奔驰e级敞篷车价格多少_奔驰e级敞篷车价格

1.新款奔驰E级轿跑/敞篷上市，搭1.5T轻混/2.0T，52.48万起售

2.奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市，宝马iX发布...丨今日车闻

3.新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动

敞篷奔驰E级，60多万配1.5T？网友：看完大G这车算厚道

奔驰E级对于国内车迷而言已经非常熟悉了，毕竟这款车在豪华市场当中一直表现出色，是不少小老板的座驾。其实奔驰E级还有非常运动的版本，也就是coupe造型风格，最近进口的?奔驰E级coupe系列版本车型更新上市，这次更新之后已经是全新的2021款车型。新车起步价达到52.48万，最高配版本车型更是达到65.68万，价格区间确实相当高调，但是要知道主力版本E260仅仅提供1.5t排量发动机，就能够卖上60多万的高价。

那么这款车型是不是一款智商税？有谁会花60多万买一台1.5t排量的车型呢？其实就像网友所说的那样，如今奔驰卖的就是尊贵，看完G350车型之后就会发现，这款E级轿跑车还算比较厚道，毕竟2.0t排量4缸版本G350价格已经超过140万，所以这款车定价60万左右也算厚道，这就是奔驰的底气，定价再贵也是有人消费的。

当然这款车贵有贵的道理，60万以上定价的两款车全部提供了敞篷配置，仅仅这一项配置就能够吸引到不少土豪年轻人的关注。首先看整部车的外观造型设计，车头用了更圆润的黑色大嘴进气中网，两侧也是比较圆润的大灯，车身侧面线条很优雅，用的是双门四座设计，软顶敞篷打开之后回头率必然很高，不管发动机排量是不是1.5t，很多消费者只关注外观颜值和回头率。

该车型所搭载的1.5t涡轮增压发动机极限输出只有184马力，这样的动力水平只能算是够用而已，就算和现在的国产1.5t发动机相比，184马力基本上没有任何优势，长安蓝鲸1.5t和上汽名爵6所搭载的蓝芯直喷1.5t发动机都能够达到类似的水平。不过该车型匹配9速手自一体变速箱，加速能力相当强，1.5t版本能够达到9秒左右的零百加速成绩。除此之外还有一款2.0t版本车型可以选择，258马力将会带来更强的加速体验。

打开车门之后确实能够感受到奔驰的实力，内饰设计自成一派，而且比同级别的宝马奥迪显得更加高端，驾驶员正前方超大面积贯穿式全液晶仪表盘科技感十足，中控台面上有大量的真皮材质包裹，车辆座椅和国产的奔驰E级不太一样，真皮拼接面料包裹舒适性很好。再加上车内大量的镀铬装饰套件以及木纹贴片，60万左右的价位还是有点东西的。

问题来了，你觉得这款奔驰敞篷车划算吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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新款奔驰E级轿跑/敞篷上市，搭1.5T轻混/2.0T，52.48万起售

国产的奔驰E级轿车刚刚进行了中期改款，如果觉得轿车过于商务化的话，很多朋友也会考虑购买进口的奔驰E级轿跑和E级敞篷轿跑车。11月12日晚，新款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车在国内正式上市，售价52.48-65.68万元。

和意料中的一样，新款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车同样沿用了新款奔驰E级的变化，全新的大灯设计和原本轿跑的定位更为契合，使其运动气质倍增。作为轿跑车型，新款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车与奔驰E级轿车最大的不同还是在于车身尾部设计和整体姿态上。轿跑车风格的双门设计以及流线感十足的车顶看上去更加优雅大气。

扁平化的横向尾灯设计拉宽了整体尾部的视觉效果，使其看上去更加饱满动感。新款E级敞篷轿跑车用的是十分拉风的软顶敞篷设计，在路上绝对是吸睛“神车”。

内饰上，新车依旧传承了奔驰E级颇受好评的中控连屏设计，双12.3英寸大屏科技感十足，双辐条的方向盘也是动感十足。整体内饰布局简洁又不失豪华质感。

动力上，新款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车用了2.0T高低功率发动机，配合48V轻混系统，最大功率分别为1马力和258马力。另外新车提供了动力更强的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率可以达到367马力。传动匹配的是9速手自一体变速箱。

