宝马最新车型十几万车叫什么_新车宝马10万一15万车大全最新排行榜

1.宝马在电动时代为什么没有此

2.全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

3.宝马到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等

4.还要啥宝马3系？3年亏10万，15万买辆凯迪拉克ATSL超值

5.宝马车销售排行榜(2021宝马车型销量排行)

6.宝马最新中大型SUV宝马iX实车街头亮相！谁还敢说没科技感？

7.最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜

只根据 年龄 排量 公里数 也不能给你一个准确的答复啊，

请将具体的车型报过来，这个也是比较重要的。

具体多少钱就不说啦，但是有一点请注意，现在新车都是B系列发动机，

不知道当时你买的这辆是不是B系列的发动机，这个比较重要，另外现在

新车当中有几款是比较便宜的，而且电动门窗什么的都有，所以

如果您想买呢，推荐您买新车，当然价格合适买这辆也可以，毕竟通俗的来讲，没出多大力；

如果您想卖呢，建议不是特别情况就不要卖啦，毕竟在3年以内尤其是还不到3年贬值是贬的相当的厉害的，根据您的排量来看估计新车时候没有个四五万块钱是拿不下来的吧。再开开吧~~

总之，卖的不如买的划算。具体价格还得看您说的具体车型还有您当地市场的行情，不管您是买还是卖都可以到二手车市场转转看看打听打听（有时间的话）。不论买或者卖别亏了自己呵呵。

祝你好运咯~~

请纳~·

宝马在电动时代为什么没有此

全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中。

推荐

推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下。

福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。

如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。

至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同。

2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素。

有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。

全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

宝马作为有着百年燃油车历史的车企，却在这个电动的时代摔了跤，宝马的销量并不能挤进现在的销量前五。

随着全球“减碳”时间表的推进，燃油车企纷纷加速迈向电动车时代，比亚迪就宣布结束品牌近20年的燃油车历史，成为全球首个宣布停产燃油车的车企，比亚迪在市场激起的涟漪久久未平，这加重了其他燃油车企的焦虑感。

根据最新的数据显示，50万以上豪华电动车销量排行榜中，宝马仅排在第六位，宝马IX电动车的交强险上险车辆仅为139辆。

另外根据全年的新车上险数据显示，在30万以上的高端电动车领域，宝马仅为2万辆，而蔚来超过了10万辆，蔚来一家的市场份额便达到了40.7%。

宝马的销量不好看也仅仅是其中的一个问题，最大的麻烦是来自外界对宝马电动车油改电的质疑。

宝马集团全新i3在产品发布会中高光上市，让宝马开启了今年二季度产品战略的进击之旅。可谁都未曾想到，刚刚上市的全新 i3就饱受众多汽车媒体质疑，甚至有媒体称其为“油改电车型”。

说起宝马i3，会让很多熟悉宝马的车友想起2013年慕尼黑车展中那一幕梦幻亮相。当时作为宝马首款纯电车型，宝马i3在展台一亮相立即吸引了众多媒体和车友围观。

宝马i3和未来概念车一样科幻的外型、颠覆想象的对开式车门、以及超出时代的“360°电动概念”，给外界留下了深刻的印象。

然而此后宝马就极少再发售电动车型了，这也被网友被笑称：“起了个大早，干了个晚集”。

宝马到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等

主流的合资品牌紧凑级SUV，售价一般都在15万左右，比如本田的CRV,丰田的RAV4，日产的逍客等等，并且有些车型，15万能买到的配置还很寒酸；那么，宝马是一个真香品牌，它终端优惠方面一直非常吸引人。

价格非常亲民

价格方面，宝马X1的指导价是27.88-33.98万元，但终端有着最高9万左右的优惠，所以参考最低价其实已经到了28.95-25.07万元区间，也就是说这台宝马X1的价格已经来到20万边缘了，20万就买一台这么大的宝马X1，这买卖估计傻子都觉得值吧。

外观非常漂亮

目前在售的宝马X1是中期改款车型，从外观来看新车前脸方面的转变首要集中在前保险杠和大灯灯腔内部，一个是双肾格栅尺寸变得更大，另一就是灯腔内部的LED日间行车灯从原先的独立圆环形天使眼酿成了现在的勺状，至于这次改款是否漂亮，我觉得就看大家自己的审美了。

