宝马i3快充版和豪华版区别_宝马i3慢充转快充的街头有吗

1.宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%

2.宝马i3快充畅行款上市，售价仅为30.58万元，市场竞争力更强！

近日，小编从宝马官方得知，i宝马3快充畅行款已经正式上市，此次上市共推出以1款车型，补贴前的官方售价为30.58万元，与快充版相同的是新车可以享受一年免费公共充电服务，对用户来说比较经济实惠。

宝马i3快充畅行版的外观同样是充满未来感，作为一台家用电动车，它极富未来感的设计似乎已经脱离了家用这个词，虽然在外观以及配置方面快充畅行版与现款快充版基本保持一致，但购买该车的用户还是可以享受一年的免费公共充电服务，同时，宝马官方还将为新车提供电池电机和电控系统的8或12年的保修服务，不仅如此，用户还可享受快速现场救援，车辆保养和维修时提供代替出行方案等。这对用户的持续用车需求提供了很好的保障。

值得一提的是，目前宝马i3可在北京，上海，深圳，杭州，广州以及天津等6个城市享有免费获得新能源车牌照的资格，而在全国范围内也可以获得购置税减免的优惠，这个优惠条件还是十分诱人的。

对于购买宝马i3快充畅行版的用户，可在一年的有效期内在任意与宝马有合作的充电服务商进行免费充电服务，用户只需要通过宝马云端互联App就可以搜索到附近可用的充电桩，通过扫码就可以完成充电，操作还是比较简单便利的。

配置方面，宝马i3快充畅行版配备有手机无线充电和车内WIFI等实用与科技感并存的功能，同时，胎压监测和10.25英寸显示屏以及Carplay手机互联等功能也将作为标准配置。

宝马i3快充畅行版在动力方面的变化比较大，其配备了120Ah的电池，续航里程可以达到340公里，此外，还配备了50KW的直流快充接口，支持直流或者交流两种充电方式，据悉，i3快充畅行版只需40分钟就可以充满80%。此外，新车依旧会搭载最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米的永磁同步电机。

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宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%

宝马i3用了先进的电力驱动系统，值得购买。

宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂。在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。

全新宝马i3用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。

在性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。

扩展资料

车辆购买后提车的注意事项：

1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

百度百科-宝马i3

宝马i3快充畅行款上市，售价仅为30.58万元，市场竞争力更强！

BBA虽贵为豪车巨头，但也有卖不动而持续降价的车子。

在宝马中军帐下，第一降价王当属宝马i3。

2014年9月，宝马i3国内上市时推出了两款车型，电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款，2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时，目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。

官方售价的一再下探，彰显了这款车的销售窘境。

从市场终端看，官方售价30.58万元的2020款快充畅行款，其经销商参考价为26.48万元，再降4.1万元，而停产的2019款快充版（官方售价33.98万元），则降幅更大，经销商参考价仅为24.48万元。

从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型。

究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大。再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具。

从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4米，长宽高分别为4020/1775/1600mm，轴距2570mm，和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳+两指，空间较显局促。

宝马i3的卖点在于设计个性时髦，悬浮式的车顶，灵动的车身姿态，还用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练，系多材质组合。

配置方面，10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩

动力方面，宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机，续航里程为340公里，百公里加速7.3秒，没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时，慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里，电池组质保8年或12万公里。

续航里程才300公里出头，和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比，确实也显出了明显的短板。

从竞争环境看，?特斯拉国产的Model?3，补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion?LX，起售价为24.96万元；比亚迪唐纯电动，起售价为25.99万元；蔚来ES6，起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion?S这几款车的顶配售价都在20万元左右。

从架构看，宝马i3和i8一样用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产，宝马又宣布，今后将不再打造纯电动车专属平台，新推出的“i”系列车型将与燃油车用相同平台。这意味着，i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。

产自德国莱比锡工厂的宝马i3，从售价看，只能与这些对手持平，这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来

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俗话说“开奔驰，坐宝马”，作为豪车品牌的代表，宝马汽车一直是国人心目中的最爱，在国内高端汽车消费市场拥有不错的业绩。随着环保政策的收紧和消费者环保意识的增强，新能源汽车市场日渐升温，宝马汽车也紧盯市场变化，推出了一系列新能源车型，以期在汽车消费市场分得更大一杯羹。日前，全新宝马i3快充畅行款已经上市，新车在配置上与2019款没有太大变化，但价格却下降了3.4万元，仅售30.58万元，市场竞争力更强，这对于广大“马迷”来说绝对是个不错的好消息。

外观方面，全新宝马i3快充畅行款依旧延续了宝马家族的传统设计风格，简洁时尚。前脸是标志性的双肾式进气格栅，四周装饰了银色的镀铬饰条，立体感强，辨识度高。前大灯组圆润饱满，还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果好，冲击力强。

车的侧面，新车线条平滑柔顺，看起来车身非常流畅，非常舒服。多幅式的轮毂造型呈银色花瓣状，简洁大方，美观时尚。新车的尾灯组也比较吸睛，尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带也十分时尚，十分吸引眼球。

内饰方面，全新宝马i3快充畅行款设计风格与配置跟现有车型变化不大，简洁时尚。多功能方向盘，悬浮式中控屏，10.25英寸显示屏，胎压监测，手机无线充电，车内WiFi热点，定速巡航，自动驻车，前排座椅加热等都有配备，实用性强，科技感足。

尺寸方面，全新宝马i3快充畅行款长宽高分别为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米，同时配备50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。新车NEDC工况下的续航里程可达340公里。

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