吉利几何e新能源电动汽车价格_吉利几何2021年新款纯电

1.几何e电动车obd接口在在哪个位置

2.试驾星越新能源，从星越新能源看吉利ePro家族实力几何

3.“E生中最爱”——几何E满电出发 漫游江城！

4.预算10万元左右，不如看看新能源，这四款车有你喜欢的吗？

5.吉利电动车减速器油多久换一次

自进入2022年以来，截止至目前，国内新能源汽车市场可谓十分活跃，众多新车犹如雨后春笋般出现在消费大众眼前，仔细观察会发现，市面上除了像比亚迪海豹、零跑C01这样的20万级选手，以及许多横空出世的高端新能源MPV以往，10万左右的新能源车市场也相当热闹。

伴随着新能源汽车在中国的普及度持续上升，在10万元这个区间内，与燃油车相比，新能源车的便捷性和用车成本更具优势。特别是如果你想买一辆家用车，新能源车会更合适，不仅续航能力满足日常的使用需求，而且用起来也更经济实惠。今天我们就给大家推荐三款10万元内续航最高401km的纯电动小型SUV！

比亚迪元Pro

售价区间：9.28-11.28万

比亚迪元Pro的长宽高是4375/1785/1680mm，轴距是2535mm，相比另外两款推荐车型，由于元Pro配备了式备胎，因此拥有较长的车身长度。

至于在乘坐体验上，座椅填充的软性材料较多，坐上去的包裹感和乘托效果都挺不错，后排座椅也很舒适，能够满足日常生活的需要，更小的地台凸起不会影响到后排乘员的乘车舒适度。

至于在配置层面，元Pro也颇具诚意，例如8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏为全系标配，大尺寸的中控屏还集成了DiLink3.0智能网联系统，能实现语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。

而在高配车型上，进一步提升安全便捷性，增加了前排侧气囊、前后排侧气帘、360度全景影像、前2后4泊车雷达、全景天窗、四门车窗一键升降、行车记录、千里眼模式等配置。从实际的应用表现来看，均带来了更佳的便利性和安全性。

比亚迪元Pro搭载的是永磁台同步电机，用前置前驱，电机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组，综合续航里程达到401km，日常出行和短途出游还是能满足的，并且在快充模式下半小时即可完成30%-80%的充电，还是比较方便的。

吉利几何E

售价区间：8.68-10.38万

作为几何汽车旗下A0级纯电SUV，几何E针对年轻人的审美进行了全新设计风格的革新，用流畅的线条设计，整体看上去较为圆润。此外，几何E还用了隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计，有着不错的视觉观感。

至于4006/1765/1550mm的长宽高，以及2485mm的轴距，日常满足四人同行，也能给予每位驾乘者舒适的享受，其乘坐空间在同级别之中算是表现不错。

坐进几何E的车内，一切都是以简约为主，其搭载了时下极为流行的双联屏，将10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏合二为一，并搭载了行车记录仪、胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等实用配置以及高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能化配置。

除此之外，几何E在车身纵梁上加装用特殊材料制成的电池包底部防护梁，且防撞梁的离地高度最低，防止底部撞击对电池包的磕碰，减缓对电池包的损坏。同时，在高配车型上，几何E还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶功能，整车的安全性进一步提升。

在动力性能方面，几何E搭载了一台永磁同步电机，最大功率60kW，峰值扭矩130N·m，最高车速可达121km/h。续航部分，几何E分别配备了容量为33.5kW·h与39.4kW·h的电池组，综合工况续航里程分别为320km和401km，快充状态下半小时即可充满80%的电量，慢充状态也只需6.5小时充满。

哪吒V

售价区间：7.99-12.38万

从新能源品牌近几个月的销量来看，哪吒的表现确实有点猛，销量达18005辆，创下新高的同时，实现连续27个月同比增长。亲民的售价加上不俗的智能化配置，让哪吒抓住了下沉市场这片新蓝海，而哪吒V无疑是最具代表性的车型。

虽然其长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，但是皮质座椅在缝线点缀下，更有档次感，加上内部填充物非常厚实，乘坐包裹性良好，有较好的乘坐舒适性。

而在配置层面，哪吒V提供了13英寸和14.6英寸两种中控屏，均集成了功能、行车信息、行车设置、智能家居互联等功能，诸如刹车、并线、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能的配备，让哪吒V拥有L2级智能驾驶系统，能为驾乘者时刻提供全方位的安全保障。

