讴歌汽车标志大全_讴歌的汽车标志

1.倒v是什么车的标志

2.讴歌汽车是哪个国家的?

3.汽车标志知多少汽车标志大全及名字

4.所有汽车标志有哪些？

5.试驾讴歌CDX Hybrid，个性符合年轻人的口味！

讴歌汽车车标。根据查询汽车之家显示，在车型中有倒V标志的车是讴歌汽车车标，车标含义就像一个在工程上用来测量物品的卡钳，体现出本田公司对讴歌的造车水平不断加深加强、精益求精的追求。

倒v是什么车的标志

1个圈里一个大写A的标志是讴歌（Acura）。

日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象（像一个大写的A）。其创始人为本田宗一郎，公司的口号是专注驰骋。

讴歌（Acura）为第一个日系豪华汽车品牌，在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料

品牌历史

Acura于1986年成立于美国，并成功推出首款轿车——Legend 4门版本及Integra 5门掀背型轿车和3门运动型轿车。

1987年至1988年，Acura连续两年成为全美进口豪华车的销售冠军，并推出了首部配备气囊的车Legend Coupe。

1989年, Acura第二代 ntegra3门轿车和4门运动轿车系列相继问世,获得持续好评。

1994年,Acura在美国地区的销量达到100万台。 同年,敞篷版NSX-T面市,全新TL作为 Vigor的换代车型首次亮相。

2006年, Acura在品牌诞生20周年之际,登陆中国。同年,经过重新设计,新一代MDX亮相纽约国际汽车展。

2016年1月广汽本田成立了全资子公司广汽本田汽车销售有限公司,并且设立全新的北京分公司,成立Acura品牌的事业本部。以北京分公司为核心,负责销售 Acura国产车型和进口车型、定制市场战略、提供售后服务等业务。

百度百科-讴歌 （日本本田汽车公司旗下汽车品牌）

讴歌-品牌历史

讴歌汽车是哪个国家的?

倒v是讴歌汽车的标志，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，这个品牌本来是主攻美国市场的，但是讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下大部分车型是进口的，不过也有部分车型已经被国产了。讴歌旗下的车型有mdx，nsx，cdx，cdx，tlx，rdx等。被国产的讴歌车型有cdx，tlx，rdx。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。

扩展资料：

讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

Acura（讴歌）充分借助Honda的技术优势，1987年后陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。

百度百科-讴歌 （日本本田汽车公司旗下汽车品牌）

汽车标志知多少汽车标志大全及名字

日本。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料：

讴歌品牌汽车

1、讴歌MDX

讴歌MDX?SPORT HYBRID用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部用LED光源且标配大灯清洗装置。

新车长宽高分别为4985/15/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255/50 R20。

2、讴歌ZDX

讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还用了全景玻璃天窗设计。

百度百科-讴歌

百度百科-讴歌MDX

百度百科-讴歌ZDX

所有汽车标志有哪些？

1、自主品牌汽车标志

常见的奇瑞、比亚迪、帝豪、吉利、一汽、荣威等多款车都是自主品牌车型，近两个月以来，随着日系车在华销量锐减，自主品牌销量出现了逆转，并呈反弹之势。以下是我国自主品牌车型：

2、日本品牌汽车标志

在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。另外，日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。

2、德国品牌汽车标志

德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的，德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动等。但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。

3、美国品牌汽车标志

4、韩国品牌汽车标志

5、其他品牌汽车标志

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。因此，严格意义上来说，斯柯达目前属于德国品牌。

看了汽车标志大全及名字之后，是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志，以后可以留意一下街上停放的车辆标志，可能会有不一样的感觉。知道了汽车的标志只是第一步，要想成为真正的车友，需要补得功课还有很多很多。

试驾讴歌CDX Hybrid，个性符合年轻人的口味！

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

1、奥迪

奥迪汽车的车标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、雷克萨斯

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

3、宝马

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。

但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

4、劳斯莱斯

劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

5、奔驰

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX?Hybrid身上体现得淋漓尽致

讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。CDX上的“钻石五边形”家族格栅用放射式的点阵布局，将讴歌的品牌Logo烘托得分外显眼，而凌厉的LED大灯为整张前脸点睛之笔的存在，运动且英气十足。

