1.宝马Z系的宝马Z系

2.宝马5系的代码?

3.宝马十大经典车型

4.求宝马所有车型及价格,要带

5.宝马530和奔驰E300怎么选?

二手09年宝马_2009款bmw宝马

问题一:车架号的含义&怎么看宝马产地 您好!车架号全名是车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码,又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合,可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性,因此可称为汽车。

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国产宝马,如3系5系车型,是由合资企业华晨宝马生产的,产地沈阳

进口宝马,是由宝马的海外国产生产,主要是德国巴伐利亚州(也就是宝马BMW的那个B字母的含义---B巴伐利亚州M机械W加工厂)

问题二:宝马车架号怎么看车型,哪一年的 车架号是全球唯一的,有17位数字和字母

第1位代表生产国家,第2-3位代表生产厂商

德国宝马是WBA,华晨宝马是LBV

第4-7位代表车型

第10位代表年份

A表示 2010年

B表示 2011年

C表示 2012年,以此类推

问题三:宝马车架号怎么看车型 车架号一般是VIN码,前三位代表生产厂家,比如LBV开始的,代表是华晨宝马,后面代表的是车辆的车型,不确定,倒数第8位代表年款,倒数第七位代表产地,比如S代表就是沈阳工厂,后面七位放在一起代表的是车辆的底盘号。

问题四:怎样从宝马车架号查生产日期 用17位车架码只能查出批次,知道了批次,才能知道具体组装日期。我只能给您查出生产批次,知道了批次,到宝马生产基地,就可以查到哪天组装审核员是谁。

从左到右地10位 0-9表示2000年-2009年

Z表示99年 Y表示98 X表示 一直到A(也就是16年)以此类推,其中O和I与数字0和1容易混淆所以除外。每34年一个循环 所以您的宝马车2012年买的话 第10位应该是C (从2010年 的A 开始的第二个循环)

在前档玻璃的一般左下角看 有一排17位的号

问题五:宝马车架号怎么看车型,哪一年的? 其中:1、前3位 是指厂商代码, WBA:宝马集团,WBS:宝马摩托,99年以前的车还有 4US:美国斯巴腾工厂、NC0:南非工厂等等2、4-7位:车型代码,3A55是指南非工厂生产的328i3、第8位:安全带系统代码4、第9位:校验码5、第10位:生产年份代码,A=2010,B=2011,C=2012,依此类推6、第11位:工厂代码。A, F, K : 德国慕尼黑E, J, P : 德国雷根斯堡B, C, D, G : 德国丁格林L : 美国斯巴腾堡N : 南非罗斯林W : 奥地利Graz7、第12-17位:车辆序列号具体出厂配置(VO),各位可以通过网站输入车架号查询。

问题六:从车架号上怎样看宝马是那系的车 这个要很专业的人员拿着宝马内部编码才可以看出。您可以把车架号发上来,我帮您看看,一般都能看出是几系,多大排量,哪年产的激发动机型号,等信息。

