7座全尺寸进口suv汽车_进口七座汽车

1.有哪些7座的全尺寸SUV

2.最便宜的进口7座SUV，轴距超2米8，搭2.0T仅售22万多

“本人90后，想买个7座的SUV，30万预算，追求点小个性，所以不想要烂大街的汉兰达，最好还得是进口的，有啥推荐不？”

这个问题我真的被问了无数次，你们真是有点难为我胖虎了，预算就30万，还要7座SUV，还得最好是进口的，还不要汉兰达，好像真没几台车符合这个要求，不过，在我一番缜密的思考之下，我还是发现了几位剑走偏锋的选手！

三菱帕杰罗

官方指导价：34.98-39.98万元

有句老话说得好，“山是山，河是河，越野还得酷路泽”。的确，丰田的兰德酷路泽确实是十分强大而且可靠，但是高昂的售价让我变得理智，那有没有价格比较亲民，性能过人，还比较可靠的车型呢？有啊，那就是传说中的“山猫”——三菱帕杰罗。

帕杰罗这车给人的第一印象就是，高大威猛，这辆车的车身线条确实是非常硬朗，使得整车看起来肌肉感十足，总的来说非常符合人们心中“硬派”越野车的固有印象。前脸镀铬条装饰的进气格栅看起来非常大气，而在尾部，与众不同之处就在于硕大的备胎——U1S1，这车背着个“小书包”还真挺好看的。

话说回来，在动力总成方面，?三菱帕杰罗V93搭载了一台代号为6G72的3.0L?V6发动机，虽然排量和缸数听起来很澎湃，但实际上，这台发动机的最大功率仅为128千瓦（174马力），峰值扭矩仅为255牛·米。你要知道在这个思域都有177马力的年代，这台174马力的发动机在面对两吨多的体重时的确有点力不从心了。

传动方面，匹配的则是5AT变速箱，虽然挡位不多，但是动力传输还是非常平顺的。不过与现在市面上主流的8AT、7速双离合一比，还是有些相形见绌。那么问题来了，如此老旧的动力系统是如何支撑帕杰罗一卖就是十多年呢？

三菱帕杰罗这么多年屹立不倒的原因就在于这套“超选四驱系统”，也可以说是越野圈内最强的一套系统，一共有两驱、四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，除此之外在顶配车型上还可以在高速四驱、低速四驱两种模式下锁止后桥差速锁。正因如此，它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并论。另外多说一句，如果当年长丰能把这套系统研究透彻，那么也不是今天这样破产的下场了。

其实目前在售的帕杰罗自从2006年换代至今，基本没什么变化，如果你去看看1999年的第三代帕杰罗，你会发现，这两代产品在技术上的变化就不大，至于三大件，也都没有根本性变化，所以这辆车上还有着内饰老旧、第三排空间不足、配置过低等问题。不过这台车对于许多90后来说，可能是儿时记忆中的“三菱吉普”，如果你对这只“山猫”有情怀的话，买它准没错。

现代帕里斯帝

官方指导价：29.88-32.98万元

对于国内消费者而言，帕里斯帝这个名字多少有点陌生，没关系，现代推出这款车型就是为了进入国内大型SUV的市场，而这辆车能给我们带来怎么样惊艳的表现？咱们接着往下看。

我第一次见到这个车的时候只有一个感觉，那就是大！车身长4980mm/宽15mm/高1775mm/轴距2900mm，非常符合“七座中大型SUV”的身份，并且在整个外观设计上也是比较年轻化，从正面来看，前脸用了不规则样式的进气格栅，辨识度还是比较高的，并且用了分体式的大灯，侧面造型十分动感且修长，尤其是C柱之后的设计，拉长了整个车的视觉感受，侧面修长，尾部设计则是比较饱满，在LOGO下面的英文字母代表了这辆车的身份。

在内饰设计上，用了比较浅的颜色，营造出“居家氛围”，中控设计也比较简洁，10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘形成了“双连屏”，也凸显了整个内饰的科技感。但是空调等功能依然保持实体按钮，而说到空调，帕里斯帝全系标配三区自动空调，并且后排乘客也可以独立调节温度、风量和送风角度，这一点还是非常照顾后排乘客的。不光是空调，后排座椅全系标配座椅加热，而在顶配车型上还可以选装座椅通风。

