华晨宝马出自哪里_华晨宝马成立于哪一年

1.沈阳华晨宝马待遇

2.淡出视野的华晨汽车 新任董事长阎秉哲零作为？

3.华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，他涉嫌了哪些罪名？

4.勇夺年度豪华品牌销量桂冠，双向发力的宝马还能带来何种惊喜?

5.宝马车架号怎么看产地

6.宝马4S店销售欺诈，高居投诉榜第1的宝马X3还能买？

正当新型冠状肆虐，全国医护一线人员在共克时艰，才换的我们的安详在家不出门就是做贡献，在家办公之余偷闲分享下自己的购车和使用感受。?也希望能尽快控制住，天佑[拳头][拳头]?。

想换车的想法还得回到2019年3-4月份的时候，那段时间在路上看到雷车心里就想着啥时候能换个雷车（其实是一直以来看到雷车都），自己从来没想过会换宝马，曾经和朋友说买宝马也得是进口的，不买华晨宝马。?5月某天在经过汽车城路上，心血来潮就去看雷车，进门的时候销售还算热情的接待，最开始自己看的ES200，一听销售介绍我觉得配置咋的也要高点把，就说200、260都不看了，直接看ES300吧，估计那会儿销售肯定觉得我就是来看看的，看完300卓越版，试驾车是尊享版，听销售给我一顿介绍，说配置，让我深踩油门感受加速，感觉是比自己天籁好不少[憨笑]。?感觉自己买东西就是这样，想买就要立马行动，而且我买房买车自己觉得，然后告诉媳妇儿就好，要是一开始就和媳妇儿商量这事估计就办不了[嘻嘻]。当时试驾完就谈价格，当时意向算不是很强烈，雷车肯定没得优惠，谈价格看内外颜色，看到楠竹内饰，顿时大爱，销售说这颜色只有行政版有，就开始谈行政版的价格，不加价，送三四样东西，落地印象中是54万。一看就一发不可收拾，觉得行政版就是自己要的，一周后又过去谈了下，过去前和销售说了过去叫订金的，过去等和销售说订金，我不知道这个雷车什么规定，死活要交5万订金，4个月交车，当时5月份保证我10.1前拿到车。我问能不能交2万，我多交的钱四个月这资金成本都不少，死活不同意，我就没交。可是心里始终放不下雷车，某次出差回家路上经过邻市，过去看了，干脆的很自己，直接就问能否异地提车、价格等，那个销售也很干脆，去到办公室一谈，不能异地提车，价格53万落地。不能异地提车，放弃。

本市雷车销售给我电话，问我考虑的咋样了，又说订金可以先交2万，然后后续再补上，看来这销售完全没明白我说的资金占用成本。想到郊区有家雷车经销商，在某个周末就跑过去了，这已经是6月中旬了，在去郊区雷车路上，看到宝马的经销商，心里突然一个念想，要不去看看宝马吧。但咋的也得看雷车先，到了郊区雷车经销商，明确来意，试驾，试驾车是自己想要的行政版，试驾完就更了。坐下谈价格，一聊销售说既然是真心买，价格比市区少1万，落地53万，能送的东西都送：自行车、行李箱、安全椅等等，订金交多少都行。各方面都满意，但是就是那一眼宝马经销商，让自己有点放不下，告诉销售我去看一眼宝马5系，如果没有别的想法就直接过来定。?感觉自己每次买车买房都心急，不想等，到心理价位就下，因为我知道看多了，对比多了选择就多了，就纠结了，还不如一步到位。带着就是去看看的心理到了宝马经销商，ES300行政版的价格都53落地了，所以我去看直接就问530落地价格，当时自己想的是530I，没想530LI。可530I没试驾车，试驾的530LI尊享，不知道为啥，开的时候头晕，感觉车有点晃，舒适度感觉没有自己的天籁好（也不知道为啥，开家人的525也没这种感觉）。一谈价格，530I落地51.5万，530LI尊享落地51万，有意思的是这个销售和我聊的都是我的工作，不是聊车，但感觉车的价格应该还好，我直接问能否再降，说可以有点。心想比雷车便宜3万，当时就有点动摇了。正准备走的时候，销售说现在有个活动，加6000元可以不限公里免费保养之类的，一下子又吸引住我，我对着价格表想了下，就问50.8能否全部落地，因为这销售一直在聊我所在行业销售的事儿，所以他也干脆，说去请示了，过了五六分钟过来说51万送什么膜、应急宝、脚垫、车行内玻璃险等等，告诉他50.8能搞就现在交订金。?现在想想，这个销售是真的干脆，干脆的原因，订了我的车他就离职了[衰][衰]。在聊的过程中，知道九月份有2020款，还多了点配置，反正我也不急着用车，就说等，告知9月底才能拿车，无所谓了。现在想想多的配置貌似也没啥用吧？！[擦汗][擦汗]，多了无线充电、腿托、腰部支撑、前排通风好像。?交了订金然后就开始漫长的四个月的等待，交订金的时候是6月23日。

