奔驰c230_奔驰c230车架号在哪

1.BENZ C230属于什么级别的车

2.奔驰C200和奔驰C230区别在什么地方？

3.奔驰c230的中控屏怎么解锁

4.06款奔驰c230还能买吗

5.奔驰C230和C240有什么区别？

赛德斯奔驰C230　　C级并不是奔驰家族中个头最小的车型，但它是带有三叉星的Sedan轿车中最小的。不过，个　　头小并不代表其基因中掺了任何水分。试驾过后，我可以很负责任的告诉读者，C级无论在外形设　　计，内饰做工还是在驾驶感受上都很“奔驰”，几乎所有“大奔”能给车主带来的尊贵感受这辆　　“小奔”都有。　　梅赛德斯奔驰C230　　优点：难以抵挡的品牌魅力，舒适性上佳，做工精湛。　　缺点：低速下方向盘较重，外形设计不够时尚，缺乏运动性。　　价格（人民币）：45.8万元

BENZ C230属于什么级别的车

奔驰 C230优雅型

生产厂家：梅赛德斯-奔驰 汽车品牌：梅赛德斯-奔驰全部车型

厂家报价：国内 45.8万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧4

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性能参数 更多>>

长/宽/高(mm) 4526/1728/1427 发动机型式 V型六缸每缸四气门

变速器型式 七档自动变速箱 排量(毫升) 24

最大功率(KW) 150 最大扭矩(N.m) 245

油耗(L/100km) 9.3-9.6 轴距(mm) 2715

标准配置 更多>>

驾驶员、前排乘客安全气囊，前、后侧部气囊和车窗气囊 电控车辆稳定行驶系统(ESP?)，包括：防抱死制动系统(ABS)和防加速打滑控制系统(ASR) 复式氙气大灯，带主动转向功能及大灯清洁系统 防盗警报系统

可加热的风挡玻璃清洗系统 前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕 Leather TWIN upholstery 前排加热座椅

电动玻璃天窗 CD换碟机 记忆组件 桂树装饰件

金属面漆 金属油底壳保护板 油漆保护 17英寸轻合金车轮

驻车定位系统 7速自动变速箱 带SPEEDTRONIC 变速限制器的循环控制系统 风挡玻璃雨刮器，带雨水传感器

红外线/无线电遥控中控锁，visual locking verification signal and child locks with temporary unlocking DIRECT CONTROL power steering with safety steering column (manually adjustable) 多区域智能空调，一键控制，驾驶员和前排乘客区域单独空气调节，灰尘过滤，空气循环以及后排控制调节 Front seats with power height and backrest adjustment

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奔驰C200和奔驰C230区别在什么地方？

在国产奔驰C级出炉之前，奔驰原来的进口渠道并没有消极等待，最近装备奔驰全新2.5升发动机和 7档自动变速箱的C230被引入国内，它取代了原来的C240，以45.8万元的价格向国产宝马325i发起挑战

奔驰宝马在车型命名上总爱玩一些数字游戏，大车小标、小车大标都不足为奇，说是出于尊重传统，我看是故弄玄虚。宝马已经有了返朴归真的意思，原来实际排量2.0升的上一代318i已经在新3系中改叫320i，不过目前520i和523i仍旧存在瞒报现象；奔驰的局面更是混乱，而且看不出有任何悔改的迹象。就拿C级车来说，C200K实际是1.8升机械增压发动机的高动力版本车型，C240装备的却是2.6升自然吸气发动机，不久前C240已经停产，替代它的是一款装备全新2.5升发动机的新车型，按说它应该是C250，不过奔驰偏要将其命名为C230，是为了避“二百五”之嫌？当然不是，德国人没这个讲究，不就是250吗，奔驰在以前的W123底盘上还确实有过这样一款车型。

最近，奔驰中国将经过全新动力升级的C230引入到进口奔驰销售渠道，它和原来的C200K一起，要并肩冲击现在的国产宝马325i和320i，从动力配备到定价，还真是针锋相对，让我们来认识一下C230这款新车型。

