1.宝马X6 M雷霆版售价泄露 4.4T发动机+四驱系统 国内能卖多少钱?

2.4.4T动力破百仅3.9秒!全新宝马X6 M售价146.89万,X5 M不到144万

3.全能的V8性能野兽 全新BMW X5M/X6M上市 售价143.89万起

4.143.89万起,宝马全新X5 M/X6 M上市,3.9秒破百

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现如今,几乎所有车企的普通车型都在极力向舒适性和高配置妥协,毕竟,这些看得见摸得着的东西很能讨好多数消费者。但依然有一小部分对性能或信仰极致追求,且兜里不差钱的消费者,会选择一些性能极致纯粹的车型。在这些车型中,宝马M就是绕不开的选择——比如刚刚上市的全新BMW?X5?M和X6?M。

4月27日,全新BMW?X5?M及X6?M正式上市,两车售价十分接近,X5?M售价143.89万,X6?M售价146.89万。两款新车在兼顾豪华和X多功能性的同时,加入了纯正血统的M赛道驾控基因,进一步强化BMW?M车型在高性能细分市场中的地位。

那么,全新上市的BMW?X5?M和X6?M有些什么与众不同之处呢?

相比普通版本,M版本运动气息更浓

虽然BMW?X5和X6都推出了带有M套件的车型,但套件终归只是套件,和正统的M车型还是有质的差别。

以X5?M为例,全车外观相比普通X5运动感更足,X5?M前保险杠、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等设计,都实实在在的为空气动力学而生,以有效降低风阻系数,提升散热效率。配置方面,前脸带动感光束的BMW?X型智能激光大灯、双边四出100mm的排气尾管、最大22英寸的轮毂等,都体现了X5?M的运动底蕴。

▲BMW?X5M

▲BMW?X5

内饰方面,全新X5?M和X6?M用了宝马最新的家族化设计语言,提升豪华感的同时,又兼顾了运动感。

不过在细节方面,依然可以找到其和普通版车型的不同。譬如,M车型专属的全真皮内饰、带发光M?Logo的M多功能座椅运动座椅,碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷,红色点火开关、M专属的档把以及方向盘3、9点红色的四驱模式选择。

▲X5?M专属座椅

▲X5?M专属档把

如果说BMW?M2C、M4以及M5是纯粹操控的代表,那么全新X5?M和X6?M在保证纯粹的同时,也不失对豪华尊享的极致追求。

▲BMW?M5

动力多强才算强,3.9秒时速破百够不?

全新X5?M和X6?M均搭载了一台代号为S63B44的4.4升V8双涡轮增压发动机,最大马力600匹,最大扭矩750Nm。匹配8速手自一体变速箱,再加上M?xDrive智能四驱系统和主动式M差速锁,这两只动力怪兽0-100km/h加速时间只需3.9秒,而雷霆版车型也仅需3.8s。

要知道,将一台自重接近2.5吨的大车推到3.9秒就能时速破百,这几乎已经快打破地面物理极限了。对比同级车型,全新X5?M和X6?M的起售价格不高,但同时,马力却是它们之中最强的。

宝马的运动信仰,全靠这些激进的思维奠定起来的。笔者给大家算一笔账,宝马X5?2.0T车型官方指导价69.99万起,265匹马力,折算下来每匹马力约2641元,而搭载4.4升双涡轮增压的宝马X5M,每匹只需2560元——照这个算法,貌似X5?M还更划算呢?

值得一提的是,这台代号为S63的4.4T涡轮增压发动机,缸头设计和之前的N系列完全不同,解决了引擎热负荷和热隔离问题。此外还增加了电动水泵,冷却水循环系统中还增加了一个散热器,负责给变速箱油冷散热。确保在极高的加速度下、持续高负荷运转下,性能始终如一。所以,这台发动机不仅性能可靠,而且改装潜力也非常大。

最后说说?