后排空间超级大

改款后的X1气质和X3更接近了，如果你不是宝马的粉丝，甚至很容易将它们两给搞混，所以这也许也是那些买X1的车主们心里最真实想法，毕竟花小钱转大X嘛，作为中型SUV，全新宝马X1的轴距达到了2780mm，后排空间得到了充分的保障，膝部空间与头部空间余量充足，完全能满足成年人的舒适出行。

内饰依然是宝马经典的家族式设计风格

车厢内部内饰的设计相较于旧款没有太多的变化，依旧是宝马经典的家族式设计风格，整体简约时尚，仪表盘还是传统的双连表形式，10.25英寸中控屏幕倒是第一次出现在X1上，虽然没有手势控制，但支持触控操控，显示效果和反应灵敏度还是挺不错的。

座椅舒适性良好

此外，全新宝马X1用了超宽的座椅，坐垫的长度和上翘角度表现甚至超越了很多合资品牌车型，能给予大腿充分的承托，配合上精致的梯形缝线，档次感十足，可谓好看又好坐，至于后备厢的呈现，自己支持2/4/2比例放倒，放倒之后也有一个非常大的纯平空间，因此整个表现还是非常不错的。

动力方面表现强劲

最后是动力方面，在售的2020款宝马X1分别搭载了代号B38A15C的1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别是140马力和192马力，峰值扭矩则为220牛·米和280牛·米。

在起步时，宝马X1的三缸发动机会出现一点点的振动，质感有待提高，当然，速度起来之后这种感觉就没有了，所以主要还是看你个人驾驶感受吧。

还要啥宝马3系？3年亏10万，15万买辆凯迪拉克ATSL超值

我们从外媒获悉，宝马汽车正在大幅增加旗下电动汽车产品车型，新车在2025年将推出9款新电动汽车，该承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混合动力和纯电动汽车。

这项重大举措也旨在使宝马在与奥迪，捷豹，雷克萨斯，梅赛德斯·奔驰和特斯拉等竞争对手的高端品牌竞争中，成为电动汽车销售的领导者，并帮助其实现日益严格的目标以削减其新车型的二氧化碳排放量。

宝马iX3

迄今为止，宝马集团已售出超过500,000?辆BMW和Mini品牌的电动车型，但随着新的电动和插电式混合动力车型的推出，该数字预计到2021年底将翻一番。该公司还提高了由合资企业生产的电动汽车的产量，例如合资企业Spotlight?Automotive，该公司最近由Mini和长城汽车在中国成立。

宝马i4

宝马预计在未来10年内将售出460万辆纯电动汽车，平均每年460,000辆，比去年售出的42,249辆（全部为i3）大幅增长。它还预计将销售240万辆插电式混合动力车。为此，它最近推出了六缸汽油电动545e?xDrive，该产品针对车队市场，是第五款电动5系车型。

宝马i5

宝马已经承诺提供其阵容中每个现有车型的插电式混合动力车型，因此新要求大幅增加纯电动车型的范围，最初将至少包括九种新车型。这些包括最近发布的iX3，并将继续使用明年的i4五门双门轿跑车和iNext?SUV的量产版（可能称为iX5）。

宝马iX5

宝马还确认了电动版的X1小型SUV，标有iX1，将间接取代i3以及分别基于下一代5系和7系轿车的新i5和i7?。

宝马i7

据熟悉生产的消息人士称，制造商还将使用即将来临的i4的行走装置，推出最新3系列轿车的电动版本。消息人士称，由于目前的i3掀背车已停产，基于3系列的轿车可能会用腾空的i3名称。

尽管对Mini的没有明确定义，但Autocar可以确认这家英国品牌正在其最近推出的Electric三门掀背车的基础上，至少生产两款新电动车，包括基于iX1和iX3的风格独特的SUV?。

宝马雄心勃勃的战略的基础是在2011年成立i电动汽车部门。但是，虽然宝马最初的电动汽车以专用平台为中心，但第二波电动模型已经围绕该公司当前的FAAR和CLAR体系结构构想了。