C230实际装备的是奔驰最新的2.5升24气门发动机，自动变速箱也升级到7档

技术规格

奔驰

C230

外形参数

长 4526mm

宽 1728mm

高 1426mm

轴距 2715mm

轮距 前 1505mm

后 1476mm

最小转弯直径 10.76m

整备质量 1550kg

油箱容积 62L

行李箱容积 455L

发动机

型式 V6,DOHC,每缸4气门

排量 24mL

最大功率 150kW/6100rpm

最大扭矩 245Nm/2900～5500rpm

压缩比 11.2∶1

缸径×行程 88.0×68.4mm

驱动型式 前纵置后轮驱动

变速器

型式 7档自动

悬架

前 多连杆式独立

后 多连杆式独立

转向系

型式 齿轮齿条式动力转向

制动器

前/后 通风盘式/盘式

带ABS,BAS,ESP

车轮及轮胎

车轮 17英寸铝合金

轮胎 前 225/45 R17

后 245/40 R17

性能

最高车速 238km/h

0～100km/h加速时间 8.9秒

油耗及排放

综合 9.3L～9.6L/100km

排放标准 欧洲Ⅳ

价格

参考价 45.8万元

奔驰c230的中控屏怎么解锁

C230动力猛点，204马力，百公里加速8.6秒，综合油耗9.4/100km； C200动力稍弱，184马力，百公里加速8.8秒，综合油耗8.2/100km。 主要的区别就是动力、加速，动力230高20马力，加速230快0.2秒，综合油耗230高1.2升/100km。 其它配置在同款上都是差不多的。就时尚型来说，C230比C200多了大灯高度可调和大灯清洗装置，并不实用。 C230在动力高20马力、加速快0.2秒之下，价格高出3.3万人民大洋，综合油耗高出1.2升/100km。

06款奔驰c230还能买吗

1.奔驰中控屏幕开关在中控面板上。

2.中控面板上有一个按钮，上面是圆形的标志。

3.点按这个按钮即可打开汽车中控屏幕。

死机的情况：汽车中控屏幕死机的解决方法：中控屏幕死机可能是使用时间过长了导致很多程序占用了系统内存而出现死机，可以按重启键重启，可以用牙签等坚硬的东西插入中控屏幕的RST孔（复位键）将中控屏恢复到初始状态或者重装中控系统来解决。汽车中控屏幕恢复初始状态后还是失灵，可能就是因为屏幕的触点存在问题，这时候就需要直接将其更换，但建议交给专业人员做处理，毕竟中控屏幕集成了很多复杂的线路，一旦线路安装不专业或是错误，很可能会造成中控屏幕出现一系列的故障，重则烧毁车内的元器件，存在一定的安全隐患。

奔驰C230和C240有什么区别？

评估:

优点:形象端庄，最实惠的奔驰。

缺点:款式有点过时，转向不够精准。

近年来，紧凑型豪华汽车的市场变得更加年轻，因为这种汽车的大多数买家都是年轻的人才或公子哥儿。形象一贯稳健的奔驰能否在这片土地上立足？

奔驰c级车在国内的知名度不高，不如奥迪A4和宝马3系，也不如自家的S级和E级。毫不夸张的说，C级是被遗忘的奔驰。

c级尴尬

最大的原因是C级是奔驰(轿车系列)的最低级别。第一，买奔驰的人通常都有一定的社会地位和财力，而买奔驰的行为在某种程度上也是为了显示社会地位和财力，所以一辆“最低级”的奔驰当然很难有吸引力；其次，奔驰c所在的紧凑型豪华车市场，购买者多为年轻人，年轻人自然会倾向于选择与其形象相匹配的品牌。很长一段时间，奔驰给人的感觉是稳重成熟。虽然近几年变得年轻化，但与对手宝马、奥迪相比，仍处于年龄形象的“上位”。所以在紧凑型车上使用奔驰品牌有一定的矛盾。

除了自身的产品定位，目前C级车的市场情况比较尴尬。目前还是进口C级，相比国产宝马3系和奥迪A4，在成本和价格上自然是逊色不少。较高的价格对奔驰来说可能不是问题，但C级车在风格上也处于劣势。这一代C级是2000年推出的，2004年做了小改款。C级的设计完全是S级的翻版，但S级是去年更新的，C级还穿着S级的旧外套，相比去年上市的全新宝马3系，以及去年大改的奥迪A4，C级在风格和形象上明显缺乏新意，而这一点是这个级别的买家非常看重的。

奔驰必须逐一解决以上问题，C级车才能在中国崛起。s级销量只是中国车市特定阶段的一个奇观。奔驰要想扎根中国市场，就得通过全车体系的整体布局，不放过任何一条战线。

你想变年轻吗？

好在以上问题有望得到解决。首先，奔驰已经决定在中国生产C级，国内的价格肯定会比现在更有竞争力。按照目前进口入门级C200K39.8万计算，国内价格可以下调几万，基本可以和同级别宝马320I(33.8万元)看齐。虽然我们不知道北京奔驰会生产这一代还是下一代C级，但即使是这一代，在价格上也应该是有竞争力的。

车型方面，目前一代C级也将退役，新一代C级预计在2007年和2008年亮相。届时无论是国产还是进口，以奔驰的实力，相信会在车辆设计的先进性和前瞻性方面打个翻身仗。