平时工作比较忙，根本就没关注过等车的日子，很快就过去了时间，不过这中间去看了CT6、E300L，CT6一坐进去，我就出来了，而且销售也没鸟我，我就很自觉的走了，去看E300L的时候，销售完全无视我，想想算了屌丝就不看奔驰了。?校招间隙9月底去，呆着媳妇儿小孩儿去办理按揭手续，当时女儿一进展厅，就坐进这车，说要这个车，凉快[惊讶][惊讶]。?本来想全款的，那销售说帮他完成个业绩，10万，手续费6000元[汗][汗]。?想想，就这样阴差阳错的，没换成雷车。

忙碌起来等车的日子很快就过去，因为在外出差没回，销售催了好几次让去付款提车，因为是要置换原来的天籁，让媳妇儿过去，她也没时间，所以就一直等自己10月中下旬忙完回来才过去付款。因为车是放媳妇儿名下，所以办理相关手续还必须得她一块，我们去提车也是很匆忙的，在午休的时候过去提车，没有鲜花和掌声，媳妇儿签完字就先回公司，我听完销售的讲解，就把车开回公司了。开着新车第一感受就是还没天籁的舒适度高啊。[衰][衰]天籁的隔音感觉比它好一点，不知道是不是错觉。

天籁陪伴了三年多点，2016年9月提的车，2016款舒适加装版，530是2019年10月提的车，刚好三年，我媳妇儿一直说舍不得天籁，可是她又不开车，只能置换，天籁除了装了行车记录仪还有脑袋发热装的迎宾踏板，其他任何加装都没有，而且爱护的还不错，三年行驶68000公里，油耗10L，行驶期间零故障，就被别人撞了一次右前，小划痕几处，三年零次充气。

这是提车回公司路上拍的照片，因为等久了，也就没有刚付完订金那会儿的激动了，也没有喜悦。不过内饰感觉比之前款好看点自认为，中控台那里不是黑色。

大鸡腿的这个地方，看着也比家人的老款525Ii好看不少，春节回去，家人坐车上说可惜买早了，确实比它的好看不少。取消了CD机，这个地方就空在那儿了，不过平时也没时间把玩它，无所谓了。

也没觉得这个仪表盘有多好看，中间部分显示的就比较鸡肋，就黑白色的地图显示着，感觉没啥作用。显示模式有三种，显示的内容可以设置，我就比较喜欢这种显示内容，没换过。

方向盘也比之前的款式好看个人认为，选择豪华版也是觉得这个方向盘看着稳重点，包括车的颜色，家人的那个白色的看着也发黄时间长了。

这个是叫天使之翼？！不懂，晚上接媳妇儿下班的时候拍的。

勺子灯，看着是挺好看的，不过也没觉得有多亮啊。

勺子灯，看着是挺好看的，不过也没觉得有多亮啊。还有氛围灯也是，我觉得氛围灯是个很鸡肋的东西，就是摆设。

某天早上和媳妇儿小孩儿晨练后，在体育场拍的，水平一般，能力有限，手机拍的。无视中控台上面放的纸巾，平时是不放东西的。

低一点的蹲下来拍的角度感觉要好看一点。

这个角度看，感觉前面听修长。

腰线没拍出来，凑活看吧[困][困]

侧面正向看，还是挺好的，不过为啥感觉车不长呢，确实和拍照水平息息相关啊。这个车轮毂我感觉挺好看的，不像网上大家说的简配，可能我很多东西主张简约吧。我不喜欢花里胡哨的东西。

这么看还挺修长的。算不算45°角拍摄？！

这么看还挺修长的。算不算45°角拍摄？！

“华晨宝马”字样在贴车衣的时候，被店家小伙子给抠了，本来心想着是把“530LI”字样扣掉的，还没来得及交代，已经主动扣掉了，告知“大多数人都会把华晨宝马四个字扣掉”[冷汗][冷汗]

这么看还挺修长的。有种装不下的错觉，哈哈，个人比较喜欢这个角度。

这个角度也挺好看，个人比较喜欢这个角度，不过媳妇儿一直都说这车没天籁耐看，最开始说没天籁大气看着[尴尬][尴尬]，等提车回来让她开的时候，她说太大了这车。

主驾驶位的座椅调节，左边第一个是腿托前后调节，坐起第二个是座垫前后上下调节，竖的那个是靠背前后调节，感觉最好用的就是靠垫两边收紧的功能（屌丝之前没感受过天籁），收紧后感觉很得劲儿。圆圈按钮忘记是啥功能了。