M源于赛道,代表了“完美平衡”和精准的造车理念,而X是细分市场上强势的产品家族。当X遇到M,完美诠释了性能之上,豪华典范”这八个字。

随着全新X5?M和X6?M的上市,宝马M家族的阵容不断壮大。而通过这两款车型,其实也进一步加深了BMW在消费者心中运动、驾趣、的品牌标签。

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宝马X6 M雷霆版售价泄露 4.4T发动机+四驱系统 国内能卖多少钱?

尺寸较大的SUV深受广大男性消费者喜爱,同时,宽敞的空间也是其一大卖点,这是小车给不了的。作为宝马旗下车型中的一份子,宝马X6M2020款X6M是不少消费者想购买的车型,下面小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再算一算它的落地价吧。

配备4.395TV8双涡轮增压发动机,发动机最大功率441kW,峰值扭矩750牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速250km/h,官方0-100km/h加速3.9s。

再看下配置,宝马X6M配备了零胎压继续行驶、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外,该车还配备了自动空调、360度全景影像、HUD抬头数字显示等十九项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价,我们以宝马X6M的入门版本2020款X6M为例,该车型的官方指导价为1468900元,据了解,目前合肥市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税129991元,车船使用税4400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为1646895元;如果是购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是440670元,月供金额为31686元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

4.4T动力破百仅3.9秒!全新宝马X6 M售价146.89万,X5 M不到144万

全新宝马X6?M?Competition日前已在海外市场上市,新车的起售价格为213,900澳元(约合人民币99万元)。新车基于普通版车型打造,外观增加了更为激进的运动套件,使其看上去侵略感十足。动力方面,全新宝马X6?M?Competition搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为608马力,峰值扭矩为750牛·米,0-100km/h加速时间为3.9s。传动系统匹配8速M?Steptronic变速箱并配备M?xDrive智能全轮驱动系统。(来自外网)

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全能的V8性能野兽 全新BMW X5M/X6M上市 售价143.89万起

近年来BMW一直在积极将M系列车型引入国内,其中去年官方首次将M系列延伸至中型SUV级别,也就是首次推出的BMW?X3?M和X4?M,包括去年BMW还上市了全新M8,由此不难看出官方在华进击运动性能车市场的决心。有见及此,如今BMW推出全新BMW?X5?M和X6?M也在意料之中。

◆?性能强悍的BMW?X5?M?4.4T

作为M系列车型,全新BMW?X5?M的核心卖点离不开高性能,其中新车与普通版X5提供2.0T/3.0T发动机的做法不同,全新BMW?X5?M配备了4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力(441kW),最大扭矩750牛-米,匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱后,百公里加速仅为3.9秒,百公里综合油耗12.9升。

作为对比,全新一代奔驰GLE?AMG只提供了3.0T+9AT动力组合,最大功率435马力(320kW),最大扭矩520牛-米,其动力参数明显不如BMW?X5?M,另外加上后者还在前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架的基础上,配备了M?xDrive智能全轮驱动系统和主动M差速器,由此再次强化了整车的动态实力。

除了动力表现足够强势,全新BMW?X5?M的特点还离不开强悍的运动外观,其中新车对格栅部位做了熏黑处理,格栅内部则以竖状饰条来强化设计的威严感,再结合前杠硕大的导风槽及下格栅、尾部双边四出排气尾喉以后,全新BMW?X5?M的运动化气质由此可见。

值得一提的是,新车排气尾喉直径达到了100mm,同时还带有M专属声浪调校方案,无疑更进一步点燃了用户的驾驶欲望。

这一代BMW?X5推出以后,内饰亮点在于提供了水晶挡把,以此点缀座舱的豪华质感。而全新BMW?X5?M则改为真皮包裹的挡把样式,配合M专属Merino全真皮内饰、碳纤维内饰条、丁字裤方向盘、红色一键启动按钮、运动座椅等部件来塑造出运动氛围,其中亦不失豪华质感的表达,至于家族化设计的双12.3英寸屏幕组合也依旧在全新BMW?X5?M身上被用。

此外新车也保持了与BMW?X5基本一致的尺寸参数,其中前者三围4944x2015x1777mm,轴距则是22mm,如此身材规格结合前排座椅通风/加热、四区自动空调、全景天窗、B&W钻石音响系统等配置后,足以保障车内空间的舒适性,可以说全新BMW?X5?M兼得了高性能和高舒适性两大特点,充分满足了高阶用户的用车需要。

◆?X6?M是一款怎样的BMW?