问题七:宝马的车架条形码怎么看 在引擎盖支撑住哪里

问题八:从车架号怎么看出生产日期? 你好,这是2014的车,看车架号第十位,数字是几就是哪一年!是字母的话A就是10年,B就是11年.以此类推!谢谢请纳

问题九:汽车车架号如何查询汽车品牌型号 汽车17位编码也称为VIN代号,它由三部份组成。第一部分是世界制造厂识别代号(WMI),用三位字码来标示车辆的制造厂。例如通用凯迪拉克用IG6表示,福特林肯用ILN表示,等等。第二部分是车辆说明部份(VDS),它提示车辆一般特征的资料,用六位字码代表出车辆的型式、系列、车身、发动机类型、检验位等,粗线条勾画出对应车辆的模型。第三部分是车辆批示部分(VIS),是车辆制造厂为区别不同车辆而指定的一组八位字码,它包括出产年份、装配厂和产品顺序号等,这组字码与VDS联在一起足可以保证每个车辆制造厂在30年之内生产每辆车的VIN代号具有唯一性,不会重复现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分都使用了VIN(Vehcle ldentifcation Number)车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代号编码”由一组字母和 *** 数字组成,共17位,又称17位识别代号编码。它是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。按照识别代号编码顺序,从VN中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款型车)、安全防护装置型号、检验数字。装配工厂名称和出厂顺序号码等等。17位代号编码经过排列组合的结果可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象,就像我们的号码一样,不会产生重号错认,故又称为“汽车”.因为现在生产的汽车车型用年限在逐渐缩短,一般8-12年就淘汰,不再生产,所以17位识别代号编码已足够应用。各国 *** 及各汽车公司对本国或本公司生产的汽车的17位识别代号编码都有具体规定。各国的技术法规一般只规定车辆识别代号的基本要求,如其应由17位代号编码组成,字母和数字的尺寸、书写形式、排列位置和安装位置都有相应规定等,并且应保证对年内不会重号,除对个别符号的含义有硬性规定外,其它不作硬性规定,而由生产厂家自行规定其代表的含义。各国有关车辆识别代号的技术法规各有差异,也有共同之处,如美国法律规定车辆识别代号的第③位必须是工厂检查数字,而欧洲共同体指令将17位代号编码分成三组(WMI、VDS.VIS),只对每一组的含义范围作了规定;识别代号编码的位置美国规定应安装在仪表板左侧,在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查,而EEC规定识别代号编码应安装在汽车右侧的底盘车架上或标写在厂家铭牌上等。汽车研究及管理部门也有相应规定的标准,各国机动车辆管理部门办理牌照时可以将其输入计算机存储,以备需要时调用,如:处理交通事故、保险索赔、查获被盗车辆、报案等等。有的国家规定没有17位识别代号编码的汽车不准进口,有的国家客户在买车时没有17位识别代号编码就不购买,因此没有VIN识别代号编码的汽车是卖不出去的。由于汽车修理逐步实行计算机管理和故障分析诊断,在各种测试仪表和维修设备中都存储有17位识别代号编码VIN的数据,以作为修理的依据。17位识别代号编码在汽车配件经营管理上也起着重要作用,在查找零件目录中汽车零件号之前,首先要确认17位识别代号编码的车型年款,否则会产生误购、错装等现象。VN识别代号编码一般以标牌的形式,装贴在汽车的不同部位。利用VIN数据规定还可以鉴别出拼装车、走私车,因为拼装的进口汽车一般是不按VN规定进行组装的。随着车型年款的不同和汽车发往国家的不同(各国 *** 对VIN有不同规定),VIN规定会有所不......>>

问题十:宝马驾驶室里车架号在哪里 1.1~3位(WMI):制造厂、品牌和类型;

第1位:生产国家代码

1 美国 J 日本 S 英国

2 加拿大 K 韩国 T 瑞士

3 墨西哥 L 中国 V 法国

4 美国 R 台湾 W 德国

6 澳大利亚 Y 瑞典

9 巴西 Z 意大利

第2位:汽车制造商代码

1-Chevrolet B-BMW M-Hyundai

2-Pontiac B-Dodge M-Mitsubishi

3-Old *** obile C-Chrysler M-Mercury

4-Buick D-Mercedes N-Infiniti

5-Pontiac E-Eagle N-Nissan

6-Cadillac F-Ford P-Plymouth

7-GM Canada G-General M S-Subaru

8-Saturn G Suzuki T-Lexus

8-Isuzu H-Acura T-Toyota

A-Alfa Romeo H-Honda V-Volkswagen

A-Audi J-Jeep V-Volvo

A-Jaguar L-Daewoo Y-Mazda

L-Lincoln Z Ford

Z-Mazda

G=所有属于通用汽车的品牌:Buick, Cadillac, Chevrolet, Old *** obile, Pontiac, Saturn

第3位:汽车类型代码

(不同的厂商有不同的解释)

有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌:

TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda

4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz

2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot

SAJ Jaguar WP0 Porsche

SAL Land Rover YK1/YS3 Saab

YV1 Volvo

2.4~8位(VDS):车辆特征:

轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;

MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重;

载货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重;

客车:型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

3.第9位:校验位,按标准加权计算(参见《世界汽车识别代号(VIN)资料手册》P21~23)。

4.第10位:车型年款

B 1981 K 1989 V 19 5 2005

C 1982 L 1990 W 1998 6 2006

D 1983 M 1991 X 1999 7 2007

E N 1992 Y 2000 8 2008

F 1985 P 1993 1 2001 9 2009

G 1986 R 1994 2 2002

H 1987 S 1995 3 2003

J 1988 T 1996 4 2004

5.第11位:装配厂;