剩下最棘手的问题就是开头提到的品牌定位问题。c级车是奔驰在全球销量最大的汽车，在西欧尤其受欢迎，这显然与奔驰近年来在欧洲大力推广年轻化形象(包括推出一系列年轻化车型，积极参与赛车运动等)密切相关。).但是中国目前豪华车市场的整体面貌比欧洲落后十几年，紧凑型豪华车只是一个新生事物。奔驰面临的矛盾是，如果在中国实施品牌年轻化战略，将有失去现有高端市场的风险。如何在保持奔驰高贵高端形象的同时，让更多的中国年轻消费者认可奔驰，这是一个难题，但这关系到未来几十年奔驰在中国市场发展的后劲。

c级改进

先说说这次试驾的新C级车。奔驰最近宣布“正式推出C级”，有点莫名其妙。一是这款车国产不久，二是这款新车的改进程度并不大。与其说是“正式推出”，不如说只是提醒你不要忘记奔驰c级的存在。

此次推出的C级有两款:C200K和C230。入门级车型C200K沿用1.8升机械增压发动机和5速变速箱，售价39.8万元，是目前国内你能正式买到的最便宜的奔驰。C230是这次改进的重点。它用了奔驰最新的先进动力系统——2.5L全新V6系列发动机和7G-Tronic七速自动变速箱，加上用于弯路主动照明的氙气大灯、前后宽度不等的17英寸轮胎等先进设备，售价45.8万元。是小麻雀，功能齐全的小奔驰。

其实C200K和C230在市区开车差别不大。虽然两者马力相差41hp，但扭矩相差只有5Nm。在机械增压的帮助下，C200k的爆炸力不亚于比C200K大700c.c的C230。当然，因为V6发动机的原因，后者的动力输出更加均匀，高速声音也更加浑厚坚实。

C230新的7速变速箱的实际效用并不像预期的那么显著。这款变速箱用在CLS350、S500等大排量车上，可以显著提高动力连接的平顺性。不过这次用在这款小排量2.5升发动机上，普通档位之间的齿轮比并没有明显降低，7速前置带来的优势在日常驾驶中是感受不到的。6挡和7挡较小的传动比只有在高速领域才能派上用场，对于提高最高时速和降低长时间高速巡航的油耗非常有帮助。这在奔驰的发源地德国是一个很重要的性能(与面子有关)，但在中国的用车环境中效用就没那么显著了。

C级车最满意的就是悬挂。这款改进版用了奔驰的“直控”悬挂设置，比之前的C级更加硬朗。行驶底盘会传递丰富的路况信息，但硬朗程度恰到好处，不会让乘客感到不适。当路面不平时，悬架可以吸收震动，并很快恢复稳定性。即使使用17寸薄胎的C230(C200k使用16寸轮胎)，也能很好地平衡驾驶者要求的路感和乘客期望的舒适性，充分显示了奔驰深厚的对比功力。

但这个转变令人失望。低速时方向盘过重，方向和定心力不明确，在市区行驶很难给人精准自由的感觉。这种转向系统浪费了C级优秀的动力和底盘，让人难以产生兴奋感，难以投入到日常驾驶中。

车厢方面，C级整体装饰和谐华丽，又不失奔驰应有的尊严。但有些细节，比如转向灯杆，手动恒温空旋钮，略显欠缺精致，暴露出一些设计岁月的痕迹。我没办法。对手变化太大了。

真正的奔驰感觉

中国市场上卖的最好的奔驰是S级，所以我试驾过的奔驰大部分也是高级车型，比如CLS、E、S级等等。开着C级，感觉和上面说的豪华奔驰很不一样:开了一上午的C230，还是找不到开奔驰的“价值感”。甚至在开车的时候，我故意把目光放在立在车前的三脚架上(我正常开车姿势只能看到半个三脚架立着，角度没有E和S高)，但还是感受不到奔驰那种典型的宽阔、沉稳、菲茨卡拉多的感觉。相反，我总觉得手中的C级车很紧凑硬朗，转向出奇的重，驾驶体验比我想象的更平民化。

直到结束了一天的试驾，开到机场的最后一段，我才找到驾驶这辆奔驰c级车的真实感受。那是在一条笔直的路上，车水马龙，音响里传来悠扬的音乐。车上的两个乘客已经睡着了，两边的黄黄绿绿的树不断被往后拉。看着阳光下矗立在我面前的奔驰徽章，我忘记了工作和试驾，却找到了开奔驰的自我价值感。这就是开奔驰的感觉！之前的30分钟，我穿插在五环高速的车流中，通过手动换挡，将车速保持在4000-5000转之间。此时的C230油门响应酣畅淋漓，车内依旧安静，每一次换挡都很顺畅，转向平稳无过敏，整个车身稳定自成一体。结果副驾驶座和后座的同事都打呼了。甚至当我去收费站的时候，我故意调大了音响的音量，猛踩刹车，但是我没能叫醒他们...

