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1.兰博基尼Aventador SVJ，真正意义上的“牛中牛”

2.全球限量一台的兰博基尼，没几个人见过，马云也买不到它！

3.兰博基尼Aventador SVJ 63，这一款车怎么样？据说是刚刚推出的。

4.汽车百科（品牌篇）兰博基尼

今年兰博基尼Urus家族或将迎来新成员，新车的实力不可小觑，它将是Urus家族中性能最好，最暴力的选手，车型代号为Urus?ST-X赛车版。

目前该车发布了一组渲染图，该图由格雷布·达尼洛夫这位年轻设计师设计。新车的车头保留了Urus家族的设计语言，整体非常扁平低矮，可大大降低车辆的风阻系数。

车侧的造型虽然十分科幻，车辆的离地间隙还是保持了SUV车型的优势，能够确保新车应付复杂路况。

车辆后翼子板上清晰可见SVJ三个字母，SV代表Superveloce（超级速度），加之冠以Jota之名，表明了该车是为赛道而生。说明这辆车拥有兰博基尼的顶尖性能，具体的生产平台信息和动力信息尚未披露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼Aventador SVJ，真正意义上的“牛中牛”

兰博基尼目前一共有三款车型，分别是Aventador、Urus和Huracán。

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。

发展历程：

1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。

第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布。

全球限量一台的兰博基尼，没几个人见过，马云也买不到它！

众所周知，在兰博基尼各系车型中，有Huracan，也就是我们所称之的“小牛”，有Aventador，也就是我们所称之的“大牛”，但今天我们将介绍的这款Aventador?SVJ才是现在兰博基尼量产所有车型里的王者。

先说一组数据，0-100km/h2.8秒，极速超过350km/h，纽北圈速6:44.97。什么概念，目前百公里加速数一数二的车型和纽北圈速的第一名，比目前第二的保时捷GT2?RS快了接近3秒。而SVJ代表的是什么呢？“SV”可以看成是Super?Veloce（超级快）的简写，而“J”则是“Jota”。Jota暗示着国际汽联比赛规则的附录J，即符合比赛规则的高性能跑车。

能够撑起这些数据的“牛中牛”一定要有一颗强大的心脏，改装后的6.5升自然吸气V12发动机在8500rpm时产生巨大的566kW(770PS)，在6750rpm时产生720N·m。这比最初的Aventador的515kW和690N·m高，并且比Aventador?S的?544kW高。兰博基尼Aventador?SVJ采用了前6活塞、后4活塞的刹车卡钳，还有前后380mm、后356mm的碳陶瓷刹车盘，如此恐怖的刹车盘可以在30米成功制动时速100km/h的车速，刹车性能非常出色。

相比于Aventador，SVJ的外观套件做了全面的升级，而且运用到了航空套件，和兰博基尼称为Aerodinamica?Lamborghini?Attiva(ALA)?2.0的主动空气动力学套件，基本上代表了兰博基尼的主动航空技术，它比一般的空气动力学套件更轻，反应也更迅速。它具有断开的前分离器，定制的Y型主题摇杆区域，更大的侧面进气口以及通过涡流发生器改善的车身底部流量。大型后翼采用侧翼设计，以减少湍流。而且Aventador?SVJ的前保险杠和侧鳍采用了全新的进气口，将断开连接的前分离器，在提供气流通道的同时延长了漂浮组件，引擎盖上的一个三维空气出口引导气流，改善阻力和下压力的同时，还清楚表明了SVJ的设计原因与气动目的。与Aventador相比，1525千克(干式)的SJV前后产生的下压力增加40%，而阻力系数实际上提高了1.0%。

Aventador?SVJ电子控制的襟翼可在前分

离器内打开和关闭，以优化流量，与后襟翼和空气转向器协同工作，后者可将气流馈入车身底部。尾翼还进行了优化，采取了最新的RTM复合碳纤维材料，减轻了车身重量，增加了下压力，以提高转弯速度。