众所周知,全新BMW?X6是X5的轿跑SUV版本,因此两者除外观以外其它部分基本一致,这般关系放到M系列上也是如此,全新BMW?X6?M和X5?M一样搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机+8速M?Steptronic自动变速箱组合,最大功率600马力(441kW),最大扭矩750牛-米,百公里最快加速3.9秒,百公里综合油耗12.8升。

此外全新BMW?X6?M亦在前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架的基础上,通过增加底盘的加强件来强化车身刚性,再结合M?xDrive智能全轮驱动系统以及4WD和4WD?Sport两种驱动模式后,从而给到驾驶员更加酣畅淋漓的操控体验。

与此同时,全新BMW?X6?M和X5?M同样保持了22mm轴距,三围尺寸则因应设计不同而变为了4941x2019x1699mm。考虑到新车轴距已经足够长,能够给到车顶弧线缓慢下压的趋势空间,因此即便车身高度不如全新X5?M,但实际也能给到用户满意的体验。

反过来看,全新BMW?X6?M在如此轴距基础上,其B柱向后的部分难免变得更加修长,从而给人尾部有点拖沓的观感,这也是当下新出的轿跑SUV在取舍乘坐空间和设计这两方面时所遇到的难题。

至于内饰方面,目前官方仍未公布全新BMW?X6?M的座舱设计,不过预计与X5?M相差不大,同样会保持BMW的专注驾驶设计理念,其中中控屏向驾驶员一侧偏置,与全液晶仪表同为12.3英寸的屏幕规格。另外该中控屏亦将内置第七代BMW?iDrive系统,包括语音控制、导航等互联功能,结合50米倒车功能,以及盲点监测、车道偏离警告、带制动功能的全速自适应巡航、碰撞警告等L2级自动驾驶功能后,整车科技魅力无以掩盖。

此外像M真皮丁字裤方向盘、前排M运动座椅、前排座椅通风/加热、四区自动空调、智能氛围灯、丝绒脚垫、无钥匙进入/启动等配置也将在新车上得到应用,整体座舱环境不失M系列该有的豪华和运动特质。

外观方面,全新BMW?X6?M为了与X5?M作出更明显的差异化,因此前者用了源自全新一代8系的尖角进气格栅和扁平化设计的L型尾灯,更扁平及见棱见角的处理手法让新车看上去确实更运动了,此外再结合前杠夸张的散热口设计、尾部双边四出的排气尾喉等设计元素外,整车运动化形象可以说相当强烈。

考虑到目前全新一代奔驰GLE轿跑版尚未上市,因此如今全新BMW?X6?M的率先登场为自身赢得了充裕的时间窗口,而凭借着自身强大的性能表现、犀利的运动设计等特点后,相信全新BMW?X6?M要满足国内豪华高性能车玩家们的需求并不难。

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143.89万起,宝马全新X5 M/X6 M上市,3.9秒破百

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4月27日,全新BMW?X5M/X6M正式上市,售价分别为143.89万元和146.89万元,相比老款便宜了20多万,价格更加友好了。

X5/X6本身就是各自细分领域的销量冠军,两款M车型为高端玩家提供了更好的选择。

新车用全新设计语言,集M赛道基因和BMW?X家族标志性车身比例于一身。极具特色的M空气动力力学组件,位于后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处,一切为了空气动力学考虑,可以有效降低风阻,并且大幅提升辨识度。