而在消费者比较看重的空间方面，现代帕里斯帝也是不负所望，整个车系有6座车型和7座车型可以选择，其中7座车型用2+3+2设计，6座车型用2+2+2设计，至于如何选择？完全看消费者个人的需求。

动力方面，现代帕里斯帝搭载了一台3.5L?V6自吸发动机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩336牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱，在今天来看，这套动力总成可是非常有特点的，在这个全民小排量涡轮的年代，现代帕里斯帝则是走了“大排量V6”这条路线，这也是一个得天独厚的优势，不错，我喜欢。

其实帕里斯帝这台车，最早是为了北美市场而打造的，而恰巧，北美人民的选车格调和国人差不多，简单来说就是都喜欢大的，而且V6自吸发动机让帕里斯帝在一种小排量涡轮车型面前脱颖而出。在我看来，这辆车也比较适合90后奶爸买来自用，相比于帕杰罗而言，这辆车能更多地照顾到家人的感受，舒适性配置更丰富，空间够大，毕竟最大的一波90后已经进入到了而立之年，是该为家人考虑一下了。

福特探险者

官方指导价：30.98-39.98万元

说完了两个进口的，我们再来说一个国产的，在这个价位里，国产的车型自然也不差，就比如我要说的这辆福特探险者！国人对于探险者这辆车并不陌生，在各大美剧中出现，它经常作为警车出现。

这也使得很多人觉得这车开出去很威风，但是过高的售价也劝退了一大帮人，不过在今年，这辆车终于国产，国产之后售价也来到了30.98-39.98万元，说实话，我觉得这个价格还是挺香的。

从外观来看，定位中大型SUV的福特探险者有着一副非常不错的身材，够大、够man，如果用一个人来形容这款车的话，我觉得应该是杰森斯坦森！

不好意思，放错了，应该是这个。

整个车前脸设计的孔武有力，并且中网的设计还有多幅面孔，具体来说，探险者从配置上分为风尚版?、钛金版、运动版和铂金版，而这四款车型的中网设计均有所不同。除此之外，全系标配LED大灯，我就觉得这没什么，毕竟到了30万元这个价位，标配LED大灯就是应该的。但是，连自动大灯和自适应远近光也是标配，这就很棒了！

探险者侧面的线条非常硬朗，有棱有角，车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一数据完全要大于它的竞争者们，此外在视觉上，也给人们带来了很强的压迫感。

车尾设计就比较简单，但是依然保持着力量感，而且倒车影像和后驻车雷达也是标配，这一点还是挺贴心的，毕竟这么大一个车，没有倒车影像和雷达的话，倒车的难度将会直线上升。

而在车内设计上，就比较简单了，中控12.8英寸的大屏非常夺人眼球，并集成了空调等功能，方向盘用了真皮材质，手感比较扎实。并且在座椅的布局方式上，探险者在每个配置上提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局方式任由消费者选择，这一点上，我觉得厂家考虑的还是非常周到的。

动力方面，全系搭载了一台2.3T发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩425牛·米，并配合10AT变速箱，有一说一，别看排量小，但是动力可是一点都不差，这个动力表现与搭载3.5?V6发动机的现代帕里斯帝保持在同一水平线。如果你是一个90后奶爸，对7座要求有刚需，对配置要求比较高，而且对于韩系车不太感冒的话，那么这辆探险者无疑是一个不错的选择。

毫无疑问，在几年之前，30万级别7座SUV车型这个领域，汉兰达是当之无愧的霸主，而近几年，越来越多的车型涌现了出来，诸如大众途昂、别克昂科旗等车型，甚至还有进口车型来加入战斗，就像我们今天所说的现代帕里斯帝以及降维打击的帕杰罗，除此之外，还有今年刚刚国产的福特探界者，这些车型的到来使30万级别7座SUV市场的竞争愈发激烈。如果在这三辆车里面白送我一辆的话，我肯定选帕杰罗，一点都不犹豫，别问我为啥，问了就是情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些7座的全尺寸SUV

10月下旬，公安部公告称将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。与7座以下车型一样，10年内仅需上线检测2次，至此，困扰多年的年检问题终于不存在了，对于观望7座车型的消费者来说，这简直就是福音。

在选择7座车型时，大多数消费者首选目标还是SUV，不同于MPV能够轻易获得宽敞的乘坐空间，7座SUV要想有大空间，在尺寸上就不能太小（当然，汉兰达除外，就是加价、等车很烦人）下面就盘点几款30万区间极具代表性的的7座中大型SUV，看看是否有你的“菜”。

