宝马x1油电混合是否必须充电呢_宝马x1油电混合是否必须充电

1.前110km油耗为零，综合油耗1.3L，宝马X1 PHEV一箱油可跑2769km？

2.混合动力汽车有哪些？

3.华晨宝马X1，雷克萨斯CT200H，奥迪A4，选哪辆呢

4.混动汽车有哪些

5.买新能源汽车时你会选择纯电的还是插电式混合动力呢？原因是什么呢？

6.12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？

宝马X1新能源是单电机车，电机位于车辆的后方。该车是宝马X1的插电混合版，不同于普通混动车。插电式混合动力汽车可以利用外接电源为动力电池充电，而普通混合动力汽车没有此功能。宝马X1新能源是一款中型SUV，车身尺寸为：长度4565毫米，宽度1821毫米，高度1613毫米，轴距2780毫米。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大功率转速为4400~6000rpm，最大扭矩20Nm，最大扭矩转速为1400~4300rpm，配有缸内直喷技术和铝合金气缸盖和缸体。该车的电机最大功率为70kW，最大扭矩165Nm，与发动机相匹配。汽车配有6AT变速器，可以提高换挡舒适性和燃油经济性，同时AT变速器的可靠性和耐用性也较高。宝马X1新能源的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

前110km油耗为零，综合油耗1.3L，宝马X1 PHEV一箱油可跑2769km？

油电混合suv汽车有：比亚迪元新能源、本田CR-V锐混动、宝马X1新能源、荣威eRX5、雷克萨斯NX。

1、比亚迪元新能源

用了三丛唤色搭配设计，非常适合年轻消费者，整体造型小巧灵活，备胎造型增添了一份稳重感。除了插电混动版之外，还有纯电动版车型。

动力方面，元油电混合版搭载了1.5L自然吸气发动机＋电动机的混动系统组合，其中发动机最大功率为80KW，纯电续航里程为85公里，百公里加速仅需4.9秒，加速性能非常惊人。

2、本田CR-V锐混动

外观方面，本田crv混动版车型和燃油车保持一致，由于是非插电油电混合，所以车辆上并没有充电接口。油电混合车型搭载由2.0L阿特金森循环汽油发动机以及双电动机组成的混动系统，其中汽油机最大功率107KW，电动机最大功率为135KW，综合工况油耗为百公里4.8L。

3、宝马X1新能源

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

4、荣威eRX5

荣威eRX5延续了燃油版车型的设计，车身线条时尚有质感，熟悉的大面积梯形进气格栅，整体造型稳重大气。动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机＋电动机的绿芯混动三电系统，发动机最大功率为124KW，纯电模式下续航可达60公里。

5、雷克萨斯NX

外观造型极具辨识度，激进的大嘴进气格栅，凌厉的车身线条，深得年轻人喜欢。雷克萨斯nx非插电混动车型为2.5L动力，最大功率为114KW，传动系统匹配E-CVT变速箱。另外混合动力车型将享受更长时间的免费保养（六年15万公里），电池可享十年25万公里质保。

混合动力汽车有哪些？

说到“绿牌”，这是很多人所向往的，特别是在一线大城市，买车难难于上青天，而选择一款新能源车型，政策方面的问题瞬间迎刃而解。都知道，就目前来说，纯电动车对于很多家庭，在日常用车体验上，还不是很便利，而插电混合动力车型（PHEV）要实际得多。选择一款PHEV车型，其中一项指标很重要，那就是纯电续航里程。之前，宝马推出了X1 PHEV的升级款，纯电续航达到110km，使其成为了目前纯电续航最高的PHEV车型。

要知道，PHEV车型用的是可插电油电混合动力，它的纯电续航里程越高，代表其百公里综合油耗就越低。宝马X1 PHEV的综合油耗仅为1.3L，按其36L的油箱容积算，难道这款车一箱油可以跑2736km？当然不是这么算的，这里的1.3L综合油耗指的是某段行驶里程，电机和燃油机协作的情况下，得到的综合油耗，具体的算法我们也不得而知，但是在满电情况下，不烧油可跑110km是明确的，这也是宝马X1 PHEV最大亮点。

宝马X1 PHEV搭载了一套由1.5T发动机+电机+电池组构成的插电混动系统，其中，110km的纯电续航，得益于新车用了宁德时代NCM811电池，容量达到24kWh，能量密度达140Wh/kg。在常规模式下，充满电需要7个小时。

动力方面，这台1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，电机最大功率95马力，峰值扭矩165牛·米，发动机和电机的综合输出动力不输同级2.0T的性能，使其宝马X1 PHEV仅需7.4s破百。

值得一提的是，宝马X1 PHEV拥有4种驾驶模式，除了常规模式外，还有AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY三种模式。在AUTO eDRIVE模式下，低速状态车辆以发动机驱动，当深踩油门需要提速时电机会介入；MAX eDRIVE模式为纯电驱动，此时如果需要获得最大动力，发动机也会介入帮助提速；而SAVE BATTERY模式，发动机会帮助电池组充电。

