观致suv汽车价格_观致suv汽车价格多少

1.告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

2.2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

3.二手观致3都市suv能入手么

4.这国产SUV配20寸轮毂，14.6寸大屏，还用宝马发动机

5.观致5是suv车型吗

观致5座椅调节按钮在座椅靠近车门的侧面，这款车用的是电动调节按钮。

观致5是观致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为13.88-19.49万元。

值得一提的是，这款SUV是一款基于全新平台开发出的新产品，全新一代车型用的是家族式的全新设计理念，全新的设计理念不仅是赚足了消费者的眼球，从汽车的外观来看，这款车用了更多时尚化的元素。

在外观方面，汽车的前脸用了大面积的进气格栅，内部辅以网格状中网进行点缀，汽车前脸两侧的大灯设计也更加锐利，大灯用的是分体式的设计，加上汽车前脸的运动化设计的保险杠，在视觉上呈现出一种年轻和运动的感觉。

在内饰方面，汽车的中控台用的是全新的设计，对称式的中控设计更加简洁，T字形布局符合人体工程学设计，中控显示屏用的是嵌入式的设计，整个中控取消了大部分实体按键，大尺寸的液晶显示屏使汽车的内饰更具科技感。

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告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

北京时间9月17日下午，观致汽车旗下全新紧凑型SUV观致7正式上市。新车推出6款车型，售价区间为10.98-15.98万元。新车正式上市的价格相比此前的预售价，除入门级车型外，均下降2000元。新车提供4种外观颜色，分别为凯旋红、磐石黑、晨曦白、海岸灰。观致7定位于A＋级SUV，在设计上也使用了全新的设计语言。

不仅如此，此次观致7推出了多重购车优惠，包括终身免费整车质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援。另外，观致汽车推出了10000元置换补贴、老客户推介感谢2000元、老客户增购感恩2000元。金融购车方面，观致给出了三年0利率的优惠。

外观方面，观致7使用了观致家族最新的MILLE?II设计语言，更专注于时尚与运动的结合，同时也饱含科技感。车头方面，新车使用了六边形黑色中网，内部使用了黑色矩形框的设计，给人一种中国风元素的视觉感受。

观致7的进气格栅与两侧的大灯组连为一体，并与下包围两侧向上延伸的刀锋式造型无缝连接，突出了很强的科技感，营造出了很强烈的视觉冲击力。

车身侧面，观致7用了悬浮式车顶＋溜背的设计手法，并设计有隐藏D柱，营造运动感。另外，新车车顶行李架使用亮银色金属打造，提高了车侧的视觉层次。另外，观致7顶配车型将匹配一套20英寸刀锋式轮毂，搭配黑色轮眉、侧裙，更突出了其时尚、运动的属性。

车尾部分，新车用了溜背造型，并设计有一块较大的扰流板，同时车尾的整个线条颇为锐利，看上去运动感十足。

尾灯组的设计也颇为精致，布局与头灯组相互呼应，并进行了熏黑处理，是整个车尾的视觉中心。观致7用了双边双出排气造型，并在尾排增加了矩形镀铬装饰，增加了车尾的档次感。

观致7内饰使用了对称式中控台，并使用了分层式设计。新车内饰以黑色配色为主，增加了车内的科技感、运动感，同时也体现了简约的设计理念。新车中控台中间的连接部分设计了一块较大的仿碳纤维饰板，其上方则是贯穿式出风口。

观致7内饰搭载14.6英寸的中控大屏，带车联网系统，并支持OTA升级。值得一提的是，新车搭载了一块无边框的全液晶仪表，除了显示时速、转速等基本信息之外，还将提供车道保持、巡航、导航等高科技信息。无传统边框的仪表盘设计正越来越多的出现于当代汽车设计中。

观致7使用的三辐式方向盘使用了平底式设计，使车内的运动感得到了一些提升。方向盘上的多功能按键设计的比较温馨，用了四叶草的样式，视觉效果更佳。

观致7用了一套比较特立独行的类“7字形”挡把，并用了双色饰板进行包裹，突出了不俗的档次感。新车保留了空调操作拨杆，使用了亮银色金属镀铬装饰包裹，与钢琴烤漆饰板为主的挡位操作区进行了区分。