奔驰是什么？奔驰在笔直的道路上，能让你觉得时间的流逝是有价值的；奔驰意味着，当你驾驶的时候，身旁的乘客依然可以安然入睡；奔驰可以给你一流的技术和效率，但不会让你觉得刺激和嘈杂...虽然这款C级已经接近换代，但是上面提到的奔驰资质还是齐全的。如果你追求的是奔驰的本质感，那么买这款最便宜的C级完全可以满足。(作者/颜摄影/梁小明)

参考数据:C200K(C230)

排水量

一千七百九十六(二千四百九十七)立方厘米

汽缸排列

直列4缸16气门

(V型6缸24气门)

最大马力

163(204)必和必拓

最大转矩

240(245)纳米

变速器前/后驱动变速箱自动5前速(自动7前速)带手动+/-模式。

前制动器:通风盘式

后:实心盘式悬架前:麦弗逊式独立悬架

后部:多连杆独立

转向

齿条式，动力转向

车辆载重量

1430(1550)千克

(车辆的)轴距

2715毫米

长/宽/高

4526×1728×1426毫米

轮胎尺寸

205/55R16

(前225/45R17，后245/40R17)

行李厢容量

45升

0-100公里/小时

9.3(8.9)秒

最高速度

230(238)公里/小时

恒速燃油经济性

8.6(9.3~9.6)升/100公里

油箱容积

62升

参考价:3980万(4580万)人民币

装备:电子系统:ABS防抱死制动，BA刹车，ESP电子稳定系统。

百万购车补贴

奔驰 C230优雅型

生产厂家：梅赛德斯-奔驰 汽车品牌：梅赛德斯-奔驰全部车型

厂家报价：国内 45.8万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧4

性能参数 更多>>

长/宽/高(mm) 4526/1728/1427 发动机型式 V型六缸每缸四气门

变速器型式 七档自动变速箱 排量(毫升) 24

最大功率(KW) 150 最大扭矩(N.m) 245

油耗(L/100km) 9.3-9.6 轴距(mm) 2715

标准配置 更多>>

驾驶员、前排乘客安全气囊，前、后侧部气囊和车窗气囊 电控车辆稳定行驶系统(ESP?)，包括：防抱死制动系统(ABS)和防加速打滑控制系统(ASR) 复式氙气大灯，带主动转向功能及大灯清洁系统 防盗警报系统

可加热的风挡玻璃清洗系统 前排座椅碰撞响应式颈部保护头枕 Leather TWIN upholstery 前排加热座椅

电动玻璃天窗 CD换碟机 记忆组件 桂树装饰件

金属面漆 金属油底壳保护板 油漆保护 17英寸轻合金车轮

驻车定位系统 7速自动变速箱 带SPEEDTRONIC 变速限制器的循环控制系统 风挡玻璃雨刮器，带雨水传感器

红外线/无线电遥控中控锁，visual locking verification signal and child locks with temporary unlocking DIRECT CONTROL power steering with safety steering column (manually adjustable) 多区域智能空调，一键控制，驾驶员和前排乘客区域单独空气调节，灰尘过滤，空气循环以及后排控制调节 Front seats with power height and backrest adjustment

奔驰 C240 sedan

生产厂家：梅赛德斯-奔驰 汽车品牌：梅赛德斯-奔驰全部车型

厂家报价：

上市日期： 生产状态：停产

排放标准：欧4

长/宽/高(mm) 4526/1728/1427 发动机型式 2.6升V6发动机

变速器型式 六档自动变速箱 排量(毫升) 25

最大功率(KW) 130/5500 最大扭矩(N.m) 240/4500

油耗(L/100km) 市区：14.2 郊区7.6 平均：10.1 轴距(mm) 2715

标准配置 更多>>

所有座椅配有三点式安全带及头枕 驾驶员和前排乘客安全气囊，带两阶段触发功能 配有扶手和储物箱的中央控制台，后排连承杯架 前排和后排外侧座椅安全带收紧器和带力限制器

制动系统（BAS） 中央门锁（遥远控制可设选择性及整体性开关） SPEEDTRONIC定速巡航控制系统 触动式电动前后车窗

电控车辆稳定行驶系统（ESP?） 雾灯 电动调节高度和靠背角度的前排座椅 三个后排座椅连头枕和可手动调节高度

可加热车外后视镜，电动调节、非球面型弯曲 配有定时关闭式加热功能的后风挡玻璃 连灰尘过滤器及电动空气内循环的加热系统 防起动装置连ELCODE中控锁系统和红外线遥控器

光线传感器 多功能方向盘连旅程电脑控制 车外温度显示 动力转向及安全型转向柱

行李箱盖遥控释放 前排乘客座椅承载传感测器和儿童座椅自动识别装置 主动保养提示系统（ASSYST） 驾驶员和前排乘客侧面安全气囊