Aventador?SVJ在内饰方面并没有做出很大的改动，极为简洁的内饰搭配上碳纤维和Alcantara，除了美观以外做到最大程度的减重。不过Aventador?SVJ的缺点则是并不是很适合日常驾驶，7速单离合的变速箱做到了在高速行驶下最快程度的换挡，但是在街上驾驶顿挫感会非常明显，电脑总是会介入不停地判断犹豫是否需要换挡。而且兰博基尼引以为傲的赛道座椅也会偏硬，总的来说，这是一台很符合赛道的超跑，做到极致的超跑，它的本真、内心也属于赛道，所以才称之为“牛中牛”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼Aventador SVJ 63，这一款车怎么样？据说是刚刚推出的。

提起豪车，相信没有人不知道兰博基尼和布加迪这几个品牌了吧，豪车之所以称之为豪车，一方面跟它的售价和身价有关，另一方面，真正的豪车一般会采用"饥饿营销"的策略，也就是全球限量多少多少台，那么这车不论是从收藏价值还是价值来看，都会成为特别完美的选择。而兰博基尼之前的全球限量13台的毒药就让其身价倍增。

这13台毒药里，硬顶跑车3台，敞篷的9台，还有一台可以称为"母版"吧，如今在兰博基尼的博物馆里面供展览概不出售。

而今天小编要说的是兰博基尼全球限量一台的车型，可以说是真正的独一无二——兰博基尼Aventador?J。这款车诞生的初衷就是为了祭奠之前在测试中撞毁的Miura?P400?Jota，当然它的名字也是这个由来。

这款车全球限量仅一台的意思就是，没有该车型的车模的同时，也没有可以用来摆放在兰博基尼博物馆的展车，是真正的卖出去之后就没有了的车型。而这款车在当年售以276万美元，折合成人民币也就是1794万的价格，而作为全球仅一辆的超跑，这款车当然不会贬值，反而会随着时间的增加而增值，如今这款车预计会达到人民币7810万的价格，说它平均每年涨1054万都不为过，简直是疯狂增值。

这款兰博基尼Aventador?J车门还是向上开启的方式，这款车没有车顶，也就是说整个内部是直接暴露在外的，低矮的车身其实上车根本就不用开车门。

而其搭载的6.5L?V12的发动机，最高甚至能达到700的输出马力，最高时速甚至能超过每小时300公里，百公里加速也只需要2.7秒，真的不愧是超跑的存在。可惜它早已"名草有主"了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）兰博基尼

广州车展上，在纽北以6分44秒97的成绩刷新了保时捷911 GT2 RS成为最速量产车新纪录保持者的Aventador SVJ 63进行了国内的首次亮相。

这是一台极其稀有的兰博基尼，Aventador SVJ本身就是全球限量900台的限量版本，国内售价为755.9285万元，而Aventador SVJ 63更是限量版中的限量车款。后缀的“63”是为了纪念兰博基尼汽车成立的年份，即1963年，兰博基尼在900台Aventador SVJ中选了63台采用更多高级配置和大量碳纤维材质，以及带有63喷涂字样的白色涂装来打造这63台“最强大牛。”

Aventador SVJ中的SV代表Superveloce（超级速度），J为Jota之意。在优化的七速顺序变速箱的帮助下，从零加速到100公里的加速仅需要2.8秒，极速为349km/h。为了尽可能获得更快的加速度，Aventador SVJ 63对空气动力性能进行了进一步改进。前杠采用嵌入式侧扰流鳍和全新进气口设计，并搭载了ALA 2.0版主动空气动力学系统和LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）2.0版车辆动态主动控制系统。

内饰的主题同样是轻量化，大量特质碳纤维和Alcantara材质铺满了整个驾驶舱。

每天认识一个汽车品牌——兰博基尼

基本信息

品牌名称：兰博基尼；英文名：Lamborghini；国别：意大利；总部：意大利一圣亚加塔·波隆尼；品牌类型：意大利；创建时间：1963年；创始人：费鲁吉欧·兰博基尼；所属集团：大众集团。

