长城精灵小越野10款_长城小精灵汽车的价格

1.新能源车别乱买，这3款均是公认的抢手货，有一款不足3万起！

2.长城精灵和长城m1有什么区别

3.城市通勤小精灵，8万就能选择这么多？

4.长城哈弗，酷熊，嘉誉，精灵汽车那个更好一点

5.长城精灵这款车怎么样？

6.起亚也来“搅局”，新款小轿动感激进，小型车市场或“硝烟四起”

#选车理由 看过奇瑞小蚂蚁，长城欧拉R1（现在叫黑猫），比亚迪E1，价格，续航，动力，配置，对比下来，T03绝对脱颖而出。

#最满意 1. 续航确实这辆车最惊艳的地方，用宁德时代的性能电池PACK，容量36.5kWh，加能量回收，所以能达到403km的NEDC综合续航，而且T03的快充模式，可以在0.6个小时将电量从30%充至80%，这需要极高水平的电池恒温技术，同级车里好像第一次看到，有点意外。2. 配置很丰富，该有的都有了，定速巡航，雷达，倒车影像，四轮碟刹，ESP,ABS，OTA，自动泊车。

#最不满意 1. 手机蓝牙连接音响，有时候音响会没有声音。2. 60码以上副驾A柱附近有风声.3. 后备箱没有实体开关按钮，很不方便，后备箱锁闭合速度也太快，经常中控屏开锁以后，再到后备箱，锁关了。4. 工艺不精细，缝隙大5. 语音识别反应不快。6. 雷达反应过慢，车速稍微快点，雷达反应不过来就容易撞上。

#空间 四个人的座位，可以坐五个人，后备箱去超市购物绝对够用，放两个登机箱也没有问题，后排放到的情况下 ，拉点小货不成为问题，我装过10台27寸显示器，还有余量。

#外观 正面的外观很可爱，但是尾部的外观不是很和谐的感觉。

#内饰 这个级别，这个价格应该算是很良心的配置了，虽然用的是硬塑料，但是你经常接触的地方都用了皮革。

#动力 动力很凶，80码以内任何油车可超，80码以上就 要悠着点了。最高110码，跑高速有点吃力，而且耗电量很大。

#操控 操控有几种选着和搭配，方向盘控制三种，动力三种，可以排列组合搭配，总有款适合你。

#舒适性 驾驶座和副驾座椅还可以，比较舒适，后排的座椅长度短了点，不能支撑大腿，如果四个人跑长途，后排乘客会比较累。

#续航 基本和个人驾驶习惯有很大关系，我不太刻意的去节约，所以我耗电量稍微大点，基本在12左右，有的人能开出10左右，很温柔的驾驶

新能源车别乱买，这3款均是公认的抢手货，有一款不足3万起！

从去年的北京车展到刚刚结束的上海车展，长城汽车可以说是精彩演绎了其轿车的未来，而对于消费者来说，则更关心这些新车会在什么时候上市、定一个什么样的售价等实际问题。据记者了解，长城第一款轿车-精灵将会在8月份正式推向市场，然后每隔四个月就有一款新轿车上市。并且轿车将与长城的皮卡、SUV等车型实行分销。

据长城汽车股份有限公司董事局魏建军介绍：“长城最先推出的是精灵车，将会在8月份投放市场。接下来在9月份，我们将推长城首款MPV佳誉。同时继精灵轿车在8月份首次上市之后，每隔4个月就有一款新车，依次是炫丽、酷熊、i7、长城迷你SUV等新车型”

对于未来轿车产品的售价，据魏总介绍：“我相信我们长城的汽车会有一个非常高的性价比。当然价位，像精灵这款车是5万块钱左右，将是我们展出的这些车里边，包括轿车，是一个最低价格。我们往上走，像炫丽和酷熊，都会在6、7万元，高的达到8万元。销售渠道方面将来轿车与皮卡、SUV将实行分销，目前正在面向全国招商。”

通过魏总的介绍，相信您对长城轿车的上市日期和价格有了一些了解，对于先期上市的两款新车是否有所了解呢？下面我们就为消费者介绍一下这两款新车型：精灵和佳誉。

精灵

上市日期：8月份

预计售价：5万左右

“长城精灵”PEREY，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20-40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

这款车目前搭载1.3L汽油发动机，今后将搭载1.0L发动机，用最新VVT技术，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。

佳誉

上市日期：9月份

预计售价：8-10万之间

“嘉誉”，英文名COWRY。是长城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机，具有智能可变气门系统，与丰田的VVT技术相当。这款车面向中端商务车和高端家庭用车的客户群。

