宝马r1250rt摩托车价格_宝马r1250rt摩托售价

1.宝马r1250rt缺点

2.又是后轴螺栓？十多万的BMW宝马摩托要召回，美国市场先发现

3.2020宝马最强七款摩托车，造型太霸气了，就是你梦寐以求的王者！

4.宝马R1250RT新款发布 加入ACC自适应巡航 10英寸超大液晶仪表

5.宝马发布豪华旅行车R1250RT，增加自适应巡航和自动头灯等

6.注重发展骑行文化 体验宝马R 1250系列

搭载水平对置“拳击手”发动机的宝马豪华旅行摩托车-R?1250?RT，近日发布了2021款，相比现售款在外观和配置上均有了重大更新。在国内市场RT的光芒或许被同平台的GS“水鸟”有所掩盖，但是在国际舞台上，它曾荣获多次“最佳旅行车”的殊荣。让我们看看2021款R?1250?RT都有哪些变化和升级吧。

2021款R?1250?RT看上去更加大气、更加豪华、更加科技，首先它换装了一副新面孔，原本有些呆萌的“猫头鹰”脸变成了更具杀气的“复眼昆虫”脸，并且全新的自适应大灯可以根据弯道自动进行角度调节，减少盲区提高安全系数，而全新的车头整流罩也可以提供更佳的风阻保护。

除了大灯，新款RT另一项大的升级是搭载了自适应巡航功能，通过车头中间的雷达，探测前方车辆和速度和距离，自动控制油门的开合，进行加速和减速。相比传统的定速巡航更加智能，更加安全。这项技术目前除了宝马之外，在杜卡迪、KTM的高端摩托车上也都逐步开始普及。

一块全新的10.25英寸TFT彩色显示屏也十分抢眼，除了常规的车辆信息，还集成了导航、连接智能手机的功能，有趣的是前手套箱除了防水之外，还具有电扇通风功能，手机放进去充电，不用担心散热问题。而作为高端巡航旅行车，音响效果也是不容忽视的配置之一，升级后的2.0音频系统能带来更强烈的声音体验。此外动态牵引力控制、ABS?PRO、坡道等电控系统也都不缺。

大名鼎鼎的水平对置拳击手发动机也是RT的主要卖点，这一代将排量提升到1254ccc，带Shift?Cam“可变气门正时”，在升级到欧五排放标准的同时，保持最大136匹马力和最大142牛米的动力输出不变。并且支持更专业的Pro模式对发动机功率和扭矩进行管理。

售价方面，率先在欧洲上市的2021款R?1250?RT为18862欧元起，折合rmb约15w左右，而国内现售款RT为28.59w起，那么升级全新外观和科技配置后，超过30w都很有可能。巡航车还是宝马擅长的领域，主要竞争对手也不多，价格让它成为少数实力车友的选择。车友们，你的梦想清单中包含R?1250?RT吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马r1250rt缺点

作者：杜安迪?来源于网络

你一个月的油费是多少？2000多块钱？遇上拥堵路况可能要接近3000元？太亏了！今天我们盘点的这十款通勤神器让你惊掉下巴，一个月省下一半油费不是梦想。

10.川崎Versys?650

排行第十的川崎Versys?650具备400公里以上的续航能力。舒适的坐姿、可调节的风挡让你骑行起来非常惬意，无论是通勤还是摩旅，它都可以一站式满足你的几乎所有需求。这台车拥有21L的油箱，保守估计跑个400多公里不成问题，对于一台650cc排量的车型来说算是非常不错的。

9.本田CRF1100L?Sport

本田从上世纪80年代就开始复兴Africa?Twin系列车型，可以说是摩托车圈内的老炮。这台公升级摩托车拥有着24.8L的大油箱，最大续航里程可达到440公里。出色的越野能力、DCT双离合变速箱的加持让它可以成为一名优质的骑行伴侣。

8.本田CB500X

CB500X系列产品仅搭载471cc双缸发动机，油箱容量也仅有17.5L，但这丝毫不妨碍它跑出445公里的续航里程。与其它入榜车型相比，本田CB500X系列车型性价比更高，相对较小的排量让它的准入门槛较低，可靠耐用的特点让它足以在竞争对手中脱颖而出。

7.宝马K1600GT

26.5L的油箱已经非常惊人了，但由于其搭载了一款六缸1649cc发动机，油耗方面的表现并没有特别突出，最大续航里程为465公里。不过，K1600GT能够在长续航的同时给予你奢华和舒适，并拥有着良好的操控感受。同时，卫星导航、把手和座椅加热功能都是非常能够提升档次感的旗舰配置。