宝马i3

“选择动力”模型要求从X3开始在其同一条生产线上建造的每条主要模型线中最多包含四种不同的动力总成变体：汽油，柴油，插电式混合动力和纯电动。

宝马iX1

宝马表示，在可预见的将来，它将继续在其每条主要车型系列中同时提供汽油发动机和柴油发动机，此举旨在为购买者提供公司所描述的“在任何给定使用场景下最合适的动力传动系统”。

宝马i1

在中国最近的发展推动下的一项先前宣布的战略中，宝马还确认，它将从明年的X5开始，在某些型号和市场的扩展租赁中提供氢燃料电池电动动力总成。

宝马将用电动7系列取代梅赛德斯·奔驰EQS（由上面的汽车设计）

迄今为止，宝马唯一的电动量产车是i3。但是，尽管这是定制的EV，但该公司现在承诺在未来几年内提供现有车型的电动版本，从2021年的iX3开始。这里有一些正在开发中的汽车-有些已经确认，有些还没有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车销售排行榜(2021宝马车型销量排行)

报价15万的凯迪拉克ATSL一颗螺丝没动？看完机舱直接砍5万

开了三年的凯迪拉克ATSL一颗螺丝没动？看了发动机舱买家直接砍5万

要价15万的凯迪拉克ATSL换了两扇门，卖家：这车只有小瑕疵

3年贬值10万，花15万买辆凯迪拉克ATSL比BBA划算得多

还要啥宝马3系？3年亏10万，15万买辆凯迪拉克ATSL超值

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一趣事~

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。

开始今天的检测作业分享之前，大锤有一个问题要先问问大家：在所有汽车企业中，哪一个车企最让你感觉恨铁不成钢呢？

大锤我的答案是通用的凯迪拉克！

凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌，曾经也是风光无限，作为总统座驾，在**里面出场的次数也是非常多的。让大锤入坑的还要数凯雷德这款全尺寸SUV，真的非常霸气，到现在它也是我的梦想座驾之一！?不过这几年凯迪拉克也是成功把自己给作死了，不优惠个几万都没人愿意买。对于这一点，我也是非常有感触的。

我身边有最早花40多万买进口短轴版ATS的；也有15年花30万买ATSL最低配的；还有17年底花24万多买ATSL的；就差一个去年国五清库存时，传说中的16、17万买的了。不过我也是有朋友去4S店看过，网上传说的最低15万买ATSL是不可能的，裸车最低也要17万，而且销售还不鸟你。想一想，要是这几位车主聚在一块，估计也是后浪嘲笑前浪的节奏了，最倒霉的还要数40多万买进口ATS的。凯迪拉克不停地打折也是伤透了最早的用户的心，也使得自己的品牌形象一落千丈，所以我说是恨铁不成钢啊！不过，对于二手车来说，却是一件好事。

这不，我们今天的客户就看上了一台17款的凯迪拉克ATSL。这款车我是再熟悉不过的了，因为我发小就是在17年底买的这款车，当时他在4S店买的，落地24万多。本来在二级经销商那里还可以便宜1万块钱，但是没有现车，的从北方拉板车过来，我发小觉得还是在4S店买靠谱一点，宁愿多花点钱。你们猜猜今天这台二手车的要多少钱？先不要看下面，默默猜一个数，马上揭晓答案。

这台就是我们今天的主角了，来看看基本情况：

车辆年款：2017款?凯迪拉克ATSL?技术型

出厂日期：2017年4月

上牌日期：2017年6月

表显里程：4万公里

新车落地价：25万

卖家报价：15万

可以看到3年的时间，亏了10万块，15万只能买15年的宝马3系和奥迪A4L，奔驰C级都买不到，还是比较划算的！不过我发小的车，你让他15万卖（卖给车贩子更少）那是不可能的。但是有的人肯定要说了，这车最便宜的时候落地不到20万，开了3年还要15万？太贵了！值不值的，就看个人怎么想了吧，你们觉得划算吗？

