焦作瑞庆汽车发动机技术有限公司待遇_焦作瑞庆汽车发动机技术有限公司

1.实机首曝真身，奇瑞1.0TCI发动机有望匹配瑞虎3x Plus

2.瑞庆汽车发动机技术有限公司怎么样

3.竟然是先去海外市场，奇瑞1.0T三缸第一个搭配新款风云2

4.瑞庆汽车发动机技术有限公司电话是多少？

瑞庆汽车发动机技术有限公司是2012-02-14在河南省焦作市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于焦作市城乡一体化示范区神州路东段1619号。

瑞庆汽车发动机技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410800590806767T，企业法人杨厚忠，目前企业处于开业状态。

瑞庆汽车发动机技术有限公司的经营范围是：生产、销售：汽车零配件；进出口贸易；机械配件仓储服务。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为1135615万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共450家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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实机首曝真身，奇瑞1.0TCI发动机有望匹配瑞虎3x Plus

一般。

根据瑞庆汽车发动机技术有限公司的招聘信息来看，普工/操作工薪资范畴在3000-3999元，比同行业薪资略低一点，所以一般。

瑞庆汽车发动机技术有限公司成立于2012年02月14日，注册地位于焦作市城乡一体化示范区神州路东段1619号，法定代表人为张昊。经营范围包括生产、销售：发动机整机、汽车零配件；进出口贸易；机械配件仓储服务。

瑞庆汽车发动机技术有限公司怎么样

之前针对这个1.0TCI三缸增压发动机是否装车推向市场可以说是一波三折，信息多次反复，一开始搭配的是A31T路试，之后项目突然暂停，其实暂停的是整个三缸增压发动机的规划，其中包括1.2TGDI发动机在内（截止目前在三代发动机规划表里已经看不到1.2TGDI发动机的身影），而在今年第一季度1.0TCI发动机又现身瑞虎3x匹配测试，但之后又有信息表明项目进步搁置，而在瑞虎3x?Plus版目录申报信息里确实仅有1.5DVVT的信息，但就在近期又有坊间信息透露可能1.0TCI发动机还是有匹配瑞虎3x?Plus版的，虽说没有见到路试实车谍照，但是1.0TCI实机目前正式现身，确实是试验整机。

整机外观来看，与1.5TCI确实有些接近，不过三缸到是相当的明显，当然了也别一见到三缸就莫名的反感，奇瑞其实在三缸发动机上还是颇有心得的，例如早期新QQ上的SQR371F发动机就是三缸的，而笔者截止去年七月开了六年，平顺性不错，抖动除非是冷车启动，热车状态扶方向盘几乎感觉不到太多的抖动，当然完全没有抖动感也不现实，当然这是自吸版的发动机，加装增压器后的1.0TCI（缸径与行程可以确定与早期的SQR371F完全一样，可以这么说缸体是相同的）能达到何种效果毕竟没有实际驾驶过，不好下结论，当然整机技术口径可以直接向1.5TCI看齐。

SQRE3T10的标识本身就表明了发动机的真实性，确实是1.0TCI三缸增压发动机，目前这款发动机的参数有两个，一个是瑞庆（奇瑞在焦作的动力生产基地）发布的73Kw/5500rpm，峰值扭矩150Nm/1750~4000rpm，另一个是奇瑞动总自己发布的参数，功率75Kw/5500rpm，峰值扭矩为150Nm/1500~4500rpm，最大的差别就是扭矩层面的不同，特别是扭矩高原区的差别很大，说实在的任何人都希望是第二个版本，1500rpm就能达到峰值扭矩，等于起步踩个油门就到能获得。

同时联想一下刚刚推向市场的瑞虎3xPlus版，目前已经公布售价和配置清单，在格栅部分提及的只有“烫印大格栅”，而没有出现“几何矩阵钻石高亮格栅”的信息，那么最新的目录申报图中的钻石格栅版本就更有意思了，看来此前推测的是为1.0TCI做前期铺垫的可能性就非常之高了，再加上现在实机现身，看来真有可能在谋划1.0TCI版车型，当然什么时候推向市场就难下结论了，甚至不能排除单独针对海外市场的可能性，主要还是国内谈“三缸”色变的氛围下，奇瑞能否特立独行一把？还是交给以后官方信息披露为准。

最后需要强调一下，这个动力参数匹配CVT变速器也没有太大的问题，甚至能与1.5DVVT发动机共享一个变速器，也就是CVT18，当然了，这是根据动力参数做出的推断。