新车将标配高档皮质座椅，顶配车型将提供一套Na真皮座椅。车身尺寸方面，观致7长宽高分别为4679/18/1679mm，轴距为2720mm。

动力方面，观致7将提供两套动力总成，其中，1.6T发动机版本最大功率150kW，最大扭矩280Nm；1.8T发动机最大功率170kW，最大扭矩300Nm。传动方面，两种排量发动机均匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

观致7的出现，代表着宝能入局之后，观致汽车整体形象上的改变。之前，观致汽车在销量上或许不尽如人意，而现在观致更明显的注重于将产品定位更为务实。从观致7定位泛30岁年轻用户群体，以及10.98-15.98万元的官方指导价，我们可以看出观致7在车型售价上做出的改变。

不仅如此，在与竞争对手的比较之中，观致7无论尺寸，还是动力水平，都堪称A＋级SUV标杆级产品。观致7作为10-16万元区间中国品牌SUV的搅局者，势必会在这一细分市场之中大有作为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

观致汽车，一个从出生至今就一直在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但依旧坚强活着。特别是在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，谁也不敢说这个当年十分火爆的牌子真的“气数已尽”。

这不，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发，甚至从第三代奇瑞1.6T“升级”成了宝马1.6T/1.8T发动机（绵阳新晨动力）。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

▲新外观开始“试水”，前脸略张扬

观致7作为宝能牵头打造的首款车型，其外观用了全新设计，官方将其命名为“方界美学”设计语言，与现役的观致5、观致3有显著差异，前脸更强调个性化、运动风。

新车前脸用的是开放式设计，整体呈现出“矩形”设计。其中，大嘴式前格栅用回纹中网填充，并与大灯组融为一体。整车用黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

相比于略显“奇葩”的前脸，新车尾部设计看起来要顺眼的多，尾灯组用LED光源，且融入熏黑元素，配合车顶扰流板及双边排气口，整体看起来比例协调，时尚大方。

▲比观致5大不少，但依旧是紧凑型SUV

尺寸与星途XT相当

虽然命名为观致7，但实际上，这款新车比观致5不了多少，长宽高分别为4679mm/18mm/1679mm，轴距为2720mm，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大。

内饰方面，参考此前官方截图以及内饰谍照来看，观致7同样用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等时髦元素均有体现，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

主打五座

至于座椅布局，从4679mm的车长来看，新车依旧主打“2+3”五座，主要以WEY?VV7、领克01、星途TX为竞争对手。价格方面，预计15万左右，反正不可能比观致5贵太多。

▲投入宝能怀抱，奇瑞发动机不能用了

观致5S：奇瑞1.6T发动机

在被宝能收购之前，观致一直用的奇瑞的发动机，例如现役的观致5S就配备了奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛米。与之匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

观致7：绵阳新晨动力1.6T/1.8T

而品牌易手之后，奇瑞也不再为观致提供新发动机，官方表示，这款观致7将搭载全新1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为204马力、231马力，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

中华V7?1.8T

从数据来看，这两套动力总成与华晨中华V7高度相似，大概率也是绵阳新晨动力提供的CE16和CE18发动机。这套动力源自华晨宝马，最早在国产3系（F35）上服役，其中1.6T发动机代号N13（纵置），是316Li（3系入门级）的动力总成。除此之外，其横置版本（N14/N18、EP6）也在MINI、标致雪铁龙旗下的车子上服役，但都是“阉割”版本。

宝马ValvaTronic气门控制技术

至于技术应用方面，由新晨动力引入国产的CE16发动机（已经获得宝马授权）都有宝马最拿手的ValvaTronic（无级可变气门升程）、缸内直喷以及双涡管单涡轮增压技术，这也是最早一批应用该技术的引擎。

中华V7：连LOGO都懒得换

除此之外，作为新机头，国产CE16发动机还在老N18的基础上进一步升级了缸盖设计、活塞材质以及曲轴箱通风系统，进一步压榨动力，并满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手观致3都市suv能入手么

