宝来坐垫怎么拆卸_一汽大众宝来汽车座垫

1.大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

2.想在淘宝买个汽车坐垫，有买过的给个建议吗？

3.便宜就不能有档次？试驾2020款宝来

4.四十岁的男士，适合买宝来吗？

5.省油耐造代步车谁更合适？大众宝来VS雪佛兰科鲁泽

6.20款新宝来主驾驶座位向左塌陷

最新的2019款一汽大众宝来还是很值得购买的。

首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言。

内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的。

空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好，但是做了一定的内陷，腰会陷进去，颈部会被顶出来，反而中央座位不会有这样的问题，让人哭笑不得。

动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

总之改款之后的宝来，终于与朗逸有了一战之力，选谁不过是外观和细节配置的差异之争，就看你自己的喜好啦。

大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

宝来有isofix接口在后排坐垫与靠背的接缝处，isofix装置可以将儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起，提供简单和安全的汽车座椅安装方式。

大众宝来儿童锁在哪里，宝来安全座椅接口类型大众宝来儿童锁用机械式，需要车主用钥匙自行在后排车门上锁，用ISOFIX接口。

旋钮式儿童锁打开教学

1、开启：将钥匙插入儿童锁的控制插孔，依照指示方向旋转拧紧。

2、解除：反方向旋转钥匙孔，即为解锁。

拨动式儿童锁打开教学部分车型已经标明开关方向，以下为单箭头教程：

1、开启：将拨杆顺应箭头方向推至底，即可上锁。

2、解除：箭头的反方向，则是解锁儿童锁。

大众宝来安全座椅接口类型1LATCH，美国标准接口，一个座椅共有3个接口，其中座椅下部有2个水平接口，上部1个接口。

2ISOFIX，欧洲标准接口，一个座椅共有2个接口，都位于座椅下部。

提示：两种接口都是可以共用的。相比之下，美国标准上部还多出1个接口，因此LATCH稳固性会更好。

上部接口位置因车型而异，两厢车在座椅背面，三厢车在头枕的后面。儿童座椅附带有安装说明，车主按照步骤一步一步进行即可。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

想在淘宝买个汽车坐垫，有买过的给个建议吗？

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。

首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。整体已经不再是传统德系车憨厚的设计，增加一些现在流行的运动风格。车身下包围有银色镀铬的线条装饰，拓宽了横向视觉效果。

一汽大众和上汽大众在前脸和前大灯的风格上有着细微的差别，上汽会是比较方正的造型，而一汽大众会是更加扁平化的细长风格，对比朗逸和宝来也能感觉到。在灯光的配置上，确实也比较简单，全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，中高配车型会有转向灯和卤素的车前雾灯。整个配置属于同价位比较常见的类型，并没有优势。

宝来的车身尺寸算是有些优势，毕竟大众在国内都有加长加大的习惯。但是现在汽车市场竞争激烈，很多品牌都懂得了国人的消费心理。在轴距方面，宝来并有超过卡罗拉和轩逸。车身侧面的造型看起来会比较敦厚，而且突出的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部还偏向溜背的造型，紧随潮流。但是在配置上就比较寒酸，只有部分高配车型会有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。

车尾的部分，宝来的层次感比较突出，而且后备箱盖还有小鸭尾的设计，增加了一些运动氛围。全新的尾灯看起来和奥迪A4L还有些相似。但是车身底部的双边双出排气造型，依然是装饰效果。另外在配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型都有倒车影像，总体表现还算不错。但是顶配也没有自动泊车和360度全景影像，有点难受。

内饰简单朴素

内饰的部分完全是大众车型的弱点，而且整个家族化的造型并没有明显改变，只是在细节部分的用料会有些区别。中控台摸上去基本都是硬塑料材质，加入的黑色和银色装饰板，算是一些亮点，但是依然看起来比较廉价。方向盘造型也是传统风格，手感偏细，中高配车型会有真皮包裹。仪表盘大部分车型都是普通的单色屏幕和机械指针仪表，看起来非常古老，有点与时代脱节。如果选择顶配，会有全液晶仪表盘。