哪吒V根据车型的不同，分别配备了最大功率为40kW、55kW、70kW的驱动电机，峰值扭矩分别为110N·m、175N·m、150N·m，NEDC工况下续航里程分别为301km、401km，足以应对日常驾驶需求。新车支持快充，快充0.5小时就可以充满80%电量，充电效率出色，十分适合应急。

写在最后

尽管目前纯电动汽车还无法像燃油车那样大面积普及，但如果从买车诉求出发，仅仅是为了满足日常的代步通勤，那么，纯电动汽车还是不错的选择，而且纯电动汽车不限号也是一大优势。况且，今天推荐的三款纯电动小型SUV，整体的车身尺寸比较小巧，在城市道路内驾驶也十分灵活，加上较低的用车成本，这对于看重性价比的朋友来说，确实是出行的首选。

本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何e电动车obd接口在在哪个位置

随着消费水平的不断提高，当今消费者对于品牌的关注度越来越高，宁可选择大品牌的入门级产品也不愿意选择不知名小品牌的廉价货，这在汽车消费圈里也同样适用。新能源汽车在这几年发展迅速，造车新势力的加入让车市变得更加热闹，但出于对于汽车“安全、可靠、服务体系成熟”等方面的需求，不少消费者更愿意选择传统车企打造的新能源汽车，今天我们就来推荐3款重磅车型，它们在各方面的表现都相当亮眼。

比亚迪e3

补贴后售价:?10.38-13.98万

在中国新能源汽车市场上，比亚迪一直是销量上的****，成熟的三电技术是其赢得海内外市场的重要保证。比亚迪e3基于比亚迪全新e平台打造，拥有安全可靠、低能耗、长续航的优点，作为一款续航能力突破400公里的新能源汽车，其主销车型售价却只在10-12万区间内，更高的性价比也是它值得推荐的关键。

比亚迪e3拥有焕能水晶前脸设计，与“Dragon?Face”有异曲同工之妙，全系标配LED大灯科技感十足，它与比亚迪e2的区别也仅仅是两厢和三厢的不同。尺寸方面，e3的长宽高为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车辆内部用非常简约的中控风格，悬浮式中控大屏+横贯式镀铬条营造出很强的层次感，跳台式设计的换挡区域好看又节省空间。

比亚迪e3全系都搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，不同续航版本只是电池容量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。在驾驶方面，这款车还带D挡蠕动功能，起步平顺加速舒适，对车上乘客相当友好。

几何A

补贴后售价:?15.00-19.00万

随着几何A在市场上站稳了脚跟，吉利也直接为其打造了全新的品牌名称“几何汽车”，当然了，直接叫“吉利几何A”似乎更加顺口。几何A的造型很有科幻气息，封闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它摆脱了以往传统燃油车的老派风格，平滑的边角过渡工艺让它的前脸甚至有一丝特斯拉Model?3的味道。大灯是几何A前脸一个非常亮眼的地方，除了前倾设计非常运动之外，它的内部还相当精致。

两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等豪车级的配置都出现在几何A身上，其内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车长比特斯拉Model?3要长42mm。

动力方面，吉利几何A搭载一台最大功率为130kW(177PS)的HEDS高效电驱系统，防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达150Km/h。其单级减速器则用了和宝马、奔驰两大豪华品牌相同的博格华纳单级减速器。动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池，其NEDC综合工况下续航里程分别为500km和410km。

广汽新能源Aion?S

补贴后售价:?14.68-20.58万

广汽新能源Aion?S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。侧面虽然没有用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。值得注意的是，Aion?S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，智能、安全、大空间以及长续航都是它的核心亮点。

广汽新能源Aion?S的内饰拥有很不错的高级感，整体布局和传祺GA6相似，大量皮质材料覆盖在中控台和挡把区域，配合液晶仪表和中控大屏显得既温馨又不廉价。得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。而在配置方面，TJA交通拥堵、ICA集成巡航、APA自动泊车等都可以在配置表上找到。

广汽新能源Aion?S的永磁同步驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。三元锂电池来自宁德时代，电池容量拥有49.4kWh和58.8kWh两个版本，综合续航为410km和510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。

