瑞纳汽车座椅皮套报价表_瑞纳汽车座椅皮套报价

2024-11-22 06:00:58

1.瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

2.现代瑞纳的性价比高吗？它的刹车硬吗？

3.只为留下一份回忆！极少众的气动现代瑞纳

安装瑞纳坐垫前，先检查购买的汽车坐垫的质量和拉力线的牢固长度，为车尾和后安装打好基础。通常一套汽车坐垫由五块组成:两个前座，两个单靠背，后座一个长坐垫。具体安装方法如下:

1.取出前座垫；

2.袖入坐垫背心；

3.罩住缓冲头套；

4.取出卡盘；

5.安装卡盘；

6.将卡盘插入间隙中；

7.插入卡盘后卡住；

8.夹紧卡盘；

9.调整座垫护板；

10.系紧汽车座垫围裙的松紧带；

11、套入汽车座垫头枕；

12.此时，汽车坐垫的前排安装已经完成；

13.接下来，开始安装后排座垫；

14.取出后车座垫，插入；

15.安装卡盘；

16.用手抬起后排座椅；

17.套进一长排汽车坐垫里；

18.安装卡扣，系紧松紧带；

19.调整座垫位置；

20.把它放回后面的汽车长凳上；

21.压出扶手，准备放进去；

22、推入斜角再套入；

23.向后推扶手；

24.紧固原来安装的靠背扣；

25、两边都要卡住；

26.最后，调整整体感觉效果。

27.后排座垫已安装。

因为汽车坐垫大部分都是通用设计，很多车型的适应性都是靠弹性来解决的。因为不是按型号定制的，所以每个型号安装后的效果和安装方式都不完全一样。根据安装经验，如果某些座套比较特殊，不能完全贴合瑞纳的座椅，虽然不能完全正常安装，但正常使用基本没有问题。

@2019

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

现代瑞纳用 IS O FIX儿童座椅接口，标识清晰，使用时容易找到。购买安全座椅时，需要购买带有相应接口的儿童安全座椅。最好用固定点安装固定，不建议用安全带固定。骑士安全座椅安装步骤如下:

第一步:检查ISO FIX的接口是否暴露在瑞纳的车上。如果不是直接暴露，用手从座椅靠背和汽车底座的缝隙中找到两个ISO FIX的接口位置，然后插入导向槽。(导槽用于展开皮座，以便更容易插入ISO FIX连接器)

其次，将ISO FIX连接器调整到最大长度。只需抬起儿童安全座椅坐垫位置的调节板，同时取下两个ISO FIX连接器的保护套，按住红灯即可解锁。

第三步:将ISO FIX连接器连接到Rena座椅接口，听到"点击”声音，然后儿童安全座椅下面的指示条变绿，说明已经修好了，状态很好！

第四步:将儿童安全座椅上方的拉带与瑞纳座椅上方的锚点连接，这样就完成了ISOFIX固定方式的安装。相比其他安全座椅接口，方法并不难。

FIX的优点是安装特别方便，安装出错率很低，安全系数比较高；缺点是价格比较贵。限定条件是你的车必须有两个ISO FIX接口。简单来说，isofix接口就是汽车座椅底部有两个固定接口，可以直接与儿童安全座椅连接。

@2019

现代瑞纳的性价比高吗？它的刹车硬吗？

瑞纳堪称“价格屠夫”，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？

由于"萨德"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动、悦动以及伊兰特都算是很好的例子。而为了稳定自己在中国的市场地位，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看，这一办法还是比较可行的。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳。想必大家对于这款车还是比较了解的，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽，而且销量也非常不如人意。那它为何会落得如此下场呢?

首先从外观部分来看一下。如果以几年前的眼光来看的话，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然用了家族式设计语言，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源，所以它的照明度和辨识度也不是很高。

侧面的它，看起来非常的小巧。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果，但尺寸似乎有些小。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm。

尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物。

相较于外观而言，它内饰部分的表现似乎还算好一些。车内依旧用大量塑料材质包裹，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘，但全系方向盘均只支持两向调节，且都是由塑料包裹而成的。

鉴于价格有限，所以它用的依旧是指针式仪表台，所以视觉效果并不是很好。而至于中控大屏的话，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能。

在座椅材质方面，它的表现也毫无亮点。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm，所以当前排座椅调整到合适位置之后，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。

在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps，最大扭矩为132牛米。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种。听到这里你肯定会觉得很疑惑，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?

