奔驰a200l三年保值率怎样_四年的奔驰A200L能卖多少钱

1.请问奔驰A200l值得入手吗？

2.1.3T最大163马力，8.3秒破百，奔驰A200L到底值不值

3.买奔驰A级之后，你会不会感到后悔

奔驰A200L性价比高，油耗低，是家用轿车A级别竞争力很高的车辆。

奔驰A级是奔驰的系列车系之一，全球销量达到110万辆的情况下，市场保有量基础好。

奔驰A200L开起来之后，在起步的时候，可以感觉到低扭表现不错，涡轮的介入没有感觉，也没迟滞。到了我们最常用的40km/h左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km/h，1.3T的发动机有不错加速感。

这台1.3T的发动机是奔驰和雷诺日产联盟一起研发的。低转速下的表现是由雷诺来负责研发和调校的，而中高速这种持续加速能力是由奔驰来负责的，而日产则负责的是发动机热效率的表现。

选车技巧：

1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！

2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。

3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜。

百度百科——奔驰A级

百度百科——奔驰A级 2013款 A200 都市版

请问奔驰A200l值得入手吗？

奔驰a200l车型，只要你有钱，就值得买，毕竟这款车是真的不错：

1、外型方面，现款两辆长轴前脸一样，对比侧面看车身个人感觉C更长更气派，尾标也比A好看，当然相对的A也是因为短小更灵活更好停车。不过C在同等级中型车里并不算长，所以灵活程度也还算可以。还有就是两款车的外观配色还是稍有差别，答主最终选择C级，钙蓝色外观也是一个重要原因，这个全看题主喜好；

2、内饰方面，A的贯穿式长屏幕算是当初打动我买奔驰的一个原因，不过19改款的C长轴现在标配了液晶仪表盘，答主久看有觉得液晶仪表盘比长屏幕更合眼，这个见仁见智，别的方面总的调性差不多，就是C长轴只有黑内，A级除了黑内还有个黑棕双拼。当然如果考虑C标轴的话，红内简直亮眼到不行哈哈；

3、空间方面，宽度高度方面大体相当，长度空间C比A大那是一定的，轴距方面C长轴比A长轴长了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距离乘坐，A级的空间足够用了，2789的轴距不仅冠绝紧凑型车，甚至连很多老款的中型车都望尘莫及，虽然轴距并不1比1等效成车内空间，但对差不多设计的车来说，轴距和后排空间还是成正比的。再说C，即使是C级长轴的空间，4人坐来很宽敞，5人长坐也是显得捉襟见肘。总之，这个够用就行。

1.3T最大163马力，8.3秒破百，奔驰A200L到底值不值

值得，这款车前脸延续家族式的经典外观，满天星的格栅极具辨识度！中控仪表一体屏的设计，是S级上才有的配置，科技感爆棚！动力方面，1.3T的发动机，可以满足你的日常驾驶和通勤，油耗方面也比较省。

一、整体空间大。奔驰A200全车长为4622毫米，宽为1796毫米，高为1454毫米。看汽车不仅要看起整体长宽高，更要看其轴距，奔驰A200的轴距为2789，比一般汽车的轴距都要来的宽，在这种紧凑型汽车中算是佼佼者了。

二、在外观上，奔驰A200更是突破传统，开创全新的外观设计。在进气格栅与前脸的设计都和以前不同，设计风格强烈，具有很高的辨识度。尾部设计与以往不同的是用了跑车型的进气口，十分时尚大气。

三、在内饰上，首先，方向盘的设计不仅十分的大气，设计者还能在其中添加活力因素，使得整车在视野上给人成熟却不失活力的感觉，无论是上班族，还是中年人都会十分合适。还有中控的悬浮多媒体大屏，都会给人以一种高端大气上档次的感觉。

四、再来说说奔驰A200的配置，发动机是1.3T的发动机，能够高版本输出功率达到163马力，也能够低版本输出功率为136马力，在加之双离合变速箱（7速），对消费者的诱惑力十分大。

