大众辉昂的优点_大众辉昂优点

1.辉昂值得买吗？先看看口碑怎么样

2.辉昂入门款性能如何呢？落地要多少钱？

3.盘点：大众被低估的4款车！

4.最近看上了大众的辉昂了，价格优惠很多。这款车是否可以买？

5.中大型轿车和辉昂怎么选

30岁左右的老板最适合开什么样的轿车呢？30岁能成为老板，无论企业大小都算是同龄人中的佼佼者。在事业起步初期，非常需要一辆既实用又开出去有面子的车。今天，我们就给大家推荐几款适合30岁左右老板开的轿车。不一定非得是奔驰、宝马。一起来看看，有您喜欢的吗？

大众辉昂。自从大众辉腾停产之后，大众辉昂便成为家族旗舰豪华轿车。该车最大的优点便是低调奢华有内涵，对于个性不张扬的老板非常适合。辉昂的车身尺寸达到：5074mm1893mm1489mm，轴距：3009mm。空间尺寸同级优势明显，无论是家用还是商务接待都可。动力方面：动力搭载2.0T、3.0T两款引擎，最大输出马力分别为224PS、299PS，可以非常充沛。结合目前较大的终端优惠，性价比相当高。

奥迪A6L。提到奥迪A6L想必大家已经非常熟悉，在国内一直被誉为低调的官车，奥迪家族的精髓车型之一，同奥迪Q5L共同被誉为奥迪双钻，也是奥迪家族主力车型之一。最大的优点就在于知名度高，但是又比奔驰宝马低调。

雷克萨斯ES。雷克萨斯ES作为丰田高端品牌，最近几年无论是口碑还是销量，都堪称二线豪车佼佼者。新车基本上没有优惠。凭借品牌质量和口碑赢得了一大批忠实消费者青睐。不过入门级雷克萨斯ES200动力的确有点偏肉，建议选择ES300h，动力更加充沛，且混动带来的低速静谧享受，是同级燃油车不能比拟的。

最后总结：这三款车不一定是非常豪华抢眼，但是30岁左右的老板开这样的车完全能撑住场面。大家觉得这几款轿车怎么样呢？您还有更好的建议吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂值得买吗？先看看口碑怎么样

今天跟大家分享的是仅次于豪华车型的两款车，大众辉昂VS沃尔沃S90对比哪个更好呢？有想选这两款车的朋友们，可以看看以下这两款车型，车主的评论，希望给你带来一些帮助

大众辉昂优点：外形非常的漂亮，动力感十足，内部空间也是非常的大，配置也是非常的不错，动力也是非常的棒，加速、超车都是非常的轻松

沃尔沃S90优点：空间非常的够用，外观也是非常的霸气，操作也是非常的好，配置也是非常的不错，安全配置更是齐全，动力是非常的够用，推背感十足

沃尔沃S90缺点：感觉车窗有点小，不是很舒服，隔音效果不是特别好，行驶高速是噪音比较大

大众辉昂缺点：感觉后座有点硬，但是还可以，新车车内味道还有残留，其它的都还可以

大众辉昂配置：配置还是非常的不错，基本上都有，也非常的实用，做工什么的也都是非常的细腻，非常棒

沃尔沃S90配置：还是不错的，主副驾驶座安全气囊，车道偏离预警系统，车身稳定控制等等都非常的齐全，无钥匙进入系统也是非常的给力

辉昂入门款性能如何呢？落地要多少钱？

外观方面，?辉昂整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5074*1893*1463mm，结合3009mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

辉昂的顶配版配有蓝牙/车载电话、220V/230V电源、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，辉昂顶配版搭载3.0T?299马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，辉昂凭借着性价比不错,舒适性满意,配置高等优点，以4.51的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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盘点：大众被低估的4款车！

大众辉腾入门引擎是2.0大功率引擎。动力相当好。干脆超过的时候，响应时间和反馈也是理想的。这是双离合器变速箱和变速速度快，传动效率高的原因很大。无论是在室内还是在高速，大众辉都能在动力方面给人很好的自信。驾驶感比较轻，很有品位，开始驾驶后最明显的印象是车身非常稳定，而且又密实又踏实。另外，汽车的舒适度与奥迪A6L没有太大的不同。空间方面可以说完全达到了商务舱的驾驶标准。前后排的乘坐空间很大，行李箱的装载能力也毫不逊色。具备良好的商业属性，能让接机顾客充分应对。燃料消费成果根据其位置及位移比较优异，目前网民提出的平均100公里油耗为9.3升。

