思域typer价格_思域TypeR价格

1.思域typer是手动挡吗

2.本田思域typer是什么意思

3.平行进口本田思域 TypeR 实拍解析

4.思域typer是几厢的

5.2018小钢炮车型有哪些推荐？排行榜是什么？

6.新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

7.2022款本田思域将更强大，外观更疯狂，预计明年上市

去年的日内瓦车展，本田已经摆出一台外观看上去完成度达100%的思域Type-R“概念车”（上图）。据说那车已经做好了上市准备，彼时本田的研发团队已在纽北进行了为期数月的测试，从测试成绩看，“纽北最快前驱车”的开发任务已经顺利达成。

可就在日内瓦车展上，西雅特毫无先兆（事前保密了得）地发布：它们的新一代Leon Cupra 280（下图）打破了纽北的前驱车圈速记录，成绩为7分58秒。这个圈速非常惊人，不但首次有前驱车突破8分钟大关，更比该记录的前任保持者雷诺Megane RS Trophy快了足足10秒之多（2011年创下）。

在那以后，本田突然收回了新一代思域Type-R上市的“风声”。这自然引人猜想，是不是西雅特Leon Cupra的圈速把本田给吓着了，新Type R没有它快，或是优势不够明显……总之大家看到的事情是，新思域Type R的上市推后了，本田在纽北的测试团队重新进入“攻坚”模式。

记录被破的雷诺也没闲着。他们推出了一台Megane 275-R特别版（下图），把圈速刷到了7分54秒。最快前驱王的头衔在西雅特Leon Cupra身上仅停留了3个月，又重新回到雷诺手里。

可是雷诺有点胜之不武，因为Megane 275-R是一个纯赛道特别版，更换了轻量化桶形座椅、拆掉了后座和空调，悬挂也是纯赛道设定。只适合在赛道玩，日常全无实用可言。反观西雅特Leon Cupra 280完全是部“街车”，有后座、空调和音响，它的圈速记录含金量比雷诺来得更足。

据本田交待，这回在纽北破纪录的思域Type R，也只是非量产的测试车辆。但本田保证，该车发动机设定、传动、悬挂、进排气系统、整车空气动力学设计，都和量产版完全相同。测试车拆去了副驾驶座椅和空调音响，原因是补偿加装安全防滚架的重量，整车重量仍与量产版一致。本田甚至说该防滚架纯粹用来保证安全，不会改变车身刚性。为了释疑，本田将在近期再安排一次量产版的测试，对于重复7分50秒的成绩他们信心满满（估计测试时手里还有余量）。

车迷们可能都想知道，思域Type R强在了哪里？由于这三款车YYP都没有开过（都特想开！！！），只能凭猜测分析一下：

西雅特Cupra应该是快在DSG变速箱的效率（传动直接和换挡超快）；雷诺275-R快在赛车化底盘调校和彻底轻量化；而思域Type-R，应该是快在马力上——这三款车的马力，西雅特Cupra是276匹（德制马力hp），雷诺275-R是271匹，而思域Type-R竟然推到了310匹！

三车都是2.0T涡轮动力。对于涡轮的发动机，通过调大增压值来榨取马力相当容易。但是由此会带来输出特性变差、机器可靠度与耐久性的问题。YYP大胆猜想，本田原本也没想把思域Type-R推到这个程度，但为了和对手拼圈速，车辆的底盘技术提升空间有限，“死磕”动力就是最直接有效的方法。提高马力之余，必须对发动机进行调校加强，马力大了底盘也要重新设定，延迟发布的1年时间就花在这里。

另外我们可以看到，这回发布的量产版思域Type-R的车身扰流部件和去年日内瓦的概念版又有一些细化。估计工程师们为了提升圈速，必须像研发F1那样对空气动力性能进行更极致的研究。

西雅特Cupra和雷诺270-R做圈速时，所用的轮胎都是米其林Pilot Sport Cup 2，这几乎是能合法上街的抓地力最强的轮胎。本田尚未公布思域Type R用什么轮胎来做出纽北最快圈，估计同用米其林PSC 2的几率很大。

这里YYP想和大家分享一下，为什么现在的前驱小钢炮在纽北的圈速可以这么快，甚至快过法拉利、保时捷？

原因一就是动力更强，新一代涡轮发动机爆发力以及持续力都大大胜过去任何类型的发动机；原因二是新出现的众多电子化驾驶系统，可以有效削弱前驱车的传统短板，矢量动力分配系统、电子差速锁等新技术，都可以抑制或者消除转向不足、前轮动力过大而打滑、扭力转向等问题，变相提高了前驱钢炮的动力表现和操控性能。

在原因一、二结合下，前驱钢炮相比后驱的超跑，具有更高效的动力传递效率，以及更安稳、更给人信心的操控性。在纽北这样的赛道上开超跑，你可能要步步为营，动力也不是所有时间都能全数释放；而开前驱的钢炮，你可以更放胆地全力加速和过弯，动力施展的程度可能比超跑更高，更适合纯粹的“快跑”。