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奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市，宝马iX发布...丨今日车闻

随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面，新车的前脸延续了E级运动版车型的设计语言，点阵式中网内部横置一根镀铬饰条，簇拥着奔驰三叉星车标，远远望去就知道这一台奔驰豪车。同时，两枚前大灯造型时尚，内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用两片风刀加以点缀，更显运动气息，符合其运动车型的定位。

来到侧面，新车的线条简洁明了，溜背式车顶营造出极强的运动气息。狭长的车头向后延伸出笔直的腰线，勾勒出上窄下宽的整体造型，并符合空气动力学设计理念，有效降低了风阻系数。同时，裙线造型也十分动感，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈和大尺寸刹车盘，更显运动气息。

来到车尾，尾厢用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，下方配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，在拉伸视觉宽度的同时有效提高了运动气息。同时，两枚尾灯造型狭长，点亮辨识度很高，彰显奔驰豪车身份。

进入车内，新车的内饰依旧亮眼。中控台左侧配备两块大尺寸液晶，集成了行车信息、多媒体、导航等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，新车配备平底式多功能方向盘，并用了一贯的双饰条设计风格，方向盘每一辐都用两块镀铬点缀，有效提高了颜值。

此外，新车的空调出风口也十分动，用一贯的炮筒式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出较强的运动气息。中控台中央贯穿一根镀铬饰条，并向两侧延伸，与车门相连，营造出不错的设计感。中央通道使用大面积木饰板覆盖，最前端还配备一排钢琴式按键，更显档次感，整体内饰颜值超高。

动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。

奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？

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新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动

小资情调不变，奔驰新款E级轿跑车/敞篷轿跑上市

11月12日晚上，梅赛德斯-奔驰新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑车正式上市，官方指导价为52.48-65.68万元。

与之前上市的奔驰新款E级一样，新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑的前脸都换了全新的家族化设计风格，不过，它们并没有用新款E级立标的那一套造型，而是用运动型“大车标”的造型。显然，这套造型看起来更顺眼一些。

它的内饰同样也经过细微的调整，方向盘用全新的设计，而最有特色的空调出风口造型则保留下来，这是它们与新款E级最明显的区别。

新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑继续沿用老款E级轿跑车及敞篷轿跑的动力，E?260搭载1.5T直列四缸发动机，并带有48V微混系统，最大马力184匹；E?300搭载2.0T发动机，最大马力258匹。另外，这两款动力均匹配9速手自一体变速箱，部分车型还搭载4MATIC全时四驱系统。

尽管新款E级轿跑车和新款E级敞篷轿跑长着一张新款E级一样的脸，但它独特的车身设计、进口的身份以及高昂的价格，让它自然产生了一种小资情调。不管它改款改成什么样子，它始终是一种身份的象征。

续航超600km，?宝马iX发布

宝马全新纯电动中大型SUV——宝马iX，在北京时间2020年11月11日晚上正式发布。按照宝马的，宝马iX将于2021年底投放市场。

宝马iX是宝马iNEXT概念车的量产版本，造型方面也参考了概念车的设计元素。它基于全新纯电平台打造，利用铝制车身框架和碳纤维材质打造车身，无论是轻量化和车身强度方面都有优异的表现。另外，它的风阻系数仅为0.25。

它的内饰似乎与豪华沾不上边，但设计却比较前卫，精致度也很高。而12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏双连屏设计，气势不会输给造车新势力。它还加入了5G技术，并搭载全新一代数字化架构和感应器系统，哈曼卡顿音响也是标准配置，如果还嫌不够好，用户还可以选装带有30个扬声器和动态声音控制的宝华韦健音响系统。

时至今日，宝马的纯电动车技术也能拿得出手。宝马iX搭载第五代eDrive电力驱动系统，前后轴各搭载一台电机，综合最大马力达到500匹，0-100km/h加速时间小于5秒。它还搭载超过100kWh的电池组，WLTP工况下续航超过600km。另外，它还有快充技术，在使用200kW的直流快速充电桩时，40分钟就能从10%的电量充到80%