主驾驶位看中控，整体看着挺协调的。也挺干净利索，这个内饰我也觉得挺好看，和黑色的外观看着挺协调。运动版没试驾也没看过没啥发言权。

自2019年10月28日提车回来，到现在差不多3个月，行驶了7800公里，主要平时跑的不算少也不算多。告诉应该占了一半吧。目前平均油耗是7.5L，现在看来比我原来天籁是油耗还低，原来天籁油耗是10L[尴尬]，我也不知道咋开的，和别人说都不咋相信，说日本车咋这么高的油耗，和第一台科鲁兹差不多。?驾驶感受?1、?除了空间比我原来车大点，舒适性真的一般，确实这近8000公里来的感受是隔音没天籁好；?2、座椅通风和加热都感受过了，广东这边的10月还是热的，不过貌似今天广东的冬天就不冷；?3、加速确实是比我天籁好的不是一星半点，反正超车是比天籁好多了，从0-100的加速多长时间，我没去测试过，因为我不追求这个，我只在乎平稳；?4、之前论坛里说的低速状态下的顿挫赶我目前没感受到，总体感觉还是很平顺的；?5、方向盘我觉得不轻啊，所谓的指哪打哪的方向精准度，我觉得是个车不都得指哪打哪啊，不然就出不来厂不是；?6、目前最高时速开过180，隔音和60、80的状态差不多，160的时速长时间保持，车身挺稳定的，然后并没有我当时试驾的时候那种坐船的感觉，难道到时试驾的时候有狐狸心态？?外观内饰?当时在选择外观的时候，就纠结了下贪黑和宝石青，销售说宝石青是纯黑色，那就要了宝石青，如果当时换的雷车，我会选择香槟金或者凌波玉[色]。内饰就是摩卡棕应该是，反正现在几个月下来，觉得还不错，宝石青的颜色我看着挺稳重的，也简单。?功能使用?感觉很多功能是用不到的我，可能确实是没深度去使用这个车，每天就是上下班而已。?1、360度全景影像，这个功能确实不错，在会车、跟车、倒车、停车都能较好，也没出现论坛说的雷达不灵的情况，就贴了车衣开回来的那天雷达会过于敏感；?2、所谓的哈曼音响，我耳朵就是普通的耳朵，没听出和我原来天籁有啥区别，感觉都差不多，用CARPLAY播放过一段时间音乐，现在一直用的是自带的QQ音乐，1月19日还花了398元买了一年的QQ音乐使用权；说到音响就得说QQ音乐，估计就是试用三个月？不过确实也挺方便的，对于我这种只要求听声音的人。?3、车载WIFI,感觉还好，网速还不错，看也没问题，就不知道是咋收费的，也是试用后再买流量？不知道天气预报是不是也要用流量的，最近花了40元买了1G？的流量，我也是疯了。?4、胎压显示，至少帮助了及时了解车子拿回来没几天就在外面扎钉了，补胎，然后很丧的在汽修店，维修人员补好胎充气不小心把气门芯干断了，心疼了好一会儿。轮胎是倍耐力P7，胎噪好像有点大[撇嘴][撇嘴]。?5、座椅，前排的通风加热功能，只有主驾驶位使用了，感觉是挺方便的，通风有点吵，加热还挺好的，我设置到28°自动通风，14°自动加热；后排座椅，代驾的时候坐感觉还好，只是后排就适合坐俩人，这次长途从老家回来，媳妇儿说坐后排累，可调节的角度也不大。后排扶手的平板确实没啥用途，又不能作为普通平板用，就是个遥控器，谁还没事儿坐后排玩？后排中间突出部门还好，妨碍性一般，平时就自己用的坐，满员坐的情况比较少；?6、凡车必提油耗，感觉是使用过的三台车里油耗最低的？错觉估计是，排量它是最大的，加满一箱油上下班市区开的话800公里没问题，高速的话就刚好1000公里。?7、定速巡航，我觉得这个功能其实挺鸡肋的，反正高速上要是超过120时速的巡航肯定是比自己操作油耗大，不省油[偷笑][偷笑]，所以定速巡航不环保（狐狸心态又作祟了）。?8、无线充电，苹果手机应该是不支持快充的原因，所以苹果手机充电很慢，华为的充电完全没问题，就是地方有点小，放手机有点费劲。?9、中控台异响，这个确实是存在，当然是得你去按压才会有，中间所谓桃木部分。?好像就这么多感受了吧，整体上个人觉得挺满意的，因为我开过的车有限，对比就不强，始终觉得在不同阶段学会自我满足就好，哪那么多的不满意和不足，任何一样东西存在总是有道理的，一分钱一分货，能持续就物有所值，不能持续就被市场淘汰。仅仅是自己的自我感受而已。