到了现场，卖家说是时尚型，车况还不错，只有一点小瑕疵而已，前面螺丝都没有动过。不过我一眼就看出这是最低配技术型的凯迪拉克ATSL，先不说17年你买不买的到时尚型的（基本各地都只卖最低配），你车两边连镀铬装饰条都没有，还敢说是时尚型？真是张口就来！不过作为专业的二手车检测师，这些东西肯定还是要我自己来探查的，下面就开始盘它。

首先可以看到前机盖的数值虽然不高，但是大锤看了一下边缘，发现了异常：边缘瑕疵太明显，喷漆都没盖住，并且弧线粗糙，这一看就是后期更换的。果然“前面螺丝都没有动过”也只是一句空话了，不知道卖家是把我当傻子呢，还是，咳咳，不说了接着看。

随后发现左前叶子板钣金，而且一开门发现侧面螺丝有拆卸痕迹，一般侧面螺丝是不会动的，说明左前叶子板可能也是更换过的。

然后检查到左前门喷漆，左后叶子板漆面数值正常，左后门漆面数值正常，车顶漆面数值正常。虽然漆面数值偏高，但是漆面没有问题，仅仅是左前门存在喷漆。

不过后杠存在喷漆，残留废漆还是比较明显的；而且右后叶子板也存在钣金喷漆。

接着我又发现一个问题比较严重：右后门漆面数值偏低，并且下部存在钣金喷漆。这个情况不太妙，可能右后门是更换过的！外部虽然确认不了，咱们再看看门内。

结果观察内部密封胶线，一看就不正常，瑕疵清晰可见，漆面过于新。门铰链固定螺丝居然有底涂漆，并且漆还洒落了。这么一分析，确认右后门更换。

而且右前门也比较尴尬，情况居然和右后门一样，大概率右前门也是有换过的。

果然，检查一看发现铰链螺丝后期喷漆，门边缘的密封处理都没做到位！确认，右前门更换。

为了方便大家看个明白，大锤把左侧门铰链螺丝与右侧门铰链螺丝做了对比图，可以看到原厂的螺丝和后换的螺丝漆面明显不一样。外观检测下来，就可以发现车辆存在的问题不小，目前都能确认前机盖更换，左前叶子板存在更换嫌疑，右前门及右后门更换，钣金喷漆目前对于这个车来说都是小问题了。但好在目前已查验的更换部件，都没有伤到车身的结构件，对于安全方面倒是没有影响。

接下来进行机舱检测，这款凯迪拉克ATSL搭载的是一台最大马力279，最大扭矩400N·M的2.0T发动机，匹配的是一台8档手自一体变速箱，百公里加速6.2秒，要不是通用祖传的变速箱拖后腿，我相信跑进5秒不是问题，毕竟隔壁奥迪A4L252匹马力都可以跑到5.9秒。不过价钱上ATSL就要便宜10万块了，而且全系标配BOSE音响和布兰博的刹车卡钳，已经很厚道了。

机舱部分首先还是看机盖螺丝，看起来完好无拆卸，但是从反面来看就能看出来是后期处理过的，过于工整不说居然还生锈了，应该是当时水砂后未风干处理到位就喷漆了，导致从内部生锈。当然再结合机盖的细节，便敲定一切，此前卖家还吹嘘前部螺丝都没动过，唉，又要打脸了！

然后检查到左右两侧减震塔峰漆面数值异常，存在偏差，仔细看了一下暂无异常，并且减震塔峰固定螺丝也无明显拆卸痕迹，可能是通用的做工有问题吧。

接着检测到前端水箱框架总成(也有叫龙门架)，发现零部件边缘的细节粗糙，完好的螺丝也居然锈蚀，再结合前机盖的处理方式，我判断前端水箱框架总成也是后期更换，漆是后期喷涂的。

果然跟我判断的一样，这里明显可以看到水箱以及冷凝器存在变形。如果不是碰撞变形，怎么会存在这种情况？所以水箱框架总成更换无疑了。

不过发动机倒是没有问题，机体表面良好，没有大面积的拆卸维修以及更换。

但是机体还是有轻微的渗油，前曲端面以及气门室盖垫都有渗油。不过这都是正常的机体现象，后期如果入手的话注意使用观察就可以了，目前渗漏不严重，没有必要急于处理。

接下来查验了一下油水。发现冷却液液面无油花，水垢；发动机注油口无乳化现象；刹车油含水量正常；蓄电池也处于正常状态。根据机舱检测结果初步可得出：

1.前部事故导致前机盖更换，前端水箱框架总成更换，左前叶子板更换，前水箱及冷凝器变形。再根据损伤分析前杠及附件更换，前大灯更换，右前叶子板更换或损伤，当然可能还有一些其余附带性损伤。

