长安汽车logo最新_长安新车标logo

1.鉴赏长安CS75设计的精美，大气的车标

2.长安的标志是什么

3.长安汽车LOGO升级，对升级后的logo你有什么想说的？

4.长安汽车换新LOGO，对汽车的销量是否会有影响？

长安汽车作为我国知名的汽车品牌，不但在汽车研发上下足了功夫，LOGO设计上也做出了不少改进，近日长安汽车就发布了新版LOGO，表面上可能看不出多少区别，但从图形设计的角度来看还是做出不少改善的。这次LOGO的重新设计在图形上进行了简约化，除了LOGO本身外，该公司在品牌字体上也改进了不少，主要将长安汽车四个中文汉字进行了放大处理，并且在字体上进行了改善，更加的清晰明朗。

这次长安汽车公司的设计无疑是向着简约清晰化的风格所优化的，首先新LOGO在外框上进行了一些改进，之前的边框有着两条粗细不同的线条，并且是外粗内细，而这次的改进将外边框变细而内边框大致不变，在视觉上可以很明显的感觉到LOGO看起来简约了一点。并且边框内的V形进行了放大加粗处理，目的是想让大家的注意力往中间的V形上吸引。除此之外，在边框的圆滑度上也做了不少优化，总体看起来更加的清晰明朗了。

而此次长安汽车更新的不仅仅是LOGO图案本身，在品牌字体上也做了不少优化，肉眼可以明显看出的是加大了中文字体而缩小了英文字体。在之前长安汽车的品牌字体中英文大小差距是很小的，而这次将中文字体作放大处理也实属正常，长安汽车作为一个国产品牌，并且是以中国为主要销售市场的，将中文字体放大可以增大用户的辨识度，可以说是百利而无一害。

综上所述，长安汽车的这次LOGO更新，在图案上优化了边框以及V形，在视觉上显得更加简约明朗，而品牌字体上则选择了中英字体在大小上的调整，极大的增加了用户的辨识度。

鉴赏长安CS75设计的精美，大气的车标

因为产品转型，商用转乘用。

在长安汽车开启第三次“创业”的大背景下，长安汽车将旗下品牌进行了重新定位，并梳理了车型矩阵，商用转乘用。

2017年4月，长安欧尚正式进入了长安汽车乘用车的品牌序列。说起来，这是长安商用的一次“借势蜕变”，并大声宣告着——我又回来了。

欧尚汽车成立于2018年4月，总部位于重庆，与长安汽车不同，欧尚专注于乘用车领域，并且致力于为中国“大家庭”提供驾乘品质用车。

从长安欧尚改名为欧尚汽车后，欧尚用了全新的品牌标识，新LOGO由四根长短不一的线段组成，倾斜的造型像鹰一样，看上去很有速度感。至于具体有啥内涵，只有等到长安欧尚的官方解读。

长安欧尚成功的原因：

首先是务实的产品策略。在有限的成本范围内，赋予产品尽可能多的价值以及尽可能实惠的售价。

其次是强大的体系能力。长安欧尚作为长安汽车第二乘用车品牌，共享了长安汽车全球生产制造体系、全球供应商体系、全球研发体系、产品试验验证体系，以及长安汽车的万人研发团队。

最后是“以用户为中心”的理念。这句话并不罕见，很多车企都是这样对外宣传的，但真正将其落到实处的却并不多，而长安欧尚就是其中之一。

比如每次媒体试驾，长安欧尚都会安排一名工程师随同，解答媒体问题的同时，还会记录下媒体建议。

长安的标志是什么

每辆车都有他独一无二的车标，就像每个人的名字，每件商品的logo一样，都是经过设计师精心设计打造出来的，当然设计精美，识别度高是衡量他的标准之一，市面上的车型种类繁多，所以车标也是花样百出，如果不是对车型特别关注了解的话确实很难全部认识，但是有一款车只靠他霸气硬朗的外观就足以让人心动，大写的拼音字母logo完美的展现了这款车的品牌，他就是具有军工企业历史背景的长安汽车早在2014年推出的一款五门五座家用型城市SUV长安CS75，这款车不光是拼音字母车标独特有个性，整车造型也是堪称经典，因此他具有有口皆碑的测评和独占鳌头的销量，他还有一个具有象征意义的代表胜利的V字型车标，你们都知道他会出现在哪里吗？下面我来带大家认识一下吧