6.12~17位:顺序号。

三、世界制造厂识别代号(WMI)

根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号(WMI)代码。该代码由三位字码组成,它包含下信息:

-第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字,如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲。

-第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国,汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。

-第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字,由各国的授权机构负责分......>>

宝马Z系的宝马Z系

华晨宝马是宝马与华晨的合资公司,类似的合资公司比如一汽大众、广汽本田等。

没有两个分公司,目前中国只有一个宝马汽车制造厂。

宝马在国内的合资企业为华晨集团,生产的汽车为华晨宝马。华晨车辆集团控股有限公司是宝马和华晨集团合资的企业,于2002年成立,是上市公司。

汽车简介

2006年10月23日,宝马5系列车型上市,售价为51.8-69.9万。到2006年9月,宝马5系列的历史已经34年。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,从2003年11月29日起,新5系将在全国各地的宝马授权代理商展厅开始销售。

2009年2月20日,2009款华晨宝马BMW5系车型上市,变化主要在iDrive系统的升级。推出了BMW523Li标准型,BMW523Li领先型,BMW523Li豪华型,BMW525Li领先型,BMW525Li豪华型,BMW530Li领先型和BMW530Li豪华型7款车型。售价43.36万元-67.96万元。

据悉,宝马5系长轴距版将于三季度正式上市,预计有525Li、530Li、535Li等几种排量,售价在40万-70万元之间。

新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。

宝马5系的代码?

为了取代了另一款经典跑车507,在1987年的法兰克福汽车展上,宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1,是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名(Zukunft翻译成中文是“未来”的意思),随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型,宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的,例如它的车门并不像传统车门那样内外开启,而是用了垂直升降式的,在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内,这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造,宝马Z1用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法,它可以使车架抗扭坚硬度比用传统方法提高25%,同时,在车身易碰撞部位都用了一种热塑材料,可以抵御较轻微的碰撞。

在动力性能方面,为了缩减研发经费,Z1用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置,但Z1的后悬挂用全新的多臂四连杆式设计,这也是第一款用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩,最高时速225km/h,动力性能并不十分突出,甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间,从1987年到1992年的五年时间里,宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车,其中大约80%销售到德国市场,5%多一点销售到意大利市场,4%销售到法国,时至今日,Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。

在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动,当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号:“速度快的将追过速度慢的”,就这样,Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世,由此,揭开了宝马Z系的序章。

Z系拓展者——BMWZ3(1995-2002) 继BMWZ1之后,在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世,并在车型上给予了“丰富”,多达7款。此外,Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身,以上的要素与其定价策略相配合,意在吸引年轻消费者的眼球,为Z系车型打开一片市场,此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月,第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主,很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日,在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良,腰线在座椅附近达到最低点,然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新:行李箱盖经重新设计后更具独特风格,尾灯簇呈“L”形,呈现出简洁和现代的神韵,后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进:运动型转向盘更加小巧(带有双级点火气囊),顶篷接缝处首次用了隔热保护技术,而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉,加上重新设计的中央仪表盘,所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上,可选发动机包括:1.8L四缸发动机,带平衡轴,最大输出功率为118马力;2.0L的直列六缸发动机,最大功率150马力;以及2.8L的直列六缸发动机,最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年,Z3双门轿跑车亮相于世人,这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车,拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道:搭载3.0L6缸发动机,最大输出功率达到了231马力。此外,据称其具有卡丁车一般的操控性(尤其是在弯道上的表现)。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了,Z4车型于2002年首先在美国市场发布,03年在全球其他地区发布,据宝马官方称:其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车,倒不如说是Z3更名后的升级版。

在外形方面,新Z4的造型极富设计味道,设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓,这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上,中央是体积较大的传统宝马鬼面罩,两旁彷如鱼眼的聚焦头灯,将车身线条一直伸延至车门部分,令人有一气呵成的效果,车尾部份更是全车精髓所在,轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯,让整体结构充满立体感,为了进一步将Z4优美线条展露,车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件,包括头唇、尾唇、车身侧裙脚,两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件,顿时令车身造型更具活力,完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。