2.右侧碰撞：导致右侧前后门及附件更换，右后叶子板喷漆，根据损伤分析，右前叶子板也存在损伤或更换。

至于机舱的漆基本都是后期喷涂，所以看上去基本原版，当然在我面前都是白搭。

接下来检测内饰，凯迪拉克的内饰?虽然看起来不是很豪华，但是用料厚道，可以碰到的地方基本都是软的，而且异味不大，在豪华车里算得上是不好不坏吧。

下面检测到主驾驶座椅螺丝无拆卸，座椅底部无锈蚀以及泥沙。

刚检测到这里，客户就跟卖家过来问我车况，我把检测到的情况一一告诉客户，客户听完后，脸上的表情也是不太好，转身对卖家说道：你这车这么多事故，你怎么说都是小瑕疵呢？前面动了那么多螺丝，跟你说的差远了啊，检测师都检测出来了。

卖家这个时候还在狡辩：这个我真不知道，但是这车绝对没有重大事故，没有水泡，前面的梁肯定是没有问题的，你问检测师嘛，他肯定知道的。大锤听到这里也只有呵呵了，奥斯卡有你的一席之地啊！客户也没听卖家多说，回道：算了算了，这个车况太差了，你的嘴里一句实话都没得，再检查下去不晓得有好多问题！10万块钱卖不卖嘛？不卖就算了，我再去看看其它的。

然后客户告诉大锤不用检测了，我便收拾好装备，因为客户还要在这个卖场再看看其它车辆，我就告诉了客户一些注意事项，跟他道别之后我就奔赴下一个检测地了。可以看到近期的凯迪拉克ATSL的成交价大多在15万~16万之间，所以今天这台15万也算不上多便宜，只能说将将就就，不过车况也是差强人意，你们觉得呢？

今天这种情况我还想说一嘴：一般敢做二手车商的都是对车辆比较了解的，当然看走眼的情况也是会有的，但是一般都是极个别的现象，而且肯定都是复杂的车况或者非常冷门的车型，像今天这台ATSL能把这么多换件看走眼也是不容易的，我也就不多说什么了。

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读。我是检车家的二手车检测技师大锤，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。如果您有二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题，一定尽力帮你解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马最新中大型SUV宝马iX实车街头亮相！谁还敢说没科技感？

宝马十月份销量最好的依旧是这款宝马3系，它也是2021年10月德系车型销量排行榜之一，在十月份售出了14256辆，在今年的总销量达到了十四万辆以上

宝马5系是2021年10月C级轿车销量排行榜

第二的车型，在本月售出了12294辆，这款车自推出后就受到了很多消费者的喜爱，在今年一共售出了十二万余辆

位居第三的车型是宝马X3，它在十月份售出了11126辆，是2021年10月中国高端SUV销量排名第三的车型，一共在2021年售出了十一万余辆。

近日奔驰、宝马、奥迪纷纷公布了2021年11月份销量成绩单。

三家德系豪华汽车品牌无论在国际市场还是国内市场均取得了销量的正增长。

其中成绩最好的是宝马，无论全球市场还是国内市场；无论是11月单月销量还是今年累计销量，宝马均处于领先地位。

据宝马集团数据显示，宝马集团11月全球共销售225662辆新车，同比增长1.4%；今年前11个月，宝马集团累计销量为2296174辆，同比增长1.7%。

在11月份宝马5系再度占据了高端轿车销量榜冠军的位置，其销量达到了14385辆，同比增长了3.2%。

虽然说增幅不大，但是在缺芯的大背景下，这样的成绩已经相当不错了。

而奔驰E级位居第二，销量达到13556辆，同比增长了0.5%。

尽管奔驰品牌遭遇了众多质量危机，并且口碑也逐步下滑，但是奔驰E级一直拥有不错的销量成绩。

奥迪A6在11月份同样实现破万，达到11814辆，同比下滑了33.6%，不过环比10月份的销量实现翻番。

随着芯片供应的提升，未来奥迪A6的成绩有望继续保持回暖的势头。

奥迪A6l2021年11月销量，年销量及排名情况如下截止到2021年12月份，奥迪A6l最新月销量为12343辆，2021年累计销量为138039辆，在轿车中，月销量排名