最后

相比起早些年那些以补贴为生的微型电动车，如今的新能源汽车产品实用性越来越强，科技水平也越来越高，虽然没有传统内燃机的接受程度高，但全系自动挡以及牌照优势依然让它在国内开辟了一片不小的市场。作为比亚迪、吉利以及广汽新能源旗下的重点产品，以上3款车型在15万预算左右确实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾星越新能源，从星越新能源看吉利ePro家族实力几何

方向盘下面的内饰板里。

车上的obd接口一般都在仪表台左侧的下方，车型不同位置也有所不同，有的在油门踏板的上方，有的在排挡杆的前方位置。

几何E是吉利旗下高端电动汽车品牌几何汽车发布的汽车。2022年6月30日，几何汽车旗下纯电SUV几何E上市，共推出三款车型，综合补贴后售价8.68万元-10.38万元。

“E生中最爱”——几何E满电出发 漫游江城！

近日，我们有机会对吉利汽车旗下的ePro家族进行了试驾体验，让我们看看吉利的插电式混动技术在实际应用过程中到底表现如何。目前吉利ePro家族共有五款车型，分别是缤越ePro（售价12.58万-14.98万）、嘉际ePro（售价15.98万-19.28万）、星越PHEV（售价18.88万-21.68万）、博瑞ePro（售价16.98万-18.38万）以及帝豪GLPHEV（售价15.28万-16.48万），涵盖了轿车、SUV、MPV等多个级别和细分市场。从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。在技术方面，吉利ePro家族用了吉利自主研发的P2.5混动架构，其特点是电动机工作转速不受发动机牵制，发动机与电动机能同时在高效区运转，以此降低油耗。而在该架构的基础上，ePro家族搭载了1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，综合最大功率为190kW，峰值扭矩为415Nm。此外ePro家族还装配了一套AI智能能量精算系统，该系统将通过与车载导航以及动力系统进行融合，从行车路线规划、驾驶模式以及动力分配等方面控制油耗。接下来聊聊实际驾乘感受吧。由于此次试驾时间有限，因此我仅有机会体验了星越PHEV，该款车型分别有EV（纯电）模式、Comfort（舒适）模式、ECO（经济）模式以及Sport（运动）模式。整体来说，星越PHEV的行驶质感还是很不错的。在动力响应方面，除了Sport（运动）模式会更激进和“暴躁”一些以外，其余模式的响应都足够灵敏，踩下加速踏板后会有明显的提速感，接着车速开始线性爬升。这种感觉很舒服，尤其是起步时，对后排乘客也很友好。而当我在中高速阶段希望再加速时，1.5TD+7DCTH的混动组合仍然会提供充沛的动力支持，让我对速度的控制很有信心。另外在动能回收方面，星越PHEV共有三个强度可以选择。从感受上来说，L1和L2强度的动能回收并没有很强烈的拖拽感，同时车速减慢得比较轻缓，有时甚至会忘记还有动能回收这回事。而当车辆的动能回收处于L3强度时，驾驶员只要松开加速踏板，车内所有人都能明显感受到顿挫和拖拽感，甚至有种踩下重刹或急刹的错觉。那么实际的回收效果能否与我的感受一致呢？为此我做了一个小测试，在相同的一段平坦道路上，车速保持60km/h，然后设置车辆的能量回收强度，接着松开加速踏板。通过下面三张，我们能够看到在L1和L2强度时，星越PHEV的能量回收效果差不多；而L3强度能回收更多能量。不过这也仅是在相对平缓的路面才会有如此效果。据厂家介绍，吉利ePro家族搭载的动能回收系统会根据实际路况进行强度调整，如果遇到比较陡的上坡，车辆会自动减弱动能回收效果，为车辆分配更多爬坡动力。而在实际测试中，无论是驾驶感受还是仪表盘显示，都印证了确实会出现自动调整回收强度的现象。如下图所示，当我们在上坡途中松开加速踏板时，即便设置为L3强度，动能回收依然没有启动。驾驶方面，星越PHEV搭载了自适应巡航以及车道保持系统，当车辆启动自适应巡航时，车道保持功能也会自动激活。总体来说，这两项功能操作简便，调节速度和修正车辆位置时都很柔和，给我提供了比较舒服和便利的驾驶。此外我们在试驾过程中遇到了狂风暴雨的极端天气，但自适应巡航以及车道保持仍然能够清晰识别周围车辆和道路，证明了这两个功能并不是鸡肋，非常靠谱。NVH方面，虽然星越PHEV拥有两颗“心脏”，但在实际行驶过程中，我们很难听到汽油发动机的声响，反倒是在EV模式下，电动机那充满“磁性”的声音能够清晰地传到车内，让人误以为这是一款纯电车型。此外，我认为星越PHEV在风噪方面还有提升的空间，虽然这次试驾有极端天气影响，但一路上我们能听到的风噪真是过于明显了，甚至盖住了石子被风刮到车上所发出的碰撞声。舒适性方面，星越PHEV的悬架能比较好地处理地面坑洼，滤震性不错，且经过非常颠簸的路段时也很少有弹跳。此外在转向时，悬架还能提供很好的支撑，让星越PHEV能够有更好的通过性和操控性。在座椅方面，我认为星越PHEV的前排座椅比较舒服，无论是包裹还是腿部、腰部的支撑都比较到位。但后排座椅的座垫却感觉有点小且硬，坐的时间稍长就会感觉有些不适。通过这次的试驾体验，我认为星越PHEV在动力方面具备纯电动车充沛动力和灵敏响应，同时也有着燃油车的平顺与柔和，这也正是插电式混动技术的魅力和价值所在。再加上实用性很强的驾驶功能、良好的舒适性以及较高的颜值，都让星越PHEV成为了一款优质的插电式混动车型。而它向我展示的这些特点，让我有理由相信吉利ePro家族不仅在插电式混动车型市场具有较强的竞争力，更有底气和机会与纯电动汽车在市场上一争高下。

