上汽大众高尔夫报价_上海大众高尔汽车报价

1.大众系列有哪些

2.大众全系车型都是什么

3.此情可待成追忆 哪一款停产车型令你至今难忘

上海大众是没有两门版的车的，两门版的大众全是进口的，有全新EOS，高尔夫GTi/R，尚酷或尚酷R，还有大众的甲壳虫。高尔夫GTI是神车，你说好不好？价格除甲壳虫外基本都要在33--45万 去汽车的网站上查 希望能帮到你

大众系列有哪些

二手高尔也是不错的，价格可以谈谈。如果担心事故车，可以检查一下底盘或车身隐蔽处，是否有修复痕迹，但是因为四年的车，车辆做过扳金或喷过油漆也是正常的；

如果这车是上海户籍，你就过户在上海，那没问题。但如果上海户籍过户到其他城市，那可要注意，很多城市至少要国四的二手车才能过户过去。

大众全系车型都是什么

宝来，CC,高尔夫，途安，途锐，途欢，尚酷，波罗，高尔，甲壳虫，辉腾，迈腾，速腾，帕萨特，捷达，桑塔纳；

德国大众在中国生产的有2家厂商，分别是生产中低档车的上海大众和生产中高档车的一汽大众。上海大众投放的车系系列是：POLO、高尔和帕萨特。一汽大众投放的车系系列是：高尔夫、宝来和奥迪。另外上海大众还和德国大众合资的桑塔钠系列轿车。此外德国大众投放中国市场的还有几款进口车如：甲壳虫和大众最高端车系辉腾。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位；

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆；

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车；

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

此情可待成追忆 哪一款停产车型令你至今难忘

上海大众

Cross POLO [小型车] 10.6万-12.59万

报价车会

Polo [小型车] 8.59万-12.39万

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Polo Sporty [小型车] 9.6万-10.8万

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Polo劲取 [小型车] 8.58万-11.28万

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朗逸 [紧凑型车] 11.28万-16.28万

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帕萨特 [中型车] 19.48万-32.28万

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帕萨特领驭 [中型车] 16.98万-30.38万

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桑塔纳 [中型车] 7.58万-7.58万

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桑塔纳志俊 [中型车] 8.98万-12.48万

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途安 [MPV] 14.98万-20.08万

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途观 [SUV] 18.98万-30.98万

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一汽-大众

CC [中型车] 25.28万-34.98万

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宝来 [紧凑型车] 10.78万-14.68万

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高尔夫 [紧凑型车] 11.89万-16.78万

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高尔夫GTI [紧凑型车] 23.58万-23.58万

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捷达 [紧凑型车] 7.58万-9.88万

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迈腾 [中型车] 19.98万-33.48万

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速腾 [紧凑型车] 13.18万-18.58万

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进口大众

CC(进口) [中型车] 50.5万-53.68万

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CrossGolf [紧凑型车] 28.33万-28.33万

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Eos [紧凑型车] 41.0万-46.85万

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Golf Variant [紧凑型车] 23.98万-28.98万

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R36 [中型车] 49.2万-52.8万

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T5 [MPV] 43.8万-56.8万

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Tiguan [SUV] 34.25万-41.28万

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高尔夫R [跑车] 39.8万-39.8万

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辉腾 [豪华车] 75.88万-253.18万

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甲壳虫 [紧凑型车] 20.16万-30.21万

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甲壳虫敞篷 [紧凑型车] 29.5万-30.21万

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旅行车 [中型车] 34.0万-37.15万

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迈腾旅行车 [中型车] 32.48万-37.48万

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尚酷 [跑车] 23.58万-36.02万

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尚酷R [紧凑型车] 39.88万-39.88万

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途锐 [SUV] 78.0万-109.34万

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夏朗 [MPV] 30.98万-40.98万

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2020年已经正式拉开了帷幕，在汽车工业发展超过上百年的历史长河中，诞生了无数令世人铭记的经典车型，但也有一些经典车型没有经受得住市场的考验黯然退场，虽然听起来有些悲彩，但它们始终活跃在网友的记忆之中，今天笔者就来给大家盘点一下3款已经停产的经典车型，你还记得它们吗？

上海大众-高尔

记得这款车型的应该都是货真价实的老司机了，大众高尔如果没记错的话应该是在03、04年正式由当时的上海大众引入到国内。其实高尔这款车型并不是来自于德国，而是来自于南美洲大陆的巴西，在巴西国内是主打经济实惠的小型两厢车。

高尔与当时大众第四代高尔夫先后进入到国内市场，高尔的定位介于今天高尔夫和POLO之间。一个三门两厢车7.5万元的起售价格，放在当时那个市场确实性价比不高，但是高尔依然凭借在当时新潮的设计风格，在市场的保有量还是不错的。

但过高的价格以及当时国内消费者对两厢车的接受程度，高尔在国内市场还是遇到了水土不服，销量持续低迷，即便后来推出了高尔五门版进行救市也无济于事。最终在2006年，高尔正式停产。

其实，高尔当时的停产并不全是高尔的自身问题，当时中国汽车产业无法与今天同日而语，车体零部件大量依赖进口，导致售价偏高。其次，当时的中国市场对于两厢车接受程度远不及现在，不仅高尔第四代高尔夫在国内市场也遭遇滑铁卢，导致第五代高尔大众直接放弃进入中国市场。

DS5

虽然DS5没有从官方渠道正式被宣布停产，但是从各大媒体的报道来看，DS5的更新换代到了2018款就戛然而止。

说实话，笔者第一眼看到这款车确实有种惊为天人的感觉，虽然是一款两厢车，但是车身线条的钩勒以及充满想象的内饰设计和表链式Na座椅，可以说DS5把法国人的浪漫主义色彩体现的淋漓尽致。

其实，DS5当初在营销上做的非常成功，在热播剧《欢乐颂》中，男主角赵医生开的就是DS5，而且这款车在当时剧中的出镜率非常高，DS5也凭借这部热播剧获得了不错的热度。

但是DS5的产品硬伤过多，导致了最终停产的结局。第一售价高，2018款1.6T车型指导价为24.39万，在各路豪华品牌拉低售价的当下，显得竞争力不足。第二，市场定位出现偏差，DS在国内市场把自己包装成豪华品牌，如果定位换成雪铁龙的高端品牌或许会更好。第三、悬挂。雪铁龙坚持使用后轮板车悬挂成为了限制法系车销量上升的绊脚石。

丰田锐志

作为当时30万内唯一的V6后驱中级车，V6浑厚的声音和搭载AVS可变悬架，让丰田锐志信徒遍布祖国的大江南北。但也正是这些原本优势变成了最后停产的原罪。

不可否认丰田锐志在车迷们心目中的地位，V6引擎、后驱结构、AVS可变悬架等等。可以这么说，它虽然具备运动潜质，但也注重舒适性。这款车的目的就是要全面兼顾各种需求。

但是在这些优势下也有另外一种声音，油耗偏高，售价偏贵，后续养车成本不低等等。而在政策法规方面对丰田锐志也不友好，在车企面临双积分和排量税的双重压力下，丰田锐志一下被推到了最危险的边缘。

随着小排量涡轮增压发动机的普及以及销量的疲软，一汽丰田锐志在2017年正式停产，从此国内再无“大后超”，不过在它的日本老家，锐志的一直在延续，只是好景不长，在去年圣诞节前夕，最后一辆Mark?X在日本元町工厂正式下线，至此整个车系也彻底画上了句号，从此世上再无“大后超”，相信不管你是不是锐志的粉丝，都会对它的离去感到惋惜。

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