吉利全球鹰gx2怎么样值得买吗_吉利全球鹰gx1

1.请各位专业人事帮忙推荐一款适合我开的汽车~

2.吉利汽车有几个品牌？

3.爱车作业大征集，记伴随我半生的那些辆车，帝豪GS

4.吉利GX2这款车的性价比如何？值得入手吗？

吉利全球鹰GC718整车重1.1吨

在动力方面，全球鹰GC7装备有1.8升CVVT和1.8升DVVT两款发动机可供选择。考虑到技术含量因素，搭载1.8升DVVT发动机的GC7无疑最值得推荐。DVVT增加了排气端的可变正时，最大功率102Kw/6000-6200rpm，最大扭矩170N·m/3400-3600rpm，虽然比CVVT低了2牛米，不过最大功率在3400转开始爆发，相比之下CVVT最大功率在4100转才爆发，无疑从动力和燃油经济性上表现要更好，这台6速自动变速箱源自澳大利亚DSI，理论换挡速度为0.3秒，这也是目前自主品牌车型上匹配的第一款6前速手自一体变速器。变速箱力度和行程适中，不过档位比较生涩，GC7用麦弗逊，后扭力梁悬挂设计，调教并没有向舒适性妥协，侧倾并不算明显。不过在减速坎或者开过坑坑洼洼地段，后轮弹跳会传递到乘客，印象舒适性。GC7转向力度比较重，路感模糊指向性也一般，对于求驾驶乐趣的驾驶者GC7并不是一个好选择.

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瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点

优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。 缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，至今没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。至于长安CX20嘛，瑞麒X1，四轮碟刹，发动机双顶置凸轮轴直列四缸。长安CX20，前轮碟刹后轮股刹车。cx20发动机属于单顶置直列四缸，这是最主要的，就算是不懂的 都知道买那一款，价位还差不多的情况下，当然买瑞麒x1了，不过CX20唯一的优势就是车身要比X1宽几厘米，外观更容易大众接受，但是要知道金玉其外败絮其中啊，买车关注的主要是发动机和安全性能了，尤其是发动机，还有就是瑞麒X1的车门是一次成型，cx20的是焊接工艺，从安全角度来说x1又胜了一筹;而且X1属于SUV系列，cx20属于轿车，大伙自己定夺吧。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考!

作为瑞麒旗下的小型车，在M1获得市场认可半年之后，瑞麒X1也将于2009第四季度上市。据了解，小车市场在趋于饱和之后，各大汽车厂家把目光转向中高级汽车市场的同时，并没有放弃小车市场的继续开发。但是现有小车市场中的产品已经不能满足年轻人的要求，汽车厂家应声而动，纷纷推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野车等适合消费者需求的车型。就这样，微型SUV瑞麒X1运应而生。

瑞麒X1保留了时尚的特点，容易赢得年轻消费者的好感。X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的进气格栅，符合奇瑞小车可爱的设计理念。

瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。

瑞麒X1的车身尺寸并不大，小巧的身材适合在城市中穿梭，当然停车也会更容易。更难得的是瑞麒X1的车顶部分比较平直，而且还配备了行李架，即使内部空间紧凑也可以利用到车顶空间。

X1的外后视镜可视范围很大，外侧用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，但看起来稍显突兀。

X1搭配的是佳通轮胎，五辐镂空的铝合金轮毂，外观好看，而且更令人值得振奋的是瑞麒X1全系列车型均用了4轮盘式制动。

瑞麒X1用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达62kw，最大扭矩为122N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲很多动力扭矩输出。