预算10万元左右，不如看看新能源，这四款车有你喜欢的吗？

六月的江城，从来不缺少浪漫色彩，E生中最爱，倾覆一世繁华。和几何E一起满电出发，带您漫游江城！

此次共推出综合工况320km乖巧虎、401km玲珑虎和401km霹雳虎三款车型，预售价格分别为8.78万元、9.88万元、10.48万元。

当前，年轻用户已经成为了消费市场主力。由于身份和生活状态的双重改变，用车需求也随之变化，他们要求车型要好看、要好开、要品质更要智能，是一群站在颜值之上，对智能品质也有高要求的青春颜品控。

对女性用户来说，几何E具备一眼来电的颜值，丰富的色彩和颇具未来感的设计简直就是颜控。而对于男性用户来说，几何E的安全感很好，电机电控的技术也扎实过硬，自己出行或者送给女朋友都比较放心。所以，一款外观好看、配置丰富的A0级纯电SUV一直是他们所期待的。

几何E以“彩”为设计原点，通过植彩自然、矿彩风物、轻彩妙想三大设计灵感，从内至外打造出了以品质为基础、以舒适为理念、以自然为灵感的青春颜值，幻化出了青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种活力满满的车身颜色，打造出了蓝岛微风、黑屿寻光、黑屿晨雾三种高级感满满的内饰配色。搭配同级独有的LED贯穿灯、同级独有灵感之光交互功能灯等细节上的设计，让年轻用户初见几何E就能有一见钟情的触电感，“E”眼就心动。

作为一台A0级品质纯电SUV，几何E是同级唯一标配前后防撞梁的车型，也是行业首台通过纯电动乘用车底部碰撞防护A级认证的车型，拥有逾越同级车型的安全性能。而为了让每一位用户都能享受到极致、纯粹的高品质纯电出行，几何E在材质、工艺、用料三大方面秉持严苛的造车标准，用了3大高级感材质、4项特殊高质感工艺以及4大健康用料及配置，给用户带来了“看得见的安全感”。

不难看出，几何E的硬核实力是几何品牌用实际行动拥抱用户的基础。几何E由吉利4.0超级智慧工厂—钱塘工厂生产组装，钱塘工厂是国内现有整车生产基地中智能化程度最高的基地之一。得益于智慧工厂的“出身”，几何E在智能交互方面的表现可圈可点。几何E搭载了双10.25吋一体屏，用户可以根据个人需求自定义常用功能，提升使用便利性。为了将车内功能操作化繁为简，基于科大讯飞3.5代智能语音诞生的虚拟助手“小何”可支持不间断对话，用户可以通过语音实现打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能操控。

