兰博基尼引擎声音_兰博基尼引

2024-08-03 00:03:34

1.12款经典中置引擎跑车：法拉利、兰博基尼无悬念，本田神车最火？

2.富康改装兰博基尼

3.兰博基尼小牛大牛区别

兰博基尼引擎声音_兰博基尼引

前两天我们分享了一款用布加迪发动机设计元素的奢华腕表，精致的16缸发动机设计堪称艺术品，今天我们再来看一个与大排量发动机相关的产物，比起那块腕表来绝对是有过之而无不及。

了解兰博基尼的应该很熟悉费鲁吉欧·兰博基尼这个人了，没错他就是兰博基尼的创始人，正是因为他对速度的追求才有了现在这个伟大的超跑品牌，不过他对速度的追求可不仅局限在陆地，今天的主角，这艘Aquarama定制版游艇也是就是他用来在水上驰骋的座驾。

Aquarama游艇诞生于1962年，由意大利的顶级豪华游艇品牌-Riva（丽娃）推出，Riva创始于1842年已经拥有160多年的历史，而该品牌旗下的游艇均为手工打造，因此也堪称"水上劳斯莱斯"。

1962年，第三届意大利米兰国际航海博览会上，Aquarama游艇正是面世，也成为了Riva历史上最成功的一艘游艇。可能正是Aquarama游艇的出色从而吸引了费鲁吉欧·兰博基尼，并且他还在定制过程中，要求在游艇上安装兰博基尼的引擎。

原厂的Aquarama游艇搭载的是双V8发动机，但这明显不能让费鲁吉欧·兰博基尼满足，于是换装了两台兰博基尼的V12发动机，而这两台发动机正是来自于经典的兰博基尼Espada车型，这台V12发动机排量为4.0升，最大功率355马力。

兰博基尼Espada出自著名的设计师马塞罗·甘迪尼之手，之所以经典主要在于它独特堪称另类的外观设计，也可以说正是该车的创新设计，奠定了兰博基尼之后车型的设计风格。截止到18年停产，Espada车型共生产了1217台。

最终两台V12发动机成功的安装在了Aquarama游艇上，但是虽然拥有了强悍的性能，但巨大的耗油量极大的缩短了游艇的航程需求，于是这艘游艇在多年里一直被停在码头，并且经过出售又被购回的历程，最后又被更换上了两台排量更大的5.5升V12发动机。

透过船舱，我们可以看到两台经典的兰博基尼发动机，相比游艇上豪华的实木和真皮更加亮眼。同时也正是它们的存在让这艘特别的Aquarama游艇成为了该系列中最快的那一艘。并且这艘游艇已经正是被兰博基尼收录，成为了兰博基尼品牌历史上的一个经典收藏品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款经典中置引擎跑车：法拉利、兰博基尼无悬念，本田神车最火？

兰博基尼是中置引擎。

中置引擎在车身重量比例上都有严格的要求。中置的做法，以牺牲车内后排乘坐空间和配件重量来达到提升弯道和加速性能的目的。

所以一般中置发动机的跑车只有两个座位，后备箱也因为被发动机系统占据，只能移到车头的位置。这样的代表分别有：法拉利458、兰博基尼盖拉多、奥迪R8、布加迪、柯尼塞格、帕加尼等！

富康改装兰博基尼

中置引擎跑车集绝佳配重与操控于一身，横空出世之后即被视为性能保证！这12款经典的中置引擎跑车你都认识吗？

1.?兰博基尼Miura

因为它美妙的造型、疯狂动力、性能数字、价值不斐和限量生产，兰博基尼Miura至今仍被许多车迷视为世上第一款真正的超级跑车。此外，Miura当时车上所搭载的许多技术，例如V12中置引擎后来也成为了往后的超级跑车约定俗成的必备项目。因此Miura就算不是第一，也是最具指标性和影响力的一部中置引擎跑车。