Z4的设计是在Z3的基础上改进而来,长长的发动机盖,几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西,变化不是很大:现时Z4的引擎配套方面,厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎,相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外,最大的改动是进气歧管及空气流程改变,配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长,藉此发挥出引擎最大的爆炸力,单是马力已由原来的193匹升至231匹,扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格,与及ACSchnitzer的高性能死气喉,令引擎的吸排气效率有更卓越的表现,助长引擎转速提升和马力发挥,Z4上的3公升直列六气缸引擎,经过厂方改良后,马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。

Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主,作为厂方主力的开蓬跑车,饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中,车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件,包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等,相比原装的钛银色更具质感和时代感,配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏,成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。

此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高,在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中,BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎,在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下,轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的,所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下,刹车灯中的附加LED被激活,它起到增强提醒后方车辆的作用。

Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系,迁就车身扁平设计而作出部份修改,基本Z4的高刚性车架与及完美的50:50车身重量分布,其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性,避震机改用上ACSchnitser的强化部件,这套以原装为蓝本的改装避震机,强化了油压芯的伸缩冲力,让车身在弯路上保持足够的吸震力之余,变同时具有原装避震的舒适性,同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm,令扁平的Z4更有贴地的感觉,提供优良的转向操控和路面感。

头尾避震机是ACSchnitser的强化产品,具有足够的转向支撑力表现外,也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆用上ACSchnitser的高刚性产品,加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。

ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器,还会自动与电池断开,关闭发电机和油泵,打开中控锁,并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话,并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统,系统会自动拨打求救电话,并指明车辆位置,启动语音控制装置与急救中心接通。

宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价(元): 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机: 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm): 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构: 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h): 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s): 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s): - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m): - - 38.2 - - - - 实测油耗(L): - - - - - - - 工信部综合油耗(L): 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm): 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm): 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm): 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm): 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm): - - - - - 1511 1511 后轮距(mm): - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg): 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构: 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数(个): 2 2 2 2 2 2 2 座位数(个): 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L): 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L): 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号: N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc): 24 2996 2996 29 29 29 29 排量(L): 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式: L L L L L L L 汽缸数(个): 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 4 4 4 4 压缩比: 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径: 82 85 85 84 84 84 84 冲程: 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps): 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW): 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm): 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m): 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm): 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 号 号 号 号 号 号 号 供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数: 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型: 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型: 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格: 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格: 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格: 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年,其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素,Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。

Z8在设计上大量用了新材料,在开发Z8的底盘框架时,宝马公司的工程师们用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架,所以,这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成,而后部的缓冲装置和内侧面则用了聚胺脂,用来吸收哪怕是细微的颠簸,并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度,在碰撞中把振动减低到最小值。

动力部分,Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了,其最高输出功率更是达到了400马力,峰值扭矩为500N·m,能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外,其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾,并在其中大展风! ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时,一款更短轴距的Z2有望营运而生,之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人,据悉,Z2将会有一个令人欣喜的价格,预计价格将低于30,000美元(约合人民币227,853元)。但是无论怎样,这毕竟是一款宝马旗下的跑车,只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米,比Z4车型的车身重量要轻,其搭载的发动机排量不超过2000cc,这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机,其输出功率为150马力。此外,新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后,宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在,面对这样一个局面,宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9,据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车,由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动,被赋予汽车人体工程学的全新理念。 Z9的外形依然保持了经典的宝马风格:前部长长的发动机罩曲线柔顺,短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米,双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术,直接与氖光灯方向指示器相连,后灯由一套发光二极管构成。 驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门;另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控,而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中,这样就打着了汽车,并能直接从车载显示器上获得图像。 要开动这辆十分特别的宝马概念车,你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上,能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡,驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里,又一次体现了宝马的一贯作风,所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器,简捷地呈现给驾驶者。 宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边,前排乘员也伸手可及,使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候,你甚至连看都不用看,只要伸出手去,手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中,极为方便。 控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转,这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点,即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围,只要轻轻一按,你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器,简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外,也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计,但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说,一切还都仅停留在猜测阶段。

宝马十大经典车型

G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)宝马早期的发动机代号

宝马5系的代码?