不知不觉，居然写了这么多，最后，求认证，谢版主。也祝疫情能尽快得到控制。

沈阳华晨宝马待遇

曾经开过530，我觉的小毛病啊怎么说呢，要看你的车是哪一年的，我的用了快5年了吧，就是第一批华晨宝马，也算是进口的，小毛病呢是烧机油，宝马的通病，都是损耗机油，但是车速的快慢影响机油的消耗，还有就是胎噪声，原车的轮胎是马牌的，一开始声音小，跑一段时间后声音大了，换了轮胎效果不好，也有可能是4s店里没弄好吧，还有就是我那批车，没有汽虑，必须加的汽油，整的我的发动机都是积碳，很郁闷，火花塞上都是，还有就是电瓶不行，不耐用啊，电瓶也小，我一般都不怎么熄火的时候听歌了，其他的没有了，仅供参考哈！！

淡出视野的华晨汽车 新任董事长阎秉哲零作为？

大线累 反正也累不着 也闲不着 去掉保险2200左右 你要是在单位吃饭 每餐4-6元不等 这是花钱的 平均一天5块钱呢一个月150 你每个月就是2050了

3班倒 赶上夜班的时候补助5元

总的来说 还可以 现在那也不好干 自己能承受点压力 为人处事圆滑点 在宝马 还是好混的

奖金嘛 就没啥了 夏天冬天 有点季节补助 也没多钱 一年到头 也能给点 也不多

要是想升级 费劲 3-5 都未必升一级 现实 升级 和差不多 没钱升级难

一般干了5年的还是P1工资呢

不过有个五险一金 还是不错滴

其实呢 别人说啥也没用 要是去上了就好好干呗 去不上也别遗憾 那个母鸡不下蛋 出了宝马 在哪都能干 我面试之后 就没给我打过电话 但是心情多少有点低落 不过哥们现在去驾校上班一个月给我3000 还报路费 早8晚5 三险一金 比宝马好多了

别太在意了 要是真的好单位 也不会一批一批的总招人 你说对不

宝马等着信 那别也去别的地方看看 别一个树上吊死

哥们祝你好运

华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，他涉嫌了哪些罪名？

你有没有发现，现在身边很少有人开华晨 汽车 ，买华晨，甚至听说华晨或者看到华晨的广告了。

曾经华晨中华，华晨那可是妥妥的一线品牌啊。

现在只有买华晨宝马，在抠车标的时候，才能勉强提醒我们一下华晨的存在。

搜索华晨 汽车 ，一篇《华晨 汽车 的全线溃败》甚至作为行业文库参考资料而存在。

先不论内容的真，就这企业公关，是视而不见吗，还是无所畏惧了。

2019年4月1日，这样一个魔幻的日子，华晨老将祁玉民的接任者阎秉哲上任了。

从政半生的的阎成为了沈阳这个最大车企的掌门人。彼时的华晨刚刚经历了股比调整的尴尬大戏，许多人期待着，新的领导能把华晨带出这片淤泥。

莲能生淤泥而不染，华晨不行。

除了德国人主导的强势品牌华晨宝马一骑绝尘，华晨系里的中国品牌跟小弱鸡一样，任人宰割。

华晨中华还有销量吗？

华晨很聪明，很早就把中华品牌从上市公司中剥离了出来，这样使得财报中不用再公开销售数据。而华晨的销售数据也是最难查的。日常车企通常会在季度或者月度报告自己的销量数据，但是华晨的数据一直是个谜。

这也让媒体人看的很无奈。

有媒体人朋友圈表示：华晨中华是“死”了吗？v7五月销量13台?新掌门人一年多没见声音。。。

要知道，华晨中华v7是中华品牌的主要产品，也是走量的一款。连这个都滞销了，华晨真是放弃自己了吗？

不仅如此，今年从4月14日至5月28日，华晨控股先后13次“上榜”被执行人名单，涉及金额超过7000万元。

追溯一下原因，宝马调整合资股比的决定或许让华晨没了干劲。

2018年10月11日，宝马宣布：华晨将向宝马转让合资公司25%的股份。交割后宝马持有华晨宝马75%的股份，而华晨则持有25%的股份，交割将于2022年完成。也就是说，到了2022年，华晨宝马为华晨贡献的利润比例将会出现大规模下降，这也是合资股比调整放开后，第一个不避讳中方合作伙伴，强势调整股比的车企。

曾经出击欧洲市场的领头羊，带着中华BS6一举打入德国市场，做了首个E-NCAP碰撞，尽管结果很差，但至少有胆量迈出那一步 。哪像现在，好像不予抵抗的奉系军阀，把疆土拱手让于人。

勇夺年度豪华品牌销量桂冠，双向发力的宝马还能带来何种惊喜?