价格（万元）:5.28-6.48

排量CC:1300

最大功率KW :62/6000

驱动方式:前驱

长/宽/高mm :3866/1622/1638

轴距mm : 2330

定位:奇瑞首款微型SUV产品

吉利汽车有几个品牌？

最小的SUV

背景

自07年亮相以来，其命名从最初的“长城迷你”到“哈弗M1”，直至最近再次被?长城迷你SUV

定名为长城迷你SUV。其与目前主流的SUV车型的最大区别就集中在一个“小”字上，同时与本品牌哈弗车型高高大大的特征相比也显得很另类。长城迷你是长城汽车融合SUV和轿车设计理念开发的国内首款迷你SUV车型，这是一款强调运动感、最小排量的SUV车型。特点四轮驱动是长城迷你SUV的最大亮点，它用液力耦合式智能四驱系统，可以根据路况的不同实现不同驱动方式的转换，提高整车操控性能。另外，它用四轮独立悬架，前后分别为麦弗逊式前独立悬架和带横向稳定杆的单纵臂式后独立悬架，提升整车行驶的稳定性和舒适性。另外全系车型均为四轮盘式刹车。此外，特有的高坐姿设计，使整车驾驶视野更加宽阔，有效地避免了行车中的视线死角。长城迷你SUV的车身尺寸为3645mm/1625mm/1630mm(两驱车型)，轴距为2296mm，与国内诸多小排量轿车相近。外型上长城迷你SUV拥有大面积的运动化车身包围设计、一体式双色保险杠、球拍型的前大灯、车身顶部的行李架，另外内部还用了双色内饰，细节上都透露着其的运动气息。另外动力方面长城迷你SUV搭载的是1.3L排量全铝VVT发动机车型，可以说是国内SUV中排量最小的一款，其最大功率为68kw，在4200rpm时达到最大118Nm的最大扭矩，最高车速大于160km/h。

针对用户群

长城迷你SUV正面图

作为一款小型SUV，长城迷你SUV融合了运动性和时尚的外形，比较适合于年轻的消费者，另外相对比较经济的售价对于刚走上工作岗位不久的年轻朋友们可以提供的。

竞争对手

对于这么一款个性的SUV来说，它肯定是目前市场上能买到的最小的SUV车型了，长城迷你SUV在国内市场的竞争对手基本没有，不过这?价格也迷你

不排除会在将来不久的日子里其他厂商会陆续推出小排量的小型SUV，我们拭目以待。外观设计

设计元素

长城迷你SUV

从外观上看，长城迷你SUV借鉴了很多同平台长城精灵的设计元素，或者说其整体轮廓基本沿用了精灵的功底。所以长城迷你SUV的外观设计可以说是即熟悉又陌生，虽然我曾经在几年前近距离观察过那时还是概念车的长城迷你SUV，但量产化的改进已经让小车拥有了更多和更精细的新元素。即便如此长城迷你SUV理念还是延续了早前概念车的整体思路，修改的地方大多是些小的细节和根据量产需求所必需的改进。?长城迷你SUV的长、宽、高分别为3569mm、1611mm与1595mm。从视觉效果上看，长城迷你SUV的车身尺寸要比长城精灵大了一圈，尤其是用全新设计的车头中网，向前突出的轮廓明显起到了增大长城迷你SUV车身尺寸的作用，但是这样的设计无形中也减小了这款SUV在越野时的接近角。

优良工艺

长城迷你SUV轮眉上的装饰条，其抽象的造型灵感似乎源自神话中的祥云，写意而充满灵性。另外长城迷你SUV圆形的头灯让我联想起乖巧的宠物，与头等一体的转向灯，像眼角的泪滴一样被点缀在头灯尾部，处理的恰到好处。取下塑料的钢轮毂装饰罩，我们可以看到长城迷你SUV这批测试车前后轮都用了盘式刹车，似乎这款配置也将成为长城迷你SUV的全系车型的标准配置，从做工上看，长城迷你SUV延续了哈弗、精灵、酷熊的车型上一再加以验证的优良车身工艺，结构紧凑结实，让人安心，而且车身不同组件的衔接处，接缝也很匀称。

编辑本段内部装饰

颜色

长城迷你SUV黑色与米色相搭配的内饰让人赏心悦目。这款小车的内饰和精灵一?长城迷你SUV内饰

样，都借鉴了欧系车的设计风格，在整体风格和人体工学设计上大体相同，只是细节和配色根据二者定位的差异，进行了区划。长城迷你SUV即使用了黑色与米色相结合的组合，其中控台配色也是全黑色的。方形的中控台和精致的多边形空调出风口遥相呼应，而三幅方向盘的轮毂则和精灵的方向盘基本一样，同时方向盘两侧对称的银色装饰块则是为高配车方向盘增加多功能控制按键所预留的安装窗口。长城迷你SUV的仪表选用了暖色系的橘色背光，车速和转速表位于两侧，中央布置水温和油量表。长城迷你SUV的表标最高车速为200km/h，而油耗表下方的小屏幕除了里程和时间以外，并不能提供诸如平均油耗等详细行车数据，多少有些遗憾。这台用来进行试驾的长城迷你SUV其座椅为灵感源自赛车的双色座椅，座椅的中央为米色，两侧为黑色，拥有不错的支撑效果。五速手动变速器的挡把放在了中控台的最下方，这样的布置方式一是便于驾驶者使用，二也节约了有限的车内平面空间。