现代帕里斯帝

9月北京车展上，现代汽车全进口中大型SUV?帕里斯帝正式上市，虽然尺寸上并不比新胜达大多少，但是方正的造型和修长的车身还是给人一种更加高大的感觉，唯一难以接受的可能就是过于个性的前脸部分了，用双联屏设计的内饰，保留了大量的实体按键，实用性和科技感都不缺。

长宽高分别为4980*15*1750mm，轴距则达到了2900mm，用2+3+2的7座布局，顶配车型则可选2+2+2的6座，第三排以及后备厢的空间都不算小。

它搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并有前驱和四驱车型可选

推荐理由：30万区间，依旧用六缸大排量自吸发动机的车型已经快绝迹了，帕里斯帝给出了一个不错的选择。

作为福特CD6后驱平台打造的中大型SUV，探险者与飞行家算起来是亲兄弟，但是价格上，探险者要比飞行家便宜太多了，全新国产探险者外观与海外版大体相同，依旧走的是方正大气的路线，符合车型定位，只是国产版本在前脸中网有所变化，我个人认为国产版要更精致一些，当然也有不少人不喜欢，认为海外版的更加霸气。

内饰层次丰富，用大面积软性材质包裹，触感和质感都比较不错，不过最新的福特车型包括此前改款的金牛座、蒙迪欧等等都用的是竖式大屏，过于简单粗暴了些，并且探险者的大屏还是有一截是突出来的，看上去有点别扭，需要时间适应，这也是被不少人重点吐槽的地方。

探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距则达到了3025mm，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座2种布局，尺寸上它明显比帕里斯帝大多了，但是车内的实际乘坐空间上甚至反而不及帕里斯帝宽敞，美式车型在空间的规划上一直都表现一般，探险者也不例外，好在，整体尺寸放在这，7座不算憋屈，只是第三排座椅稍矮，长途乘坐不太舒服。

它搭载的是2.3T+10AT的动力组合，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米，提速中规中矩，略好于小一些的昂科旗，入门车型为后驱版本，四驱版本入门价格为32.98万，与帕里斯帝顶配相当，建议入手后驱或四驱入门的风尚版就可以了。

推荐理由：动力平顺，车身尺寸大，空间相对宽敞，最主要是主被动安全配置全系一样，入门低配也没有任何阉割，性价比非常高。

理想ONE

之所以把理想ONE放进来，是因为同为中大型SUV，纯电的蔚来ES8售价要高出许多，ES6在定位和尺寸上又低了一些，而理想ONE本身就代表了一个派别，即增程式动力的新能源车。

外观方面，理想ONE符合国人的消费理念，稳重大气，既没有过于个性的特征也没有什么可以丢分的瑕疵，中规中矩，唯一称得上亮点的就是前脸的连贯式日行灯了。

内饰同样四平八稳，不同的地方在于它用了3块宽屏连成一整个长屏，中控下方还有一块控制空调等功能的屏幕，四块屏各司其职，连副驾都照顾到了，给整个内饰增加了不少亮点，也多了一些科技感。

长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，它的尺寸介于帕里斯帝和探险者之间，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，值得称赞的其实是6座车型，第二排独立座椅带电动调节，并且中间过道宽度超过探险者6座，已经可以媲美GL8了，非常宽敞。第三排的乘坐空间要略微小于探险者，毕竟尺寸和轴距都要比探险者小。

全系只有一款车型2个不同座椅版本，售价同样接近帕里斯帝顶配与探险者四驱风尚版，配置较高，该有的都有了。

搭载前后双电机，最大功率240KW，总扭矩530牛·米，配备40.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程180KM，额外搭载了一台1.2T三缸发动机，主要用来发电，配合45L油箱，满油满电续航理论值能到800km。

增程式动力被很多人称为脱裤子放屁，但是在充电桩不算普及、电池没有突破的今天，这恰恰是它的优势，最起码它没有里程焦虑，仅凭这一点就会有人关注它了，除此之外，它还具备电动车的驾驶感受，零百加速6.5秒虽比不上纯电车型，但也足以媲美同为中大型的3.0T动力了，并且油耗还更低，缺点是增程器启动时动静还是比较大的，需要适应。