最低倍大众辉瑞在山东地区全额折扣力为6万韩元左右，指导价格低赔偿无板为34万韩元，优惠结束后裸车为28万韩元，包车购置税为2万5000韩元左右，4s店如果不是特别坑，保险为8000韩元左右，与坑相比，不到1万韩元。再加上先税和上牌费，总落地价格在31.4万韩元左右。买车的话，落地价格在33万韩元左右。低调不仅是大众辉映的最大缺点，实际上也是最大的优点。很多人看辉映也正是因为他低调内向的特点，更适合有实力但不宣传的人。现在奥迪A6L最低裸车也在30万韩元左右，虽然平台相同，但大部分人会觉得奥迪的标志更香。真的想保持低调，买Passartretop实际上可以实现更多的目标，买大众惠康真的有点高低，最低配置和缺陷。总之，大众的辉映是目前非常小的车型，现在夹在大众迈腾帕萨特和奥迪A6L之间，生存空间比较小。

外观上，辉光车身大小507418931489mm，外观有气场，前脸宽敞厚实，具有传统的家庭化特点，横条中间网上挂有一字型格栅。车身侧面细而细，腰线从前到后贯穿，有层，后尾满，两边的射出排气格很高，车票下面的文字标记也有相当的区分度。在动力方面，初级辉瑞拥有2.0吨涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱和7速双合，0百成绩8.1秒，加速感非常滑，输出光滑，一脚踩深，每天超车并不费力。

底盘方面，悬挂结构的前5个连杆后体形连接杆，调整水平非常高，过滤器振动非常舒适。无论是轻微的碰撞还是大的震动都很容易清除。车身姿势坚固，没有不必要的反弹，行驶结实，符合一辆主力车应有的水平。

最近看上了大众的辉昂了，价格优惠很多。这款车是否可以买？

作为国内最受欢迎的汽车品牌，大众在市场上有着极高的地位，其旗下车型很多都是各个细分市场的佼佼者，比如朗逸、速腾、宝来、迈腾、帕萨特、途观等等，它们都有着很高的销量。这些车能够得到消费者的认可，它们的实力自然都是毋庸置疑的，其实，大众还有一些被低估的好车，比如下面要介绍的这4款。

第一款是高尔夫嘉旅，大众的高尔夫是国内卖得最好的两厢车，不过在高尔夫车系里面，嘉旅却成为了被严重低估的车型。一汽大众之所以把高尔夫嘉旅引入国内，自然是为了丰富消费者的选择，打造一款更具实用性的高尔夫。而高尔夫嘉旅不仅继承了高尔夫的众多优点，比如精湛的做工和出色的操控，同时还具有更强的实用性，是一款兼顾产品力和实用性的家用车，在15万左右价位内真的不可多得。

第二款是大众CC，大众CC其实就是基于海外版帕萨特打造的一款轿跑车，自第一代车型以来，大众CC就被消费者冠以“最美大众”的称号，直到现在，大众CC依然是大众在设计上的巅峰之作。大众CC有着简约优雅的设计风格，搭配无边框车门、溜背造型、小鸭尾等细节处理，让无数人为之心动。当然，光有颜值还不够，MQB平台的底子也给了大众CC优秀的操控和质感，可以说是内外兼修。不过由于售价偏高，大众CC终究还是成为了一款叫好不叫座的车型。

第三款是辉昂，辉昂是大众品牌目前在国内的旗舰轿车，是一款定位比较高端的车型，这款车与奥迪A6L同平台打造，三大件如出一辙，起步车型的动力更是强于奥迪A6L，对于辉昂这款车，大众确实倾注了很多精力。不过可惜的是，高端车型从来就跟大众品牌的调性不搭，之前辉腾无奈停产，如今辉昂也重蹈辉腾的覆辙，销量一直萎靡不振。很多人宁愿花更多的钱买奥迪A6L，也不愿考虑奥迪A6L换壳的辉昂，这或许就是大众品牌的悲哀。

第四款是大众蔚揽，蔚揽是进口大众在售的一款旅行车，它跟迈腾、帕萨特一样，都诞生于大众的MQB平台。虽然是进口车，但蔚揽的售价并不贵，24.38万起售且还有较大幅度的终端优惠，售价跟迈腾、帕萨特差不了太多。相比于大众的很多国产车，蔚揽拥有更好的工艺与制造水平，整体品质过硬，在行驶质感上也更具德味。不过旅行车在国内还非常小众，大多数消费者基本上都不会考虑，真正欣赏并入手这款车的人少之又少。

