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1.o5年高尔夫是什么发动机

2.大众高尔夫怎么样?

3.高尔夫年内将推5款性能车，怎么区分？看这篇就够了

6是5的升级版本，在各个层面都有提升，但这其中最大的缺点就是销售模式。由于4的惨淡销售，5只是以进口形式将各个配置的车型小批量的进口了，价格昂贵。但是由于和国产初代速腾同平台，所以维修什么的也不会有很大问题。由于时代的变化观念的更新，6代以后除了r都进行了国产，价格更加地亲民，售后也更加地放心。

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大众高尔夫怎么样?

高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌，自14年3月2日首次推出后，历经35年、六代改型，到现在全世界累计产量已突破2600万辆，超过了大众的车型甲壳虫。现在，高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且，高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。高尔夫的6种经典色彩这些车身颜色将会全部移植到中国市场。一汽大众首批将投放的高尔夫为2.0升版本，车身尺寸为4149／1735／1439mm，车身尺寸比POLO略大一些，它用了与宝来同样的底盘系统，同出于德国PQ34平台。

发展历史

第一代高尔夫

14年，第一代高尔夫在日内瓦车展面世，遂引起了汽车界的轰动。这种轰动不仅仅是因为颠覆传统的外形设计，更为重要的是大众汽车为这款车配备了最先进的动力系统——水冷四缸顶置凸轮轴式发动机，配备了当时同级车中几近完美的底盘和内饰，这种配置足可以说是颠覆了当时的汽车工业的传统。第一代高尔夫放弃了传统的后置风冷发动机布局，用前轮驱动，与成功的甲壳虫相比，第一代高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。同时期，高尔夫家族还诞生了另一个重要成员——高尔夫GTI，其以181公里的时速创造了当时的纪录。

第一代高尔夫的与时俱进与颠覆传统，使得销量大大超过大众汽车的期望。第一代高尔夫从14年上市到16年第100万辆下线仅仅用了两年时间。第一代高尔夫在全球共创下680万辆的销售佳绩。而在其他国家，高尔夫还衍生出了其他车型，如在美国地区发展出称为Rabbit的车款，小型客货车的Caddy以及19年根据第一代高尔夫设计首创出的第一辆高尔夫敞篷车等等。可以说，第一代高尔夫凭借着高人一筹的本事为高尔夫今后的成长开了一个不能再好的头。

第二代高尔夫

第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8 L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。由于高尔夫第一代是一个很成功的车型，所以在第二代时，没有太大的变化。保持不夸张和持久的造型，但同时车内的空间提高到最新等级。第二代高尔夫它的轴距加长了75mm，内部空间也加长180mm，加宽55mm与加高5mm。重量加大120公斤。外形设计是由公司内部大众设计主任Sch?fer负责的。他保持了乔治亚罗的原设计，但是稍微圆化。第二代高尔夫引擎选择增大，包括一款柴油涡轮增压。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8 L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。因为避震筒的行程较第一代的长，所以第二代高尔夫舒适度亦较高。第二代高尔夫并没有引进中国，但是第二代高尔夫确是离国人最近的，因为在中国家喻户晓的捷达就是第二代高尔夫的三厢版本。

第三代高尔夫

1991年8月高尔夫第三代正式上市，椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观很快就成为市场的焦点，1992年8月所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备，并创下全球480万台的销售记录。

高尔夫柴油引擎车款提供多种引擎选择，引擎排气量最大可达1.9升，而GTI系列更可达到2.0升。1991年11月更推出高尔夫 VR6车款，首创中小型房车中六汽缸的设计，达到同级车款中最优秀的表现极致。

1993年2月，四轮传动的高尔夫第三代Syncro版本正式推出，强调2.9升及190最大马力输出，同时TDI也推出最大扭力202牛?米和90匹马力的车款。

1993年8月最新型的高尔夫敞篷正式推出；同时，1993年9月具有235牛?米最大扭力以及110匹(德制)马力的第二代TDI正式推出，1996年4月GTI上市届满20周年，也为迎接新一代的高尔夫车款准备。

第四代高尔夫

19年8月高尔夫第四代荣耀登场，全新震撼造型，内外全车身镀锌，车体用大众汽车12年全车镀锌防腐蚀技术，严格把关的二阶段内外车身镀锌处理再配合大众汽车完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球汽车最高标准，能有效防止腐蚀，保固12年。代表了超高品质标准的高尔夫新系列，在七年间创下全球430万台的销售量。2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。