不仅如此，几何E还搭载了L2级智能驾驶系统，可在一定程度上提升驾驶体验和主动安全保障。“黄金右眼”盲区显示系统则可以在中控屏显示车辆右侧盲区，提升出行安全性，降低碰撞风险。此外，几何E还搭载了高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等领先的智能化配置，以及行车记录仪、四轮实时胎压显示系统、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等黑科技，为年轻用户带来更加安全、更具科技感的用车场景体验。

作为几何汽车旗下全新A0级纯电SUV，几何E的产品实力、产品品质，以及官方优厚的预售，显然在践行几何汽车只造符合用户需求的新能源汽车的承诺。而对于相信几何品牌的用户来说，几何E是不容错过的一款爆品车型。

几何汽车旗下青春精品纯电SUV几何E首批展车已到店，诚邀您到武汉中楚升达几何汽车用户中心品鉴。

武汉中楚升达几何汽车用户中心

预售热线：027-84851588

吉利电动车减速器油多久换一次

现如今新能源汽车已经不跨步地发展，在不久的将来，新能源汽车有可能会取代燃油车的地位，所以现在买车考虑新能源车型的人越来越多，但是在价格方面要高于同级燃油车，那么今天我们就给大家推荐四款10万左右的车型，具有相当高的性价比，下面一起来看看。

比亚迪海鸥

预计售价：8-10万元

目前比亚迪10万元以内还没有车型布局，但是这个市场是有很大潜力的，个别品牌在这个区域内发展的都不错，因此比亚迪紧追市场节奏，将会在今年推出全新车型比亚迪海鸥，这款车的车身设计非常小巧，棱角感分明，定位小型车，适合上下班代步。

内饰具有悬浮式液晶屏和全液晶仪表，动力上将搭载单电机，最大功率为55kW，最高速度为130km/h，续航里程会在300-400公里左右，这款车预计在第二季度上市。

五菱缤果

预计售价：7-10万元

五菱汽车凭借宏光MINI EV这款车又火了一把，不过这没有阻止五菱汽车向新能源汽车市场的发展，最近，五菱汽车曝光了最新小型轿车缤果，这款车定位要高于宏光MINI EV。

外观方面设计比较圆润饱满，五菱缤果长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，内饰用双联屏的设计，科技感不错，座椅很柔软，用一体式设计，动力方面，提供最大功率为30kW和50kW的两种驱动电机，续航里程分别为203km和333km。

哪吒V

指导价：8.39万到10.38万

哪吒品牌在新能源汽车中算是后起之秀，但其车型销量非常好，旗下车型哪吒V的销量更加突出。在10万元价位的小型电动车型里，大多数车型都涨价，但是哪吒V却维持了原价，这样花10万就可以买一台新能源车型也是很值得的，入门车型只需要8万出头，这要比买两门的纯电动车强多了。

外观设计比较简洁，前脸用封闭式设计，显示其新能源定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4070x1690x1540mm，轴距为2420mm，定位小型SUV。内饰设计风格也是简洁设计，具有竖向大尺寸屏幕，旁边是仪表盘，动力提供三种电机，功率分别是54KW、75KW、95KW，续航里程分别是301km和401km。

几何E

指导价：8.69万到13.18万

几何E是吉利汽车旗下新能源品牌几何汽车旗下的一款新能源小型车，也是目前10万内能买到的小型纯电SUV，出自大厂，具有不错的性价比，这款车是基于远景X3的造型打造而来，但是外观进行了全面升级，大灯组用贯穿式设计，贯穿式日间行车灯和封闭式中网，让人一看到就知道这是一款新能源车型，外观设计很时尚，符合大众审美。

内饰方面用双联屏设计，配色设计非常小清新，动力方面全系搭载电机马力是82匹，续航里程分别是320km和401km。

总结：目前10万级新能源车型竞争依然很激烈，在各种原材料上涨之后，10万级的新能源汽车不是涨价，就是向小型车发展，而今天给i大家推荐的四款车型具有不错的性价比，其中比亚迪海鸥和五菱缤果还没有上市，不着急买车的可以等等看看售价在入手，那么你们会选择这四款车型吗？

本文来自易车号作者毛豆聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

24个月。减速器油是双曲线齿轮油，作用就是润滑，散热，降噪，吉利品牌旗下的纯电动汽车只有“帝豪新能源”这一款，其实吉利品牌主打的还是燃油车，而纯电动汽车则由子品牌“几何汽车”负责，目前市面上在售的车型分别有几何A、几何C、几何E，下面就来看看吉利新能源电动汽车价格表。