就目前整个插电混动动力车型市场来看，合资品牌还没怎么发力，自主品牌可选的稍微多点，而豪华品牌在这块空白最大。宝马X1 PHEV升级款的推出，一举刷新了PHEV车型纯电续航里程，可谓是意义非凡。可以看出，宝马在新能源领域的意图很明确，要先发制人。

从价格来看，宝马X1 PHEV的官方指导价39.38万，和2.0T燃油版车型价格相当。无论从动力性能还是续航，PHEV版X1都更有优势，最重要的是，它可以上“绿牌”，一下解决了大城市许多消费者的购车烦恼。综合来看，这款车在40万级新能源车型里，还是值得推荐的，别忘了，它还挂着“蓝天白云”的车标，在实用的同时，面子也有了。

（文/Nic）

华晨宝马X1，雷克萨斯CT200H，奥迪A4，选哪辆呢

混动汽车有哪些？虽然一开始有不少消费者对于混合动力汽车表示担忧，但是一些车主尝到甜头后，越来越多人开始把目光转移到混合动力汽车上，不过混合动力汽车那么多，究竟哪款是适合你的呢？下面我们来看看混合动力汽车哪款好吧。

以上就是市场目前在售的混合动力汽车，其中价格从低至高，表格只是统计了50万以内价格的混合动力汽车。超过50万不进行统计，毕竟只有非常少的一部分人会去考虑如此高价格的混合动力汽车。

值得一提的是，非插电混动和插电式混动有非常明显的区别，使用上当然是一个要充电，一个不用充电，另外非插电式混动并不列入新能源车型中，也就是无法享受新能源汽车诸多优惠，所以在选择时一定要充分考虑清楚。

接下来我们介绍几款混合动力汽车，其中各个价格级别的都有，总有几款混合动力汽车适合您。

一、十万左右混合动力汽车哪款好？

1、卡罗拉双擎

如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L。车主一般对混合动力汽车电池质量以及寿命表示担忧，而这方面不必过于担心，因为一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪秦Pro DM

或许我们印象当中的比亚迪新能源汽车是非常廉价的样子，但是新款比亚迪秦出现在眼前的时候，还是忍不住惊叹了一下。外观上几乎是焕然一新，用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升。

秦DM搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

二、二十万左右混合动力汽车哪款好？

1、雅阁锐混动

雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。

动力方面，搭载了由20.L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的非插电混合动力系统，雅阁锐混动搭载的本田i-MMD双电机混合动力系统已经来到第三代，质量性能都非常成熟。

2、比亚迪唐 PHEV

作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐相比上一代外观设计更加亮眼，唐DM与燃油版没有太大差异，最明显的是唐DM在前脸两侧进气口设计更宽大，明显视觉冲击更强烈。

动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

三、中大型豪华车中，混合动力汽车哪款好？

1、宝马X1 PHEV

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

混动汽车有哪些

楼主，我也曾经深深的纠结过你问的问题。最后我研究来研究去，给你几点这个车型我考察的情况。

华晨宝马X1，我研究的时候这款车还没有国产，属于进口车，当时售价35w起。这个价格已经很合理了。而且国产之后车型完全没有区别，配置上还曾添了一些。国产后价格更加划算。在雷克萨斯和奥迪比的话，这款车的空间更大，如果您是个比较喜欢自由不拘小节的人，这款比较适合，我去4s店试过，本人174坐进去空间很宽松。总体不错，而且外形运动比较时尚。

雷克萨斯ct200h，这款车我爸非常喜欢，想让我买来着。因为是油电混合动力，不同于以往的电混合，这款车不用额外充电，发动机自动供电，城市道路开的话非常省油。外形小巧可爱。适合女生开，但是我去4s店坐到车里的时候，感觉内部空间狭小，比较小家子气。不符合我的审美。所以一直纠结。省油确实好。但是车的内部不够霸道。如果楼主是女生的话，倒是可以考虑。虽然我也是女的，但是女人外表男人内心哈~

奥迪a4l，此车属于经典车，外形内饰没什么可挑剔的，大家都知道。并且属于街车。都开。奥迪外观好看，霸气，有型有款适合泡妹子。但是奥迪车比较费油更加费机油，保养费更加贵。后期太投入。楼主说有闲钱，但是后期投入高，还是比较恼人的。

所以我研究很久之后，总结此三款车型，最佳选择是宝马X1。品牌响，性能佳，服务好。18i入门就可以了。以上供楼主参考~

买新能源汽车时你会选择纯电的还是插电式混合动力呢？原因是什么呢？

电动混动车型有:奔驰S-S320L、本田雅阁、本田INSPIRE、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉雷凌、本田CR-V、日产楼兰、雷克萨斯ES、别克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪欧、别克君越、长安CS55、奥迪A8、雷克萨斯ls、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、林肯MKZ、奔驰CLS。

