2013宝马5系怎么样_2013宝马5系参数配置

1.2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

2.13款宝马5系中控台材质是什么

3.宝马5系 2013款 530Li 领先型怎么样

4.8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

优点：外观大气亮丽，无论是商务接送还是购物接孩子，都十分的好用。动力非常的不错，2.0T+8AT的组合完美，换挡干脆利落。空间十分的大，虽然跟老大哥7系比还有点差距，不过那个差距已经渐渐缩小了。

缺点：2.0T的动力油耗太高了，还是低功率的，跟奥迪的2.0T一比较，自己都脸红了。车子的配置太低了，虽说是乞丐版，但怎么说也是快50万的车了，配置少的可怜。

外观：外观是我选择5系的重要原因，非常的商务大气，也不缺少运动的基因，双肾中网霸气十足，天使眼的大灯延续宝马一贯传统，辨析度很高。

2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

国产。根据查询2013款5系宝马相关信息得知，2013款的5系宝马为华晨宝马，属于国产汽车品牌，相比进口车型，国产宝马5系配置更多，如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了。

13款宝马5系中控台材质是什么

2013年宝马五系525有三十万公里会出现烧机油，漏机油，而且比较严重。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决。

详细介绍

宝马525公里数如果平时在用车时注意维护且保养得当，是可以开到30万公里的。目前在售宝马525为2019款，标准轴距版为525i，车身尺寸长宽高为4954毫米，1868毫米，1489毫米，加长轴距版为525Li，车身尺寸长宽高为5084毫米，1868毫米，1500毫米。

宝马525标准轴距版和加长，轴距版共用一款2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大马力为184ps，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。宝马5系作为宝马汽车生产的一款中大型汽车，一直以来比较经典。

宝马5系 2013款 530Li 领先型怎么样

太平洋汽车网13款宝马5系中控台的材质是塑料，用该材质的中控台是由于该材质的中控台强度高，刚度和韧性好，整体稳定性好，可以有效保护位于中控台的各种汽车附属设备和控制装置。

在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有风格，有的比较简约低调，看上去都不像这个价位的车型。不过大部分车型在内饰设计上还是比较时尚耐看的。作为一款指导价56.19万元的车型，宝马5系（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

宝马5系内饰呈现出稳重的设计风格，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

宝马5系方向盘用了皮质材质，看上去还不错。另外，该车标配了方向盘4向电动调节。

宝马5系仪表呈现出精美的设计风格，时尚的设计很受年轻人的青睐。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，宝马5系还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

这款车用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

宝马5系后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马5系的内饰用豪华的造型设计，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。配置方面，宝马5系标配了无钥匙启动系统、前排侧气囊、牵引力控制、刹车、倒车影像、前排头部气囊、发动机启停技术、上坡、GPS导航系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马5系2013款525Li卓乐版内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2013款525Li卓乐版针对内饰的看法吧：网友@xzx2009说道：“新车刚买回来没多久，就有奇怪的声音传来，他也不知道是哪里出了问题，好像是副驾驶的顶盖，好像很多人都说过，这是一种通病。听起来特别难受”网友@13810067956说道：“座椅调节角度太小了，连A3都不如。如果后排是可调的，那该多好。”

网友@xieshufenggg说道：“内饰设计比老款五系要豪华一些，唯一的缺点就是空调面板上的灯光颜色。”

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

车主点评

优点：

品牌很给力，外观大气，回头率很高，这是本人选择此车的关键，内部空间大，发动机声小。

缺点：

感觉车门有点漏风，尤其是打开天窗的时候，车门把手的地方漏风很明显。

外观：

外观很给力，很喜欢开司米银这个颜色。

内饰：

内饰很豪华，做工用料很给力。

空间：

空间很大，尤其是后排空间很给力，后备箱空间一般。

8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

表面上车子只是一个代步工具，其实在我们身边，车子还有更多的意义。他可以是谈生意的帮手、相亲的推手、圆梦的助手；也可以是为家人遮风避雨的避风港、为自己挣一个口气的风光利器、为养家糊口的赚钱工具等等。所以往往相同的预算，可能有不同的选择。

就比如我们的这位客户，手握20万买车，是买主流的合资B级车？不，他选择买一辆二手的宝马5系。一来，他谈业务需要一辆稍微有牌面的车子（对于普通人来说，宝马5系真的算豪车了），二来，马上过年回家也想给老家的人看看他混得不错，让家里的爸妈更有面子。其实这真的再正常不过了，可能有的人会说花20万买二手宝马5系是打肿脸充胖子，但各自的家庭和环境不同，对于车子的需求也不同，全看自己的选择吧。

客户在决定要花20万买宝马5系之后，先是在网上看了一下车源，大概了解了行情之后，又到成都本地的二手车市场去转悠，几番对比下来，也是看中了今天这一辆，不过毕竟他不是专业的，只能看一个大概，所有他看好车子之后就找到了我们帮他验车。而这个任务是落到了我的头上，我第一时间赶到了现场，发现是一辆2013款的宝马525，第一眼看上去成色还不错，外观漆面光滑明亮，看起来和新车一样，看来原车主是爱护有加，不过一切还要等检测了才能下结论，下面还是先来看看今天的主角吧。

车辆年款：2013款 宝马525li 领先型 出厂日期：2013年3月 表显里程：2.6万公里

新车指导价：45.96万

卖家报价：19.8万

检测地点：四川成都 对于将近8年的车子来说，只跑了2万多公里，这个公里数着实有点少啊，不过也不是不可能，之前我还检测过一辆车7年才跑了1万多公里。所以凡事无绝对，咱们要带着实事求是的态度来验证，下面就请大家跟我一起来看一看这辆快8年的5系到底是不是真的只跑了2万多公里吧。

检测流程还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈大致对车辆做一个了解，看看哪些部位有瑕疵。这不，发现前杠存在垃圾点，雷达探头上面存在漆雾，不用说前杠肯定是存在喷漆修复的，不过也不用太过于担心，一般谁开个车还没个剐蹭啥的，如果只是单纯的剐蹭导致前杠做漆，那完全不是什么问题。目前用肉眼来看车辆外观没有其它瑕疵，下面拿出专业设备检查漆面具体情况。

可以看到，在成都本地，同款的宝马525的车商零售价也就是20万左右，今天这辆车的情况，加上2万多公里的里程数，19.8万的价格你们觉得值不值呢？