华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，他涉嫌了严重违纪违法罪名。

前段时间才在网上闹得沸沸扬扬的华晨汽车集团破产重组这个热度最近才下来，前几天又因为华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，把已经破产了的华晨集团又推上了风口浪尖。12月4辽宁省纪委监委发布了一则消息，称华晨集团在任了13年的董事长祁玉民因为涉嫌严重违纪违法，所以正在接受纪律审查和监察调查。

很多圈外人对于祁玉民应该是不认识的，因为毕竟他不是明星也不是什么名人，一直以来也没有他的消息曝出，所以大家不知道他也是很正常。这位祁玉民原来是大连市人民的官员，在2005年的时候被任命为华晨集团的董事长，他接手前的华晨已经连续亏损了三年，可以说交到他手上的是一个烂摊子。但是这位祁玉民董事长还是有一定的商业头脑，他用了两年的时间，在2007年的时候就将华晨汽车的局势扭转了，由过去的亏损转为盈利了。

他在华晨集团做了13年的董事长，直到2019年4月份他才宣布从华晨集团退休。一个本来在去年就退休了的人，可是在今年才被接受纪律审查，小编想一定是跟华晨破产重组有关系，华晨在前几年就一直处于亏损状态了，华晨名下的自主品牌一直在亏损，哪怕和宝马合作也无法拯救这样的劣势。

同时华晨这两年也是过分的依赖华晨宝马营收的支撑了，如果没有华晨宝马在支撑着，恐怕华晨汽车集团也撑不到今年的，他们的自主品牌在去年一年就亏损了8个多亿，在今年宣布破产前亏损了3个多亿，短短两年不到就亏损了差不多12亿，这是怎样一个概念，只希望重组后的华晨能够像2007年一样扭转局势，再次获得重生。

宝马车架号怎么看产地

在已经走过的2019年之中，作为最被国内消费者熟知并且喜爱的豪华品牌之一，宝马凭借其在多个领域车型的发力，喜获年度豪华品牌销量冠军之称。在当前国内消费者理念日趋升级以及诸多厂商销量滑坡的时代，宝马所取得的辉煌成绩足以体现品牌在产品布局、营销等战略方面的出色表现。相较2018年，宝马旗下包括MINI在内一共收获了超过72万的新客户，这一数字相较2018年同比增长超过13％。这其中，一些全新车型或是重磅改款车型的发布功不可没。改款X1、新5系、全新X5和X6的陆续推出更是让以上车型分别占领了同级别车型销量榜首的位置。除此之外，X3这个单一车型也在中级SUV市场交出了一份另人满意的答卷。

从2003年与华晨集团合作正式在华建厂以来，宝马品牌始终将中国市场看作品牌全球化的重要一步。在全球160余个国家，超过4800个经销商的布局之中，中国不仅仅是宝马集团在全球最大的销售市场，更是已经成为公司全球创新中心和生产基地。在近几年，宝马更是丝毫不吝啬于新能源车以及象征着宝马操控基因的M车型的引进。另外，MINI车型注重个性的元素更是吸引了不少年轻消费群体为之买单。可以说完善的产品布局及多元化的取向正是宝马2019年成功的关键。

以上一切都让即将到来的新一年之中宝马品牌还会给我们怎样的惊喜赚足了期待值。首先便是不能绕过的自动驾驶领域。在2019年中宝马集团在自动驾驶领域携手中国合作伙伴，如中国信通院、中国联通、腾讯和四维图新等创新力量，切实推动L3和L4级自动驾驶产品在中国的研发和落地。而在智能互联领域，BMW云端互联APP用户数量已超过230万，BMW智能个人助理、车载天猫精灵等创新互联技术也已应用到众多量产车型。在2020年中，宝马将加强数字化客户体验、更高的品牌吸引力、全方位的电动汽车战略以及进一步拓展中国业务。同时，宝马集团将继续深化与中国创新力量的合作，扩大和丰富车内数字生态系统，让车辆融入并成为客户数字生活的一部分。由领悦数字信息技术公司和宝马研发部门共同开发打造的本土数字化成果MyBMW也将与中国客户和粉丝见面，让汽车无缝链接至个人生活。同时公司将利用AI等新技术手段提升客户数字化服务体验，如零售金融服务。

当然，最为让人期待的自然要数在当前这个主流车型趋向于同质化的时代中，一直宣称坚守初心的宝马还会给我们带来哪些刺激消费者肾上腺素的产品？随着2020年宝马战略规划信息的公开，即将登陆国内市场的17款新车如同定心丸一般巩固了消费者对于宝马品牌的信心。

