安s460油泵位置

1.刚买的长安车，变速箱坏了怎么办？

2.长安s460给油无力 没劲啥意思呢

3.长安之星冷车1缸喷油无信号

主要有两个原因：

一、发动机积碳严重

造成汽车怠速熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速熄火。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

二、油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门等，仍然发现怠速熄火，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发怠速熄火 。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

刚买的长安车，变速箱坏了怎么办？

1.4L

DTC P0342 相位传感器电压过低（对地短路）

DTC P0343 相位传感器电压过高（对电源短路）

电路说明：

相位传感器将曲轴与相位关联起来，以便发动机控制模块判定喷油器可以向哪个气缸喷油。凸轮轴转动时，变磁阻轮子切断传感器内的磁体所产生的磁场，并通过信号电路向发动机控制模块发送信号。相位传感器电路直接连接至发动机控制模块。相位传感器也可判断哪个气缸缺火。

设置故障诊断码的条件

DTC P0342：相位传感器信号电压始终过低，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。

DTC P0343：相位传感器信号电压始终过高，并且发动机控制模块(ECM)检测不到来自相位传感器的脉冲。

1.5L

DTC P0343、 P0368 进气、排气相位传感器信号电路电压过高

电路说明:

凸轮轴位置传感器可用来监测曲轴位置并将其凸轮轴关联起来，以便 ECM 判定喷油器可以向哪个汽缸喷油。对于每一个曲轴位置，凸轮轴传感器信号的极性只能改变一次。

故障码设置条件

相位传感器电路对电源短路。

扩展资料：

故障码是凸轮轴位置传感器电压高，建议你拔下凸轮轴位置传感器的插头看看是否插头有水渍。

其他代码错误：

1、P0130：前氧传感器电路。

当前氧传感器电压超出范围时故障代码P0130就会出现。这个代码可以表明前置氧传感器电路开路或短路等损坏，损坏造成传感器扫描到的含氧量过稀超出限定范围，导致实际进入的空气相对于燃料太多，也就是造成进气泄漏以及排气泄漏，可以通过专业的OBDII扫描工具来检查诊断。

一些平板车制造商会建议你对发动机电脑（ECM）重新编程。

2、P0150：前氧传感器电路（组2传感器1）具有相同的意义，但它涉及到组2的前氧传感器。

3、P0132：前氧传感器电压过高（组1传感器1）

前氧传感器通常产生的信号电压很小（0.2V到0.9V），当信号电压过高就会出现故障码P0132。

常见种类：

电阻式

电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。

变频功率

变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流样，再将样

变频功率传感器(3张) 值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。

参考资料：

长安s460给油无力 没劲啥意思呢

如果是人为因素，或者是碰撞过了。导致坏了。汽车售后是不保修的。如果是正常使用而坏的。可以免费更换新的变速箱。

汽车变速器（transmission）具有这样几个功用：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；

在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

长安之星冷车1缸喷油无信号

这有可能是节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的；还有可能是由于传感器出现故障造成的，从而出现加速无力的现象。建议通过对节气门和发动机内部积碳的清洗来解决问题。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

嗯，这种故障现象比较普遍，多数情况就是1缸点火不良，进入保护状态。主要原因就是点火线圈损坏，或者高压线电阻过大、外表破裂（漏电）。你可以把点火线圈与其他的汽缸颠倒一下，用替换法看一看，如果没信号到别的汽缸了就好修了，只需要更换点火线圈或者高压线就行。如果仍然是1汽缸没信号，那就比较麻烦一些。首先测量汽缸压力（不知道这个你会不会作呢），如果1汽缸缸压偏低，那你就需要拆装汽缸盖了，拆开后因为是机械部分，直观就能看出毛病的。如果汽缸压力都正常，继续往下查，就是你说的那些，什么电脑模块（M7），曲轴位置传感器，飞轮盘等等。