6.雅马哈FJR1300

随着川崎的GTR1400和本田的ST1300等车型的消失，雅马哈FJR1300几乎是同时代唯一的幸存者。这位元老级车型如今换上了电子悬架和LED灯组，并且延续了雅马哈摩托出色的操控。至今，它仍堪称大型旅行摩托车的标杆级产品。25L油箱可以提供480公里的续航里程。

5.宝马R1250RT

作为一台几乎完美的旅行之选，宝马R1250RT拥有着25L的大油箱，最大续航里程达到528公里。友好的动力总成可以让你的旅程轻松惬意，而它所配备的行李箱也堪称是业内之最。

4.杜卡迪Multistrada?1260?Enduro

杜卡迪的车型居然会出现在这份榜单中？这确实难以置信。不过，Enduro版本的到来改变了这一切。作为宝马GS系列的直接竞争对手，它拥有更加坚固的底盘以及更长的悬架行程。30L的巨大油箱令人惊叹，545公里的续航更是让它跻身到这份榜单的第四名。

3.KTM?1290?ADV

KTM?1290?ADV同样是宝马GS系列车型的死对头，它的最大续航里程可以达到547公里，与杜卡迪Multistrada?1260?Enduro相同的是，这台车同样拥有30L的大油箱，并具备非常硬核的越野实力。

2.宝马F850GS

宝马霸占了这份榜单的前两位。这台F850GS的前身F800系列可以追溯到2008年，历经十年发展后，它在2018年演变成了更强大的F850GS车型。与榜单前列的其他车型不同，这台车仅仅配备了23L的油箱，但其最大续航里程却能够达到563公里，着实令人惊叹。

1.宝马R1250GS

2002年，宝马推出了长途旅行之王BMW?GS?Adventure系列。目前，2019款车型的最大排量车型为1250cc，配上30L的超大油箱，最大续航里程能够达到633公里，甚至比一些汽车的续航里程还长出不少。值得一提的是，这台车的配置也是相当惊人，从中控屏幕到电子悬架，再到把手加热，你能够想象到的与旅行相关的配置它都有，再加上宝马引以为傲的操控感受和越野能力，这台车位列榜单第一实至名归。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又是后轴螺栓？十多万的BMW宝马摩托要召回，美国市场先发现

? 除了贵一点，性能都挺好的。

?

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。

以上内容参考：百度百科-宝马

2020宝马最强七款摩托车，造型太霸气了，就是你梦寐以求的王者！

宝马的摩托车真的喜欢在后轴上出问题，特别是装备拳击手发动机的车型。这次有一个问题，还有一个更严重的，你想先听哪个？

最近北美宝马公司，率先召回了一个潜在的后摆臂销问题，并且制动油泵盖不合格，而且是最新的1250系列车型。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了两次宝马召回的召回，涉及召回美国的车型可能存在的问题。针对可能有故障，是后摆臂销造成的，涉及2020宝马R?1250?GS和2020宝马R?1250?RT的，都是主力车型。

故障原因：由于用的是轴传动，BMW后轮传动齿轮包连接到摆臂的销钉螺栓，没有达到制造商的规格标准……?

现状是，销钉不合格的车辆可能已被送往返修站，在那里销钉已第二次拧紧。但问题来了——这样的操作，这可能会损坏销钉落实。大家要知道如果销钉落实损坏，则可能导致后驱动齿轮牙包和后摇臂之间的连接松动并影响车辆的稳定性。那这车还怎么能骑呢？

下一个是不那么坏的信息。

特定颜色的制动液储液壶盖，不符合美国联邦的安全标准。大概的意思就是，“如果制动液油箱盖上的文字混乱或被误解，则可能导致不正确的维护程序。”。要知道BMW的摩托都是要靠比较繁复的维护才能保持好的状态的。不过在中国，很少有人自己动手维护自己的宝马摩托。

涉及的车型一大堆：

2019-2020?BMW?R?1250?GS?

2019-2020?BMW?R?1250?GS?Adventure?

2020?BMW?R?1250?R?

2020?BMW?R?1250?RS?

2019-2020?BMW?R?1250?RT?

2018-2020?BMW?R?nineT?Scrambler?

2018-2020?BMW?R?nineT?

2019-2020?BMW?R?nineT?Pure?