前脸的锋锐来到车侧依旧得以延续，给到人一种雕刻出来的感觉。另外设计师为了给CDX营造出更为运动和时尚的氛围，其被赋予了相比传统SUV更低的重心和混动车型专属的双五辐式熏黑轮毂，个性且更符合年轻人的口味。

CDX所有的视觉冲击来到车尾反而收敛了许多，更添了一份精致的气息，全LED光源的尾灯点亮后辨识度十足，带来一种意犹未尽的感觉。没错，CDX就是那样的一台车，乍见会很抓人眼球，而且越看，也就越耐人寻味。

环抱式的设计依旧是讴歌标志性的内饰氛围，特别是这台顶配的试驾车，上黑下红的配色一方面彰显出了CDX所应该具备的豪华，另一方面也将讴歌品牌本身的运动属性彰显无遗，热烈而又细腻。

然而CDX对于乘客的“宠爱”更多地体现在了细节之处，变化多样的杯座设计为储物提供了多种可能；换挡机构两旁的手机储物格顺手之余还有暗格接电源线，很好地解决强迫症患者的心理洁癖；后视动态提醒系统在每次打右转向灯时可以在屏幕观察车辆右后情况，从而提升了行车安全性；最后可升降的后排中央扶手设计精妙之外，还彰显出讴歌在这种小细节上的极尽心思。

CDX一切的一切，真的切身实地去用、去感受，才能体验到它的好，体会到它对于乘客日常用车的悉心照顾。而这种“被照顾”的感觉，也是讴歌全系车型与生俱来的特质所在。?要说什么样的消费者会去选择一台混合动力车型，或许大多数人的第一反应就是这些车型省油，适合那些希望有更低用车成本的消费者去选择。其实在我看来，混动动力车型省油是一方面，另一方面是其相比于纯汽油机车型，它们会有着更好的行车品质。

CDX?Hybrid搭载的是本田第二套i-MMD混动系统，其主要由一台2.0L阿特金森循环i-VTEC发动机、高功率电机、E-CVT变速箱、高功率锂离子电池、动力控制单元（PTU）等组成，系统综合最大功率为158kW。与此同时它有着EV纯电行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种模式，至于它们之间怎么切换，这都是由行车电脑智能化执行的，对于驾驶者来说，一切看实际表现就行。

不同于丰田的混动系统，这套i-MMD整体的调校非常灵敏，尽管是在Comfort模式下，得益于大功率电机加持，整台车的动力输出非常直接，推背感随点随有。在电量充足的情况下，它整体的感受更像是一台电动车，但与电动车不一样的是，它的油门调校非常线性，右脚的油门踩下多少，整套系统就会给到车子多少动力，对于驾驶者来说非常易于掌控。

再有就是整台车的顺滑程度，在任何工况下，CDX都没有顿挫的产生，在日常的驾驶中，你会很容易就忽略这台变速箱的存在。加上在我们较为激烈的驾驶风格下，这台CDX?Hybird的百公里油耗依旧没有超过6L，这既能欢快“撒野”，又能照顾钱包，还夫复何求呢，对吧？如果非要鸡蛋里挑骨头的话，就是当需要发动机给动力电池充电以及全力加速的时候，发动机所传来“冠军”的声音，还是有点过于偏大了。

当然，评价一台车机械素质的好坏，单单只有一套好的动力系统是不够的，还得要有相对应的底盘衬托。或许很多人会对CDX扭力梁式的非独立后悬会保有疑问，但有着自适应电磁减震器的加持，Comfort模式下，CDX整体的滤震水平还是足够令人舒服的，对于路面上颠簸的处理也很到位；而在Sport模式下，悬挂也能有着很好的支撑性，反馈到驾驶者身上同样也显得韧性十足，再加上CDX本来的低重心，其操控起来的灵活性一点也不输一台轿车。

而且作为一台豪华车，CDX的NVH水平也值得称赞，路噪和风噪的抑制都做得非常不错，在好的柏油路面一旦进入EV模式行驶，整台车几乎一点声音也没有，那种感觉就像是人在移动，车彷如消失了一样，非常神奇。不过要是讴歌可以给CDX配上一套好点的名牌音响系统，那真的就完美了。