总而言之，奔驰A200无论在价格上，还是外观内饰以及配置上，都是比较优越的，所以我觉得还是比较值得入手的。

购买车辆的验车细节：

1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

买奔驰A级之后，你会不会感到后悔

奔驰a200l，去年10月份上市那会儿引起了不小的关注，起步26.08万元的售价，更是引起了很多的争议，这车价格是不是定的太高了？哪怕有奔驰作为背书，品牌有溢价，但就这个价格，已经可以买很多豪华品牌的B级轿车了，实在是无力吐槽。

A200l搭载的是1.3t的涡轮增压发动机，最大163马力，4缸的发动机，这一点比很多友商还是要厚道一些，没有折腾什么三缸涡轮增压发动机。可惜匹配的是一个7档双离合变速箱，在一档二档低速低扭行驶的状况下，动力的输出并不是非常平顺，多少有一些顿挫的感觉，车子有一些一蹿一蹿的感觉。如果路况好，可能没什么感觉，但如果是在拥堵的市内行驶，车子走走停停的时候，这种驾驶体验不是友好。

中段加速感觉还行，在环线上行驶的时候，当时速达到60码，深踩油门再一次提速，变速箱会立刻降档，动力立刻得到释放，换挡的逻辑还是比较聪明的，而且后续动力储备也相当充足，车子发动机涡轮介入的不只是早，持续提升转速，动力也源源不绝，持续加速能力强。

奔驰A200L这个1.3t版本，百公里加速成绩为8.3秒，就数据上面来说，表现还是不错的，但这款车并不是非常注重操控性能，别看直线加速能力不错，但在弯道上的表现实际上是一般般，该车的调教更偏舒适性。而且这款1.3t的发动机，在动力性能和燃油经济性上，平衡做得不错，为了降低油耗，做出了非常多的优化，在城市一般道路上行驶，偶尔遇到堵车的情况下，油耗都能保持6个出头的样子，可以说是一款非常省油的车。

奔驰的汽车外观一向走的是精致时尚流线型的感觉，而2020款奔驰a200l的外观，给人一种更为中庸的设计风格，让我想到了丰田的感觉。其实车子好不好看，更多的是一种主观感受，毕竟每个人审美不一样，所以在车子外形表现上仁者见仁智者见智，奔驰A200L的外型是否优秀就不多做评价了。

奔驰汽车内饰方面一向表现优秀，奔驰a200l的内饰同样用了和c级E级一样的设计风格，大尺寸的联屏设计看起来非常有科技感，车内用了很多钢琴烤漆面板的处理，全面提升了车内的时尚感觉，从官方给的上看，那是非常的漂亮，但实际坐进车内，你会发现，细节上面有很多不足之处。比如说这个中控屏虽然面积很大，但屏占比很低，边框实在是太厚了。再比如方向盘上这些按钮太多的高亮反光处理，导致在阳光的照射下非常的晃眼睛。到了晚上整个车子内部给人一种非常暗的感觉，屏幕的亮度也很暗，各种实体按钮颜色处理的也很暗，夜间的时候真的有一些看不清。

车子长宽高分别为4622×1796×1454毫米，轴距为2789毫米，作为一款a级轿车，参数是不错的，后排座椅空间也做出了一定的优化，实际乘坐起来无论是头部还是腿部都有不错的空间，感觉还算宽敞。

那么奔驰a200l这一款车子，到底值不值，抛开价格不谈，只谈这款车的产品力，其实还是有很多亮点的，动力不错，虽然操控一般，但是油耗低，再加上奔驰标的品牌溢价，车子开出去也比较有面子，但考虑到价格，性价比就非常一般了。26万，有太多可以选择的车型，一般二线豪华品牌都能买一个b级轿车，如果是非豪华品牌26万块钱的车，就全方位碾压奔驰a200l了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近些年，随着消费升级，越来越多的消费者开始将目光转移到了豪华品牌身上，而伴随着豪华品牌入门级车型的门槛逐渐降低，拥有一台豪华车不再是梦想。而说到豪华品牌，人们最先想到的一定就是BBA，三大豪华品牌在国内市场都推出了自己的入门级轿车，今天，我们就来聊聊其中的奔驰A级。