看了这个介绍，如果您对这两款车很感兴趣的话，就耐心等待其上市吧！

长城精灵和长城m1有什么区别

现在有不少朋友在有了一定经济基础的时候，都比较热衷于再给家里添置一台新能源汽车，用于日常的通勤、代步。这样既能减小日常的用车开支，也不存在什么限号、限行等问题，且在上牌时也不需要排队等指标、摇号。尤其像上海、深圳、广州这样的地方，能有一块本地蓝牌都成了不少外来务工人员的梦想。所以，很多时候，入手一台新能源作为家里第二台车，的确是比燃油车更香。为此，我今天便给大家带来了3款高品质新能源车，它们均是既适合作为家庭的第一台车，也有适合作为家庭的第二台车，具体来看：第一款：特斯拉Model3指导价：24.99-41.98万元在一定程度上，特斯拉就像是新能源汽车的代名词，不少人提到新能源汽车时，也都会先想到特斯拉这一品牌。确实，在电动汽车领域，特斯拉的整体表现完全都不亚于BBA，其公司市值也在短时间内直接超越了百年车企福特。今天聊到的Model3，便是特斯拉在国内市场最受消费者欢迎的一款车。不得不说，Model3是将极简风格发挥到了天花板级别，在整个车内我们都看不到什么实体按键，甚至连传统燃油车的仪表也被Model3省去了，车内大部分的控制也几乎都在这块中控大屏上完成。所以，对于想感受科技氛围、同时预算也相对充足的小资家庭来说，Model3确实是一个不错的选择。并且在日常代步之余，Model3的空间、续航方面也都妥妥是一台合格家用车的表现。第二款：欧拉黑猫指导价：6.98-8.48万元如果说Model3是小资家庭第二台车的首选，那么长城旗下的欧拉黑猫，便是咱们上班一族的通勤小精灵了。首先，欧拉黑猫在价格上对于工薪阶层来说，确实还算比较亲民，毕竟入手价也就不到7万。同时，这款车也还是一台纯电出行的新能源座驾，所以对于上海、深圳地区的朋友来说，不必担心上牌难的问题。若你想兼顾家用，欧拉黑猫的空间表现也完全没有问题。例如，日常的上下班通勤之余，我们在周末也能带着家里人去远郊、游乐园等等地方玩耍。驾驶便利性上，这台车长仅3495mm的欧拉黑猫，对于家里不常开车的女主来说，上手开两天后也都能成为老司机。所以，在日后买菜、逛超市、接送孩子等场景，妈妈们也都能轻松搞定了。第三款：宏光MINIEV指导价：2.88-3.88万元作为今天的压轴车型，来自五菱的宏光MINIEV绝对是有王者般的气势。倒不是在科技感上如何碾压特斯拉或蔚来，而是宏光MINIEV确实诠释了代步车的含义。大家入手第二台车，更多的是用于城市短途代步，若是在预算上能省一些，岂不是更妙？为此，宏光MINIEV将价格压到了2.88万的入门价，无疑是新能源汽车中的性价比之王。并且，在满足不限购、不限号的同时，宏光MINIEV还实现了充电自由。上述的两款车在充电这件事上都要依赖于充电桩，但宏光MINIEV则是只需家用220V的电源即可充电，外加一个三角接口即可完成充电。所以在人群的适用性上，宏光MINIEV必然就能满足更多地区的消费者。同样，在驾驶灵活性上，不管是欧拉黑猫还是白猫，宏光MINIEV都不会逊色于它。不到3米的车长，无疑是给到了宏光MINIEV更灵活的转向和可穿街走巷的特性，包括在日常的停车便利性上，一个常规大小的车位都能轻松停放两台宏光MINIEV，停车更是一大亮点。所以要论上班族的通勤利器，我想宏光MINIEV可能还真就没怕过谁。以上，便是我为大家盘点的3款适合作为家里第二台车的座驾。或许人生第一台车就入手新能源，可能在一些方面都还是会有一个的局限，比如你想去长途自驾，那么你的绿牌电车可能第一个就不会答应。但作为家里第二台车，我们就可以考虑电动汽车了，城市通勤更便利，交通成本也也比燃油车更低。预算充足的话，特斯拉Model3确实还蛮香，倘若只想买一台价格入门些的代步车作为通勤工具，或许宏光MINIEV相比欧拉黑猫来说更务实些。