现在最新的车型已经全部加入了中控屏幕，相比于老款要更加厚道。全系起码都有8英寸屏幕，高配车型会是9.2英寸。功能上也支持蓝牙，手机互联和车联网，整个车机系统的使用比较简单，流畅度满意，但是清晰度还有待提升。左边由原来的实体按键也换成了触控操作，看起来精致一点。低配车型的空调仍然是老款的旋钮按键，中高配换装了最新的触控操作。可能看起来会更加新鲜，比较高级，但实际在驾车过程中不能盲操作。

换挡还是原来的样子，造型手感很普通，两边有电子手刹，自动启停等功能按键。而且宝来的储物空间还是比较丰富。前排和后排各有两个USB接口，数量足够使用，前面储物格增加了防滑垫，但是并不支持手机无线充电功能。全系标配六个扬声器，数量比较常规。

空间表现够宽敞

宝来的座椅舒适性对比同级别的车型来说确实比较普通，依然有德系车型的风格，坐垫填充物偏硬，舒适性中规中矩，两侧的包裹性和支撑性也表现一般。对比同级别的朗逸和卡罗拉来说，座椅不够柔软。低配车型用织物材质座椅，其他车型都是仿皮或者真皮包裹。基本都是手动调节，只有两款高配是主驾驶座电动调节和前排座椅加热。

后排座椅乘坐表现更好一些，而且空间足够宽敞。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较好。但是中间地板的凸起依然很高，再加上偏硬的靠背，中间位置乘坐很难受。这也是大众车型一直以来的毛病。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，满足基本使用。

后备箱空间确实够大，日常全家出行足够使用，而且整体比较平整，放置一些大件物品能够满足。第二排座椅支持放倒，但是无法做到全平的状态。电动后备箱和感应后备箱开启，就不要想了，这个价位合资品牌都比较少见。

动力够用

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

便宜就不能有档次？试驾2020款宝来

淘宝网汽车坐垫在此之前也写过一篇文章就是关于在网上购买坐垫需要的注意一些问题，这几天小编都在查看一些淘宝店铺卖家的用户评论，发现了很多朋友在购买之前没有和卖家沟通好，导致了坐垫的颜色不对，尺寸不对等等其他的问题，那么今天就对在网上买汽车坐垫需要注意哪些问题做一下分析。那么相信有时候卖家可能是因为忙，而导致了把产品发错颜色或者是尺寸。

当我选择看好了一款汽车坐垫的时候，首先要选择好颜色，具体的和卖家咨询好，你的车是什么型号的，需要什么颜色等等一些细节问题。

然后要和卖家说好，如果到时候寄过来了，坐垫颜色不多或者是尺寸上不合适，要怎么换货，中间产生的费用要怎么解决，这些问题都要咨询好。

不过相信大部分的卖家都会把这些问题和你说清楚的，一个想把生意做长期的卖家自然的会把我们这些消费者当成的上帝，如果到时候产生了问题，我们给他们个差评，店铺的信誉自然会受到影响，还有一点大家一定要注意了，当我们收到货品的时候，不要直接就签收，一定要把物品打开来看，如果发现颜色和尺寸，坐垫有问题，我们可以拒绝签收，等到和卖家联系上了，怎么解决，我们到时候再按照卖家的说法去做。淘宝网汽车坐垫就把这几个该注意的问题说到这里了。

四十岁的男士，适合买宝来吗？

在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。

重点是，现在的宝来性价比还挺高的。市场终端直接现金优惠2.8万元，手动挡入门才8万多元，自动挡低配也不过10万元。如果稍微选择配置好点的1.5L舒适性，净车价10.7万元，加上购置税、保险和上牌等费用，落地价可以控制在12万元上下。

从没变味的欧洲车风格

遗憾的是，小编没能体验搭载1.5L发动机的全新宝来，毕竟主销的车型还是1.5L的动力版本。以新宝来A级轿车的定位来说，不考虑价格的话，其实1.4T发动机是更加般配的组合。尤其在选用了高功版的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机之后，最大功率达到110kW，最大扭矩250N·m。

以前大众涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。全新宝来的动力输出细腻平滑，及7速双离合变速器的迅捷响应，无论高低速，全新宝来都给人游刃有余的感觉。前提是，小编试驾的这台是新车，据很多同行媒体，以及车主反映，双离合变速箱使用两年后，顿挫感和动力衔接不顺等各种问题会一下都显现出来。