第3名，年销量排名

第2名，德国轿车中，月销量排名

第9名，年销量排名

第7名。

综上数据分析，奥迪A6|这款车还是十分受宠的，它的销量还是相当不错的。

根据乘联会最新方面获悉，9月份豪华轿车销量排名出炉，此次榜单只公布了前八名，其中奥迪A6L高居榜首，宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L和奔驰E级排名前五，而沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和红旗H9全部上榜。

国产豪华轿车红旗H9，单月售出2270辆，整体表现非常不错。

下面来看下具体车型的销量表现，官宣！9月份豪华轿车销量排名出炉：奥迪A6L登顶，红旗H9上榜！奥迪A6L。

9月份豪华轿车销量冠军是奥迪A6L，单月售出18813辆，同比增长37.2%，奥迪A6L之所以突然爆发，除了自身产品力过硬之外，奥迪A6L的优惠幅度也是非常大。

型。

最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜

前段时间，宝马发布了它们全新的中大型纯电动SUV——?宝马iX。宝马iX是概念车iNEXT的量产版本，基于第五代eDrive技术打造，也是宝马全新纯电动平台的第一款车型。这款车最大功率可达370kW，约600km续航，将于2021年下半年正式投产，并于2021年底正式上市。

近日，海外社交媒体上有露出一组宝马iX的实拍照片，一起来先睹为快。

外观上，大灯的面积比起官图的要显得更大一些，硕大的双肾格栅基本和官图保持一致。整个外观看上去非常有宝马的辨识度，同时也很有未来感。这也是宝马最新的新能源车型的家族设计。双肾中网还暗藏乾坤，样式上用了不规则的菱形元素铺排，内部还集成了智能驾驶所需的雷达传感器，用了纳米级真空涂层工艺，产生两种颜色和可见3D立体效果，使得安装在格栅后面的雷达传感器可以达到最大精度。

大灯组也是全新样式设计，两段式的日间行车灯很有辨识度。全新的大灯组只吃“隐藏模式”，大灯在关闭时，灯组模块会“隐藏”起来不可见，只有在打开头灯的时候，才能看见灯组模块，每个大灯单元都集成了固定装置，可以同时实现远光灯和近光灯。并且，最新一代的BMW?Laserlight（激光大灯）在这款车上也可以进行选配。选装后，全新的选择性光束矩阵功能增加了可视范围，同时可以有效避免过度照明。

侧面看上去不像传统宝马。燃油车上修长的车头变得短了，车身尾部被拉得更长了。?隐藏式门把手、轮毂上蓝色装饰、悬浮式车顶这些以前宝马车型不存在的东西，如今也成为了宝马新能源车型的标识。同时，优秀的空气动力学设计，使得这款车即使是一台中大型SUV，也能有0.25的超低风阻系数表现。

宝马iX还配备了无框车门。值得一提的是，无框车门是第一次出现在宝马品牌的中大型SUV上，可以说是首配了。

尾部比较有亮点的设计就是细长的尾灯，极其简约，同时凸显出iX尾部横向宽度，看上去更加饱满，视觉感受更加宽大。造型上与前大灯相呼应。倒车灯、雾灯都放置在后裙板上的蓝色饰条中，十分有设计感。

这款车的内饰也值得一看。整个车厢的科技化程度和豪华程度比起宝马的燃油车型都有很大的提升。细长的出风口、硕大的连屏都展现出了宝马新一代科技化的设计语言。造型怪异的多边形两幅式方向盘看上去也很有新意。

仪表和中控屏不像传统设计是镶嵌在中控台里的，这款车的屏幕是架起来的，仪表尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸。全车几乎没什么实体按键。

