2013丰田荣放RAV4_2013丰田86

1.丰田8613款与14款区别

2.13款丰田86还能开多久强制报废

3.丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

4.丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！

5.这才是男人的车！30万买2.0L+手动挡的丰田车，行走的荷尔蒙～

6.丰田86是什么车？

丰田8613款和14款17款区别

回答是:丰田8613款和14款17款区别，外观方面，新车近乎完全延续了现款车型的设计理念。唯一不同的就是换装了全新设计的鲨鱼是天线。另外在车身配色上，新车真配。冰银金属色和水银珍珠白两款配色。内饰方面，新车保持与现款车型相同的类似不解。动力方面，新车依旧搭载2.0l发动机，该发动机最大功率为14kw。疯子扭距为2205 nm。

丰田8613款与14款区别

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。

全新开发的丰田86用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。

早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

13款丰田86还能开多久强制报废

你是想问丰田8613款与14款区别是什么吗？丰田8613款与14款区别是外观不同，丰田8613款与14款车型相比基本保持一致，丰田8614款比丰田8613款增加了鲨鱼鳍式天线,外观颜色增加了冰银金属色和水晶珍珠白两款全新车漆。还针对悬架系统进行了调整。丰田8613款与14款是丰田旗下的2013年和2014年的两款丰田86车型。

丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

会报废。丰田86作为一款跑车不会用得太频繁，如果机油混在一起，会影响发动机的正常工作，严重时会直接报废发动机，丰田汽车公司，是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商。

丰田86，车型设计较经典，驾驶乐趣就是擅长漂移！

丰田86属于跑车级别的车型。现在都已经停售了，只可以购买二手车源了，它的二手车价格大概在15万-36万之间，保值率在百分之七十五左右。下面由勤劳的老司机为你列举一下部分车的价格以及配置。

丰田862013款2.0L手动豪华型。二手参考价格22.80万。目前车辆无火烧、核心构件无损伤，无水泡。搭载着2.0L200马力H4的发动机，变速箱是手动。燃油标号95号。驱动方式前置后驱。行驶里程1万公里。质保已经过期。

丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型。二手参考价格18.80万。目前车辆无火烧，核心构件无损伤，无水泡。年检到期2021年1月。搭载着2.0L200马力H4的发动机。变速器是手动。目前行驶4.7万公里。质保日期已经过期。

以上就是丰田86部分二手车的价格情况，具体还是要以当地经销商为准。

老司机第一次听见这辆车是在看杰伦哥的《头文字D》的时候，那时候他驾驶的是AE86，就感觉到帅到爆炸。现在这辆车在国内已经停止出售了，很多人想要买它，估计就是想买一个情怀。但是老司机并不推荐购买二手的丰田86，因为它二手车的价格普遍在20万左右，现在20万左右可以选择的车型有很多，包括SUV、轿车等。配置方面是可以碾压这辆车的。当然这辆车的外型很是炫酷，是20W级别的车无法赶上的。如果有想要怀旧，或者喜欢这辆车的的人，那么购买二手的丰田86的时候，在选车、交易等方面一定要注意车的使用情况、是否有重大事故等。因为二手车的水很深，千万要小心。

以上就是老司机的经验总结了，希望你能够喜欢，并且帮助到你。最后老司机叮嘱一下，行车一定要遵守交通规则，安全第一。

这才是男人的车！30万买2.0L+手动挡的丰田车，行走的荷尔蒙～

跑车，是大多数年轻人的梦想，从儿时开始，就对这类型车型有着一定的憧憬，看过头文字D的朋友一定都知道，其中每款出现的车型都是非常经典，且在当前各自级别中最具代表性的车型。**里我们能买到的车辆中只有丰田86和日产GTR，而丰田86车型在同级别的表现依然非常优秀，同时车型设计也比较经典，在价格上也有一定的优势，让更多热爱跑车的人与自己的距离更近了一步，下面我们就来看一看这款车型究竟如何。

首先后驱对于86这辆车来说，是它在同价位性能车中自己一个独有的标签。而后轮驱动相比于前驱和四驱，也有着它在性能方面独特的优势和魅力。首先在起步加速阶，车辆的轴荷会发生后移，而后驱车最大的好处，就是后移的轴荷正好压在它的后桥，也就是它的驱动桥上，这样它就会比前驱车获得更好的抓地力基础。

其次，在你激烈驾驶，特别是出弯的时候，它相对于前轴车有另外一个优，就是它的前轮和后轮各司其职，前轮只负责转向，后轮只负责驱动车辆。而且加上它后面的轴荷也能比前驱车获得更好的抓地力基础。而相比于四驱车，它的结构更加简单，重量也更轻。而这两点对于一辆跑车来说，它的重要性就不必我多说了。

除了以上这些结构方面的优势以外，这辆丰田的86原厂还配备了一颗LSD限滑差速器，因为在你极限过弯的时候，内侧车轮极容易发生打滑，这样你的动力会有所流失，而有了这颗LSD它可以让你两侧车轮，同时获得更好的抓地力和驱动力。这样在你出弯的时候，会更加的从容，更加的可控。

当然以上这些咱们讨论的都是你在赛道里用抓地跑出圈数的状态，对于这辆86来说，它真正有灵魂或有驾驶乐趣的地方，就是它所擅长的漂移。但是咱们在讲漂移之前，必须得引入一个词就是转向过度。什么是转向过度？你可以理解为你叫后轮相比于前轮会率先突破抓地力极限。当然通常情况下，这会引起失控等一些不太可控，或者不太好的情况。但只要你能通过前轮做一些补偿，让这种失控达到一种平衡可控的状态，这就是人们口中所谓的漂移。