引言：

观致汽车的品质在圈内圈外都比较认可，这个由奇瑞主导的合资品牌也曾有过高曝光度，毕竟在那个时代观致汽车所带来的产品与强大的研发团队都让人印象深刻。

但是好景不长，观致汽车一路发展并没有延续高热度，随着观致3和观致5的推出，更高的售价让销量一蹶不振，但就在刚刚过去的2020年2月，观致5却逆袭成为了SUV销量排行榜第8位，到底观致5经历了什么，才完成了这次逆袭？今天就和大家一起来了解一下。

在全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80%左右，常见月销过万的哈弗H6，仅仅卖出了4033台，同比下滑了83%。不过随着国内疫情的稳定，汽车行业也陆续迎来了复工复产，相信在后面的几个月大促的前提下，各家汽车销量将会有个不错的反弹。

说到本次2月的汽车销量榜，一个曾经很熟悉的名字出人意料的杀入了前10的位置，那就是观致5，不同于哈弗H6,长安CS75?这些排行榜常客，观致5在2月的销量达到了2083台，名列SUV销量总榜第8位。说实话确实出乎了很多人的意料。毕竟在没有疫情的情况下，以两千多台出头的成绩就能排到第8位，那可是想都不敢想的事情。

其实观致5的产品力还是非常不错的，颜值上虽然不算太出众，但也绝对算不上难看的，整体设计风格还是比较经典耐看，不会有过时的感觉。前脸进气格栅上下分层的设计，LED光源的运用，德系质感的侧面线条都体现了观致在颜值上的努力。在一些细节处比如后保险杠类似观致logo的镂空装饰也体现了观致的用心。作为一台紧凑级SUV，在空间方面，4600mm*1869mm*1658mm的长宽高属于行业的主流标准，2710mm的轴距同样表现不俗，前后排都有比较舒适的空间，车内噪音方面的控制也很到位。外型厚重敦实的衬托下观致5还是比较有质感。

进入车身内部，观致5的表现就有点未能达到预期，中控区域稀松平常的设计没有亮点，内饰材料的使用方面，塑料感很重，大部分的硬塑料摸起来让人感觉很廉价，另一点是观致5车身内部缺少层次感，时间久了会让人感觉有些单调，并不符合它这个价位应有的高级感。

动力方面，观致5的表现还可以，1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大可输出1马力，290牛米的峰值扭矩。实际驾乘中，观致5应付日常家用代步没有任何问题，如果你想要一点动力推背感，可能会感到有点失望。但相比以前的初代观致5，动力方面的提升已经非常明显。但有个小瑕疵就是燃油经济性上还有短板，平均油耗接近10L对于一款1540kg重的车身来说，还是过于大了。市区堵车时更是高达12.9L，对于很多用户来说是要衡量考虑的问题。

其实我们从外观内饰空间动力一路看过来，观致5是辆非常有自己特点的车型，这次能杀入销量排行榜前10还是有自身实力的原因，当然更多的是靠同行衬托，但哈弗H6,大众探岳都销量惨淡的时候，观致5略微下降的销量就成了整个市场的赢家。

另外一点值得注意的就是目前观致5被大量用于共享汽车行业，观致汽车心甘情愿的那观致5做共享汽车，既收获了销量赚到了钱，又可以在各个城市宣传自己的车型，毕竟观致品牌在国内车迷的心中，名气还是不够大。成为共享汽车后，天天在城市里看到，有机会更是自己可以不去4S店就能试乘试驾，对于观致来说何乐而不为呢，苦就苦了观致5的老车主，自己花重金买的车还要时不时面对陌生人拿着手机扫的尴尬情境，不知道这有没有打脸观致的品牌战略，毕竟之前还是要走高端路线的，如今踏入共享汽车领域，可谓南辕北辙。

结语：

其实不管怎么说，观致5还是找到了自己的节奏，杀入了行业内的前10。不过随着各级都放开管控力度，大量有购车需求的客户也会开始走出房门参与选购，整个行业的销量都会有起色。到那时观致5能否稳住局面，继续大卖，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这国产SUV配20寸轮毂，14.6寸大屏，还用宝马发动机

不建议入手二手观致3都市suv。原因如下:

首先在品牌上观致已经不占优势了，观致3在2014年推出的时候，它的产品力确实能做到比同级别更高的水准，但观致没有做好宣传和售后工作，导致观致3的销量一直十分低迷。对于一个初创品牌来说口碑和印象是十分重要的，然而观致3在这两方面都没有做好，怎样令消费者安心买一个新品牌的车呢?