G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)

宝马早期的发动机代号很简单,四缸发动机代号:M10,小排量六缸发动机代号:M20,大排量六缸发动机代号:M30,但是随着宝马发动机范围的扩大,他们需要重新定义更有意义的代号。

m系列发动机最早出现在E12、E21、E23、E24等车型上,后来在2005-2006年被N系列发动机取代。2016年以后,B系列发动机逐渐取代了N系列发动机,基本都用在宝马标准车型上。大多数BMWMCar的专属发动机型号是“S”代码,除了一些M型号,如最早的M2,而“P”代码则用在官方赛车发动机上。下面简单解释一下:

序号索引说明1发动机开发商m、n、宝马集团PBMWMotorsportSBMWMGmbHW外购发动机2发动机类型1R4直列发动机(如N18)2R4直列发动机(如N20)3R3直列发动机(如B38)4R4直列发动机(如N43)5R6直列发动机(如N55)6V8发动机(如N63)7V12发动机(如N74)8V10发动机(如s85)准发动机方案变更0标准发动机1-9表示技术变更,对于 汽油机横装B、汽油机竖装C、柴油机横装D、柴油机竖装E、电乙醇H、氢动力K、汽油机后装P、永磁励磁同步电机5、6排量(1/ 10L)303.0L161.6L7功率登记K最低U次等M中O优(标配)T顶S超8授权发布相关改装0全新R&D 1-9升级改装说到这里,可能有人会疑惑,2018年底宝马推出B58TU发动机,

这个带TU的B58和不带TU的B58一样吗?其实可以理解为都是B58系列的发动机,带TU的是B58的升级版。字母TU的意思是技术更新,技术升级。比如喷油器、正时链条、张紧器、Vanos齿轮、气缸盖设计和水冷循环等方面的改进。,都已经在技术上进行了升级,这里不再赘述。每台发动机都刻有这台发动机的代码。具体位置在哪里?我怎么才能知道呢?以下是各种宝马发动机代号的位置,不同车型的位置会略有不同。

宝马5系的代号叫什么

全新宝马5系标准轴距车型代号为g30,长轴距车型代号为g38。之前宝马5系的标准轴距车型代号为f10,长轴距车型代号为f18。

宝马5系是中大型豪华车。其竞争对手为奥迪a6l、奔驰E级等车型。

买宝马5系车的人大多会买加长版,加长版的后排空车厢更大。

国产版5系搭载三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw,最大扭矩290 Nm,最大功率转速5000至6,500 rpm,最大扭矩转速1350至4,250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,用铝合金气缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw,最大扭矩350 Nm,最大功率转速5200至6,500 rpm,最大扭矩转速1450至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,用铝合金气缸盖和缸体。

3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率250kw,最大扭矩450 Nm,最大功率转速5500至6,500 rpm,最大扭矩转速1380至5,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,用铝合金气缸盖和缸体。

三款发动机均匹配zf的8速手自一体变速箱。

宝马5系的代码? @2019

求宝马所有车型及价格,要带

宝马十大经典车型如下:“E30”M3、“E12”M535i、BMW2002、BMWM1、“E36”M3、“E31”850CSI、BMWZ3 M?Coupe、“E39”M5、BMW507、BMWE9。

1、“E30”M3

宝马M3可以说是宝马的最大热门之一,它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军。

2、“E12”M535i

引进一代的宝马5系也被称为“E12”,也引导了其顶级规格车型M535i轿车的诞生。这款M535i用了中置发动机,M1的“M88”直列六缸发动机,带有手动变速箱,其功率为210马力,这为宝马最具代表性的M5轿车中最具代表性的车型奠定了基础。

3、BMW2002

在二十世纪五十年代宝马重组之后,该公司努力设计和生产一款20世纪60年代的汽车,该汽车拥有巨大的销量。作为德国新时代汽车时代的一部分,2002年是最小的一批车型,用四门1500的缩短平台。2002年成为该公司当时最成功的销售车型,同时也被誉为宝马最畅销车型3系的另一款车型的先驱。

4、BMWM1

在宝马M1被定为公司标志性的车型之一。在20世纪70年代后期到80年代的赛车运动高峰期,宝马与兰博基尼达成协议,为全新系列赛制造全新的中型发动机运动和赛车。可悲的是后来兰博基尼退出,宝马只能靠自己谋生。由于博基尼工程师退出,他们只生产了453辆,使它成为最经典的宝马之一。

5、“E36”M3

E36 BMW M3于1992年推出,基于第三代3系。尽管汽车爱好者抱怨E36 M3在尺寸和重量方面比原来的E30增长,但E36 M3更像是M3的主要过渡产品。凭借这款车型,宝马将M3作为更多的地位标志和豪华运动轿跑车,而不是为道路改装的赛车。

宝马530和奔驰E300怎么选?