2.?法拉利F40

发表于1987年的法拉利F40，其车名清楚地表明了这是一款纪念品牌成立40周年的特别车款。虽然其大部分底盘和动力总成皆出288?GTO，但法拉利并没有为它配备一具总是能与品牌画上等号的V12自然进气引擎，反而为换上了一具2.9升双涡轮V8引擎，并将最大马力调校至627匹。事实上，F40不仅是法拉利史上生产过最好的产品之一，同时也是车坛最受欢迎且最伟大的超跑之一。

3.?兰博基尼Countach

自概念车发表后，兰博基尼Countach很快就在14年投产问市。在那个年代Countach不但是最广为人知的超跑，也是70年代许多小孩房间里所挂的海报上最常出现的车款。虽然每部Countach都搭载了一具排气量介于4.0-5.2升之间的V12中置引擎，不过它却是出了名的狭窄拥挤和难以驾驭。而且在70年代石油危机爆发期间，想要拥有一部耗油量极大的V12超级跑车，那可是一件有非常大勇气才能办到的事情。

4.?本田NSX

首度现身于1989年的本田NSX，基本上可以说是超跑市场上最具革命性的产品代表之一。因为它的出现，当年让消费者得以用超市等级的划算价格入手一部不但有本田低养护成本，又拥有法拉利性能的中置引擎跑车。无论是最初274匹马力的3.0升V6引擎，或者稍晚的290匹马力3.2升V6引擎，具备轻盈特质的NSX皆有着快如闪电的5秒破百和极速273km/h以上速度表现，以及精准的杰出操控性能。

5.?宝马M1

前前后后一共只销售出453辆的BMW?M1并不是最成功的商业案例，但这款限量版跑车对于BMW后续的发展却存在着重大的实质影响力，而且也是宝马所打造过最出名的楔形跑车。而纵向放置在驾驶舱后方的是，宝马著名的M88?3.5升直列六缸引擎。除了当时已导入先进的缸内直喷技术外，同时也能输出了当时水准颇高的273匹最大马力。

6.?迈凯伦F1

1992-1998年间一共只生产了106部的McLaren?F1，彻彻底底地改变了超跑的世界，尤其是迈凯伦设计和生产这款中置引擎跑车的方式。此外，后来推出的McLaren?F1?GTR也是一款相当成功的赛道版超跑。而标准版McLaren?F1则是搭载着源自BMW?Motorsport，可输出627匹马力的6.1升V12引擎，并配有6速手动变速箱。

7.?路特斯Esprit

以超跑而言，Lotsus?Esprit是一款相当长寿的车款，自10年代后期到2004年皆可直接从原厂购得。尽管它向来都是使用比对手们都还要小的引擎，但其所受到的好评并不因此打了折扣。虽然最后也是最佳的V8版本车型，?其3.5升V8引擎350匹马力在讲究轻量化和空气动力学设计的Esprit上看似一般般，实际上却快如疾风能超越许多对手。

8.?De?Tomaso?Pantera

或许不像法拉利或兰博基尼那样出名，但De?Tomaso也是意大利自60年代之后另一间跑车制造厂。这间车厂的首款跑车是于1967发表的De?Tomaso?Magusta，然而最成功的却是两年后与它共享许多的De?Tomaso?Pantera。后者之所以获得成功，除了时髦的楔形车身设计和性能出色的V8中置引擎，同时经由创办人Alejandoro?De?Tomaso和福特所达成的协议，Pantera也得以透过Licoln-Mercury的经销网在全美各地贩售。

9.?德罗宁DMC-12

由John?Z.?DeLorean于10年代后期创造的美国车厂DeLorean，其以不锈钢打造，并配有鸥翼车门和一具V6中置引擎的跑车DeLorean?DMC-12，过去曾短暂地被视为跑车世界的重要，因为美国终于出现了足以和欧洲大厂相抗衡的代表。只是DMC-12因受到缓慢量产的影响，进而使得其动力性能后来在市场上显得不够给力，而且品质也频频出现问题，导致才短短两年便下台一鞠躬。不过随着它在1985年**《回到未来》和许多MV里的植入，DMC-12时至今日仍旧受到不少粉丝的喜爱，同时也被视为1980年代最具代表性的车款之一。