2018?BMW?R?nineT?Racer

这些问题都是美国市场率先发现的，而且对于逐步在中国展开销售攻势的宝马摩托，他们的情况如何呢？我们保持高度的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马R1250RT新款发布 加入ACC自适应巡航 10英寸超大液晶仪表

『千本御的机车梦想』之宝马摩托车

宝马，蓝天白云定会如期而至！

BMW S 1000 R

S1000R凭借独特的车辆造型与强大的性能、配置在公升级街车中一直处于佼佼者的地位，s1000r是众多街车爱好者的梦想之车，不仅因为这是一辆宝马摩托车，更因为它高 科技 含量，以及源自bmws1000r的运动基因！

BMW R1250 R

宝马r1250r这台车用了宝马技术新开发的拳击手发动机，怎么样是不是听起来就很酷，这也是它最大的卖点，还用了新开发的排气系统，排量高达1254cc，最大扭矩：14.59 kg-m / 6250 rpm，简直就是运动摩托的新标杆。

BMW R ninet Scrambler

这款宝马从外观就不难看出，是一辆标准的复古机车，它给我的感觉就是连细节都很复古，整车一切从简，可以直接看到全车的钢管车架，宽把手，薄坐垫等等，更为点睛之笔的是他的ak排气，这是原厂的标准配置。

BMW R 1250 RT

R 1250 RT可以让你驾驶在宽阔的道路中享受到很舒适的体验，想一想你在骑行中，可以调节的加热把手感受到发动机微微的震动，升高的电动挡风玻璃给你提供了平静自然的驾驶空间，简直不要太舒服！

BMW K1600 GTL

这款巡航车可是厉害了，被编入过特警队，就是为了处理一些特殊事故和应急情况，颜值更是没得说！

BMW G 310 GS

这款车能去的了一般街车去不了的地方，有一定的烂路通过能力，所以说它是一辆轻量级的adv完全没毛病。

BMW F850 GS Adventure

探险利器，愤怒的小水鸟，这都是大家给它的评价，新款的它显得更摩登，更刚强，矫捷的身手，舒适体贴的配置让我们怎么不爱它呢？

宝马发布豪华旅行车R1250RT，增加自适应巡航和自动头灯等

近日，宝马摩托发布了2021款R1250RT，新款车型大幅度更新，其中包括车身改型，达到Euro?5标准，更多技术改进和更先进的电子设备，此外它还搭载了从宝马汽车上继承的，自适应巡航控制系统（可选）。

从外观上看，2021款R1250RT看起来与以前的版本相似，但是前整流罩已更新，新的LED大灯设计，取代了圆形灯。上部较低，为骑手提供了广阔的视野，宝马还调整了空气动力学性能，减少了湍流。信息系统的无线电天线现已集成到整流罩中，从而进一步改善了空气动力学性能。

宝马为R1250RT配备了10.25英寸新的TFT彩色屏幕作为标准配置，屏幕的分辨率为1920×720像素，足以显示导航地图以及常规仪表盘，而无需显示器，这款仪表是目前量产摩托车当中最宽的液晶屏。

这块仪表不仅可以显示所有的常规信息，而且具备丰富的信息系统，并带有蓝牙互联功能，因此可以轻松的与耳机和智能手机通信，作为选装宝马还提供升级的音频系统。

另外一个亮点是，具备标准动态巡航控制（DCC）系统和可选的主动巡航控制（ACC）。能够下坡行驶时预设速度保持恒定，如果发动机的制动效果不足，则会自动激活制动器以维持所需的行驶速度。

车头配备雷达传感器（上图）十分明显，ACC（自适应巡航功能）与汽车上的工作原理相同，该系统在靠近较慢的车辆时使用雷达传感器调节巡航速度。与杜卡迪不同，宝马没有使用后雷达，因此R1250RT没有盲点检测系统。

宝马2021款R1250RT发动机，达到Euro?5排放标准，带有ShiftCam可变气门正时和气门升程的，1254cc拳击手发动机，最大马力134hp，最大扭矩143Nm。标配三种驾驶模式、坡道起步控制?（HISC）和?控制动态制动?（DBC）、DTC主动牵引力控制，ABS?Integral?Pro，节省燃料的ECO驾驶模式等。