在新的一年中，宝马集团将以最年轻的产品阵容延续产品攻势，以新能源车型和性能车型齐头并进的方式冲击豪华品牌消费市场。其中，新能源产品攻势从一季度开始，率先迎来全新BMW?X5插电式混合动力、5系插电式混合动力里程升级版和i8极夜流星限量版的上市。纯电动BMW?iX3将在年内投产和上市，届时X3将成为BMW首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。

作为更被一些热血车迷期待的M车型，宝马必然会在这个象征着品牌理念的阵营持续发力。如同前不久刚刚上市的全新X3M与X4M一般，更强悍动力的全新BMW?X5?M、X6?M将在年中上市，加入全新宝马M系SUV的现有阵列。另外，全新M5及全新M8四门轿跑车的推出也将进一步丰富高度个性化的M车型阵列。除去以上车型之外，宝马在2020年之中还会陆续推出包含SUV、轿车在内的多款改款车型。这其中，作为销量主力的全新3系及5系是否会在现有车型上做出升级和调整则是宝马品牌留给我们最后的悬念。

毫无疑问，已经走过的2019年对于宝马来说是成功的一年。这也大大提升了品牌在国内市场持续深耕的决心。对于消费者来说，这实际上是利好的消息。销量上的突破带来的是厂商利益上的收益，这也将坚定宝马集团将更多车型引入国内市场的决心。那么有着更加丰富且优质的选择并且加深品牌在消费者心中的地位，这对于汽车市场来说又何尝不是一个双赢的局面呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马4S店销售欺诈，高居投诉榜第1的宝马X3还能买？

问题一：车架号的含义&怎么看宝马产地 您好！车架号全名是车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车。

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国产宝马，如3系5系车型，是由合资企业华晨宝马生产的，产地沈阳

进口宝马，是由宝马的海外国产生产，主要是德国巴伐利亚州（也就是宝马BMW的那个B字母的含义---B巴伐利亚州M机械W加工厂）

问题二：宝马车架号怎么看车型，哪一年的 车架号是全球唯一的，有17位数字和字母

第1位代表生产国家，第2-3位代表生产厂商

德国宝马是WBA，华晨宝马是LBV

第4-7位代表车型

第10位代表年份

A表示 2010年

B表示 2011年

C表示 2012年，以此类推

问题三：宝马车架号怎么看车型 车架号一般是VIN码，前三位代表生产厂家，比如LBV开始的，代表是华晨宝马，后面代表的是车辆的车型，不确定，倒数第8位代表年款，倒数第七位代表产地，比如S代表就是沈阳工厂，后面七位放在一起代表的是车辆的底盘号。

问题四：怎样从宝马车架号查生产日期 用17位车架码只能查出批次，知道了批次，才能知道具体组装日期。我只能给您查出生产批次，知道了批次，到宝马生产基地，就可以查到哪天组装审核员是谁。

从左到右地10位 0-9表示2000年-2009年

Z表示99年 Y表示98 X表示 一直到A（也就是16年）以此类推，其中O和I与数字0和1容易混淆所以除外。每34年一个循环 所以您的宝马车2012年买的话 第10位应该是C （从2010年 的A 开始的第二个循环）

在前档玻璃的一般左下角看 有一排17位的号

问题五：宝马车架号怎么看车型，哪一年的？ 其中：1、前3位 是指厂商代码， WBA：宝马集团，WBS:宝马摩托，99年以前的车还有 4US:美国斯巴腾工厂、NC0:南非工厂等等2、4-7位：车型代码，3A55是指南非工厂生产的328i3、第8位：安全带系统代码4、第9位：校验码5、第10位：生产年份代码，A=2010，B=2011，C=2012，依此类推6、第11位：工厂代码。A, F, K ： 德国慕尼黑E, J, P ： 德国雷根斯堡B, C, D, G ： 德国丁格林L ： 美国斯巴腾堡N ： 南非罗斯林W ： 奥地利Graz7、第12-17位：车辆序列号具体出厂配置（VO），各位可以通过网站输入车架号查询。

问题六：从车架号上怎样看宝马是那系的车 这个要很专业的人员拿着宝马内部编码才可以看出。您可以把车架号发上来，我帮您看看，一般都能看出是几系，多大排量，哪年产的激发动机型号，等信息。