大众家族枝繁叶茂，除了上述这几款之外，被低估的车型其实还有很多，辉腾、途锐这些高端车型就不多说了，好车自然是好车，但是价格摆在那里，想要走量基本是不可能的。那么你觉得大众还有哪些车被严重低估了呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型轿车和辉昂怎么选

辉昂是大众旗下的一款C级豪华轿车，目前的优惠还是比较大的；在辉腾和途锐之后，辉昂可以说是大众的唯一一款高富帅型的轿车，不过这款车的销量有点惨淡，19年的时候辉昂的月销量仅仅是一千多台。坦白地说，辉昂这个车定位有点尴尬；作为一款C级豪华轿车，辉昂的销量真的有点惨不忍睹，月销量一千多台的辉昂的确是丢光了大众品牌的脸，我觉着就销量来看，辉昂很有可能成为第二个，对于这种车型，买新车没有什么意思。

辉昂这个车绝对值得购买，但是我觉着买二手更加划算；新款的优惠看起来不错，但实际不太值这个钱。辉腾是真的低调，这个车可以扮猪吃老虎；但是辉昂就是个滴滴，有点伪豪华低调的意思，买辉昂的多半都希望大家知道这是辉昂不是帕萨特，属于那种豪华谈不上，低调不起来销量有上不去的车型。辉昂这个车是好车，底盘什么的跟A6L有点像，配置和价格都比同级别的A6L要强一些，但是定位很尴尬；价格虽说是优惠幅度很大，但是因为定价高，优惠下来的价格也差点意思。

坦白地讲，现在买辉昂的话选择二手非常舒服；辉昂的尺寸要比A6L强一些，动力比入门版的A6L要猛，配置要高于同级别的A6L，价格比A6L也便宜不少，如果和低配的A6L相比，辉昂是很值得买的。但是如果和沃尔沃的S90这类车相比的话，辉昂没有太大的优点；本身大众的定位就不是一个豪华品牌，所以如果选购豪华车型的，一般人不会看大众，买大众没有太有钱的，所以这也决定辉昂不会有太高的销量。

当年是拿着C级车的身子，买着B级车的价格，就这样的销量仍旧是扑街，现在月销量也就是几百台的样子；辉昂虽说销量不咋地，但是价格还是C级车的价格不肯下探。就家用来说，辉昂其实比不上自家兄弟迈腾；就商务接待来说，同样的价格买个二手的A6L或是五系绝对要比辉昂强一点。辉昂这车是好车，不过定位和价格太尴尬了；如果有其他的选择的话，新车不建议选购辉昂。

虽然这两款车的定位都是中大型，但是很明显，在定价方面，惠安要比高很多，而且惠安现在有不错的优惠幅度，这两款车的市场表现也不是特别好。至于怎么选择他们，就看他们的优缺点了。

首先，是一款非常经典的车，但是中大型车，中豪华气质好的都变得越来越运动化，商务不是商务。虽然Crown是后驱平台的动力，2.0t和8at，但整体调整还是比较舒适的风格，动力表现不错，座椅也很舒适。考虑到现在的价格，还是很划算的。

至于空房，很多人会抱怨太窄，但我个人认为车空房还是不错的，后排的舒适性也达到了这个级别应该有的水平。唯一的不足就是传动轴导致后地板凸起有点高。至于不足，首先这个造型确实让牙冠吃了不少苦头。其次轮胎噪音控制一般，中高速动力确实不错，但是起步肉有点，就是给人一种踩油门慢半拍的感觉。

至于辉昂，你完全可以把它当成全新的奥迪a6l，换上新的外壳，这也是辉昂最大的卖点之一。首先外观方面，辉昂在商务方面相对较为中庸，大众典型风格，受众群体广，动力性能好，房间宽敞空整体驾驶质感好，整体舒适便利配置高。

惠安给人的印象是底盘和悬架的表现还是很扎实的，我觉得这款车的第一排座椅比第二排座椅更舒适，也就是主观上车身对于座椅的乘坐体验，这个关心的朋友其实是可以体验到的。至于不足，我个人觉得这个轮胎的噪音控制不是特别好，悬挂和减震还是有点硬。总之我个人觉得的性价比对于这两款车来说会高一点，我觉得辉昂相对来说比较均衡。

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