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2024-09-26 12:40:13

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3.盘点奇瑞汽车已停产的21款车型多款经典东方之子奇瑞A3最可惜

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没有海南马自达6，，只有一汽马自达6（简称海马6或M6）

一汽海南汽车有限公司(FHC)位于海南省海口市，是以1988年购进的美国福特汽车公司菲律宾冲压厂和装配厂的全套设备为基础，引进美国、英国、日本的自动焊装及涂装等工艺生产线，建设而成的国有大型企业。经过十余年的发展，已拥有技术先进的冲压、焊装、涂装、总装汽车工艺生产线，机械加工、动力、理化试验、全自动综合立体仓库等生产设施，和计算机管理系统，计算机设计、制造系统，成为国家轻型客车与轿车的整车定点生产基地。年设计生产能力为整车5万辆。

1992年，公司与日本马自达汽车公司(MC)合资成立海南马自达汽车冲压有限公司，引进开发323轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型。1998年1月18日进入一汽集团，轿车、MPV等产品纳入了集团和国家汽车产业统一规划。

1999年初，海南马自达推出了55%国产化率的海马旅行车，五月，推出85%国产化车，2000年环保型轿车CA7130上市；2001年5月，国内首款SMPV--普力马量产下线。

2002年3月普力马手档型和豪华型下线并投放市场。7月18日，福美来上市，先期推出的有尊贵型和豪华型两款，是2001年在北美上市的马自达familia轿车的“中国升级版，配置比原型车familia略有提升。

海南马自达普力马

海南马自达福美来

2004年，海南马自达新推出了5款车，在原尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——尊荣级（增加了车载电话以及DVD多媒体系统），同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。并对普力马进行了全面的升级。

2004年2月29日，一汽集团、海汽集团与海南省达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省占股2%。这是一个产权多元化的企业，它整合了海南现有的全部整车。新公司的产品方向除继续巩固与马自达合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，努力探索适应汽车工业发展之路，使海南汽车工业在目前的基础上有更大的飞跃。

M6来自日本，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌DNA的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“Atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“MAZDA 6”

2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。

它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以H式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的B柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的J-NCAP车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。

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锋范：虽然百米加速成绩不错，但是考虑到只是飞度拉皮，空间无优势不考虑；

李卫：外形还可以，变速箱无优势，如果楼主有孩子或者需要大空间拉东西推荐，没孩子可以备选。

Polo：不错，小钢炮，确实保值，就是空间太小，不太适合一家一台车的现在，不过鉴于技术与质量，备选。但如果保养方便，为何不考虑统一地盘的晶锐？

307：不推荐，法国就不是出车的地方，变速箱、发动机、悬挂等没有突出优势。

雅力士:市面上为数不多装配8气囊的车，但是对于厂家不加轴距，光拉皮的2011款，强烈鄙视。

天语SX4:地盘提高10cm就比雨燕贵好多的车子，其实一般，但是作为日系品牌安全配置比较实在的厂商，还是推荐一下。

最后如果楼主不用总拉东西

推荐次序：

雨燕--晶锐--SX4--polo

拉东西有孩子

和悦Rs--普力马--飞度---骊威

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盘点奇瑞汽车已停产的21款车型多款经典东方之子奇瑞A3最可惜

1楼太牛了，竟然把我以前的回答复制过来了。不过那些答案都过时了，现在里面有些车都升级了配置或者不适合楼主的身高。例如新赛欧现在出了幸福版，配置更丰富；标致207的空间太小不适合楼主您的身高；奇瑞A3的包牌价格超过了8万。就其余几部还行。

只要车身价格7万或7万以下，那8万包牌上路绝对没有问题。

我给您在这个价位上重新推荐几款，安全气囊、ABS+EBD都会有，您可以自己根据情况去4S店看看实车：

合资品牌：

1、通用雪佛兰新赛欧 2011款 1.4 手动幸福版（有三厢和两厢可选）

车身价格在6.93万左右

幸福版刚上市不久，比1楼复制我的回答中所讲的优逸版要多出两个配置，一个是铝合金轮毂，另一个是倒车雷达。

其余配置有电动天窗、ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、前后电动车窗、前雾灯、后视镜电动调节等。

2、起亚锐欧和现代雅绅特车款至今没变化，这两部车上面有写，我就不多说了。

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自主品牌方面，除了1楼说的V3菱悦、和悦，我再另外推荐几款新车型：

1、华晨中华骏捷FSV三厢 2011款新锐版 1.5手动基本型

车身价格6.28万左右

我不知道您听过华晨中华没有，不过您应该听过华晨宝马。这款车确实不错，所以我不得不推荐！它的外形有着宝马的影子，车身给人感觉非常饱满！中华的钣金工艺是不错的，底盘也比较扎实，开起来不会有松散的感觉。

配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅比例放倒等，虽然这款是最低配，不过配置还算过得去。

油耗方面，正常驾驶市内百公里在8升左右，当然新手、喜爱飙车者或路况极差情况除外。

2、比亚迪 L3 2012款 1.5手动尊贵型

车身价格在7万左右（一般都会有几千元优惠）

比亚迪的L3比旗下的G3和F3的做工要好了很多。它的外形设计非常中庸和谐，很适合家用风格，车内空间宽敞，而配置的丰富程度更是令人印象深刻。

有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、无钥匙启动系统、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、DVD带NAVI语音电子导航系统、倒车雷达、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、15寸铝合金轮毂等。

这些丰富的配置在很多10万元甚至以上的车中，都不一定看得到。

3、海马汽车海福星 2012款 1.5手动尊贵型

车身价格6.88万左右

虽然海马已经和马自达分家了，现在属于自主品牌，不过它仍然有着马自达323的底子，前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和后TTL双天梯多连杆式独立悬挂，让这辆车的操控性在这个价位上无人可及！

配置有ABS+EBD、正副驾驶位安全气囊、电动天窗、15寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后视镜电动调节、前座中央扶手、单碟CD、4喇叭扬声器、后排座椅整体放倒等。

海福星还经历了长时间的家用市场考验，也经历过出租车的市场考验，不仅油耗非常经济，而且保养方便，维修价格便宜。总体来说，这是一款非常棒的家用车！

还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。

奇瑞汽车19年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

生命周期：2008-2012年

奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2003-2012年

东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是购市场和商务用车市场，定位走中高端。

配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：1999-2018年

风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2005-2018年