设计功能

五速手动变速器的挡把头形如高尔夫球，细节精致，握感不错，只是材料略微有些磨手，不知长期使用是否会应到驾车人的心情。电动车窗的控制按钮位于挡把的两侧，用起来比较顺手，但是?长城迷你SUV内饰

这批测试车都只是前排电窗后排手动车窗的配置组合，与同类车型相比并不突出，好在前排电窗则带有一键降窗的功能辅以防夹手功能。另外，需要注意的是长城迷你SUV的后备箱需要灭车后才能用遥控钥匙开启，不拔钥匙怠速下车是很难打开后备箱的。

编辑本段空间配置

长城迷你SUV身上有一些很有趣的小细节，似乎是设计师在炫?长城迷你SUV空间

耀自己独特的理念，例如位置独特的邮箱盖开启开关，不知何故被安排在了驾驶员右腿的下方，初次接手的确让我在加油站满头大汗的找了一番。长城迷你SUV只有前排驾驶员的座椅拥有高低调节功能，而副座座椅只能前后调整和改变座椅靠背的角度，可能是由于车身宽度有限，前排座椅的靠背调节旋钮被安排在了前排座椅之间，如果前排乘客同时操作，多少会有些互相干扰。长城迷你SUV的后排座椅自然可以按4/6比例放倒，而且收放的过程也非常轻松，只需要扳动靠背上的一个按钮便可以轻松完成。后排座椅全部放平后，长城迷你SUV的车内运载空间会有一个质的提升，对于较大尺寸的货物来说，还是拥有了更宽大的运载空间。观察车内，长城迷你SUV的储物空间比较丰富，杯架、储物阁一应俱全，而且每个储物槽都拥有合理的尺寸，手机、钱包之类的小物件都可以随手找到合适的存放地点。

编辑本段动力操控

长城迷你SUV所标配的1.3升四缸VVT发动机，最大功率可达68k?长城迷你SUV引擎

w/6000rpm，最大扭矩为118N.m/4200rpm，百公里等速油耗3.9L，排放达到国4标准，符合北京等一线城市的环保标准。与之匹配的是一款5速手动变速器。在怠速时，这款小车车内还算安静，只是方向盘略微有些抖动，而随着引擎转速和车速的增高，引擎的运转的噪声与胎噪会逐渐成为车内主要的噪声来源，尤其是急加速时，引擎的轰鸣声会提醒你及时增加挡位。?40度的爬坡能力

长城迷你SUV的离合设置与之前所试驾过的长城精灵大体相同，总体位置比较低，而挡位虽不是很清晰，但较短的行程和不错的齿比依旧降低了换挡时的顿挫和冲击。如果你是一位富有热情的驾驶者，那么你肯定喜欢这款5速手动变速器在3-4挡之间的惊人活力，甚至不逊于更高一级别的车型，而相对平淡的5挡更像是一个纯粹为高速巡航而准备的挡位。

编辑本段安全性能

长城迷你SUV无论是主动安全还是被动安全，都有着出色的表现，这也也是它的一个突出亮点。这款车用全封闭高刚性“笼式”安全车身设计，车身钢板平均厚度0.8mm；车底、车?安全性能

顶、四门等都配有多处加强钢梁，具有极高的强度，形成全方位立体式保护架构。高塑性吸能式机舱，配合前高强度防撞钢梁，在发生偏置撞击时，能最大限度的吸收冲击能量。其运用的可溃缩吸能式转向管柱，与方向盘的完美匹配，有效吸收撞击能量，预防对驾乘者胸部造成伤害。它匹配德国博世8.1版ABS+EBD系统，每秒钟点刹25次；西门子电子无烟式安全气囊，可在碰撞发生0.25秒内，对驾乘人员开启保护。奥托立夫预紧式安全带，感知碰撞信号后瞬间（0.1秒左右）拉紧安全带，防止乘员身体前倾，以减少对驾乘人员的冲击力。此外，它的车后门装配了儿童安全锁，更体现了人性化设计特点。长城迷你SUV装备的先进的发动机密码防盗技术，是当今世界上的主流汽车防盗产品。全方位报警系统在安全带未系、钥匙忘拔、车门未关等情况下，可进行及时的报警提示，对车辆提供全方位安全保护。

