奔驰车自燃是什么情况_奔驰车自燃

1.奔驰v8气缸7失火,三元催化损坏

2.5万拖车，高速自燃，奔驰黑料频出，为何还有人买？

3.代驾电动车自燃致奔驰车起火，代驾司机和公司谁来为此担责？

虽然自燃不是高发，但还是很危险的。自燃不仅会发生在使用燃油的内燃机车上，现在非常流行的新能源汽车也会发生自燃。我们来看看容易自燃的十大自燃车。这些车可能有的就在你身边。

1. 兰博基尼 盖拉多

超跑的魅力自然挡不住，尤其是小牛盖拉多，野性十足。但是，这头小公牛不太听话。2014年英国发生多起盖拉多自燃，甚至当时的《Top gear》主持人也在节目中对其进行了调整。

2. 蔚来ES8

2019年6月14日，一辆停在武汉韩熙路边的蔚来汽车自燃。车辆自燃原因不明，此次是蔚来ES8两个月内第三次自燃。后来蔚来董事长李斌也发表了一些“雷”据说蔚来的起火概率低于燃油车。

3.特斯拉 MODEL S

2019年4月21日，一辆停在上海某车库的特斯拉MODEL S自燃，特斯拉对此的回应是单个电池模块故障导致，未发现系统缺陷。也就是说，特斯拉将自燃归咎于电池供应商。

4.北汽E系列

2016年7月9日，河北沧州一女车主在开车时，突然在车前部开始抽烟。车主立即停车，试图用车载灭火器灭火。最后火势不可控制地蔓延到全车。根据消防队的调查，估计是电气故障引起了火灾。4S店以没有按时到店维修为由拒绝赔偿。

5.本田

2017-2018年多处发生本田汽车自燃，最终调查原因为电池传感器存在缺陷。随后本田向国家质监局申请召回大量车型更换电池传感器。

6.魏玛EX5

2019年9月23日，一辆 威马EX5 在温州某路段突然起火。据车主反映，首先是扶手箱和座椅开始冒烟，然后内部燃烧起来，最后蔓延到全车。这一导致威马9月销量下降38.2%。

7.民众

2017年9月，大众向国家质监总局备案召回令，原因是大众部分发动机存在熄火隐患。在召回令之前，帕萨特、途观L、迈腾等多款车型已经出现自燃现象。

8.奔驰

2017年3月，奔驰因保险丝缺陷在全球召回100万辆汽车，涉及中国、美国和德国市场。在奔驰召回之前，已经发生过51次自燃。

9.德国宝马汽车公司(Barian Motor Works)

韩国宝马CEO金晓军道歉。

2018年1-7月，宝马在韩国市场发生32次自燃，随后宝马韩国召回42款共计10万余辆。所有柴油车都会发生自燃，因为EGR系统工作温度过高，导致在冷却不当的情况下自燃。

10.长安

2017年7月3日，浙江衢州江山车管所一辆等待上牌的 长安CS75 自燃。2018年3月30日，长春某长安品牌直营店内一辆CS55自燃，烧着了旁边的车。

现在快到冬天了，但是自燃发生的频率更高了。冬天很多自燃都是因为管道结冰老化开裂造成的，不要因为温度低就掉以轻心。

@2019

奔驰v8气缸7失火,三元催化损坏

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您好！最近天气达到了40度，而高温之下汽车比较容易发生自燃现象，为了提高您奔驰汽车这方面的保障，及时投保一份合适的自燃险是必要的。

自燃险应该怎么买

1、需认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定,被保险利和义务,免赔额或免的计算,申请赔款的手续,退保和折旧的规定。

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5万拖车，高速自燃，奔驰黑料频出，为何还有人买？

一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

代驾电动车自燃致奔驰车起火，代驾司机和公司谁来为此担责？

质量方面还是算可以的。只是越往后，无论是质量还是服务，都给人一种上了贼船的感觉，想吞下去又咽不下去。

01、奔驰车高速发生交通事故，4S店不请自来索要5万拖车费。

首先，长沙陈先生的奔驰车在高速上发生交通事故，随后他就报保险，谁知道保险公司还没有来，宜春星宜奔驰4S店火速跑来，把陈先生的车拖走。陈先生非常奇怪，但是鉴于对方的服务不错，就给了5000元感谢费，4S店称给少要5万。

其次，陈先生彻底傻眼，这是闹哪一出？什么拖车技术值5万？4S店又说：?不是拖车费，而是修车费5万......?陈先生想都没有想就回绝4S店的修车要求，并且跟对方说明天来取车。

最后，第二天，陈先生蒙圈，奔驰车被4S店修得不成样，这次费用高达19.9万，不给钱不要想提车。陈先生默默拿起手中电话，拨打报警电话。

02、奔驰车黑料不少，可是质量还是可以的。

奔驰车的黑料是挺多，就不算之前，就拿这次5万拖车费，愣是折腾到20万，都快赶上一辆新车。妥妥把奔驰车主当成水鱼来的宰，生怕奔驰名声不太?亮?，要加点料才行。

但是除掉这些黑料来说，奔驰车还是有可取之处，在质量方面比其他品牌车算是不错，耐久性也不差，外观线条感也是十足。也就不难理解黑料频出奔驰，还是有人购买的。就拿我哥来说，他就是选择开奔驰，其他牌子都不要，在他眼里奔驰车就是好，就是耐用可靠。

03、最后。

就算奔驰车质量再好，可是没有管理好，总有一天，苍蝇都未必会去关顾。要知道质量好的车不单单只要奔驰，其他牌子不见得很差劲，比如日产，雪佛兰，奥迪等等，为啥就要吊死在奔驰上呢？

交通工具自燃的现象在我们日常生活中其实并不常见，但是不常见并不代表就不会发生。近日，就有一则代驾电动车放后备箱自燃，最后的结果是导致奔驰轿车起火的，引起了社会网友的关注和热评。自燃的电动车是女车主的，男车主的车是公司的奔驰，那么到底这个后果由谁负责呢？我觉得，代驾司机有相应的责任，但是女车主自己也脱离不了干系，应该让他们两个负重责任，一小部分责任则归咎于公司。

一、代驾司机脱不了干系

尽管是因为出去接客才导致的奔驰被点燃，但是是男代驾车主自己把电动车放到车尾的，就算这种事情的发生，是男车主倒霉，但是他真的脱不了干系，因此，冤枉归冤枉，在正规的立场上面，对于这场奔驰被烧的车燃事故中，他是要负一定的责任的。好在奔驰是C等级的，不是最贵的，不然倾家荡产代驾司机可能也还不起。

二、女车主也有责任

其实事情的主要原因还是要归咎于电动车女车主。是她喝醉了请来代驾，最后才导致这样的后果。如果代驾司机接待的是其它普通人，可能就能避免这场火灾，因此，如果说谁的责任最大的话，那么，电动车女车主是一定要负责最大的责任的。

三、应当是代驾司机和女车主双方负重责，公司负责一部分责任

这场意外火灾的发生，的确在意料之外。但是，尽管如此，它并不是一个人或者一方承担责任就可以的，应该是多方面的。公司自己也要负责一部分责任，因为是公司自己把车给代驾司机开的。因此，每方都需要负责任，只不过是哪方负责任的轻重罢了。

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