中控控制区域和换挡区域造型也非常精美。水晶样式的换挡拨杆和iDrive操作杆看上去十分豪华。音量控制旋钮也有所保留。

这款车用的是五座的布局，全新开发的座椅用了纺织品和微纤维织物混搭的材质，在表面打上了看上去很豪华的不对称菱形缝线，还加上了天然橄榄叶提取物出来，整个豪华氛围营造得非常棒。

科技化配置上，这款车用了宝马集团全新一代的数字化架构和感应器系统，同时新车还首次支持了5G技术，可以提供非常丰富的互联网功能。

动力方面，宝马iX搭载第五代eDrive电力驱动技术，用了前后双电机总成，最大功率375kW，百公里加速成绩在5秒以内，电池组容量超过100kW·h，WLTP标准下的续航力里程可以超过600km。

在充电方面，宝马iX支持200kW的直流快充以及11kW的交流慢充。最快可以在40分钟内将电量从10%充至80%。或者，可以在10分钟之内，获取120km的续航里程。交流慢充方面0%充至100%也只需不到11小时。电池组方面也有一个极高的环保技术。

编辑点评

果然是传统行业龙头车企，“不鸣则已，一鸣惊人”，在新能源的技术上沉寂了很久，一推出的产品对行业还是非常有影响力的。期待这款车的正式量产上线，可以让我们早日试到来自传统豪华品牌的新技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：根据中汽协最新公布的销量数据来看，国内中型SUV车型的销量占比一直在稳步提升，其中比较受欢迎的合资SUV车型有汉兰达、?沃尔沃XC60、宝马X3、别克昂科威以及本田冠道等，而品质不错的国产SUV也有奇瑞瑞虎8、哈弗H7、WEY?VV7、捷途X70、红旗HS5以及比亚迪唐等车型。那么在质量和可靠性方面，各大中型SUV车型的表现如何呢？最新中型SUV新车质量排行榜出炉：宝马X3前五，冠道、昂科威上榜！

根据最新中型SUV新车质量排行来看，本期榜单的统计时间为3.23-12.18，共有几万名实名认证车主参与了评测，其可参考性还是非常高的。榜单显示，此次共有19款车型的质量表现处于领先，其中合资车上榜15款，而国产车仅上榜4款车型，如此可见我们的国产车表现比较一般。而合资车表现不俗的有沃尔沃XC60、宝马X3、别克昂科威、福特锐界、汉兰达以及本田冠道等车型，但牧马人排名垫底还是挺令人意外的。

具体来看，入榜前十的合资SUV分别是沃尔沃XC60、宝马X3、丰田汉兰达、日产楼兰、本田冠道和标致5008，其中沃尔沃XC60以巨大优势夺得冠军，而宝马X3也是表现不俗，丰田汉兰达痛失前五，但丰田汉兰达的百车故障数依然不足90个。另外，日产楼兰、本田冠道和标致5008也是入榜前十，它们的百车故障数也都未超过120个，整体可靠性表现非常领先。国产SUV方面，也有三款车型入榜前十，分别是豪越、蔚来ES6和比亚迪唐，它们的百车故障数也非常少，但它们的销量也是惨不忍睹。

另外，质量表现处于领先的合资SUV还有英菲尼迪QX50、别克昂科威、现代胜达、日产途达、福特锐界、奥迪Q5L、大指挥官和牧马人，其中英菲尼迪QX50和别克昂科威的质量表现一样，而且百车故障数都低于120个。现代胜达、日产途达、福特锐界也都非常可靠，不过它们的销量表现却非常一般。另外奥迪Q5L、大指挥官和牧马人也是入榜，但牧马人此次却意外垫底，其百车故障数为138个。

总体来说，在质量和可靠性方面，合资SUV的优势还是很明显的，沃尔沃XC60、宝马X3位居前五，而日产楼兰、本田冠道、别克昂科威以及奥迪Q5L的上榜，都是挺令人满意的。不过，丰田汉兰达跌出前五，而牧马人排名垫底，都是挺令人意外的。再看我们国产SUV，销量表现不错的奇瑞瑞虎8、捷途X70、红旗HS5以及长安CS85等车型，此次都是未能上榜！对于最新中型SUV新车质量排行榜，国产车完败，宝马X3前五，牧马人垫底，大家有何意见看法呢？

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