2021款R1250RT将提供4种颜色选择，价格和具体到货时间尚未公布，预计将会在2021年初开始交货。

宝马R1250RT的亮点：

全新BMW?Motorrad全集成ABS?Pro作为标准配置

新的“?ECO”驾驶模式，特别适合经济驾驶

专业骑行模式，带有附加的“动态”骑行模式和新的发动机扭矩控制（MSR）作为选装

DTC动态牵引力控制为标准配置

ESA“下一代”电子动态悬架，具有可选的全自动负载补偿功能

具有扩展功能的Hill?Start?Control?Pro（HSC?Pro）作为选装

最新开发的具有最佳空气动力学性能的前整流罩

新标准LED大灯和新型自适应转向LED全大灯作为选装

连接性：带有10.25英寸全彩TFT显示屏和许多其他功能的新型多功能组合仪表。

“用于智能手机的扩展连接的舒适电话”的新选项

新的可选2.0音频系统

智能紧急呼叫作为出厂选装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

注重发展骑行文化 体验宝马R 1250系列

在宝马的顶级豪华旅行系列中，R1250RT的名声要比超豪华的K1600要来的更大一些，这里面很大一部分原因是因为R1250RT作为很多国家的公务车形象出现，同样也有宝马经典的拳击手发动机，近日宝马就推出了新款的R1250GT豪华旅行，整体外观和配置发生了很大的变化。

这一代的1250RT换装上了新的外观，整体的车灯跟上一代的1250RT有着很大的的不同，取消了两个圆圆的车灯换成了整车LED灯带的配置，整体豪华感确实更强了，而且在这一代更高级的配置可以选配车头灯自动转向配置，大灯能通过IMU检测车身倾角，自动调整大灯内部的角度，避免过弯转向时导致的照明盲区。不过看着怎么跟春风新推出的那个公升级国宾一个调调呢....

动力方面依然是那台1250的拳击手发动机，最大马力在136匹左右，相比起整车的性能，这款车在科技配置上才是最大的亮点，因为在这一代的车型上能够选配ACC自适应巡航系统，这也是ACC第一次出现在两轮摩托的市售车上。

前车头灯模块的位置就是ACC巡航的传感器

跟以往的定速巡航不同的是，1250?RT的ACC提供三段车距设定，最远距离为120米，可用的范围从时速30km/h到时速160km/h，在这个速度下车辆能够根据前方车况自行控制车速的快慢来达到自适应巡航的效果，但这也就意味着如果前方车辆停车以后，在时速30以下时驾驶者必须自己手动刹车才能将车停下避免相撞。

在这一代上配备了全彩的TFT仪表，尺寸也直接到了10.25寸。能够跟手机无线连接实现电话接听、显示路况、地图、行驶信息等数据。

储物盒也支持给手机无线充电功能，而最近刚发布的iPhone?12无线充电也是一个亮点配置，就连官方的配图里也是搭配着iPhone?12拍摄的。

新款1250RT共推出了四种颜色

目前国内上市的2020款R1250RT的售价为28.59万元起，新款的ACC自适应巡航在海外发布的为选配估计以后到国内来同样的选装配置，不过看这样子新款的售价应该会有不小的变动。

作为30万元以下级别中最热门的豪华旅行车，新款的R1250RT竞争力直逼30万以上的那两台6缸大巡航了啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车的两项全新技术 在全 新 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）上市后不久，这个以运动著称的品牌再次推出了中国市场的重量级产品——全新宝马R 1250系列。是的，这篇文章是关于宝马摩托车阵营中最重要的车型。也许你听说水鸟很久了。现在，让我们来看看新进化的水鸟和它的“姊妹”车RT是如何旅行的。

★新车上市 BMW R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT

首先简单普及一下宝马摩托车车型名称的含义。以R 1250为例。r代表水平对置发动机，是宝马摩托车最重要的发动机，1250代表排量。此外，在其他宝马摩托车上，还可以看到“F”直列双缸、“S”直列四缸、“G”单缸等不同级别的发动机类型。车型名称方面，“GS”代表探险车，“RT”代表旅行车。

此次推出的全新宝马R 1250系列包括R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT三款车型，售价分别为:20.99万元起售、23.99万元起售、28.59万元起售。

★新技术

新款R 1250发动机是之前R 1200的换代产品。除了排量的提升，新款boxer的发动机最重要的就是加入了可变凸轮轴技术。一般的工作状态是发动机凸轮轴分为两个阶段。当转速低于5000转/分时，低角度凸轮轴有助于车辆在较低转速下获得更平稳的动力输出。当发动机转速超过5000 rpm时，可变凸轮轴机构切换到高角度，瞬间增加进气量，提高动力，增强爆发力。这是一项感觉直接、效果明显的技术。

类似的技术，其实早在1992年就已经出现在宝马发动机上。代号为M50系列的直列六缸发动机首次用了VANOS技术，也就是可变凸轮轴控制。目的也是为了提高发动机在低速范围内的平顺性，增加高速时的扭矩和动力输出，提高燃油经济性。19年VANOS技术升级为双向无级，至今仍在使用。