全新宝来在继承了前辈沉稳行驶表现的同时，增添了几分灵气：电子助力转向手感轻盈，路感直接而舒适，日常驾驶可以说非常轻松写意。值得肯定的是，虽然是廉价的紧凑型轿车，但宝来的静音效果还是挺让人满意的，毕竟是欧系车嘛，这点要比日韩系要强不少，至少比小编我自己的雅阁都要好。

难道全新宝来就没有缺点吗？后扭力梁的非独立悬挂虽然大多数情况下并无表现不妥，而且高速行驶非常沉稳，但在碾压颠簸路面时的反馈就显得稍有些应接不暇了，有那么一点多余的不安分的躁动。

外观设计不惊艳，胜在耐看

宝来，乃至整个大众品牌的设计语言，没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点心动的兴奋都没有。但是，不难发现宝来在设计上还是花了点心思的，例如流畅的车身造型，以及如刀锋般锐利的腰线。

全新宝来率先用了大众全新的家族前脸，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。全新宝来的尾部造型富层次感，小编个人认为比前脸好看。

全新宝来的细节也不含糊，尤其是对于高端感的营造，例如LED头灯组，16吋铝合金轮毂，以及大量的镀铬装饰条。当然，这是顶配车型，主销的中低配也许会阉割部分配置，又或者作为选装包让消费者自行选择。

不能不说的还有车身尺寸，它的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，该尺寸放在同级竞品中对比属中规中矩。毕竟同级别的丰田卡罗拉，本田思域和日产轩逸，轴距都在2700mm，而视觉效果要比宝来大半圈。但别忘了，一汽大众在紧凑型轿车还布局了高半个级别的速腾，还有低半个级别的捷达。

内饰设计时尚，但塑料感太强

坐进驾驶位，是的，总体看来，新一代宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常“独特”，就是塑料感特别强，特别土。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。

小编试驾的是顶配，配置当然没什么好挑剔的，8英寸多媒体导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能，只是系统的流畅度实在让人抓狂。另外，该系统仅出现在1.4T顶配一款车型上，其余车型只有简陋的收音机。即便如此，全新宝来也比姊妹车型上汽大众新朗逸靠谱多了，朗逸低配车型上那个已经成为话题的“大众原厂手机架”，就是在中控台原本安装屏幕的位置，以一个手机架取而代之。

来到后排，全新宝来的座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的，这是大众车的“传统”。确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。

最后说一句：

一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比上汽大众朗逸做得更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。

但是，如果让小编我选的话，还是会选择丰田卡罗拉或者本田思域，甚至日产轩逸也可以放进购物车。这些车型，一来保值率高，二来更实用，最后就是质量稳定，这些都是大众宝来所不具备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省油耐造代步车谁更合适？大众宝来VS雪佛兰科鲁泽

宝来作为代步车还是非常优秀的。

四十岁的男士，上有老下有小，需要兼顾方方面面，压力大这一点不言而喻。那么在选一台代步车的时候，主要考虑的应该是它的性价比和性能稳定性。而 大众宝来这款车，正因为性价比高，性能稳定，燃油经济性较好，后期维成本不高，一值保持着很好的销售数量。

有一个在检察院工作的朋友，于2012买了一台一汽大众宝来。和他平时聊天时，有时说起用车养车的体验。他给我总结了宝来主要有以下几个方面的优点。

首先是价格实惠

当时买车时是我陪他一块去的。因为我2010年买了一台速腾，当时报价14.7万，打完折，加上保险，购置税，上牌，七七八八大概花了14.2万左右。因为是好朋友，我力荐他也买一台速腾。

到4S店后，他左看右看，说宝来和速腾都是大众品牌，品质控制肯定和速腾差不到哪去。关键时全部弄下来，比速腾少了将近2万元。2万元在2012年对于工薪家庭可是一笔不小的数目呢。

其次是宝来的提速性能其实很不错

用了一段时间后，我问他车子怎么样？他说很好呀，提速嗖嗖的。我心想，这宝来和我速腾都时1.6自然吸气，我的速腾加速度肉网的，宝来还能好到哪去？

一次去惠州大夫山 旅游 ，因我的车子在保养，去的时候我开他的宝来，他坐副驾。当时后排还坐满三人。一上高速，一给油，马上感觉非常明显，宝来的提速比速腾快不少。我们后来分析了一下原因，一个是宝来车身比速腾轻一点，另一个时他的宝来发动机改进了，多了气门，提高了燃油燃烧效果。看来， 他的宝来确实是个‘’宝 ‘’。