看这外观设计很漂亮吧，霸气十足有木有

无所畏惧的野性与生俱来，宽大威武的车头别具一格

前脸中网层次感特别时髦，对称性特别突出，logo特别显眼，识别度极高

CHANGAN?长安，无人不识，无人不晓，无人不爱

尾门左下角标注了长安汽车，历史悠久的国产龙头品牌

右下角标注了CS75，长安汽车在2014年推出的经典车型

车尾同样威武雄壮，圆润饱满，典雅大方

平整的溜背式车顶有效的降低了风阻，增加了高速行驶时的平稳性

这是一款安全系数很高的家用SUV车型

V字代表着对生活积极乐观的态度，因此这款车象征着勇气和信心，象征着胜利

外观方面还有V字标志的地方就是轮毂中心

四个轮毂中心都是V字型标志

进入车内还能看到哪些地方有车标呢？

首先就是多功能方向盘中心，镀锌的车标明亮如镜

其次就是车辆通电后中控屏幕上会显示V字车标和长安汽车字样

多媒体屏幕上会显示V字车标，长安汽车字样，还有长安大写拼音字母

最后就是整车断电时中控屏幕上显示V字车标，几秒钟熄灭

多媒体屏幕上会再次显示V字车标，长安汽车，还有长安大写拼音字母，几秒钟熄灭，跟主人道别再见

各位长安CS75车友，你们都知道吗？还有两个位置有长安V字型车标哦，欢迎大家评论区留言，答对了有奖哦，我将和爱车长安CS75一起为你送上长安祝福！

长安汽车LOGO升级，对升级后的logo你有什么想说的？

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券上市，A股代码000625，B股代码200625。

其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。

长安汽车换新LOGO，对汽车的销量是否会有影响？

一.对于长安汽车logo升级，对于升级后的logo，我觉得吧，他升级后的logo比之前的logo好太多了，因为之前的logo我看上去就有点难以入目的感觉，但是现在升级后就不同了，好像是落落大方，现在升级后的logo就是一目了然，整洁大方。

二.对于升级后的logo自然是要比之前的logo要好太多了，不然升级还有什么作用，升级就是完善之前的漏洞以及其它不好的地方，只有这样的话才会越做越好，肯定是改善之前的logo，添加其它更加先进的元素，只有这样才会越做越好，不然如果升级之后还不如之前的logo的话，那么升级有什么作用？

三.所以说呀，升级后的logo，我觉得就比之前的logo要好太多了，升级并不是一无是处，升级就是要完善之前的错误，改善用户体验度，还有要把这个质量做得更好，把之前不好的地方都改掉，只有这样才是升级，不然的话不叫做升级，也对每一个产品都要去升级，如果不升级的话，是跟不上时代的发展，用户的体验度的。

四.就像手机一样，我们在很久之前还是用那种滴滴机，然后就在使用那种按键手机，可以打电话玩贪吃蛇的那种手机，后来就有了那种用笔去写的触屏手机，到了今天就有了这种可以用手去操控的手机，而且是智能手机，这就是升级呀，这也是升级带来的时代的发展，每一个时代也是要升级，其实吧，升级也就是创新，像这一次长安汽车的logo升级也是很正常的事情，因为每一个企业的发展自然是要把自己的产品外观要去升级，只有把自己的东西完善好，才能够增加用户的体验度。

继丰田、大众等品牌之后，近日，汽车舆论从长安汽车获悉，其将用全新的标志设计。与旧logo相比，新logo首先延续了经典设计元素。最明显的改变是从色彩到图形元素本身的变化，而图形元素的变化则是最明显的。

长安汽车?换标?，新标识长得像这样，能否?立竿见影?改变销售困境

长安并不是第一个将车标由原来的金属3D质感改为统一平面风格的汽车品牌。此前，丰田和大众分别在5月和8月发布了新的标志样式。

今年长安汽车销量遭遇?滑铁卢?。2019年上半年，长安汽车整体销量同比下降31.65%，获得82.52万辆。其中，长安自主品牌累计销售39.2万辆，降幅26%，合资品牌整体下滑。同时，上半年长安汽车营业收入和净利润分别为298.8亿元和-22.4亿元，同别下降16.2%和239.2%。在这种情况下，长安汽车能否通过改标立竿见影，可能与几年前价格战、产品系列过多、品牌流失等问题的积累有关。

总体来看，8月份长安汽车销量仍呈下降趋势。对此，长安汽车表示：?下跌主要是受合资板块的影响，独立板块是同比双增长?，值得注意的是，由于江铃控股完成换股，长安汽车持股比例由50%降至25%。长安汽车的产销数据不再包括江铃控股的传统燃油汽车和新能源汽车。

此前，《车友》头版报道称，长安汽车将旗下所有平台的品牌标识更新为全新风格设计。新车标依然沿用经典长安标准，但立体造型更新为平面设计，全黑色车标更加简洁。

更换logo不仅是为了提升品牌形象，也是为了适应电气化时代的需要。目前，长安汽车着力推进?香格里拉?。预计到2020年，完成新能源汽车三大专项平台建设，实现新能源汽车年销量200万辆的目标；到2025年，停止销售传统燃油汽车，实现全系列产品的电气化。显然，长安汽车在新能源、智能化、品牌战略等方面都在加大力度，但效果还需要市场来判断。

至于林肯品牌要在中国制造，首先，Changan Ford还没有为它奠定良好的信誉基础。当时，林肯在售，所有车型均为进口车，但仍不得不通过大幅降价维持年销量5.5万辆。如今，定价将成为一个难题。如果在国产后维持目前的优惠价格，在消费者眼中相当于变相涨价。如果国产后的价格能低于优惠价格，长安林肯和长安汽车的利润率将难以保证。

如此看来，虽然长安汽车这次在合资品牌这方面推出很多新的车型，但是似乎看不出谁能长久的扛起销量大旗。而长安系的自主品牌销量虽然喜人但是主打性价比的自主车型售卖过程中不存在溢价，过低的单车利润很难帮助自己打赢翻身仗。