而这对于一辆后驱车来说，在我看来是它最吸引人的地方，也是它的灵魂所在。其实说到86这个名字，就不得不提到当年那部著名的动画片《头文字D》里，那辆漂移上山送豆腐的AE86，而那时的我是还是一个不会开车的小车迷，每天放学就着急着往家跑，赶紧打开电视机，模仿着动画片里藤原拓海的动作，跟趾换挡漂移。虽然今天看起来其中的剧情确实有些不切实际，但当年一部头文字d，让很多懵懂的小男孩变成了真正的车迷。而墙上的法拉利海报也变成了那辆熊猫配色的AE86，这种对驾驶的热爱一直伴随着我们长大。你属于拿到驾照以后，每每遇到后驱车我们都要抓住机会探索下漂移。

但同时我们也越发清醒地意识到那辆的AE86，可能永远不会来到我们的身边。直到2013年丰田正式引入了新版86，不但提供了手挡和后驱，还从两门掀背车化身了一款真正的跑车。最重要的是20多万的定价，让当年不少热爱车的孩子们终于能有机会拥有一台属于自己的86。

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丰田86是什么车？

“真男人只开后轮驱动，真男人只玩自然吸气，真男人只用手动换挡”，这话不管听上去有多么不接地气，它就是车圈中广为流传的名言，也是连键盘车神都奉为信条的至理。而丰田86，满足了这群老司机选车的全部标准。

自2013年正式在国内上市以来，丰田86就广泛受到车迷的好评。虽然中间因为某些原因告别中国市场，但好在去年丰田又重新引入了这款“大玩具”，那现在咱们就来看看一下它做了那些改动吧~

外观依然还是那个流畅的设计，最明显的改动是前杠下唇处换上更硕大进气格栅网，视觉上更显运动感，配合上造型更犀利的空气动力套件，让整个前脸部分看上去更加激进。

锐利的大灯让车头视觉重心更加集中，新样式的LED内部光源更显精致，标配的自动大灯功能，以及大灯清洗装置，非常厚道。

车身侧面，作为定位双门四座跑车的它，拥有着迷人弧线，前置后驱的布局让车头更加修长。尺寸上，86也非常紧致，长宽高分别为4240*1775*1320mm，轴距为2570mm。

车尾处，尾灯用LED光源，并且在设计上更加动感，同时也比较立体化。下方扰流板中间集成了刹车灯，配合两侧大口径的双边共两出排气尾喉，气势十足。

内饰上，传统的旋钮与按键的布局，上手难度几乎为0，机械手刹的设计在漂移时也有不错的表现，也是玩车党们的最爱，而翻毛皮材质，和红色缝线点缀则是整个车厢的加分项。

动力方面，依然还是那台代号为FA20的2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率200P马力/7000rpm，最大扭矩为205牛·米/6600rpm。原厂状态下，86的0-100km/h加速时间为8秒出头。

虽然这个动力表现算不上炸裂，但水平对置发动机让86的车身重心更低，操控性更好。同时没有涡轮，也就没有涡轮迟滞，这让你可以轻松利用重心转移和瞬间拉高转速的方式迫使后轮空转，以漂移的姿态滑过弯角。所以86能胜任的是，让世界上的每一个车迷脸上都挂满微笑。

丰田86有手动和自动两个版本，售价分别为26.58万和27.58万元。这里我强烈建议购入手动版，理由很简单：每一脚全力重刹，每一个完美跟趾，每一次精准补油，这些才是作为一个车手所渴求的快乐源泉。

配置方面，丰田86标配了9气囊、LSD、ESP、定速巡航和上坡等基本配置，而比较流行的主动刹车、车道偏离预警和车道保持等配置均未配备，但坦白说，这些驾驶装备对一台纯粹的跑车来说是鸡肋。不过CarPlay、多功能方向盘、倒车影像等功能的缺失，就有点降低产品竞争力了，同时由于车身尺寸紧凑的原因，后排乘客的空间也非常小，这一定程度降低了86的实用性。

由于目前车源比较紧张，丰田86用订单销售模式，且由于是国五排放的缘故，很多店家已不接受买家预订，所以想买到86的现车还是比较难的。不过它在二手车市场的保有量还不错，淘一台状态较好的素车也是不错的选择。

说到二手车，那就得提一下86的保值率了。首先丰田的保值率本身就高，而一向在车市中很受欢迎的86，它的保值率更是高到令人发指。据数据显示，丰田前三年的保值率分别为84.13%、78.13%和70.01%，这数值简直是“碾压”同级别车型。

写在最后

每个人心中都有一个超跑梦，如果你是有钱人，“牛”和“马”等一系列超跑可以随便选。但作为一个普通人，丰田86是你能用一辆家用车的钱买到的操控性最好的车。虽然它用料算不上奢华，但86在可靠性、操控性、保值率和养车成本方面都有较大的优势。所以你想用30万预算买一个省心的”大玩具“，丰田86是一个不可多得的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田86是丰田公司旗下的车型。其是FutureToyota86Concept的缩写，丰田86意思是未来丰田新86概念车。2013年3月12日其正式在国内上市，以高性价比后驱操控性能车定位，有手动与自动两种车型。日本丰田汽车于2011年在东京国际车展首次公布丰田86，它是全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，其是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品。车身外型由法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统也是由丰田汽车设计，引擎用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎而且导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统以及高转速设计。