再一个是发动机耐操，好伺候

由于大众4S店在天河黄村，离我们院子还挺远，去那边保养不是很方便。过保质期后，哥们这台宝来就再也没去过4S店保养。在检察院不远找了一家修理店，换换机油什么的。他给我的理由是，宝来这车子，是个修车店都能修，只要换进去机油是真货就可以，不用那么精细，也没那么多精力伺候它。

到现在为止，我的小速腾在 我的精心养护下， 跑了快20万公里，而 他的宝来胡乱保养，也开了快16万公里了，三下件从来没动过。

不得不说，宝来作为家用车，真的很省心也很省钱。

以上是身边好朋友对宝来的真实体验。但愿能够给你提供有意义的参考。

我个人认为，目前市面上老百姓可以花钱买到的 汽车 ，基本上都是老少通吃型的，极个别设计风格特别另类的但肯定没有大众宝来，宝来纯粹的一款中性 汽车 ，别说四十岁男士很合适，就是三十五十岁也完全没有问题。

现在最新款宝来跟朗逸的设计有的一拼，但是前脸底部两个犀利的三角雾灯确实增色不少，给原本稳重 时尚 的宝来增添了一丝杀气，同时得益于大众同质化设计优势，宝来无论从正面、侧面还是后面看，都相当大气、稳重，可以说是兼顾了运动与商务气息；而宝来的座舱设计风格是低调中透露着奢华感，符合40岁左右男士成熟稳重的心态，这种风格绝对是老少通吃的一类。

新款宝来提供1.5L/1.4T高功率两款发动机，分别匹配5MT/6AT和7DCT双离合变速箱，1.5版本注重经济实用性，日常驾驶动力也完全够用，1.4T版本则是突显强劲动力表现，对于动力需求较高的朋友是一个不错的选择。说道40岁的男人，应该是正当年的时期，平稳踏实或许是更多的诉求，感觉1.5L系列就是很好的选项。

宝来拥有接近2.7米轴距，可以提供相当宽敞的内部空间，底盘调教偏向舒适性，居家出行可以照顾到所有人；他的配置也比较丰富，比如电子驻车、胎压报警、雷达、启停、上坡、自动驻车、蓝牙电话、LED大灯+日行灯、车窗一键升降、pm2.5过滤等等都是标准配置。此外6.5英寸大屏幕、天窗、倒车影像等等则是中高配车型的专属。

综上所述，宝来的外型、内饰风格绝对适合各个年龄段男士，而其配置也随着时代的发展不断地丰富起来，同时配合终端接近3万元的现金让利，其性价比越发突出，值得题主重点考虑，希望我的回答对您有所帮助。

这个问题很有意思，可能你在网上看到过很多文章，都在教你怎么选车、怎么买车，但是很多内容看完之后并没有什么实质性作用，因为很多情况下离我们实际的购车需求太远了。

这里我提到了一个“ 购车需求 ”，所以我们今天就来详细解析一下，你买车的时候，需要考虑哪些方面的问题，相信“ 40岁的男士，适不适合买宝来 ”这个问题，你也能找到答案。

一、究竟选择轿车还是选择SUV？

首先，SUV的全称是“Sport Utility Vehicle”，中文翻译过来的意思是“运动型多用途 汽车 ”，一定要区分开的另一个概念是越野车——ORV（Off-Road Vehicle），SUV并不是越野车，特别是现在很多所谓的“城市SUV”，甚至连个四驱系统都没有，压根儿不具备越野能力。

那么，相比轿车，SUV最大的好处就是底盘高一些，头部的空间大一些，而且，驾驶员是坐在里面（轿车驾驶员基本是半躺着）开车，所以带来了更好的视野开阔性。但是同时，因为存在更大的风阻，所以，SUV的油耗更高。

还有一个问题，同级别的轿车和SUV相比，SUV的售价一般都是要比轿车贵1-2万元的。

说实话， 一台轿车的空间，完全足够我们普通家庭使用 ，你去看看每个月卖得最好的那些车，10万元出头的，基本上都是像朗逸、轩逸、卡罗拉这种轿车；即便是20万元左右的，卖得最好的也是雅阁、凯美瑞、帕萨特，同样也是轿车。