3系

318i

标准型

普通款小轿车49.00万

325Ci

标准型

普通款跑车62.50万

330Ci

敞篷车

跑车67.00万

5系

530i

2004款小轿车72.00万

545i

中规

2004款小轿车84.13万

6系

645Ci

Convertible

软顶棚

2004款小轿车134.67万

645Ci

Coupe

硬顶棚

2004款小轿车118.00万

7系

730li

2004款小轿车89.01万

735Li

标准型

2004款小轿车107.73万

735Li

标准型

2003款小轿车126.00万

740i

标准型

普通款小轿车113.50万

740iA

标准型

普通款小轿车114.00万

740iL

标准型

普通款小轿车112.75万

745i

标准型

2002款小轿车140.50万

745Li

单电视

2004款小轿车115.88万

745Li

双电视

2004款小轿车116.54万

750iL

标准型

普通款小轿车134.25万

760Li

中规

2003款小轿车152.80万

760Li

中规

2004款小轿车158.85万

X3

X3

2.5i

2004款越野车59.00万

X3

3.0i

2004款越野车64.00万

X5

X5

3.0i

普通款越野车77.46万

X5

3.0i

中规

2005款越野车77.75万

X5

3.0i

中规

2004款越野车77.70万

X5

4.4i

中规

2004款越野车96.74万

X5

4.4i

中规

普通款越野车.38万

X5

4.6is

标准款越野车99.00万

X5

4.8is

2004款越野车116.35万

X5

4.8is

中规

2004款越野车115.60万

X6

宝马BMW

X6

35i

价格:105.29万

排量:2.9

4坐

手自一体

xDrive智能全轮驱动

宝马BMW

X6

50i

价格:193万

排量:4.395

4坐

手自一体

xDrive智能全轮驱动

Z4

Z4

3.0i

普通款跑车55.13万

Mini

-系列

Mini

cooper

1.6

2005款微型车39.00万

Mini

cooper

1.6

天窗版

微型车37.10万

Mini

cooper

-系列

MINI

Cooper

1.6

敞篷型微型车38.00万

坊间常道“开宝马坐奔驰”,不管是开还是坐,都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前,如果买得起奔驰或者宝马,那妥妥的是土豪或者家里有矿,因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快,买得起奔驰宝马的人越来越多,马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探,月销量一再飙升,在1月奔驰E级月销超两万,卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型,一款是2019年豪华C级车的冠军,一款是2020年首月拿下开门红,单车销量破两万的产品,究竟该如何选择?今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车,尺寸上来看,奔驰E级5065*1860*1484mm,轴距为3079mm,而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm,轴距达到了3108mm。从尺寸来看,显然宝马530更有优势,后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看,奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机,匹配9AT变速箱,最大功率190kW,峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机,皮诶8AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩350牛米,账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看,两车都标配8气囊,宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅,第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能,奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言,定位相近的两款车,考验的就是谁的配置更丰富,更贴心,就能带来更舒适的驾乘体验,从E300和530来看,奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看,两车的风格也有明显的不同,奔驰E级线条流畅优雅,整车设计大气沉稳,豪华感出众,对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化,线条凌厉,运动感较强,车身更加立体有层次感。

从价位上来看,奔驰E300入门版本车型售价46.58万,宝马530入门版本售价46.69万,两车起售价相近,但终端优惠却不同,目前宝马5系全系终端降幅超5万,46.69万的530车型裸车跌至41万上下,而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高,E300裸车最低成交价在42万多,落地价格要比宝马530高,相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看,宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营,地位和影响力要比奥迪出色,但是两者之间非要分个胜负,宝马在奔驰面前还是要略逊一筹,不过宝马品牌降幅要比奔驰高,一定程度上能弥补这份落差。

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