与造车新势力相比，宝马iX尽管没有太大的创新，但宝马毕竟是宝马，它的品牌优势显然比造车新势力更强，即使只是卖个车标，很多人都觉得更好。

以不变应万变，宝骏360?2021款官图发布

上汽通用五菱最近发布了宝骏360?2021款的官图，同时还宣布这款车将在11月份上市。这次年度改款，它的造型依旧维持现款车型的设计，改变的地方并不多。

工信部之前公布的申报信息显示，它车身尺寸没有太大变化，长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。它还将搭载一台代号为LAR的1.5L发动机，最大马力为99匹，满足国六排放标准。

目前，关于宝骏360?2021款的信息，上汽通用五菱并没透露太多。不过，既然它很快就要上市，我们就拭目以待吧。

黑到发亮，奥迪Q8暗夜骑士限量版上市

奥迪Q8暗夜骑士限量版最近正式上市，其官方指导价为104.88万元，并限量销售88台。奥迪Q8暗夜骑士限量版是在55?TFSI?quattro?尊享动感型的基础上打造而来，它全车上下都用熏黑处理，呼应“暗夜骑士”的主题。

与奥迪Q8?55?TFSI车型一样，它搭载一台3.0T?V6发动机+48V轻混系统，综合最大马力340匹，匹配8速手自一体变速箱。当然，它还少不了大名鼎鼎的quattro四驱系统。

说实话，奥迪Q8暗夜骑士限量版与普通的奥迪Q8并没有多大的不同，但买得起奥迪Q8的人，往往会追求一些有个性的东西，奥迪Q8暗夜骑士限量版正好能满足这样的需求。

放弃进气格栅才叫电动车？现代新款KONA?EV官图发布

现代新款KONA?EV的官图最近正式发布，关于这款车，大家或许还没看懂是什么车，它在国内叫做昂希诺纯电动，而新款KONA?EV其实就是中期改款的版本。

新款KONA?EV彻底放弃了象征性的进气格栅设计，前脸变得更光滑，而大灯和尾灯的造型也有相应的调整。至于内饰，新款KONA?EV也有很细微的改变。

参考海外车型的数据，新款KONA?EV提供两种动力选择，最大马力分别是136匹和204匹，并提供容量为39.2kWh和64kWh两种不同的电池组选择，前者WLTP工况下续航里程为304公里，后者WLTP工况下续航里程达到484km。

至于国产版的昂希诺纯电动说明时候才会改款，目前还没有确切的消息。但以目前的销量来看，昂希诺纯电动并不出色，毕竟知道这款车的人实在太少。

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2020年11月12日晚，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型，新车针对外观、动力等进行了升级。

外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格，进气格栅用“满天星”设计，搭配奔驰大标，提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙，大灯内部用了结构较为复杂的LED光源，体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致，三段式结构进一步提升运动风格。

车身侧面，敞篷版和轿跑版均用双门无边框结构，修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格，车顶线条从B柱之后用溜背风格，营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型用了软顶敞篷的结构，这正是该车型的最大亮点，当车顶打开之后，能够让“海风”尽情地吹进车内，享受从秀发之间划过的感觉。

车尾部分，两款车的车尾相差不大，最直观的就是新车的尾灯，比E级轿车版更加的动感精致，纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均用双边共两出的排气布局，且后包围的造型基本相同，与各自车型的前包围相呼应。

内饰方面，新车延续了E级运动轿车的内饰布局，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕用连体设计，增强了新车的高级感和科技感；还换装了全新样式的方向盘，更加的精致动感，展现新车的优雅气息。车内用大面积木纹装饰和真皮包裹，营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版，新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。

动力部分，新车提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统，满足不同环境市场需求。

洋葱观点：新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售，因此不会增加国内奔驰车厂的负担，并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化，个性化车型的需求日益上涨，相较于传统的轿车，国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入，对比老款车型带来更年化的外观设计，这正是高端的年轻人群体所看中的特质，同时兼顾豪华档次与舒适性。

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