所以，我认为，在轿车和SUV两者之间，能选择轿车，就一定要选择轿车。当然了，有的朋友说，我就想买个空间大的车，那我建议你，可以看看MPV啊，MPV的空间使用性绝对要超过SUV。

二、买车一定要买跟自己气质相符合的

这就说到了你开头提到的这个问题：“40岁的人买宝来合不合适”？

首先这个问题肯定是没有统一答案的。

买车一定要看看这台车是不是跟自己的气质相符合。

如果你是一个20岁的年轻人，跑去买了一台路虎揽胜，你根本压不住这台车的气质啊，去买台保时捷911也要比揽胜更适合你。

但是如果你是一个40岁的做生意的老板，买一台路虎揽胜，这时候就很合适了啊，它能够体现出你的经济实力，甚至谈生意的时候，还能提升你的身价。但是如果这时候你买了一台保时捷911，跑去跟客户谈生意，恐怕客户会觉得你这个人有些轻浮。

当然，关于路虎揽胜和保时捷911我只是举了一个小例子，对于你来讲的话，40岁的男士，买一台大众宝来，完全是可以的。

因为本身大众这个品牌就是比较“大众”，宝来是旗下一款紧凑型轿车，作为家用的话，完全是没有任何问题的。

三、全款买车还是买车？

这个就取决于你的经济实力了，对大多数人来讲，都是倾向于买车，因为一方面买车的经济压力更小，交了首付之后，只需要买个月还款就行了；另一方面，大家都是看好经济的，未来一段时间内，大概率是通货膨胀。那么可能3年，现在你的10万元是整整齐齐的10万元，3年之后，因为通货膨胀的存在，你这10万元可能贬值了。而你现在的10万元，到时候，可能只有9.5万元了。

换句话说，就是钱越来越“不值钱”了，2020年100元的购买力是完全比不上2002年100元的购买力的，就是这个意思。

所以，能，就，特别是很多厂家推出了无息政策，不用交利息，对我们来讲，更加划算。

四、写在最后

说来说去，还是那句话，买车，一定要搞清楚自己的需求，只有自己的需求明确了，才能够选择一台适合自己的车。

我大概帮你理了一下思路，你把下面几个问题想清楚，再考虑买车，相信我，你就不会像无头的苍蝇一样乱转了。

大众宝来是经典的家用代步车型，很早就已经投入到国内市场，这款车型适用范围非常广，不仅深受年轻消费者青睐，也非常适合居家使用，并且符合中年人对车型的需求，另外车型性价比非常高，入门车型指导价格9.88万，目前优惠3万左右，优惠完6.88万左右，在同级别车型中非常有竞争力，基本与同级别国产车型持平

大众宝来

大众宝来分为车型和标准车型，车型使用了老款外观设计和内饰设计，整体的动力系统与标准车型相同，价格水平更低，性价比更突出，标准车型使用了最新的家族式设计， 时尚 感和年轻感更强，深受年轻人青睐，完全符合当下的流行趋势。

车型和标准车型座舱也有明显的区别，车型整体简单大方，缺乏 时尚 感，标准车型整体质感更加突出，做工用料更有优势，配置更加丰富，完全符合居家用车的标准，综合来说，两个版本车型性价比都非常高，另外车型空间非常突出，座椅舒适性还不错，四口之家完全够用，动力方面搭载了1.5升自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合和6at变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感还不错，完全符合消费者的要求。

总结：大众宝来作为经典的家用车型，整体的空间表现配置表现动力表现都非常突出，综合性能很强，消费者受众范围非常广，综合来说还是很有竞争力的，还是很值得选择的。

四十岁的男人，适合买宝来吗？其实我真的不知道你这话是什么意思，这话意思是嫌弃宝来档次低？40岁男人开了掉面子吗？还是在咨询宝来的一些消息呢？我们来说道说道。

若从面子上来说

若担心四十岁男人开宝来是没面子的，其实这里就想说：一个人有没有面子和车有什么关系。众所周知，我们的袁隆平爷爷开的就是奇瑞 汽车 ，而郑强教授开的也是奇瑞 汽车 ，他们本身就是“大人物”，还不是开的普通 汽车 ，非豪车。

