1.为什么论坛上都说翼虎断轴，是真的吗

翼虎汽车断轴_翼虎轴承异响

2011年，福特公布在中国的“1515”战略，也即是在2015年前，推出15款新产品。为了追赶竞争对手，福特接连发布了翼虎、翼搏等车，产品数量的确是够了，质量有没有保障呢？2013年闹得轰轰烈烈的福特翼虎断轴问题解决了吗？现在2017福特翼虎还断轴吗？

如果要考究福特翼虎断轴从什么时候开始的话，那就要从2013款开始了。那时，2013款福特翼虎爆出断轴，原本以为断轴只是个例而已，但是后来源源不断的车主反映自己的翼虎都出现了类似断轴事故。

最终厂家迫于压力实施了召回，有时候召回表面企业勇于承认错误，是一种自信的表现。但是接连不断的召回也会影响到消费者对于一个产品的信心和口碑。这就导致现在福特翼虎不敢买的原因。2013款翼虎在没有国内上市前，在海外就进行了4次召回。

每款车都会有一些质量问题，重要的是在于厂商接下来的处理，如果合理并且让用户满意的话，那肯定是没问题的，有可能还成为一个正面素材。但是长安福特恰巧成为了反面素材，公关处理的一塌糊涂，后续方面的结果也不第一时间公布。

而现在2017福特翼虎还断轴吗？无独有偶，去年1月份，某网友在汽车之家翼虎论坛上发表了自己2017翼虎在正常低速行驶中出现断轴。

现在翼虎论坛上，仍有大量用户在反映自己翼虎的问题，有的是维权，有的是其他质量问题。所以说，翼虎之后的日子将会很难过，在自主品牌的强势进入，福特的地位已经开始动摇。加上品牌影响和口碑越来越差，翼虎翻身的几率已经很少了。

为什么论坛上都说翼虎断轴，是真的吗

针对驾驶人员而言，行车安全虽然关键，但除开驾驶人员自身以外，汽车的品质也十分的重要，汽车断轴是近些年举报最火的话题讨论，只需在行车历程中发生断轴，便会困境性命；那_有断轴数最多的车有什么呢？

1、福特锐界、翼虎、翼博、蒙迪欧、福特福克斯、福睿斯、嘉年华会、白羊座，都说“战斗亲弟兄、上阵父子兵”，但针对福特汽车这近八款车都曾发生差异水平的断轴难题，真是便是“套餐”啊，可谓是“断无止尽”。

2、别克君威、威朗、昂科拉、昂科威这四款车系曾发生断轴安全事故，其根本原因取决于汽车“分体式控制臂衬套”存有设计方案缺陷，根据对几辆车已断轴的昂科威开展调研，这类“分体式控制臂衬套”的分离出来卡扣结构不牢固，在行驶全过程中，很有可能造成控制臂破裂，进而导致断轴的概率。

3、特斯拉汽车Model3除开汽车安全气囊常见故障的情况以外，另一个便是断轴的现象了，而关键因素的由于其双叉臂的制定是独立悬挂，这类构造并不足平稳，也有便是后下摆臂球笼的螺钉和其他构件有磨擦，也存有断轴的概率。

4、大众速腾在2012年-2014年间，有诸多买车人体现大众速腾发生断轴，期内一汽大众心态从反告客户诋毁、到死不承认缺陷、最终在我国质检总局的检验报告出去后发布消息认可缺陷并发布说白了四条措施，才让买车人们的怒气得到平复。

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翼虎断轴都是有事故的，不过事故的力度是否导致断轴，就是轴是否过硬还有争议 ，待解。不过途观撞燃是真的，前上海大众总经理都在事故中走了。翼虎目前没有重大人身伤亡的，还是比较皮实。本来不想说了，看在是03年元老的份上就啰嗦几句。

一、断轴此事确有其事。实为羊角断裂而非轴断。羊角断裂到目前已公布两例，都是深圳，一个是先撞后断，还有一个是否为先撞还是先断厂家与车主各执一词。

二、你所发为试驾车断裂，据长福解释为试驾人员受后面超车影响（好像是）导致操作不当快速撞上马路牙子断裂。

三、别的如天津有断轴四川断轮毂等也有不少，仔细分析发现断裂之处各有不同，有的是转向拉杆，有的是下摆臂。

四、目前爱卡翼虎总群一千一百多人尚无人反映断轴情况。

综上所述，羊角断裂尚无直接证据能说明是共性。（当然也不排除以后有新证据出现证明确为共性问题）。同时，我要给你指出：断轴是个笼统的称呼，还得看断在何处，你所谓的轴其实是传动半轴，不起连接作用。

另有不详可搜索本坛“断轴”即可，文章多多。