到后来，观致意识到自己是真的卖不出去了，因此就找了网络租车平台进行合作，之后观致就成了联动云的“代名词”，个人买家寥寥无几。在二手车市场上不乏有部分观致3是在租车平台上退役下来的，车况通常都比较差，这个是我不建议大家购买观致3的最大原因。

最后一个原因是观致3的动力匹配得不好。虽然在三大件技术上，观致有奇瑞的加持可靠性还是相当不错的，只是观致3搭载的1.6T发动机和双离合变速箱没有匹配好。观致3最大的毛病是当你踩一半油门之后，车子似乎没什么动静，但是当你再踩深一点点，突破临界点的时候动力会突然爆发吓你一跳。这种不线性的动力表现给驾驶员造成了不小压力。

观致5是suv车型吗

曾几何时，观致品牌的出现让大批国产车粉丝激动不已，优秀的设计、靠谱的调校以及上乘的驾驶质感，由不得你不感叹。但由于种种原因吧，观致最后落得个“车还行，但我肯定不买”的症结。直到后来，不差钱的宝能遇到了急于求生的观致后，品牌故事终于有了新起色。2020年，观致带来了易主后的全新紧凑型SUV—观致7。观致7已经正式上市，共推出6款车型，搭载1.6T和1.8T两款发动机，指导价10.98-15.98万元。

全新设计风格?观致7的外观设计与以往的观致车型有很大区别，基本算是两个路子。横贯式的大嘴中网配合大灯的造型，很有“咧嘴笑”的既视感。个性是肯定有的，好不好看各位说了算。

观致7的车侧设计颇为简洁，新车车顶微微下倾，搭配20英寸旋风造型轮毂以及悬浮式车顶，进而营造出不俗的运动气息。车身尺寸方面，观致7的车身长宽高分别为4679×18×1679mm，轴距2720mm，定位紧凑级SUV。

车身侧面的线条流畅又动感，多看两眼后会觉得跟某豹家的SUV有点像。整个侧面最让我吃惊的地方在于，它配备了四条高端的米其林PilotSport（PS4）SUV轮胎，规格为245/45/R20，市售价每条2000+元，不过这是顶配车型才有的待遇。

尾部的造型算是厚重大气，整体设计比较简洁，尾灯的造型灵感来自于曲棍球杆，点亮后的视觉效果和辨识度都不错。看完一圈后给我的感觉是，观致7的设计放在一众同级车中，已经不似过去的观致那般独特了。?内饰质感不错

与外观同理，观致7的内饰也有了全新的氛围，整体设计简洁，强调科技感，整体用料跟做工都不错，给我的感觉顺眼又耐看。只不过，中控台上横贯式出风口的设计以及液晶仪表和中控大屏的布置方式，让我不由自主的联想起了蔚来的车型，实在是像。

观致7的液晶仪表除了常规信息外，还可以显示ADAS驾驶信息。更新鲜的地方在于当驾驶员打转向灯时，液晶仪表会显示左右两侧的盲区视野，虽然在很多老司机看来这有点“***”，但它对于提升科技感和安全性还是有一定作用的。

14.6英寸的中控大屏显示效果不错，画面细腻，触摸操作时的流畅度和车机系统的反应速度都挺好，功能也比较齐全，像导航、、车联网、OTA等功能都可以实现，语音系统也比较好用。缺点在于，整个屏幕的屏占比不够大，“大黑边”有点影响档次感。

空间大也实用?观致7的前排座椅比较柔软，但没啥包裹感，坐姿属于偏高的类型。尽管观致7的外形比较运动，还配了高端运动胎，但前排的风格明显属于那种“舒舒服服慢慢开”的居家代步属性。