从现在 社会 上来说，四十岁开十几万的车也非常多吧，难道四十岁的人就是成功人士，就必须开BBA吗？所谓的开宝来掉面子，真的不知道怎么来的。

若从宝来这款车来说

老实说，宝来有什么可怀疑的吗？本身就是大众的主打车型，现在销量前十的存在。其实对于宝来来说，外观来说可商务，可 时尚 ，本身大众脸就是主打的是“中庸”风格，没有特别的偏向于哪一边，并且来说，同价位来看，与卡罗拉，轩逸及兄弟车型朗逸等相比，宝来还是有自己优势的，空间不错，性能够用，经济性高。

从买车角度来看

消费者买车都会有自己的倾向的，轿车，SUV，还是MPV，一般来说个人家用选择更多的还是轿车和SUV，至于这两种怎么选择就看各人了。若家用轿车，宝来还是非常合适的，不存在所谓的四十岁男人适不适合买宝来，只要试驾了之后，价格等合适就可以买。

整体来说，宝来这款车其实什么年龄段开都适合，除非你是注重的面子工程，认为宝来配不上自己，或者说开宝来会觉得自己没面子

40岁的男士几乎已经不适合买宝来了，宝来显得更加的年轻化，看上去很不适合这个年龄段。其实它适合也就是二三十岁的人开的。四十岁的男人最好买一辆mpv的六座七座的轿车，因为上有老，下有小，出家走亲穿友，非常不错的选择，而且又很商务，一举几得，何乐而不为呢！

在中国有一种说法，开宝来的人你无法猜出他是做什么工作的，换句话说就是万金油，低调的稳重。

你好，很高兴回答你这个问题

一个男人40岁，黄金年龄，上有老下有小的年龄

一家三口，上班族绝对够用，大品牌，值得信赖你，车坛中的常青树

在国内紧凑级轿车市场，大众宝来与朗逸可以说是家喻户晓，凭借大众品牌强大的影响力和均衡的产品力，这两款车一直占据着销量榜的前几位。近半年来，朗逸与宝来更是分别以23.9万和17万的销量位列国内紧凑级轿车市场的冠军和季军。

2020款大众宝全系共分为8款车型，官方指导价格区间为11.10-15.60万元。相比2019款车型，新款在车型序列、指导价上均没有调整。

2020款宝来的升级主要体现在增加细节功能上。例如除最低配车型外，LED大灯均增加了“透镜”，可以实现更好的照射效果。内部增加了可供行车记录仪使用的顶棚USB接口，高配车型还增加了触控式空调面板。

外观

2020款宝的外观基本延续自2019款，车型尺寸也没有变化，依旧是4663x1815x1462mm，整体而言，在同级别车型中具备一定的空间优势，2688mm的轴距也使得后排拥有良好的乘坐表现。

前脸宽大的进气格栅搭配锋利的线条给人很强的视觉冲击力，十分符合当下年轻人的审美。

全系标配的LED远近光灯和日间行车灯在这个级别上十分难能可贵，兼顾了照射效果与低能耗，后视镜上还集成有转向灯。

宝来的侧面造型运动感十分浓郁，上扬式的腰线具有出色的视觉效果。细节方面，C柱三角窗用了和车门一体式设计，使得车门开启面积更大，实用性更强。

尾部方面，除了线条更锋利的扰流尾翼以外，底部的矩形镀铬两出式排气管装饰罩以及鹰嘴造型的LED尾灯也为整体视觉效果增色不少。

内饰

宝来的内饰保持了大众最新的内饰设计风格，宽厚的黑色高光材质装饰板明显提升了精致感。中央功能区用了偏向驾驶员一侧设计，操作起来更加方便。

三辐式方向盘也是大众家族特色，多功能按键集中在两侧，使用滚轮便利操作，还使用皮革包裹进行了优化。多功能按键的功能排列清晰，操作方便快捷。

仪表盘依然用常规机械表盘+电脑显示屏的组合，视觉效果出色，实用性也很强。

宝来从中配精英型开始都提供分区自动空调和后排独立出风口，精英和豪华版车型还升级到了类似于全新速腾高配车型上的“触控式空调面板”。

8英寸中控屏基本延续了2019款的设计，包括导航、自然语音控制、Car Life和Car Play手机映射等功能都有提供。

配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、胎压监测、上坡、倒车雷达等，不仅行车更加便利，安全性也很高。中配自动舒适型及以上车型还提供了前/后排头部气帘、定速巡航、倒车影像等功能。