城市通勤小精灵，8万就能选择这么多？

这两款车的区别如下：

1、根据网上车市资料，车身尺寸：长城精灵是一款小型SUV，车身尺寸相对较大，具有较好的通过性和越野能力。而长城M1则是一款微型货车，车身尺寸较小，主要用于商业运输和货物配送。这也决定了它们的使用场景存在很大的不同。

2、用途：长城精灵拥有更加豪华的配置和驾驶体验，例如配备了自动空调、倒车雷达、全景天窗、真皮座椅等豪华配置。而长城M1则更注重实用性和经济性，例如配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、空调等实用配置。

3、价格：长城精灵的价格相对较高，适合家庭日常使用和城市通勤；而长城M1的价格相对较低，主要面向商业客户进行销售。

长城哈弗，酷熊，嘉誉，精灵汽车那个更好一点

"晓看红湿处，花重锦官城。"成都是一座全城都散发着烟火气的城市。

成都不仅有着天府之国的美称，还有美食之都的名誉。

对于成都的"好吃嘴儿"来说，配上一辆城市通勤小车，东南西北随便吃。那么今天我们就来盘点一下10万元以内的新能源城市通勤代步车。

新宝骏E300?Plus

先说新宝骏E300?Plus（下文简称：E300?Plus），外观上用了星际几何的设计；再配上隐藏式的门把手，不仅降低风噪，科技感也得到了提升。科幻与Q萌的外形使得消费者对其偏爱。内饰在设计上较简约，没有配备中控屏。车内的按键不多，操作起来十分便捷。

提及E300?Plus，用独立四座式内舱布局；E300?Plus没有后备箱空间，如需要放置物品则需要把后排放倒。其实像E300?Plus这样的城市通勤代步车来说，后备箱的需求倒也不算"太高"。至于空间，虽说这是微型车但在实际体验上也不显局促，日常出行的舒适度还是能够保证的。

既然是新能源车型，续航里程总归是关注点，E300?Plus综合续航可达305km，作为日常通勤来说，能开上好几天。E300?Plus既支持快充也支持慢充，快充仅1小时，慢充则需要5小时。

推荐建议：凭科幻与Q萌的外观相信就能收获大批粉丝；作为微型车有四座的布局，305km的续航，日常出行更加便捷。6.98—8.48万元的价格，选择E300?Plus真香！

欧拉白猫

2020年是长城的营销"大年"，从哈弗大狗再到欧拉猫，按照长城的步伐可能会凑齐一个"动物园"。欧拉白猫延续可爱、复古的造型，圆润的身姿憨态可掬，在细节方面非常出色，车尾的条状光带坐实了欧拉白猫的"喵星人"身份。

虽说欧拉白猫属于微型车，但它的空间却十分宽裕，欧拉白猫的长宽高分别为3625x1660x1530mm，轴距则为2490mm。欧拉白猫的内饰配置还算不错，科技氛围十分充足，7.0英寸液晶仪表与9.0英寸中央多媒体显示屏组成的双联屏是最大的亮点。

欧拉白猫，用ME专属纯电平台打造，白猫也具有高度集成、高效节能、智能化以及稳定可靠的特点，401km的超长续航领跑同级，快充仅需0.75小时。

推荐建议：欧拉白猫的车身长度以及轴距可谓是它的优势，后排乘坐感会更加宽裕。在续航能力上，欧拉白猫达到了主流的水平，完全能够满足日常代步的需求。官方指导价格在7.58—8.88万元。

零跑T03

零跑T03作为零跑汽车旗下的第二款车型，今年5月上市关注度足够。零跑T03前脸应用了微笑式设计匹配圆润的大灯组，尽显Q萌姿态。零跑T03长宽高分别是3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，用5门4座的布局。

零跑T03亮点在于10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表组合，整套系统以科大讯飞3.0语音声控系统为控制中心，可以通过语音进行GPS导航、听歌等功能。

零跑汽车将智能化视为T03破局的另一大亮点，L2级驾驶系统用在这款车型上。APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等10项功能，未来还可通过OTA升级解锁更多功能。

零跑T03搭载了宁德时代高性能锂电池，NEDC综合工况续航达到403KM，动力系统为零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率为55kW，最大扭矩为155Nm，0-50公里加速5秒，在快充模式下，只需要0.6个小时就能搞定。

推荐建议：6.58—7.58万元零跑T03，不仅搭载10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表组合；还配备L2级驾驶系统。对于城市通勤来说，是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城精灵这款车怎么样？