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竟然是先去海外市场，奇瑞1.0T三缸第一个搭配新款风云2

企知道数据显示，瑞庆汽车发动机技术有限公司成立于2012-02-14，注册资本96361.786538万人民币，参保人数181，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。

在知识产权方面，瑞庆汽车发动机技术有限公司拥有注册商标数量达到9个，专利信息达到36项。此外，瑞庆汽车发动机技术有限公司还直接控制企业1家。

基于瑞庆汽车发动机技术有限公司的基本信息、知识产权布局以及经营数据，满足国家高新技术企业申报基础条件，可提前规划。

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瑞庆汽车发动机技术有限公司电话是多少？

上月刚放出奇瑞1.0TCI实机谍照，近期官方招标信息里就证实了一些前期判断，只不过这判断略微出了一些差异，目前来看主攻的还是海外市场为主，起码目前来看是如此，并且车型本身也有了一些出入，并非瑞虎3xPlus版，而是同平台的风云2两厢轿车，当然了两者平台共享，瑞虎3x系列直接沿用的问题也不大，就看奇瑞是否有这决心给国内用了。

从此次公布的招标信息来看，很明确提及的就是海外市场，其中最值得关注的就是A13FL?1.0项目，A13FL先放下不表，主要是后面的1.0，这数字代表的自然就是1.0L排量的发动机，而A13就是早期风云2轿车的项目编号，该车一直装载的都是1.5NA单顶置凸轮轴的自吸发动机，也就是上图后面A13T?477F中的477F型发动机，整备质量达到了1.2吨，1.5NA发动机的整备质量是110公斤，1.0L发动机目前而言自吸型的仅有QQ上的SQR371F型，整备质量也达到了80公斤，即使是三缸机型，如此一来整车重量减轻幅度不大的情况下，让1.0L自吸发动机来拉动风云2显然不现实，那么唯一的解释就是1.0T发动机匹配风云2在海外市场推出，毕竟之前介绍过，1.0T的动力参数接近1.5L自吸发动机，但是扭矩平原区不可同日而语，这是1.0TCI发动机的优势所在，也符合风云2的整车定位。

▲上图为此前曝光的1.0TCI三缸增压发动机实机照

目前该款发动机的正式参数信息依然没有明确，此前提及过，这款发动机的参数有两个，一个是瑞庆（奇瑞在焦作的动力生产基地）发布的73Kw/5500rpm，峰值扭矩150Nm/1750~4000rpm，另一个是奇瑞动总自己发布的参数，功率75Kw/5500rpm，峰值扭矩为150Nm/1500~4500rpm，最大的差别就是扭矩层面的不同，特别是扭矩高原区的差别很大，说实在的任何人都希望是第二个版本，1500rpm就能达到峰值扭矩，等于起步踩个油门就到能获得；与之搭配的传动系统则是CVT18，九个模拟档位，说实在的海外先推出，确实有点惋惜，没办法，国内目前的环境对于三缸而言不够“友好”。

外观方面出口版的A13FL将会是以上版本，主要修改的就是前后保险杠部分，当然内饰也向老款瑞虎3x靠拢，前保险杠的修改幅度最大，能够看出整个改动并没有针对国内市场的喜好，完全以出口为导向，谍照是去年七月拍摄的，专利申报图中也有出现，但是一直都没有在新车准入目录中现身，可以确定与国内市场完全无缘，当然了国内的同胞兄弟就是瑞虎3x系列，两者的车身结构是相同的（底盘悬架配件已有不同），这也是开头提及的，动力直接沿用，虽说是海外先于国内，但起码有了开头，一旦条件成熟，快速切换也不至于耗时更长，何况当初第一组1.0TCI实车路试就是借助瑞虎3x完成的，现在要做的就是耐心等待更多的官方信息为准。

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瑞庆汽车发动机技术有限公司****：公司电话0391-2108880，公司邮箱wangyao@mychery，该公司在爱企查共有4条****，其中有电话号码1条。

公司介绍：

瑞庆汽车发动机技术有限公司是2012-02-14在河南省焦作市山阳区成立的责任有限公司，注册地址位于焦作市城乡一体化示范区神州路东段1619号。

瑞庆汽车发动机技术有限公司法定代表人张昊，注册资本96,361.7865万(元)，目前处于开业状态。

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