其实在我看来瑞纳之所以用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了，如果用更高档次的变速箱的话，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求。而且值得一提的是，由于它的排量较小且车身较轻，所以它百公里油耗仅为5.1L。纵然瑞纳在外观、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话，还是需要大家根据自己的需求来定，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话，瑞纳并不是一个好的选择。

只为留下一份回忆！极少众的气动现代瑞纳

优点：操控性能好，爱车买回后自己一手磨合，感觉操控性能良好，指向精准，真皮座椅舒适性好。

缺点：内饰做工有点粗糙

外观：喜欢外观，年轻人应该值得拥有，不那么老气，还略有运动气息。

内饰：有点粗糙，接缝处处理的不够细致

空间：非常宽敞，特别是后排空间，丝毫感觉不到拥挤。

配置：性价比相当的实在，个人觉得这绝对是不可忽略的一卖点。

动力：动力只能说一般，平时自己开的时候动力还凑合，当汽车满载的时候，让人着急，毕竟价位在那，也还不错，家用足够了

操控：操控性能好，爱车买回后自己一手磨合，感觉操控性能良好，指向精准，真皮座椅舒适性好。

油耗：油耗是我最满意的一点，偶尔跑一下高速，油耗是惊人的省，市区也还要了，每天上下班堵车现在平均油耗6.9

舒适：前排舒适性很好，座椅贴合度蛮高的，后排很少坐，感觉一般般了。

优点：操控很给力，指哪打哪，外观非常满意,车开起来很扎实厚重，内饰漂亮车上街以后回头率非常高

缺点：起步有点肉

外观：外观非常时尚，相当拉风

内饰：中控台样式较新颖，功能操作分区合理，操作简单实用。

空间：？上下班够用了后排其实也没有那么挤。

配置：性价比很高的配置，可以接受。

动力：起步有点肉，尤其爬坡感觉油门吃力

操控：操控不用说了，全五星。指向精准

油耗：油耗应该还可以，这点还是挺满意的

舒适：前排包裹性，舒适性还不错，后排很少坐，没有太大感觉，总的来说，还是非常不错的，瑞纳值得拥有哦。

优点：外观看着很不错，每个细节做得也还算可以，流线型线条做得看着非常舒服

缺点：后排空间有点小

外观：外观确实是非常经典，我想经典两字不是用来形容他的动力总成的，更多的是形容他的外貌。这辆车的外观还是很赏心悦目的。

内饰：内饰简单大气，实用型的，款式差不多，不会很老土。

空间：总觉得空间不够用啊

配置：性价比还算可以吧，同级别车里面，配置丰富

动力：动力还是不错的，高速超车提速还算可以。

操控：指向精准，还不错。

油耗：本人开车习惯良好，在能接受范围之内

舒适：很舒适　座椅包裹性很好，因为是后独立悬挂，没有说很硬的情况。

改装并不是高富帅的专属玩物

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但孩子长大后，还可以看到爸爸曾经拥有过的TA！

大家看到的这台现代瑞纳是我人生首辆座驾，也可以说全国就那么几台玩气动的，而我的应该是首台玩大倾角大数据的。

回想一下自己的改装历程，曲折就是肯定的，因为现代瑞纳是一款极少众的车型，可以说没有改装案例参考。所以我一开始改装，遵循国际惯例，到某宝按关键字搜索，看到喜欢买什么。

而我真正的改装是从轮毂开始，改了轮毂，车身太高，降低车身后，又发现轮毂不合适......总之怎样看都跟网上看到大神差远，也开始迷茫了......

还有印象最深的是改装刹车，购买了一套二手刹车套装。因为不懂桥码合头需要专车专用的，买回来发现装不上，又要重新定做桥码。又等了一周，装上去了发现效果真的不如原厂卡钳（便宜没好货），于是一气之下直接定了套新的。

这个弯路走得有点艰难，不过幸好接下来的改装之路就好走很多了。

后来有一次下班来了一辆气动BRZ（当时不知道是气动），我说怎么可以那么低，遇到减速带怎么办？！然后就各种查资料，才知道气动避震的姿态玩法，后来我就下定决心，改低趴风格。

查看各种关于气动的知识，各种，一开始我没有接触过玩姿态的车友，都是我自己琢磨，于是入手了一套二手的基础BFT气动系统，和绞牙避震。气囊，安装是我和我堂弟一起安装的，堂弟是开修理厂的，但是我们两个第一次装这个动作，花了整整12个小时才装好，就连到现在的气动造型也是我和我车友（来自佛山的大佬下来）一起完成的，自己动手还是比较乐趣的！

车趴下来后，也慢慢认识了一些车友。其中非常感谢一位朋友广东阿袁，是在他的指导下，他让我懂得如何调教倾角，如何选择轮毂，遗憾的是一直没有见过面。

我这边的路况不是很好，每次手动调节高度很麻烦，他给我介绍了气动是有带记忆功能的，于是我再次入坑?——?入手了套Magic?Air气动系统。换系统也是他远程开指导，也纠正了我对车的审美，非常感谢他！

转眼间，车子跟了我差不多2年，我也打算换一辆车了，目标是马自达6瓦罐，所以在WB汽车文化平台发表留念！是他陪伴了一段时间，教会了很多知识，直到现在最开始的卖车，改车，玩车，到现在会改车（开了改装店）。

如果你有一辆车，也喜欢改装，那么作为年轻人的你，喜欢就去做！至少在社会，家庭没有阻止你去做喜欢的事情之前，能留一些回忆，下一辆车我会继续玩下去。

改装清单：

Mgaic?Air气动系统

台湾博德绞牙避震

BFT气囊

全身水泥灰改色贴膜

work17寸国产抛边轮毂

快拆方向盘

碳纤维前铲