当第一眼看到奔驰A级后，大部分人都会觉得很好看，奔驰A级的外观设计用了奔驰全新的设计语言，这套设计语言也是在奔驰国产车型中首次应用，当然，现在这套设计语言已经完全普及开来。面积硕大的中网上点缀了满天星的镀铬装饰，在阳光的照耀下会闪闪发光，中间是奔驰巨大的"三叉星徽"的标识，奔驰把自家的logo大小设计的和中网的高度几乎一样高，时刻在提醒路人，这是一台奔驰车。

倒三角头灯是新一代设计语言的标志性元素，虽然是入门级的紧凑级轿车，但是光源除最低配的车型外均用了LED大灯，这一点倒是没有十分吝啬，日间行车灯内集成了转向功能，而在今年的国六版车型中，奔驰A级还加入了AMG的车身套件，包括前后裙板，踏板等，让这台车看上去更加的凶猛无比，有种不怒自威的感觉。

车身侧面，国产之后的奔驰A级，轴距较海外版有所加长，轴距达到了2789mm，但是受限整车的定位，车身并没有在视觉上体现非常的长。腰线从前向后延伸，到达车尾逐渐向下压，形成了一种低趴的运动风。综合评价奔驰A级的外观是绝对讨喜的，不会有人太多人拒绝这个设计，特别是一些女性用户，是没有抵抗力的。

如果说外观是见仁见智的话，内饰的设计风格一定会让所有人折服，奔驰的这套内饰不要说放在同级的几个竞品，就算放在整个豪华品牌阵营中，这套内饰也绝对是佼佼者，双联屏放在这样的小车内，占据了大部分视觉中心，科技感非常强烈，三个空调出风口一直是奔驰传承多年的设计，夜间64色氛围灯开启之后，那个熟悉的风格又回来了，在内饰氛围感的营造上，奔驰A级甚至超越了即将换代的奔驰C级。

夸了这么多，有些人一定觉得这是被充值的文章，其实上面说的都是客观存在的事实，奔驰A级在设计上优势非常的明显，起码在这个价位的车来说，一定是有优势的，接下来，说说这台车做得不好的地方。

奔驰A级的优势是有上面所说的那些特征，但是貌似也只有那些，因为在机械层面，这台车明显诚意不足。首先是动力总成，奔驰A级搭载了一款1.3T的涡轮增压发动机，最顶配的车型是一台2.0T的发动机，其中1.3T的发动机分为高低功率两个版本，以A200L高功率版本为例，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，账面数据中规中矩，但是受限于排量，这台发动机带来直观的驾驶感受和运动基本没什么关系，只能说勉强够用。

如果说在发动机这件事上吹毛求疵，那在悬架部分，奔驰A级做的就有些不地道了。在悬架结构方面，奔驰A级用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，同级的奥迪A3和宝马1系均用后多连杆独立悬挂，虽说扭力梁的结构并不是真的不好，但是对于独立悬挂和非独立悬挂的差别还是非常大的，奔驰A级这种为了省成本的做法非常明显，这毕竟是一台豪华品牌轿车，人们对他的要求自然不能和普通的合资车相同，所以，在核心硬件上，奔驰A级的总体表现并不理想。

回归文章的标题中提出的那个问题，买奔驰A级的人到底会不会后悔。

从终端数据上观察，奔驰A级的大部分客户以女性为主，时尚优雅的内外饰设计以及奔驰品牌强大的品牌力，撑起了这些人的购买欲望，对于这部分客户来说，有颜值有就够了，其他的都不重要，而对于大部分男性客户来说，他们除了设计部分，更加注重行驶品质，某些单一要素是无法打动他们的内心诉求。

很多网友评价，奔驰A级这台车，车标就可以值十万，这对于奔驰来说，是好事也是坏事。好的地方在于，奔驰强大的品牌号召力可以让他们的产品有着非常强悍的溢价能力，而坏的地方在于，这款产品只注重肉眼可见的内外饰，面对国内市场缺少一些诚意，让众多消费者都对他有些失望感，奔驰A级或许依然不愁卖，但是你还会觉得车头前竖立的三叉星徽依旧纯粹吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。