后排的空间较为出色，放在同级之中大抵处于中等偏上的水准，但地板中央的凸起偏大了一点。另外，以国人的喜好来看，观致7后排座椅的靠背角度偏直，左右两侧坐垫长度够用，但中间位置偏短了一些。综合来看，观致7后排的表现算是中规中矩。

与很多车型的做法类似，观致7为了后排座椅放倒后获得一个接近全平的空间，将后备厢的底板抬高，留出了比较可观的隐私分区空间，致使后备厢常规状态下（不放倒座椅）的容积偏小。我个人比较喜欢这种多层次的空间设计，因为比较容易收纳零碎物品，但如果你经常需要“拉大件”的话就不那么尽如人意了。

观致7拥有1.6T与1.8T两个动力版本，全部匹配7速湿式双离合变速箱。发动机全部来自华晨汽车旗下的绵阳新晨动力，即宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，之前已经被应用于不少中国品牌车型上。我们手上这台试驾车是搭载1.8T发动机的顶配版。

这套动力总成在中低速区间的动力响应是比较好的，起步阶段的感觉比较轻快。不过当你巡航阶段需要急加速时，给到大油门后变速箱需要反应一会才会降挡，动作也稍显拖沓，高速上超车的话会有点费劲。与此同时，变速箱升挡倒是蛮积极的，动作也比价轻柔，整体的平顺性较为出色。

观致7的转向有三种力度可调，大部分人应该都可以找到适合自己的手感，转向的精准度尚可但谈不上有啥沟通感。此外，观致7的底盘调校稍微偏硬朗了一点，过弯时悬挂的支撑较好，但对于小颠簸的过滤不够到位，大起伏路面的处理则相对令人满意。

最后再来聊聊隔音，观致7除了在加速时发动机噪音相对明显外，车辆对于前后排的环境音以及风噪和胎噪都处理得不错，算是一款隔音中上的车型。

总结：观致的“入流”之作?在很多人看来，观致前些年的没落是由于“高估了自己作为新品牌的号召力”——车型实力不错，价格与成熟的大牌合资车接近。宝能入主之后，利用现成的供应商，重新塑造出来的观致7?似乎更“入流”了，但同时也丢失了一些品牌个性。

观致suv5是国产车吗？看到Qorossuv5的价格后，很多人都不太确定它是不是国产车，主要是因为它与国产车格格不入，但它比合资车的价格略低，但实际上它是国产车，但它不同于普通国产车的重点，它关心的是整车的质量，而不是那些花里胡哨的车。

观致suv5是国产车吗？稍微了解一下的朋友也知道是国产车，但是以合资车的价格，销量不是很理想，这是一件非常遗憾的事情。国产车一般注重外观和内饰，给人一种非常好的直观感受，但Qorossuv5很普通，内饰相对简单。

观致suv5的直观感受确实不值13.99万元的起步价，但其实它的品质绝对够用。说到汽车的安全性，大家都会想到沃尔沃，这是毋庸置疑的，Qorossuv5的安全性能也备受好评。曾经有一次事故，Qorossuv5被侧面撞了。不过你可以看到它的侧面伤害并不大，门是可以打开的。这种安全恐怕除了沃尔沃，就只有沃尔沃能做到了。

但是这么高的品质，价格自然会提高，但是作为国产品牌，也要控制价格，提高性价比，这样内饰相对简单，不能给消费者留下好的第一印象。毕竟车身质量问题肉眼是看不到的，内饰配置能给人最直观的感受。

了解到长城WEY、吉利柯灵等高端品牌的发布，Qorossuv5开始引起人们的关注，销量增长缓慢。事实上，在配置方面，Qorossuv5的许多安全相关方面在整个系统中都是标配，而驾驶等一些配置则是选装配置。动力方面，1.6T歧管喷射发动机与Getrag6DCT的结合并不是什么新技术，但它的稳定性和品质都非常可靠。

可以看出，Qorossuv5的质量和安全性是选择和使用材料的主要考虑因素，其次是那些华而不实的，在新兴市场可能不会受到青睐。但是，随着购买力和人们对车辆的了解，我们会意识到Qorossuv5的选择是正确的。从2016年三位数的月销量到今年5月突破6800台，是对它最好的肯定，这么久的坚持终于有了成效。

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