用大型轻量化铝合金轮毂,轮胎规格295/35R21,可单独选择后轮规格315/30R22。

配备M专属刹车系统,蓝色涂装的刹车卡钳不仅亮眼,制动效果更加出色。前轮使用395mm的六活塞卡钳,后轮为380mm的单活塞卡钳。

制动力大小可以根据路面状况自动调节,以保持踩下刹车踏板的舒适性,甚至针对M车型开发了不同驾驶模式的不同踏感。舒适和运动模式下,制动力和响应速度是完全不同的。

尾部两侧后雾灯变成了竖置,扩散器饰件也变成黑色,视觉效果更宽了。两侧分别装配了100mm口径的双排气管,可以爆发出浑厚独特的声浪。

这个级别的SUV,车内豪华感的营造非常重要,所以我们看到了X5/X6上的水晶档把。宝马确实很懂女人心理,我老婆就对这个爱不释手。

不过对于男人来说,肯定更喜欢原来的“大鸡腿”档把,但是这款M换挡杆更有气质,配合碳纤维饰板、红色启动按钮、带红色线条的M按钮,换挡杆区域足够让男人的荷尔蒙爆发。

细节之处充满了M设计元素,M专属Merino全真皮内饰,拥有精致的双色设计与精美打孔图案,带发光M?Logo的M多功能座椅,碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷,M专属的全液晶仪表盘和中控触摸屏,充分展现驾驭高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。

新一代M专属方向盘,感觉豪华有余不足,感觉没有老款的“丁字裤”M方向盘,那款确实太经典了。

方向盘上M车型独有的自定义红色M按钮,可以直接设置动力输出、底盘模式等,不过想必日常使用率不会太高,更多是两抹红色带来的气质提升。

豪华舒适感受同样毫不逊色,Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四温区空调等多项豪华舒适配置带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围,进一步演绎BMW?M对运动氛围下豪华尊享的极致追求。

4.4T双增压V8发动机,是当前宝马量产车中功率最大的发动机,匹配8速M?Steptronic变速箱,441kW/750N.m足够强大,百公里加速3.9秒,相比卡宴Turbo?S和兰博基尼Urus也不落下风。

独有的专利技术——跨气缸列排气歧管,让废气行程短,且无脉冲干扰,涡轮迟滞几乎毫无察觉,动力输出更线性直接。燃油喷射压力则是由200bar提升至350bar,令动态响应更迅猛。同时,重制发动机活塞头,并下降压缩比到10.0:1,以进一步降低爆震。全新设计的赛道级机油供给系统和冷却系统,保证了发动机高转速下的最佳工作状态,在1800-5600rpm可以持续产生750N.m的最大扭矩,在6000rpm爆发441kW的最大功率。

带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱,可从最舒适到最运动实现6个等级的调整,并支持M车型独有的弹射起步功能,根据用户需求提供不同的动力反馈。

M?xDrive智能全轮驱动系统,保障新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性,并可在4WD和4WD?Sport两种驱动模式下切换,调整发动机输出和声音、变速箱的特性、电子系统干预度、制动系统敏感度等。

车辆前后桥也经过全新设计,为满足精准激烈的操控,底盘增加额外的加强件,具备比普通X5更高的车身刚性,极大提升了弯道性能。

100多万的车也讲究性价比

143.89万的价格可以说是极具性价比的,不少朋友会认为,这个价位车型需要谈性价比吗?当然需要了,越有钱的人越会算计,不然怎么能有钱?

如果是我的话,相同价格我肯定会选择X5M,不会选择V6的卡宴S,无论性能还是气质X5M显然都要更胜一筹。

而且这应该是最后一代V8动力的X5M/X6M了,下一代肯定是电气化的混动车型了,所以珍惜美好的V8吧。

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4月27日,宝马全新一代X5?M/X6?M正式上市。其中,全新X5?M的售价为143.89万元,全新X6?M为146.89万元。另外,两款高性能SUV还有雷霆版(目前还未上市)可供选择,它与普通版X5?M/X6?M的区别主要在于动力参数的差异,其中雷霆版的加速成绩更加出色一些。