爱车作业大征集，记伴随我半生的那些辆车，帝豪GS

吉利汽车主要有英伦、上海华普、帝豪、全球鹰四大子品牌。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

扩展资料：

一、英伦简介：

英伦是属于吉利集团的一个高端车品牌。2006年，该品牌由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。所属于英国锰铜集团。

2009年4月，继“全球鹰”和“帝豪”品牌之后，吉利品牌转型战略中的最后一个、也是最高端的——“上海英伦”品牌的正式启动。上海英伦象征“经典、英伦、贵族”。

二、上海华普简介：

上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普）地处上海市金山区枫泾工业园区，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用、上海大众之后，上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。

三、帝豪简介：

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec?DVVT涡轮增压发动机，用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

四、全球鹰简介：

吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。

这是吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，吉利汽车将在未来3-5年内发展培育3-4个子品牌，为实现吉利汽车的战略目标完成品牌战略规划并着手实施。而在即将开幕的广州车展上，吉利熊猫也将作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。

参考资料：

百度百科吉利英伦

百度百科上海华普

百度百科吉利帝豪

百度百科吉利全球鹰

吉利GX2这款车的性价比如何？值得入手吗？

人生如梦，岁月如歌。一晃眼，我已步入了不惑之年。自己也从一个孩子变成了父亲，同时拥有了自己的家庭和自己的孩子。有时静下来，回想一下自己的前半生，忽然一种莫名的感慨涌上心头——时间就如流水一般，过的好快好快！?我出生在七十年代，而七十年代正是一个社会变革和人生变化巨大的历史时期，期间国家政治的、经济的、文化以及个生经历都发生过天翻地覆的变化。我虽然没有赶上“六零年”的艰苦岁月，没有赶上“WH大革命”的浪潮，但是却抓住了“打倒四人帮”的尾巴，在整天嘴里哼着“我爱北京天安门”的歌曲下，争做着一名“好好学习，天天向上”的好学生；等上了大学之后却发现大学生的工作不包分配了；大学毕业后，想要工作了，却发现再也没有了所谓的国家“铁饭碗”，而很多人也站在了“买断工龄”和“下岗”的边缘，这让我们何去何从？现在想来，确实感觉非常的“悲催”……?车是一种生活的印记，随着时代的变迁，生活水平的提高，人们从用脚步丈量距离到用公里表来计算远近，过程好似眨眼间的转瞬，某些遥不可及东西都成为了生活的一个组成部分——那就是车。从小到大，我的一生中，也拥有了不少的车，而今天，我就来说说我的这些车。车也成为我生活中的一部分记忆。回想起来也挺有一番风趣。

记得我刚才刚出生后不久，就拥有了自己的第一辆车——婴儿推车。虽然当时生活水平有限，但是能有一辆小推车也是一件非常幸福的事情。我的小推车是一个竹子做的，就是它带着我每天外出进行日光浴和空气浴。

在我的映像里，大概就是这个样子的。

等到我长到4~5岁的时候，我的外公、外婆从上海给我托人捎来了我的第二辆车——儿童三轮车。为此，我也成了大院中的一名“小洋人”。因为，在我们大院中只有这一辆，自然我也成了大院的小朋友中最受欢迎的人。我一出去就有一帮子小朋友围着我转，跟着我屁股后面跑，其实目的大家都明白，骑一下我的三轮车呗！

此图来源于网络。反正就是这个样子的！我记得很清楚，我的是一辆红色的。

小学因为离家很近，每天都是走路上学的。因此，此处断片……?上了初中后，老爸同意了我的请求，同意我骑自行车去上学（当然，在小学期间用大院别人家的自行车，经过“锤炼”，学会了骑自行车）。因此，我拥有了人生中的第三辆车——加重的型自行车。就是这部车陪我度过了三年的初中生活。

上高中后不好好学习，仗着做官的父母和一帮狐朋狗友，整天在外面打架斗殴，惹是生非，直接弄得家里鸡犬不宁。父母在没有办法的情况下，直接让我去当兵了（汽车兵）。就在部队的大熔炉中，我才真正的学会了做人，懂得了做事的道理。而就在部队的军旅生活中，我拥有了自己的第五辆车——解放牌汽车和第六辆车——BJ212吉普车。