10.?雷诺5?Turbo

最初的Renault?5?Turbo是雷诺为了参与WRC世界拉力锦标赛，并满足赛例要求而在1980年推出的车款。因为这样的背景，5?Turbo并非只是一辆掀背车这么简单，而是名副其实的性能钢炮。为了让1.4升涡轮增压引擎能顺利地从车头转移置车尾，雷诺可以说在设计和工程两个方面都煞费苦心，因此才会有后来所呈现出的宽后轮距，以及有利引擎冷却的后轮拱进气口设计。最后这些特点也造就了5?Turbo成为80年代最疯狂的钢炮和最酷的车款。

11.?丰田MR2

以制造经济实惠产品出名的丰田，令人意外的在年代推出了小型中置引擎跑车Toyota?MR2。借由这款最初于驾驶舱和后轴之间搭载1.5或1.6升引擎的跑车，丰田所生产的车辆不仅获得了前所未有的无比乐趣，同时亦透过绝佳动力、高超操控，以及亲民价格大破品牌既有印象，甚至也让这间日本车厂之后也越来越重视性能车市场，进而推出那些你我都喊得出名号的跑车作品。

12.?蓝旗亚Lancia?Stratos

和雷诺5?Turbo相同，Lancia?Stratos最初也是蓝旗亚为了进军WRC世界拉力赛场而推出的车款。不过天性浪漫的意大利人虽有史上识别度最高之一的楔形跑车设计，但是自己并没有称心如意引擎在手，于是便向法拉利借来了一具小型V6引擎。在跃马的即时支援之下，蓝旗亚不但做出了一部经典双座小跑车，更成功在17年夺下WRC冠军。集经典设计、狂野驾驭感受、独特性和赛车优胜等条件于一身，Lancia?Stratos几乎就是一款完美跑车的最真实呈现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼小牛大牛区别

兰博基尼，是全球顶尖的超级跑车品牌之一，拥有着极高的性能和奢华的外观。而富康改装，则是国内知名的汽车改装公司之一，专注于为车主提供个性化、高品质的汽车改装服务。在这篇文章中，我们将探讨富康改装如何将兰博基尼打造成超跑王者的过程。

第一步：外观改装

兰博基尼的外观设计已经足够吸引眼球，但富康改装认为，为了打造超跑王者，外观改装是必不可少的一步。首先，富康改装会对车身进行涂装处理，让车身颜色更加饱满、亮丽。其次，富康改装会根据车主的需求，对车身进行个性化改装，例如加装车身套件、更换轮毂等等，让车子更加炫酷。

第二步：引擎升级

兰博基尼的引擎已经非常强大，但富康改装认为，为了让车子达到更高的性能，引擎升级是必不可少的一步。富康改装会对引擎进行改装，例如更换高性能排气系统、调整进气系统、更换高性能火花塞等等，让车子的动力输出更加强劲、稳定。

第三步：底盘改装

底盘是车子的重要组成部分，它对车子的操控性、稳定性有着很大的影响。因此，底盘改装也是富康改装打造超跑王者的必要步骤。富康改装会对底盘进行改装，例如更换高性能悬挂系统、加装刹车升级套件等等，让车子的操控性、稳定性达到更高的水平。

第四步：内饰改装

兰博基尼的内饰已经非常奢华，但富康改装认为，为了让车子更加个性化、舒适，内饰改装也是必不可少的一步。富康改装会根据车主的需求，对内饰进行改装，例如更换座椅、加装音响系统、安装空气净化器等等，让车子更加舒适、实用。

引擎类型和性能，外观设计。