江淮宾悦汽车配件_江淮宾悦汽车大架子号在什么位置

1.江淮汽车宾悦C200的价格

2.09款江淮宾悦2.0的故障灯保险在哪里

3.09款江淮宾悦保险丝盒在哪里

4.江淮江淮汽车宾悦用了什么发动机

5.江淮宾悦正时记号图

江淮宾悦2.0自动变速器控制继电器在发动机舱左侧或者在主驾驶仪表板下面，江淮宾悦2.0自动变速器控制继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器，具有控制系统和被控制系统之间的互动关系，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，位置在发动机舱左侧或者在主驾驶仪表板下面

江淮汽车宾悦C200的价格

江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球造世界车”设计理念为指导， 在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车。江淮中级轿车以大气、稳重、锋芒内敛的造型，充分体现人性关怀的人体工程设计和高科技应用，满足您在工作、生活中每个接触点上的全方位需求，在安静、舒适、人性、格调、品味上诠释了诠释了江淮中级轿车的外在经典和内在中庸的品味。江淮宾悦属于那些勇于进取、领导潮流的事业追求者，江淮宾悦将陪伴您在走向成功的道路上，敢于放飞梦想，追求一“名”惊人的成功喜悦。江淮宾悦为其所属系列下的最新车系。

09款江淮宾悦2.0的故障灯保险在哪里

江淮宾悦2.0L MT舒适型

厂家报价: 11.27万(RMB)

基本参数

生产厂商:江淮汽车 品牌:江淮宾悦 型号(款式):江淮宾悦2.0L MT舒适型

生产时间(年式):2007 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):175

油耗(L/100km):9 排放标准:欧3(带OBD) 燃料种类:93号以上无铅汽油

刹车距离(米):

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):4865/1805/1450 轴距(mm):2790 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L): 油箱容积(L):70 整备质量(kg):

发动机参数

发动机位置:前置 发动机型式:HFC4GA3.B汽油发动机 双顶置凸轮轴 16气门

气缸数:4 排量(mL):19 点火方式:

最大功率(kw):95/5500 最大扭矩(N.m):172/3000-4500 0-100Km/h加速时间(s):

底盘参数

变速器型式:5挡手动 悬架(前/后):三杆双横臂螺旋独立悬架/空间四杆螺旋弹簧独立悬架

轮胎类型与规格(km/h):205/55 R16 钢轮毂 制动装置型式(前/后):前后盘式，真空助力式双回路液压制动系统

转向器型式:

车身参数

车门数:4 座位数:5

09款江淮宾悦保险丝盒在哪里

副驾驶杂物箱后面。查询江淮汽车显示，09款江淮宾悦2.0的故障灯保险在副驾驶杂物箱后面。江淮宾悦是中国公商务阶层首选自主品牌，融合江淮汽车46年制造经验与全球领先技术的开山力作。

江淮江淮汽车宾悦用了什么发动机

发动机舱右侧，转向管柱下部左侧。根据09款江淮宾悦汽车产品信息得知，保险丝盒在发动机舱右侧，转向管柱下部左侧。江淮宾悦是江淮旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机。

江淮宾悦正时记号图

江淮为岳斌准备了2.0L和2.4L发动机。江淮岳斌是一款具有国际水准的中国民族自主品牌汽车，是江淮汽车在“整合全球，打造世界汽车”的设计理念指导下，在来自JAC意大利R·D中心、日本R·D中心等国内外R·D机构的顶尖设计师和工程师的共同努力与合作下精心打造而成。

两款发动机的动力参数见下表:动力系统发动机型号HFC4GA1。b汽油，发动机HFC4GA3。b汽油发动机排量(cc) 2350 19凸轮轴双顶置凸轮轴气门号16最大功率(Kw/rpm) 100/5500 95/5500最大扭矩(Nm/rpm)193/2500-3000 172/3000-4500最大车速(Km/ H)在185 175变速箱的两种车型中5速手动燃油排放欧3标准(带OBD车载诊断系统在京广)，印象中差别最大 并且在超过3000 rpm时松开离合器起步时前轮容易爆胎，起步后始终加速的能力明显更强。 相比之下，2.0的威力更实用。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。