除了最低配车型以外均配备了主驾驶座椅腰部支撑调节和皮革材质座椅，豪华型及以上车型还配备了主驾驶座椅电动调节、座椅加热，座椅本身材质也升级为真皮。

后排座椅舒适性表现出色，坐垫的填充物以及长度拿捏的都非常到位。

空间

宝来的车身尺寸虽然在同级中不算突出，但是凭借合理的空间布局和优化，取得了不错的内部空间表现。

体验者身高1.8m，将前排座椅调至最低后，可获得四指的头部空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，同样可以获得四指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。

储物空间方面，宝来在车门、前排杯架、副驾驶储物箱等处都提供了足够日常使用的储物格，使用起来非常方便。

我这次没有看评论，可能大家的意见应该比较一致，那就是宝来是适合四十岁的男士开车的。之所以会有此疑问，我估计还是对年纪和用车定位有所想法，如果真要做些年龄上的定位的话，可能四十岁更推荐B级车，商务和个人都可以使用，或者中型的SUV比较值得推荐。但是个人不推荐这样选车，四十岁的人应该更从实用角度出发，因此宝来是一款值得选择的车型，不过这款车的发动机和自动挡有两种选择，一种是1.5L自吸的，6挡手自一体；还有一种是1.4T涡轮增压的7挡双离合。我个人更喜欢自吸的发动机，所以我会选择1.5L自吸，6挡手自一体车型，好像是2020款的1.5L自动精英型。价格也合适，配置也丰富，比较值得选择。如果要问手动挡的事情，我不推荐选择手动挡，如果不是驾驶很习惯手动挡的车型，我不推荐选择手动挡的车，毕竟自动挡还是看着高大上一点，而且省力、方便，油耗也差不多，不会开手动的，可能油耗会更高，还会有顿挫感，所以图个省心吧。

20款新宝来主驾驶座位向左塌陷

在10万左右的紧凑型家用轿车大致分为两种，一种是纯家用代步为主的风格，从外观到内饰都是以实用以及提升性价比为主要目的，空间利用率也很高，所面向的就是务实的用户，还有一种则是在满足实用标准的情况下，在设计方面也下了很大功夫，虽然不是特别花哨，但与传统的实用主义有所区别，能够吸引更多年轻层次的消费者。今天我们所介绍的这两款车型便是这两种风格的代表，而它们的名字分别是大众宝来和雪佛兰科鲁泽。

2021款大众宝来于2020年11月份上市，该款车型的售价区间为11.20~15.70万元。2022款雪佛兰科鲁泽于去年10月份完成产品更新，新车总共推出有5款配置，售价区间为11.19~12.29万元。

接下来车叔将重点挑选指导价格为13.60万元的2021款大众宝来1.5L自动舒适智联版与雪佛兰科鲁泽顶配版本车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于10万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

宝来在外观设计方面并未发生变化，其中新车前脸部分匹配了扁平化的多边形格栅，并且与前灯组紧密融合，内部使用丰富的镀铬装饰条作为点缀，具有比较浓郁的大众风格。新车底部还配备有贯穿式的下格栅，三角形的雾灯位于格栅两侧，远近光使用LED光源，雾灯则使用卤素光源，同时还具备转向灯，大灯高度可调等功能。

新款科鲁泽在外观设计方面并未发生变化，该车依旧提供有多种造型风格，其中RS款的车头造型更为激进，黑色多边形格栅纹理丰富，视觉上较为前卫。左右两侧圆润的前大灯组中间部位通过银色饰条连接，增强了前脸设计的整体性，灯组内部折线状的灯带较为纤细，点亮后的视觉效果十分惊艳，同时新车在灯光方面相比大众宝来多出有自动头灯，但是缺少了转向灯和卤素车前雾灯。

车身尺寸方面，宝来的具体长宽高分别为4663×1815×1462 mm，轴距为2688mm。新款车型的车身侧面设计颇为流畅，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组处，搭配上整体的车身姿态，有着比较浓郁的运动气息体现出来。