插电式混合动力车型有:比亚迪唐、宋、秦、秦proDM、宝马5系新能源、WEY威派P8、福特蒙迪欧、吉利博瑞GE新能源、01、保时捷帕拉梅拉新能源、凯迪拉克CT6插电式、长安CS75、宝马X1新能源、荣威RX5新能源、长安逸动新能源、吉利帝豪新能源、MG6新能源、奥迪Q7新能源、路虎揽胜运动新能源、沃尔沃XC60新能源、Polestar1、沃尔沃S90新能源沃尔沃S60L新能源、广汽传祺GS4新能源、沃尔沃XC90新能源、北京现代索纳塔插电式混合动力、起亚K5新能源、奇志PHEV、传祺GA3SPHEV、汉腾X7新能源。

混合动力汽车比燃油汽车更省油，动力输出更强。混合动力汽车一般包括插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗可以控制在每100公里3L左右。混合动力汽车平均每百公里油耗在6L左右。

混合动力电动汽车不是新能源汽车，不能上绿卡。相对来说，插电式混合动力汽车更省油，还可以享受国家新能源补贴和绿卡。插电式混合动力汽车最大的特点就是可以外充。目前其纯电模式续航里程可达50公里，对于城市短途出行来说绰绰有余。

混合动力电动汽车也有电池组和电机，但车载电池组容量较小，无法支持长续航。电机只是起作用，其主要的能源形式仍然是燃料，所以混合动力电动汽车不属于新能源汽车的范畴。由于电池容量很小，混合动力汽车不需要外部充电，电机只在车辆启动、低速或需要快速加速时工作，从而节省燃油。

百万购车补贴

12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？

选择插电混合。新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力、油电混合动力（无插电式）、氢能等形式。纯电动汽车的技术门槛不高，所以有很多PPT汽车制造的新力量出现了，但大多数人都在骗钱。他们只听楼梯的声音，没有人下来。目前，日产、特斯拉、国内比亚迪、北汽新能源、上汽荣威、长城欧拉等真正制造的好产品已成为主流产品。

目前，丰田开发了多种油电混合动力汽车，在中国上市，如卡罗拉混合动力汽车、雷凌、凯美瑞混合动力汽车等，需使用普瑞斯技术进行设备即可。油电混合动力只需在原燃油车型上安装电机和较小的动力电池，不需要改变车型的生产平台，因此开发成本较低。但价格比纯电动和燃料车型要贵。插电式混合动力比油电式混合动力电池大，纯电动范围可达100公里，方便方便，但高速运行只能使用发动机，但也拖动大电池运行，你说不舒服吗？油耗高吗？

目前，插电式混合动力车型是一个不错的选择。没有必要充电的限制，它可以随时从电动驱动转变为发动机驱动。多样化的能源驱动可以很好地降低使用成本，而不限制续航里程和充电时间。代表性车型有比亚迪秦ProDM，吉利博瑞GE、宝马X1以及长安、荣威旗下的插电式车型，以及消费者期待即将上市的卡罗拉、雷凌双引擎(插电式)等。插电式汽车，典型的是比亚迪的唐二代，这款车是汽车的动力和经济实现了极致。也就是说，通常被称为上厅，下厨房。纯电动时，可加速100公里4.5 S 极寒地区50L 油箱也足够了，任何加油站都可以加油。丰田普瑞斯是油电混合动力汽车的创始人，具有省油的特点。

缺点是电池小，纯电动电池寿命只有几公里。目前，丰田开发了多种油电混合动力汽车，在中国上市，如卡罗拉混合动力汽车、雷凌、凯美瑞混合动力汽车等，需使用普瑞斯技术进行设备即可。油电混合动力只需在原燃油车型上安装电机和较小的动力电池，不需要改变车型的生产平台，因此开发成本较低。但它们可以挂绿卡、公交车道、免费停车和**优势，吸引了大量消费者为此买单。因此，我认为，对于适合普通消费者购买的新能源车型，推荐插电式混合动力车型。

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些新能源车型呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，年度豪华新能源SUV的评选就变得更为复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价相比其他豪华品牌新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需要维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的这么一款车型。

三十余万的售价购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万的价格，对消费者的诱惑力不可谓不大。

动力不止是够用

中国有车家庭中，平均持有汽车数量依然停留在一辆左右，在这样的条件下，纯电车型的应用场景明显不能满足家庭用车需求，像宝马X1新能源一样的插电混合动力车型明显更为适合。

宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。

数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。

除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。

续航里程没有焦虑

新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。

不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。

设计观感在线

动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。

车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。

内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？

空间实用

其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

大师有言

综上所述，宝马X1新能源车型可以获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

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