吉利ec82011款怎么样_吉利ec825发动机是自然吸气还是涡轮增压的

从业余来讲，了解汽车主要关注以下几个方面就行了，以后不管自己买还是替别人选都没问题。

1、汽车的发动机。这是主要部件，看发动机主要是性能和功率，同排量的功率是不一样的，自然吸气的一般情况下全铝发动机功率较大，而且全铝的也基本上都用了CVVT、DVVT等技术，但造价会高一些。铸铁的比较笨重一些，象科鲁兹虽然也用了DVVT技术，但发动机是铸铁的，明说的发动机也是铸铁的。因为铸铁的相对便宜。但涡轮增压的必须用铸铁发动机，这种发动机目前是功率最大的，比较代表性的就是大众的TSI。

2、变速器。同排量同级别的车，差价很大，一个关键因素也在于变速器。除手动变速器外，自动变速器有很多种，直接关系到汽车的性能和油耗。目前主要有以下几种。4速手自一体，象吉利等自主品牌用的EC8，三菱戈蓝等，现在比较落后了。5速手自一体，象荣威、本田系列用的。6速手自一体，这个目前是比较好的，象起亚K5，蒙迪欧致胜车型用的。还有CVT无级变速器，象日产天籁、逍客等车上用的（模拟六速手自一体），最先进的要数大众的DSG七速双离合变速器。自动变速器的挡位越多越好，开起来省油，平顺性强，少的自动换挡时有顿挫感，而且油耗会更大一些。

3、后悬挂。后悬挂决定操控，好的后悬挂开起来感觉非常好，特别是弯路的时候。现在好的车后悬挂一般用多连杆独立悬挂。而廉价的车多用扭力梁式县挂。

4、安全配置。安全配置里面包括的就多了，首先是安全气囊，数量越多越好，这个不用说了；刹车，盘式刹车要比鼓式的好，许多车现在都是四轮盘刹，但一些便宜的车依然用前盘后鼓。还有主动安全配置。如ABS和EBD。现在几乎所有的车上都有，但雪佛兰赛欧除最调配两款都没有，这是不应该的。还有刹车系统、牵引力控制、车身稳定控制这些许多车都是高配款有，象雪铁龙C5这样全系标配的不多，这些也是很必要的。

以上是主要应该了解的，其它象C-NCAP安全碰撞分数、有无天窗、油耗、真皮座椅、音响等也可以了解一下，但不是主要的。

不同的点力度不一样

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

品 牌

吉利汽车

生产厂商

吉利汽车

参考价格

6.98万起

车型尺寸

4631×1789×1470

轴 距

2650

行李舱容积

680

油箱容积

50

标准座位数

5

目录

1定义

2参数

3特性

4产品

1定义编辑

吉利新帝豪

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市[1] ，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。

2参数编辑

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三

吉利帝豪

厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。从之前的信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G15和JLδ-4G18发动机将分别出现在EX715和EX718车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。

3特性编辑

帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

4产品编辑

在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

帝豪2013款EC7正式上市

2013款帝豪EC7/EC7-RV于2013年3月20日在天津上市销售。该车2013年之前已经公布售价区间，其售价为6.88-11.38万元。其中2013款帝豪EC7提供两个排量共8款车型，相比老款车型车款减少一款，由于车型变更，起步售价有2000元的上涨。2013款帝豪EC7-RV共推出了5款车型，配置型号与老款有所不同。