接下来我们来看看新车的电控系统。多种类似汽车的驾驶模式并不新鲜，包括可以调节不同预载的电子减震器等详细功能。不过，这款新车增加了一项名为“高级坡度启动控制”的功能，类似于汽车中的“上坡和下坡”。该功能的作用是当车辆处于5%坡度状态时，系统可以自动启动刹车，避免在启动的瞬间滚落。在试驾中，我体验到HSC Pro的反应非常灵敏，实际效果在摩托车上似乎比汽车更有效。

由于两个轮子的特性，摩托车上的许多电子设备比汽车上的电子设备更引人注目。比如最基本的ABS功能，甚至可以在摩托车遇到紧急情况时，挽救驾驶员的生命。在新的宝马R 1250系列中，还有另一个名为“动态制动控制”的电子功能。其作用是避免紧急使用前刹车时右手误操作油门造成严重事故。电脑检测到车辆油门打开，车辆紧急刹车时，会自动切断油门控制，这样在紧急刹车状态下就不会有意外的动力介入。

除了上面提到的电子功能外，新车还配备了牵引力控制、弯道ABS等电控设备，这也是尺寸巨大、排量升级的GS、RT车型实际踩上去后会感觉非常简单、容易操控的原因之一。

新款“水鸟”详解

★宝马R 1250 GS

新宝马“水鸟”依然是熟悉的味道。四种新配色让车辆更年轻，几个重要的新配置提升了科技感。作为宝马摩托车的“顶梁柱”，R 1250 GS虽然没有太多惊喜，但稳定感是它的法宝。

相信很少有曾经买过现在拥有宝马水鸟的车主没走过很远的路。这款车有自己的出行属性，但是对于越野来说，大部分都只能处理轻型的未铺装路面。正确面对这些特点，R 1250 GS将带你进行一次伟大的摩托车之旅。

新款Adv与RT/宝马摩托发展策略

★ BWM R 1250 GS Adv

很多人会被Adv车型魁梧的身材吓跑，更高的座椅高度会让部分司机信心减半。但是，一旦你骑行了，轻松驾驶的感觉就会成为你在大家面前的谈资。原版的模型已经足够好了，但Adv模型的作用是满足那些各方面追求极致的人。

如果你够野，请选择R 1250 GS Adv，更好的乘坐体验是它最突出的特点。然而，你需要能够随时应付沉重的身体。一般来说，Adv车型有点奢侈，起步价比标准车型贵3万元，因为它所有的差异都只是为了更远的旅程。

★宝马R 1250 RT

作为一款大众升级版旅行车，宝马R 1250 RT赢得了美国巡警的青睐，它的实用性、灵活性和长途能力都体现在这款旅行车上。如果你没有任何越野情节，只享受长途公路骑行的乐趣，你会对这款车的性能感到满意。

从GS到RT，超低的重心控制是我最明显的感受，会让低速行驶或者在城市里更容易驾驶。但是整车的风阻和骑行三角的设计会告诉驾驶员这是一个长途工具。人性化的座椅高度可能会让一些潜在消费者从“水鸟”身上转移。至于和GS名气的对比，就选择适合自己需求的，不要盲目跟风。

我猜很多人会感叹以上三款新车的价格都能买到上一代 宝马3系 轿车！但不得不说，用价格来衡量摩托车和汽车的关系是错误的。两轮车之所以发展到如此高的水平，是因为它不仅仅是一种交通工具。拥有或准备拥有本文车型的人在选车时总是绝对个性化的。这些人会抱着非常享受长途旅行的心态选择宝马R 1250系列车型。

摩托车文化需要良好的环境发展才能延续。在本次宝马摩托车发布会上，中国市场总监展飞先生表示，针对中国摩托车市场的现状，他们正在取一种被称为“3T”的战略发展方式。就是利用产品销售、驾驶培训、出行三个点来管理中国市场。

其中，产品销售包括车辆、售后、改装和骑行设备；驾培方面，宝马针对不同级别开展了付费培训课程，是目前宝马摩托车车主最喜爱的官方活动；骑摩托车、自行车长途旅行是摩托车文化的重要组成部分，还包括宝马的官方租赁业务，从而提升人们对宝马摩托车的认知。

宝马摩托车在产品定位上非常精准。他们正在逐步将欧洲成熟的骑行文化引入国内市场。摩托车文化在欧洲的普及程度远比我们想象的要高。每个人都会在周末致力于骑行。目的很简单，就是通过两轮的快感来享受骑行过程，与不同车型的朋友分享经验和故事，是满足精神层面的产物。 @2019