科鲁泽的具体长宽高分别为4630×1798×1485 mm，轴距为2640mm，在关键的车内身长度和轴距方面稍有落后。从车身侧面观察，该款车型的车身线条还是较为圆润的，整体比例依旧是典型的三厢布局，车底部位所配备的银黑双色轮圈造型很是美观，轮胎规格为16英寸，尺寸在同级别车型中处于主流水准。

宝来车尾部分的线条较为丰富，但是并不繁杂，直来直去的线条勾勒出不错的层次感，左右两侧的尾灯组造型棱角分明，内部折线状的灯带整齐排列，结构颇为精致，后包围结构较为扁平化，遗憾的是两个排气管都是营造视觉效果的装饰物，真正的排气用了隐藏式的设计。

科鲁泽在车尾部分增添了不少运动元素，诸如立体感较强的后保险杠，后备厢盖上方的扰流板等。新车尾灯中间的示宽灯和刹车灯均为LED光源，转向灯和倒车灯则为卤素光源，与老款车型保持一致，灯组中间部位使用了装饰条进行连接，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。

内饰设计

宝来在内饰设计方面依然具有典型的大众风格，不过该款车型中控台上使用了较为平直的线条进行勾勒，设计还是比较符合当下的审美潮流。新车主驾驶正前方所配备的三幅平底式方向盘造型大家已是非常熟悉，两侧的功能按键较为紧实，表面用皮质面料包裹，握感以及视觉效果都没有太大缺陷。新车中控台上还配备有8英寸的内嵌式触控液晶屏，功能方面支持基础的蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网等。

科鲁泽的内饰造型没有变化，整体依旧是雪佛兰品牌典型的家族式设计，新车中控台上主要用硬塑料材质包裹，面向副驾驶的区域则包裹了软性材质，在成本和档次感之间找到了微妙的平衡点。该款车型所配备的触控液晶屏幕尺寸同样为8英寸，不过在功能方面相比大众宝来多出有卫星导航，导航路况信息显示，语音识别控制等，功能更加丰富。

宝来车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，但是调节方式为手动。新款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的舒适性和包裹性。

科鲁泽车内座椅同样用仿皮面料包裹，功能方面相比大众宝来缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，但是多出有主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热。该车前排座椅的内部填充物十分柔软，靠背和坐垫两侧护翼都有着一定程度的突出并且材质偏硬，舒适性不错，同时支撑性也符合我们的预期。

宝来车载后排座椅的造型与大众朗逸完全一致，后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，后排空调出风口和中央扶手等也均有配备，后排座椅相比前排更为厚实一些，对于乘客的腰部和腿部有着良好的支撑，舒适性表现不错。

科鲁泽后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排座椅填充物相比前排更为柔软，不过缺少中央扶手，功能表现较为单一，空间也稍逊色于大众宝来。

动力系统

宝来动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

科鲁泽动力方面用1.3T+48V系统，其中1.3T三缸涡轮增压发动机的最大输出功率为163马力，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是6速手自一体变速箱。

车叔总结

作为合资紧凑型家用轿车市场的老面孔，宝来和科鲁泽都拥有极高的知名度，两款车型定位相当，不过科鲁泽在内外设计层面更加年轻激进，符合年轻消费者的口味。通过以上多个方面的对比我们可以看出来，两款车型的优点各有不同，其中宝来具有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，科鲁泽则具有更为出色的动力性能表现和更加全面的功能配置，并且在售价水平方面也更接地气一些，综合考虑还是科鲁泽的产品力和性价比更胜一筹，因此在本轮对决中，车叔所推荐的是雪佛兰科鲁泽。

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新宝来座椅塌陷的办法：

1、可以选择垫个坐垫垫坐垫无疑是最简单的方法，如果是塌下去比较严重的就建议不适用坐垫了。

2、去汽车店修理座椅，自己没有什么经验技术就还是不要自己修理了，因为毕竟座椅的标准是自己不能估量的。

3、买同一型号的座椅，换掉旧型的座椅可以在网上或者实体店购买相同型号的座椅，这样就可以直接替换掉旧座椅了。

4、换掉已经塌陷的海绵一般去汽修厂就能换到。

5、拍照片让保险公司保修尝试用保险。