2002年6月25日，第21517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。

2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品。

2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。

自19年至2003年，大众汽车共制造了430万辆第四代高尔夫。德国，南非，斯洛伐克，巴西，墨西哥，波斯尼亚，黑塞哥维那，比利时和中国都曾经生产第四代。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。

第五代高尔夫

2003年9月大众汽车特别选在法兰克福车展正式发布史上最成功的德国畅销车第五代高尔夫。第五代高尔夫具备了更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高科技的多样优势。第五代高尔夫用PQ35平台生产，与第四代高尔夫相比，第五代高尔夫外观上最显眼的变化当数前大灯——用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代高尔夫的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是目前众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。第五代高尔夫加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm×1759mm×1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347L。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。

2007年3月26日，第2500万辆大众高尔夫于在德国大众沃尔夫斯堡工厂下线。这辆具有特别意义的高尔夫用tornado红，配备140 hp 输出的1.4升TSI双增压发动机和DSG双离合器手自一体变速箱。

第六代高尔夫

2009年8月14日，备受瞩目的代表着A级车最高制造水平的第六代高尔夫终于在一汽-大众轿车二厂总装车间下线，每一代高尔夫都能体现出大众汽车新的家族设计语言，第六代高尔夫也不例外。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。大量镀铬装饰的应用让第六代高尔夫的前脸显得现代感十足，双排气管镀铬设计很上档次。尾部也以水平流线风格为主，宽大的尾灯十分独特而抢眼；借助转向灯和倒车灯水晶般透明的轮廓更显高档。而全方位的静音设计又使第六代高尔夫获得了高档车型才能拥有的静音水平。

高尔夫年内将推5款性能车，怎么区分？看这篇就够了

高尔夫是大众汽车的车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。

目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。

在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。

7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。

7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。

这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。

不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。

高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。

大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。

安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

第8代大众高尔夫（Golf）已经于2019年10月在海外率先发表（国内预计会在2020年的第三季度左右上市）。比起8代高尔夫，我猜还有一部分和我一样，更关心的是高尔夫的GTI?车型。

这辆深受消费者喜爱的运动车型至今仍是犹抱琵琶半遮面，大众官方对于相关消息自然慎之又慎，但即使再守口如瓶再严密，如今的网络时代已经没有不透风的墙了。

近日，网上流传出的一张关于高尔夫高性能车型的规划，从上我们可以得知，大众将会基于8代高尔夫推出共计5款性能车型。除了高尔夫GTI之外，还会有高尔夫GTI?TCR、高尔夫GTD、高尔夫GTE以及高尔夫?R。

而且，这5款车型都会在2020年内面世。那么，这5款车型都有哪些不同的地方呢？今天笔者就跟大家来说道说道。如果你分不清它们的区别，看我这一篇就够了！

1、高尔夫GTI

GTI应该是大家最为熟知的性能版车型，根据上面的信息，8代高尔夫?GTI仍然用的是7代高尔夫GTI的动力总成，但动力经过了全新的调校，和7代高尔夫GTI的228匹比起来则有显著提升，其最大动力输出来到了242匹。

目前，8代高尔夫GTI的部分细节谍照已经有被曝光了，我先放两张图镇一下楼。

2、高尔夫GTI?TCR

高尔夫GTI?TCR其实就是GTI的赛车版，既是赛车，顾名思义，这辆车是不能合法上路的，此前的传闻最大马力为286匹，实际上显示的动力则达到296匹，并配备限滑差速器，大轮毂，更强的刹车以及更凶猛的外观。

对了，如果想要把它变成民用版本也不是不可能，就看官方怎么去改了。

3、高尔夫GTD

高尔夫GTD其实就是高性能柴油动力版本，它将使用2.0L柴油发动机和轻度混合动力总成。一般来说，柴油动力在欧洲市场是比较受欢迎的，虽然很多厂商因为排放的原因已经决定不再开发柴油发动机，但是柴油发动机依然是成本低廉并且性能不错的选择。

4、高尔夫GTE

高尔夫GTE插电式油电混合车型，该车也是官方确认会推出的车型，?GTE车型配备有1.4升汽油发动机，其最大马力和GTI一样，同为242匹。?并配备电动机和13kWh电池，在不使用发动机的情况下，可以在EV模式下行驶70公里。

5、高尔夫?R

在这5款性能车型中，高尔夫?R是压轴产品。作为性能最强的版本，也将搭载用微混技术的2.0T涡轮增压四缸发动机，这款发动机将的最大功率更达到329匹马力，最大扭矩也提升至400牛·米。这也符合先前流传这一代高尔夫R最大马力会超过300匹的小道消息。

传动系统虽然只有七速双离合自动变速箱可选，但超强四驱系统仍然会在该车出现。

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