解放牌

北京吉普212

复员后，我并没有直接去工作，因为我知道还需用文化来武装自己，于是用了一年的时间进行了高中全部课程的补习，考上了大学。毕业后，我成了一名警务人员，在工作期间我拥有了自己的第七辆车——摩托车、第八辆车——面包车和第九辆车——小汽车。并于2011年8月8日拥有了第十辆车——全球鹰GX2小车（一辆真正属于自己的车）。有很多周围的朋友都在笑话我，也许你们也会笑话我，打拼了这么多年，到头来怎么会买了这么一部车？我会用我父母常教育我的一句话回答大家：做人做事不能太张扬，一定要牢记枪打出头鸟！呵呵呵呵……

摩托车

面包车

现代

吉利全球鹰GX2，当时也叫“城市颠覆者”；同样是跨界版的小型SUV。

这部小车开了快六年，而就是这部车却给我和我的家人带来了无限的欢乐和欣慰。其实买车最主要的原因还是为了接送孩子上下学，我是有配公车，但是开出去一是太显眼，二是响应号召（反腐倡廉、勤俭节约）~~~大家都懂的。?随着生活水平的提高，自己岁数的增长和驾乘舒适度的追求，我于2016年8月又购买了一台吉利的帝豪GS，颜色也选了一个比较沉稳的玛瑙棕。这就成了我现在的座驾。每周只要有时间，我就会带着老婆孩子到外面去游玩，让她们去感受大自然的气息，放松自己的心情；每年一休，我就会带上自己的父母孩子去一些景点观光旅游，让他们能够心情舒畅的安度晚年的天伦之乐。就这样，它“不辞辛苦”的也跑了不少地方，感谢“它”默默的付出！

曾经留下的足迹——点点滴滴的记录

祁连大草原

峨堡

民乐

嘉峪关长城脚下

方特欢乐世界

张掖

武威

玉树

果洛

色达

林芝地区

西藏

羊卓雍错湖

唐古拉山

倒淌河

翡翠湖

茶卡

沙湖

还有很多很多地方……?回想自己的半生，有着诸多的不如意，但是经历了风雨之后，才发现人生却是如此的绚丽多彩。无论生活如何变迁，每一段都是人与车的故事，每一帧都是关于过往的记忆，感谢这些年陪我走过的那些车。它们都是值得我用心去记录的“伙伴”！

吉利GX2的保值率,一直是用户判断吉利GX2是否保值的重要指标。保值率的概念,就是指某一款车落地到一段时间之后,这辆车的二手价格和之前的车身价的比例,吉利GX2?2011款 1.3 手动舒适型 裸车价5.18万元 油耗 8.00L/100KM #选车理由?性价比我觉得一般, 因为当时购车的时候优惠不大,毕竟我觉得这款车的价位当时还是算

吉利GX2?2011款 1.5L 手动 尊贵型 综合评分:4.0 分 优点 我是今年一月份买的车,车子性能等都还好,配置在小车中也是比较全的缺点?国产小车里gx2还是相当不错的,动力的话,gx2有一款是1.5排量,1.5的动力在小车里也是比较少见的。

吉利GX2?2011款 1.5L 手动 尊贵型 综合评分:4.0 分 优点 我是今年一月份买的车,车子性能等都还好,配置在小车中也是比较全的缺点?国产小车里gx2还是相当不错的,动力的话,gx2有一款是1.5排量,1.5的动力在小车里也是比较少见的。

当初买车的时候看了QQ,奥拓,FO还有GX2,看来看去还是觉得GX2符合我的审美观!为了满足媳妇儿也能开,我选择了自动挡的车型,在这里说一下,想知道吉利GX2怎么样,吉利GX2优缺点,吉利GX2性价比以及吉利GX2好不好?就来每日车网吉利汽车吉利GX2车主点评频道,这里有千万车主的真实经历,这款车价位在4万8千元左右，排量目前涵盖了1.3和1.5两个版本。 当然5万以内的是1.3排量的，也是销量多的一个型号。?

国产小车里GX2还是相当不错的，动力的话，GX2有一款是1.5排量，1.5的动力在小车里也是比较少见的吉利旗下品牌全球鹰GX2优点：动力不错 做工有所提高 缺点：人性化方面有待加强，相比同等车系油耗高 ，GX2后轮不是碟刹，由于车型关系安全性能一般，。