看了楼上那几个哥们说的话，我真的是很无语，我是郑州裕华长城汽车旗舰店的销售员，嘉誉由于外形的设计给一种有点笨笨的感觉，楼上的说风险系数大，你开过吗？任何车只有自己开过才知道它的好坏，精灵是一款特技小车，不过不是很实用，空间小，价格是3.66万－4.99万，炫丽外形很不错，买家庭轿车的话，我推荐你用炫丽，价格是5.39万－7.99万，酷熊？如果你追求时尚，另类，那么酷熊是你最好的选择，车的隔音不是很好，不过还在接受范围内，价格是6.39万－7.79万，哈弗目前有2款车，哈弗H3和哈弗CUV，如果你喜欢越野，那么你应该买哈弗CUV，如果你是城市用那么就买H3，H3的价格是8.29万－10.89万.哈弗CUV的价格是10.99万－15.23万，哈弗CUV，2.5TCI综合油耗为7升以内，推荐你用哈弗CUV 2.5TCI,不过兄弟，我们说什么，也不完全对，你还是去4S店自己试驾一下，在作出选择吧

起亚也来“搅局”，新款小轿动感激进，小型车市场或“硝烟四起”

在这个价位的车里，精灵的优点：

最安全的车。长城的车一向最安全，毕竟是皮卡和越野车出身都厂家，钣金厚道，底盘和悬挂都很牛，可以说，精灵一点也不像有些小车弄花架子，像f0那样的，上市没几天买车的开始排队，再过几天，退车的就开始排队了

发动机最牛的车。你去比较比较，发动机的参数，精灵的在这个级别是最牛的，无论是功率还是扭矩，这车的提速绝对爽，一点也没有小车肉的感觉

精灵也不是完美的，也有缺点：

空间缺点：很多人不喜欢精灵，很大一部分原因是因为精灵空间小。确实空间不大，所以还是看个人需求。如果觉得空间小，那就没的说了，pass了

我知道的就这几个，因为朋友有一辆精灵，开过，手感确实很好，超车也很迅速，小车挺不错。当然，如果是大胖子，还是别买这车了，否则挤得慌

车矩阵车评：早些年在国内基本没市场的小型车似乎“一夜间”突然就“吃香”了，一款五菱宏光MINI?EV成为国内车市的“奇迹”，短短数月销量即近6万辆，“爆红”的背后是国内城市交通环境的极大压力和城市停车难的问题催生市场，小型车日渐成为最受欢迎的车型，人们消费观念的转变从而令小型车有了广阔的市场空间，丰田Aygo/本田N?One/日产Note等车型也随即布局，或于不久入华，而Smart/MINI早已曝出和国内自主车企吉利/长城合作国产，由此可见未来国内市场对于此类小型车的需求会愈发旺盛。而韩系车亦“不甘落后”，网曝现代i20?N和?起亚Picanto这两款“小精灵”亦有可能入产，小型车市场越来越“热闹”了起来。今天我们一起看看海外已进入第三代产品的起亚Picanto，看看是不是消费者需要的“那盘菜”？

起亚Picanto定位为微型两厢车，对标国内欧拉白猫/北汽新能源EC，海外已更新至2021款，外观更为激进，起亚家族式语言加持，前脸虎啸式进气格栅并与两侧全新造型前大灯相连，灯腔内灯珠和日行灯极具辨识度，下部格栅呈“大嘴式”有着仿生学的神韵；车侧腰线上扬流畅，赋予小型车更为动感的身姿，外部后视镜可电动折叠和可加热，尾部层次感和立体感极强，C型尾灯造型独特，辨识度更高，双边两出排气布局显得“落落大方”。

起亚素来在内饰上“舍得”下成本，精致而紧凑的车内布局很是时尚，红黑搭配凸显极强的运动视觉效果，三辐式多功能方向盘、机械指针+液晶小屏组成的仪表盘，悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，配备紧急制动系统等功能。

这款小型车搭载1.0L/1.2L/1.2T三款动力，最大输出功率67hp/84hp/100hp，匹配5速手动和自动变速箱。

海外起售价约合9.8万元人民币的起亚Picanto要入华，这个价格显然毫无竞争力，有行业人士预计新车或会在5万元左右起售，若如此势必会有大的作为，不过较现如今国内小型车市场车型“鱼龙混杂”，标杆性车型尚无，在如此复杂的竞争局面下，要想“出彩”，定要有过人之处，要么价格、要么产品，二者总得占住一头。欢迎留言讨论。

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