品牌简介

兰博基尼是一家意大利的全球顶级跑车制造商，同时也是欧洲奢侈品的标志品牌之一，该品牌由费鲁齐欧·兰博基尼在1963年创立，最初的兰博基尼制造公司是一家拖拉机制造公司，该公司也是当时最大的农用机械制造商，1972年创始人放弃面临财务危机的拖拉机公司一心一意制造超级跑车，1980由于经营不善宣告破产。

随后的18年时间里先后被美国、瑞士以及德国的汽车品牌收购，一直到1998年被德国大众汽车集团收购归入奥迪品牌旗下，如今是大众汽车集团旗下品牌之一。兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，其生产的每一台跑车都堪称绝对的速度机器和汽车界的艺术品。

车标

品牌标识，兰博基尼的品牌标志是黑底金色的一头充满力量、正向对方攻击的公牛，兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼是一个地地道道的意大利北方人。

也是农民白手起家的典型代表，凭借着一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情让兰博基尼品牌跑车的特性非常契合，还有一种说法是兰博基尼品牌的创始人费鲁吉欧·兰博基尼的星座是金牛座，这也与金色的公牛有些关联。

早期车标，最早兰博基尼的车标是红底加一个黑白色的公牛，后来演变成白底和红底各占一半，牛的颜色也变成金色，将“LAMBORGHINI”的标识放入LOGO内，采用蓝底白字的形式，随后兰博基尼的车标再度更改为蓝底的样式，周围和中央的公牛和字母标识均采用银色，最终演变成如今金色为主色调黑底的兰博基尼标识。

车系信息

兰博基尼品牌自诞生之日起就推出无数经典车型，不过此前兰博基尼宣布2022年就将停止生产纯燃油车型，转向混动车型。

目前兰博基尼在国内在售的车型共有Aventador系列、Huracan系列以及SUV车型URUS系列，此外还有三款混动限量版超跑，分别是第一款基于超级电容打造的混合动力V12超级跑车——Sián FKP37、兰博基尼首款混合动力敞篷超级跑车——Sián敞篷版以及兰博基尼Countach LPI800-4。

1.代表车系：Huracan

指导价：254.00-390.00万

Huracan在外观上，继续延续了兰博基尼的家族式设计语言，锋利的线条与狭长的Y字形车灯相呼应，营造出极具冲击力的视觉观感。源自鲨鱼鼻的设计灵感让前脸部分更具张力，同时也能更好地与四驱版车型进行区分。

动力方面，继续沿用5.2升V10自然吸气发动机，配合7速DCT双离合变速箱，最大功率449kW，最大扭矩560Nm。后驱版车型减少了四驱系统后，整车减重33公斤，整备质量仅为1389公斤。轮圈尺寸为19英寸，并配备前八活塞后四活塞的刹车卡钳，并且提供20英寸轮圈和碳陶瓷刹车可供选配。

2.代表车系：Urus

指导价：294.112-329.729万

兰博基尼Urus可以说是史上最快的SUV，虽然它不是一台超跑，身上却有着很多兰博基尼的元素，拥有着跑车的灵魂，外观充满了攻击性，动感的驾驶体验，是名副其实的地表最强SUV。

在动力方面，兰博基尼Urus搭载的4.0TV8引擎配合8档手自一体变速箱能够输出650马力，850牛米的动力，官方零百加速3.6秒。在外观设计上，整车风格延续了品牌家族特征的同时进行了创新，犀利的大灯设计，宽大的进气格栅以及极富肌肉感的车身线条，带给人一种强烈的力量视觉冲击，野牛的霸气展露无遗。

3.代表车系：Adventador

指导价：736.40-920.47万

兰博基尼Aventador车系于2011年亮相，首款车型为兰博基尼AventadorLP700-4。其搭载的V12发动机可在每分钟8250转时输出最大功率700马力，百公里加速时间2.9秒，极速350公里/小时。兰博基尼AventadorSVJ于2018年推出，“SV”代表Superveloce，“J”代表“Jota”，寓意赛车在赛道和性能方面的优越性。