在发布会上,宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾表示:“全新宝马X5?M和全新宝马X6?M完美融合了M赛道性能和X多功能性,满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出,一定会缔造M新篇章。”

01

M专属套件加持,一看就不好惹

在外观设计方面,全新X5?M/X6?M均基于普通版X5/X6打造,只是为了突出M系列的运动属性,专门更换了M?POWER专属外观套件,熏黑的大尺寸双肾前格栅以及造型更加激进的前包围让整车看起来运动感十足,让人一看就知道并不好惹。

如果你想更加激进,可以考虑全新X5?M/X6?M的雷霆版(Competition),这一版本在原有基础上进一步黑化,例如前进气格栅外框用黑色设计,外后视镜也变为黑色涂装等。

在新车尾部,全新X5?M/X6?M都用了双边共四出的排气布局,营造出了强烈的运动氛围。同时,为了彰显豪华属性以及提升运动性能,全新X5?M/X6?M还全系标配了21英寸轻量化运动轮毂。

02

宝马M家族,不仅仅看上去很运动

不可否认,想要突出运动属性,在外观设计方面下手是最直接了当的方法。可是,作为宝马高性能的代表,宝马M系列车型可不止看上去运动这么简单。

全新X5?M/X6?M都加入了M运动方向盘、运动座椅、多处专属徽标、红色启动按钮等标志性设计。另外,通过方向盘上的红色按键,还可以切换到自己专属的驾驶模式,包括对换挡、悬架、转向等多方面的系数调节,这一点跟宝马X3?M/X4?M上的如出一辙。

在其他配置方面,两款新车都配备了iDrive?7.0人机交互系统,以及L2级驾驶系统,该系统拥有可实现自动倒车的增强型泊车功能。

在动力方面,全新X5?M/X6?M均搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机,其最大功率为441kW,最大扭矩750N·m,百公里加速时间仅需3.9秒;全新X5?M/X6?M雷霆版的发动机最大功率提升至460kW,最大扭矩依旧为750N·m,百公里加速时间降至3.8秒,性能进一步提升。

传动方面,两款车均匹配了一台拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。同时,两款新车还装配了M?xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、M专属底盘等提升操控性的配置。

03

宝马高性能SUV领域地位得以进一步巩固

提起BBA,“死对头”、“针锋相对”应该是最先冒出来的两个词。确实,无论是入门的紧凑级轿车还是中大型SUV,这三个一线豪华品牌都有互相针对的车型,甚至在高性能车领域,它们也是互不相让。比如奔驰有AMG,奥迪有RS系列,而宝马则有M家族。

虽然高性能车属于小众车领域,但是蚊子再小也是肉,更何况宝马在这方面还有着不俗的表现。2019年,宝马M系列在全球范围内的销量为135829辆,同比大涨了32.2%,超越了梅赛德斯-AMG系列的132136辆。

M系列销量之所以能大涨,得益于宝马在高性能车领域的持续推新。据悉,宝马曾宣布2019年为BMW的“运动之年”,并随之推出了包括全新X3?M/X4?M在内的诸多M系列新车。单在中国地区,宝马当时就有14款M车型在售。

尽管宝马没有公布M系列在中国地区的2019年销量,但在2014-2018年期间,M系列在华增长了3.6倍,其中2018年就同比增长了18%。可见,在中国,宝马的M系列也正逐步获得市场的认可。

在车市下行的大环境中,针对增长领域持续推新,是无比正确的举措,这也是宝马推出全新一代X5?M/X6?M的主要原因。而全新X5?M/X6?M的到来,也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉,接下来全新宝马M3、M4也会很快发布。

想在汽车市场中长久保持强大的竞争力,与时俱进的新车规划必不可少。从“X之年”再到“大型豪华车之年”,都一一证明了宝马的绝佳市场眼光。而从2019年开始,“黑武士”车型不约而同的登场,似乎又一次说明宝马押对了宝。当然,看着宝马顺风顺水,奥迪、奔驰肯定不会坐视不管,至于有何好戏看?静待下回分解。

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