问题七：宝马的车架条形码怎么看 在引擎盖支撑住哪里

问题八：从车架号怎么看出生产日期？ 你好,这是2014的车,看车架号第十位,数字是几就是哪一年!是字母的话A就是10年,B就是11年.以此类推!谢谢请纳

问题九：汽车车架号如何查询汽车品牌型号 汽车17位编码也称为VIN代号，它由三部份组成。第一部分是世界制造厂识别代号（WMI），用三位字码来标示车辆的制造厂。例如通用凯迪拉克用IG6表示，福特林肯用ILN表示，等等。第二部分是车辆说明部份（VDS），它提示车辆一般特征的资料，用六位字码代表出车辆的型式、系列、车身、发动机类型、检验位等，粗线条勾画出对应车辆的模型。第三部分是车辆批示部分（VIS），是车辆制造厂为区别不同车辆而指定的一组八位字码，它包括出产年份、装配厂和产品顺序号等，这组字码与VDS联在一起足可以保证每个车辆制造厂在30年之内生产每辆车的VIN代号具有唯一性，不会重复现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分都使用了VIN(Vehcle ldentifcation Number)车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代号编码”由一组字母和 *** 数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。它是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。按照识别代号编码顺序，从VN中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款型车)、安全防护装置型号、检验数字。装配工厂名称和出厂顺序号码等等。17位代号编码经过排列组合的结果可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，就像我们的号码一样，不会产生重号错认，故又称为“汽车”.因为现在生产的汽车车型用年限在逐渐缩短，一般8－12年就淘汰，不再生产，所以17位识别代号编码已足够应用。各国 *** 及各汽车公司对本国或本公司生产的汽车的17位识别代号编码都有具体规定。各国的技术法规一般只规定车辆识别代号的基本要求，如其应由17位代号编码组成，字母和数字的尺寸、书写形式、排列位置和安装位置都有相应规定等，并且应保证对年内不会重号，除对个别符号的含义有硬性规定外，其它不作硬性规定，而由生产厂家自行规定其代表的含义。各国有关车辆识别代号的技术法规各有差异，也有共同之处，如美国法律规定车辆识别代号的第③位必须是工厂检查数字，而欧洲共同体指令将17位代号编码分成三组(WMI、VDS．VIS)，只对每一组的含义范围作了规定；识别代号编码的位置美国规定应安装在仪表板左侧，在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查，而EEC规定识别代号编码应安装在汽车右侧的底盘车架上或标写在厂家铭牌上等。汽车研究及管理部门也有相应规定的标准，各国机动车辆管理部门办理牌照时可以将其输入计算机存储，以备需要时调用，如：处理交通事故、保险索赔、查获被盗车辆、报案等等。有的国家规定没有17位识别代号编码的汽车不准进口，有的国家客户在买车时没有17位识别代号编码就不购买，因此没有VIN识别代号编码的汽车是卖不出去的。由于汽车修理逐步实行计算机管理和故障分析诊断，在各种测试仪表和维修设备中都存储有17位识别代号编码VIN的数据，以作为修理的依据。17位识别代号编码在汽车配件经营管理上也起着重要作用，在查找零件目录中汽车零件号之前，首先要确认17位识别代号编码的车型年款，否则会产生误购、错装等现象。VN识别代号编码一般以标牌的形式，装贴在汽车的不同部位。利用VIN数据规定还可以鉴别出拼装车、走私车，因为拼装的进口汽车一般是不按VN规定进行组装的。随着车型年款的不同和汽车发往国家的不同(各国 *** 对VIN有不同规定)，VIN规定会有所不......>>

问题十：宝马驾驶室里车架号在哪里 1.1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型；

第1位：生产国家代码

1 美国 J 日本 S 英国

2 加拿大 K 韩国 T 瑞士

3 墨西哥 L 中国 V 法国

4 美国 R 台湾 W 德国

6 澳大利亚 Y 瑞典

9 巴西 Z 意大利

第2位：汽车制造商代码

1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai

2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi

3－Old *** obile C－Chrysler M－Mercury

4－Buick D－Mercedes N－Infiniti

5－Pontiac E－Eagle N－Nissan

6－Cadillac F－Ford P－Plymouth

7－GM Canada G－General M S－Subaru

8－Saturn G Suzuki T－Lexus

8－Isuzu H－Acura T－Toyota

A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen

A－Audi J－Jeep V－Volvo

A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda

L－Lincoln Z Ford

Z－Mazda

G=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Old *** obile, Pontiac, Saturn

第3位：汽车类型代码

(不同的厂商有不同的解释)