最后说回这台思域Type R。看完性能数据，看完纽北圈速，大家现在最关注的消息应该就是何时引进国内、售价几何？目前网络上已经流传一个版本，说这代思域Type R将会引入中国，在东本渠道发售，价格为38万元左右——但这纯属传言，未获本田证实。此外也有熟悉本田内部的消息人士“泼冷水”说此车很难引进，因为发动机完全无法适应国内95号汽油，即使用国内的98号油，马力也会大大降低。这同样是未经证实的消息，不过我也觉得有其真实性。

我知道，当下厉害的钢炮何其多，但车迷们对本田Type R翘首以盼的程度是空前的，毕竟本田品牌的赛车和运动基因摆在那里，而Type R又一直与我们隔空绝缘。最悲催的是，思域Type R在中国的前途，也许只掌握在中石化、中石油手里。

思域typer是手动挡吗

太平洋汽车网思域typer是两厢车。思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。

19年款本田思域TypeR是两厢思域的高性能版本，基于思域底盘，TypeR将涡轮增压1.5升直列四缸发动机换成了306匹马力的涡轮增压2.0升发动机，动力通过凌厉的手动6速变速箱传到前轮，标准设备包括限滑差速器、Brembo制动器和自适应阻尼器。主要竞争对手是大众高尔夫R和福特福克斯RS。

上述的性能件，它也包括一些日常实用的配置，如LED头灯、双区自动空调、AppleCarPlay与AndroidAuto、无钥匙进入以及升级的音频系统性能钢炮，它们的定位非常清晰，本田思域TypeR就属于其中之一，购买这款车的原因肯定出自你对驾驶的热爱，对性能的渴望，同时，你喜欢本田思域的设计，就这么简单。

对于思域TypeR的粉丝来说，没有别的什么车型能替换这种狂热的满足感_思域TypeR是那种你想要开下赛道撒欢的车，方向盘转向精准、灵敏，反馈丰富，TypeR克服了前驱车惯有的扭力转向（TorqueSteer）或者转向不足（Under-steering）的问题，让你入弯迅疾而信心十足。

底盘轻盈却紧致且路感清晰，与精准转向形成了极佳组合。也许有的人会觉得它减震悬挂略有点颠，这一块与20寸轮毂有一定关联，但相较于同级别的高尔夫R及福克斯RS，它绝对属于温和且更适于日常驾驶的程度。

本田思域typer是什么意思

思域typer是手动挡，这款车用的是6挡手动变速箱，这款车之所以会搭载手动变速箱，主要是为了使驾驶员更好的操控汽车，从中体会到这款车的驾驶乐趣。

在动力方面，这款车搭载了一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米。

在很多车主的印象中，思域就是一款运动型轿车，而思域typer却是本田汽车旗下著名的小钢炮，而且这款车用的是前置前驱，与普通思域不同的是，这款车的外观设计与赛车非常相似。

从汽车的外观来看，车头前脸很像赛车，黑色喷涂的中网镀铬饰条使汽车的前脸更加有力量感，汽车前脸的标志用的是红色设计，汽车前机盖用了进气口设计，进气口并不是装饰，而是为发动机舱的散热提供帮助。

百万购车补贴

平行进口本田思域 TypeR 实拍解析

本田思域typer是本田思域推出的一款车型，本田思域typer有思域TYPE-S和思域Type-R。

思域2.0L TYPE-S自动版是东风本田生产的紧凑型汽车。思域2.0L TYPE-S长度：4535mm，宽度：1755mm，高度：1450mm，轴距：2670mm，最小离地间隙空载170/满载125，整备质量1315，后备箱容积440L，油箱容积50L，供油方式用多点电子喷射。

思域Type R车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。Type R用了空气动力学外观套件。

扩展资料

一、思域2.0L TYPE-S的性能配置：

思域2.0L TYPE-S驻车制动器是手刹，前轮制动装置和后轮制动装置用盘式，前悬挂形式是麦弗逊式，独立悬挂后悬挂形式是双横臂式独立悬挂。

二、思域Type R的性能配置：

思域Type R搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动，百公里加速会控制在5.7秒。

百度百科-思域Type R

百度百科-2012款思域2.0L TYPE-S自动版

思域typer是几厢的

2018款本田思域?Type?R?黑外红内310hp?6速手动?Brembo刹车?自适应悬挂?3级驾驶模式?LED大灯?LED雾灯?无钥匙进入?一键启动?20寸轮毂?高性能运动轮胎?12声道音响?7寸导航带Car?Play,?翻毛皮内饰，双区自动空调?自动降挡补油?运动踏板