推荐理由：有着电车的驾驶感受、紧凑型车的油耗、中大型SUV的空间，最主要还没有里程焦虑。

车无完车，最近理想汽车又一次站在了风口浪尖上，因前悬架下摆臂球头存在安全隐患，终于实施了召回而不在是“升级”。我不敢苟同李想此前的一些说法和做法，但是，就产品本身来说，如果这次对于安全隐患能够处理好，我认为李想ONE对于想尝试新能源又有里程焦虑或条件限制的消费者，还是值得考虑一下的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的进口7座SUV，轴距超2米8，搭2.0T仅售22万多

有哪些7座的全尺寸SUV7款全尺寸SUV包括林肯航海家、全新宝马x7、路虎揽胜等车型，这都是一些比较贵的车型。航海家为美国汽车制造商林肯所有。新款航海家搭载了3.5升双涡轮增压发动机，这是一款v6发动机，最大功率285kw，最大扭矩680Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速3,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台10速自动手动变速箱。航海家的前悬架用双叉臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。航海家的车身尺寸很大，内饰空房间也很大。这款车的乘坐舒适性也很好，而且这款车的内饰也很豪华。如果你对飞行员感兴趣，你可以去试驾。7座大型SUV基本都是一些豪华品牌的车型，这些车型的价格都比较贵。大型7座suv第三排座椅的舒适性和空相当不错。第三排座椅舒适性差的中型或中型7座SUV很多，空房间很小。这种SUV的第三排座椅根本不适合长途乘坐。

百万购车补贴

前不久，进口现代推出了一款全新7座SUV——帕里斯帝，起步价29.88万。不到30万的进口7座SUV，立马受到了众人的关注。有人还提出了这样的问题，在30万内，还有性价比更高的进口7座SUV吗？说到这，可能有人会想到三菱帕杰罗·劲畅，其起步价27.98万。然而，这并不是在售车型里最便宜的进口7座SUV，还有一款价格更低，它就是双龙雷斯特。

直接说重点，价格方面，?双龙雷斯特的售价区间为21.98——31.98万，提供2.0T汽油机和2.2T柴油机两种动力选择。其中，2.2T车型全部为7座版本，而2.0T车型分为5座和7座。而最便宜的7座版本为2019款?雷斯特G4?2.0T?两驱精英版?7座（下文简称为雷斯特?7座版），官方指导价22.58万。22万多的价格，使得双龙雷斯特成为了目前最便宜的进口7座SUV。

雷斯特?7座版搭载的2.0T汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。而2.2T柴油发动机最大功率181马力，峰值扭矩420牛·米，与之匹配的是7AT变速箱。

值得一提的是，2.2T车型全系配备了四驱系统，而2.0T车型除了低配和次低配，其余都配备了四驱系统。遗憾的是，这款22万多的雷斯特?7座版没有配四驱，为前置后驱的形式。

底盘方面，雷斯特?7座版的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架，后悬架的结构较为少见。值得一提的是，双龙雷斯特定位于越野车，其用的是非承载式车身。所以，在通过性方面有一定优势。

再来看看车身尺寸，双龙雷斯特定位于中型SUV，其长宽高分别为4850/1960/1800mm，轴距2865mm。对于一款7座SUV来说，2865mm的轴距保证了一定空间舒适性。座椅布局方面，雷斯特?7座版用的是2+3+2的形式，较为常规。

最后来看下雷斯特?7座版的整体配置如何，作为全系车型的次低配，雷斯特?7座版配备的是卤素大灯，带LED日间行车灯；轮毂尺寸为17寸，轮胎规格235/70?R17。此外，这款车还配备了原车行李架。

其它配置方面，电子手刹、自动驻车、电动天窗、后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、9.2英寸中控屏、自动空调等主流配置都带了。此外，后排侧隐私玻璃也没有落下。

阿川评车

22万多能买到什么SUV？比如以CR-V为代表的合资紧凑型（5座）SUV，而像汉兰达、锐界这样的合资中型SUV（7座），价格要到25万左右。而双龙雷斯特顶着进口车的光环，在空间、动力、配置方面，都比较均衡，结合到价格，性价比是相当高。要说短板当然也是存在，首先是非承载式车身的结构，其日常舒适性包括操控，会有一定影响。此外，由于品牌的小众，在养护成本和保值率方面，会有点不接地气。

（由于素材有限，配图车型为2019款?雷斯特G4?2.2T?四驱豪华版?7座?柴油）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。