有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：

TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda

4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz

2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot

SAJ Jaguar WP0 Porsche

SAL Land Rover YK1/YS3 Saab

YV1 Volvo

2.4～8位(VDS)：车辆特征：

轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；

MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；

载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；

客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

3.第9位：校验位，按标准加权计算(参见《世界汽车识别代号(VIN)资料手册》P21～23)。

4.第10位：车型年款

B 1981 K 1989 V 19 5 2005

C 1982 L 1990 W 1998 6 2006

D 1983 M 1991 X 1999 7 2007

E N 1992 Y 2000 8 2008

F 1985 P 1993 1 2001 9 2009

G 1986 R 1994 2 2002

H 1987 S 1995 3 2003

J 1988 T 1996 4 2004

5.第11位：装配厂；

6.12～17位：顺序号。

三、世界制造厂识别代号(WMI)

根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号(WMI)代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息：

-第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲。

-第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。

-第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分......>>

坐奔驰、开宝马，一直是在坊间所广为流传的国人对于奔驰和宝马这两个品牌最直观的印象。 尤其是宝马，在2022年里销量更是一举跃升到了豪华品牌第一名，可见国人对于宝马车的愈发喜爱与认可。

不过，销量越来越好可并不一定就代表着宝马的产品质量也越来越好，这不，在投诉网站所给出的最近一年SUV车型投诉榜单中，宝马X3就凭借4265起的投诉量稳稳地占据了SUV投诉榜第一名的位置。要知道，排在它身后第二名的丰田陆放，可也才只有963起的投诉案例，所以宝马卖得最好的SUV——宝马X3到底是何原因投诉这么高？它又是否值得购买呢？一起往下来看看。

根据车质网的投诉数据显示，2020-2022年间生产的宝马X3车型普遍存在销售欺诈、与宣传不符、发动机烧机油、制动系统异响、转向系统异响等问题。其中销售欺诈的投诉占比最高，在2021款车型上一共有3740起，也成为了宝马X3身上投诉最普遍的现象和问题。

据河北地区的一位宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华套装车主表示，他在购买自己的宝马X3车型之时，听到厂家关于车机系统所宣传的就是全功能的iD7系统，可结果是买到车之后才发现，实际车机系统是阉割版的iD7系统，比如在线升级地图功能、语音控制开关窗功能等等功能皆有所缺失，这就与厂家所宣传的严重不符，车主也要求更换全功能的车机系统。

只可惜，车主所提出的更换全功能车机系统并没有得到厂家的同意，而是换来了厂家所给出的6000元代金券补偿。而对于这种做法，不光是河北的这位宝马X3表示无法接受，全国各地因华晨宝马X3车机功能与官方宣称不符的车主也对此表示抗议。

如今临近315前夕，已经有超过1000+人的车主集体向宝马中国发起了投诉，而其所涉及的车型则包含2020款宝马5系、630、2020-2021款的宝马X3、X4等诸多车款。

所以，针对车主们所投诉的问题，我们觉得厂家也要引起足够的重视，千万别因小失大。毕竟，这位河北宝马X3车主所碰到的情况和遭遇，其实已经不仅仅是个例，而是广大宝马X3车主的共同缩影，所以厂家理应正面回应和解决问题。

此外，如果大家觉得厂家销售欺诈与宣传不符这种问题都无法列入三大件质量问题，那我要告诉大家的是，在宝马X3这款车身上还存在着发动机烧机油、制动系统异响、影音系统故障、转向系统异响、变速箱顿挫等之类的情况。可以说，现在的宝马X3在发动机、变速箱、刹车系统等最关键的三大件方面也几乎没有哪一个能让消费者100%安心，这让消费者如何敢放心地去购买？

当然了，到这里我知道很多朋友会说，宝马这些问题又不是什么特别大的问题，即便你们媒体指出来了，也还是会有很多的国人愿意为了一台宝马车而去买单，而这也正是宝马现在在华有恃无恐的最根本原因，因为你们拿它也并不能怎么样。

对于这种想法，我个人是不太赞同的。一是车子既然有质量问题，那厂家当然就要改，这既是对消费者负责，也是一家大企业所应有的态度。二是宝马所涉嫌的这一销售欺诈和宣传不符行为，如果宝马你自己真这么干了，那就痛痛快快地给车主们该升级升级、该更换更换，不要表现得这么的抠搜，也有失大厂的风范。

最后，如果你的爱车出现了质量问题，不妨在评论区里面留言或者进行投诉曝光，一个人的力量可能是渺小的，但如果大家都将遇到的质量问题、销售陷阱给进行曝光，那事情就有希望能够得到解决。

总言之，在3·15来临之际，我们也希望华晨宝马厂家能够重视这些消费者的投诉，毕竟现在的汽车市场已经不是几十年前，随着互联网的发展与人们所获取到的资讯更加全面，车企更应该要以身作则，而不是随意的搪塞糊弄。也希望那些华晨宝马X3车主的投诉能得到妥善的解决，我们将持续保持关注和跟进。（文/优视汽车 大卓）

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