全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不过前脸的进气格栅明显更加宽大，加上碳纤维的前包围和红色的本田车标，整车非常具有侵略性，一看就是狠货，战斗气息十足。

新车的侧面线条相比十代本田思域会显得复杂一些，由于使用了更宽大的轮毂和轮胎，思域Type-R自带的原厂宽体套件，从正面和45度看过去俯冲的姿态刚更加强烈。此外，思域Type-R侧面还点缀了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的非常自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸，看了一圈，大包围的整体效果还是称得上惊艳的。此外，新车尾部在没有破坏包围整体性的同时，还加入了大面积扰流器以及空气动力学设计，略显夸张的中置三出排气管侵略性十足。

全新的本田思域Type-R内饰整体风格依旧延续了十代本田思域的设计风格，不过大面积的碳纤维饰板让其运动感十足。

动力方面，全新一代本田思域Type-R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到了400牛米。新车还配备了6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018小钢炮车型有哪些推荐？排行榜是什么？

太平洋汽车网思域typer是一台两厢车。，思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动，高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。

思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。

思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能轿车，新思域TypeR概念车的长度和宽度都有所增加以提升操控稳定性，外观上，新思域TypeR概念车在前脸和尾部进行了大幅的改进，新的设计语言表露无遗，TypeR的概念车用了空气动力学外观套件，整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份。车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。

思域内饰特点。做工精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，座椅舒适性好。

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

小钢炮车型推荐：奔驰A45 AMG、奥迪RS3、福克斯rs、宝马1系 M135i、思域TypeR。

1、奔驰A45 AMG

A45 AMG搭载的2.0T双涡轮增压发动机是2.0排量量产车里功率最大的，381马力，475牛米的扭矩在现阶段市面上基本没有对手，升功率达到190马力，创造了一个记录，是所有量产车里最高的。传动匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅4.2秒。

2、奥迪RS3

奥迪RS用2.5T 五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩达到480马力，用混合喷射技术，传动匹配7挡双离合变速箱，驱动用全时四驱，百公里加速仅4.1秒，是今天说的所有车里最快的，当然本身功率也是最大的。这台五缸发动机也用于奥迪TT RS上，据说下一代的R8跟兰博基尼Huracan也会用到这个五缸发动机，功率将调校到600马力以上。

3、福克斯rs

4.7秒的0-100km/h加速时间就是一个绕不开的话题，而支撑着4.7秒的，是2.3T、350Ps、440牛·米（普通模式）等优秀的参数，走心而不是走量。

4、宝马1系 M135i

在目前的所有主流小钢炮中，宝马M135i算是唯一一台搭载6缸引擎的车型了，而这台最大功率320Ps/5800-6000rpm，最大扭矩450Nm/1300-4500rpm的直列6缸涡轮增压发动机，虽然在账面数据上要比A45 AMG上那台2.0T引擎逊色一筹，但官方给出的4.9秒百公里加速成绩，以及前置后驱的布局也同样让不少车迷被其吸引。

5、思域TypeR

前段时间很火的南京思域车主叫嚣200W以下无敌手的思域，让思域火了一把，但是这款TypeR 真的可以说200w以下轻松秒。现款车型所搭载的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸发动机，发动机进一步优化性能，最大马力320PS，最大扭矩400Nm.，传动系统继续匹配6速手动变速箱+降档补油功能，并沿用了经典的球形银色拉丝材质的档把。驾驶模式配有舒适、运动、赛道三种模式可选。悬架方面，后悬架变为多连杆式独立悬架。

2022款本田思域将更强大，外观更疯狂，预计明年上市

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。

其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。

全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。

打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。

新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。

问题来了，你觉得新款的红头思域帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，本田公司确认即将推出新款思域。该车将提供轿车、掀背车、Si和Type?R车型。新车将比上一代思域外观更加成熟，动力更加强大。2022?Honda?Civic预计将于明年春季末上市，我们可能会在今年年底或2022年初看到TypeR。预计价格仅比2021款车型的38,450美元起价小幅上涨，保持在40,000美元以下。

外观方面，新款本田思域Type?R的设计借鉴了雅阁的设计风格，拥有那令人垂涎的红丝“R”标识，增加了航空翼，配备了20英寸的轮毂和很很轻薄的侧壁。尾部有着更强大的尾翼、后扩散器和多出排气，希望新车的多出排气都是真的，而不是只是为了美观而存在的通风口。新车轴距也比上一代拉长了一英寸多，高度和宽度没有调整。

内饰方面，新车与上一代相比也变的更加高档，拥有类似碳纤维材质的红色装饰和其他硬质塑料装饰。该车还将配备数字仪表盘和支持Apple?CarPlay和Android?Auto功能的9.0英寸中央触摸屏。

动力方面，该车搭配2.0升四缸涡轮增压发动机，可输出306马力，并用过标配的六速手动变速箱驱动前轮，可产生约400Nm的扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。