长安汽车是什么平台的公司_长安汽车是什么平台的

1.中国汽车品牌哪家强？直播蓝鲸发动机组装，硬核实力你懂的

2.长安汽车集团和长安汽车是什么关系

3.10万元最快的车 长安欧尚X5怎么选？

4.国产汽车长安现在处于哪种水平？哪些人喜欢开这种车呢？

5.长城第一辆纯电SUV到底咋样？欧拉樱桃猫对比埃安Y

6.落幕与新生丨逆风前行，谁抗住了中国汽车的2020？

重庆长安汽车股份有限公司成立时间：1862年。

中国长安的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有150多年的历史，是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。

作为洋务运动的主要发起人，李鸿章于1862年（清同治元年）12月，授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，是为今日长安的诞生。

长安汽车旗下品牌：

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。在智能化领域，发布“北斗天枢”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台。

在新能源领域，发布“香格里拉”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达、江铃控股等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

以上内容参考? 长安汽车-企业介绍

中国汽车品牌哪家强？直播蓝鲸发动机组装，硬核实力你懂的

长安星卡于2019年5月16日上市，由长安欧尚制造，官方指导价3290-4790万元。新宝MINI于2016年11月1日上市，由长安Trans-manufacturing制造，官方指导价3290-4140万元。

长安微货星卡是在长安之星平台上诞生的产品，在长安汽车旗下已经延续了15年。它的优点是坚固、耐用、省油且更易装载。在F-35战斗机的制造基地，用它装载货物的质量和性能得到了高度认可。

长安微货星卡搭载新一代E-powerE12发动机，安全长效，功率提升60kW/L，源自德国进口生产线，福特的生产管理模式，结合“五国九地”智慧，实现了强劲的动力输出，最大功率72kw，最大扭矩119N.m，最大速度128kW/h；每百公里7.2L超低油耗，经济节能。同时还用了175/70R14系列，大尺寸轮胎，增强了承载能力。

长安星卡还配备了吸移，可以为用户省钱，让用户感觉舒适。使用的龙门非常有用，方便捆绑货物，保护驾驶舱。容器的前下部用凸起设计，可以提供容器的利用率。集装箱的两侧和后面的尾门都可以用扳手打开，以方便货物的装卸。此外，货箱周围设有橡胶垫，可以避免尾门放下时撞到车身。9英寸制动缸的制动性能提高了15%以上，安全性大大提高，真正做到了安全使用。其高强度的前面板防撞梁设计可以增加抗扭性。此外，还有很多贴心的设计:比如高亮度大灯可以让用户在夜间行车时更安全地放下，还有直列式卸载灯等增值配置。

百万购车补贴

长安汽车集团和长安汽车是什么关系

中国汽车很难。不仅起步比别人晚，底子薄弱，就连消费者也偏爱合资和进口汽车。但中国汽车一定比它们差吗？这倒未必。

近期长安逸动PLUS在上市前预售20天，便收获了过万订单，在消费市场掀起一股购车潮。订单11559辆，这个数据对于3月仍处在水深火热之中的汽车市场，是一个极大的刺激。一方面，长安逸动PLUS的热卖证明了中国车市的前景还是光明的；另一方面，长安逸动PLUS将众多合资车以及自主车远远甩在身后，证明其产品实力获得了消费者的认可。

说实话，长安逸动PLUS的出色表现令人颇为意外。长安在轿车市场曾经有过非常风光的时刻，逸动一度被捧上“国民家轿”的位置，但中间有一段停滞，加上新车辈出，使得长安在轿车市场的份额被稀释了不少。如今卷土重来，王者回归，长安逸动PLUS是怎么做到“上市即热销”的？长安在其中，为逸动PLUS增加了什么秘密武器？

这个答案，在4月17日的长安汽车全球研发中心被揭晓。

01

首度全公开，长安汽车全球研发中心长这样！

一般来说，参观主机厂的工厂和研发中心都要到实地考察。通常是厂家的人员带着媒体按顺序参观其各个生产车间，看其是如何组装下线的，或是到不同的实验室了解其都在研发哪些项目。但由于疫情影响，实地参观改为现场直播，这也让更多消费者有机会以第一视角对长安汽车全球研发中心有更为深入的了解。

在直播的过程中，轱辘哥和大家一样，逐一看到长安汽车全球研发中心四大核心研发实验室，对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力有了全新的认知。

通过这场“蓝鲸密匙?解锁动力‘芯’知识”大型直播，观众还可看到蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程。在镜头前面，蓝鲸NE动力平台工艺制造保障的奥秘展露无遗。重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，确保NE发动机的高质量；高效、高智能的柔性生产线模式，保证生产制造稳定；用自动化生产线，有效保证整机质量及装配一致性要求；构建生产线QG&EP&MP质量控制标准，实现生产过程的检测、监视、防错、追溯，全面保证制造过程质量；数据集监督发动机生产过程，对发动机的性能、寿命、质量保证起到至关重要的保证作用。

通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，镜头后的我们都可以了解到向智能出行科技公司不断转型的长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。

02

“劲”、“净”、“静”，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机有多强？

前面提到，长安逸动PLUS?“上市即热销”，其中的一大关键就是其搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机深受用户青睐。那么问题来了，为什么这台蓝鲸发动机这么“吃香”？

众所周知，发动机作为汽车的三大核心部件之一，在汽车研发中有着特殊的意义。在过去，中国汽车正是苦于发动机研发这一核心技术没有掌握在自己手中，才使得中国汽车的成长速度过于缓慢，核心竞争力不如合资品牌。

但蓝鲸发动机的出现，为中国汽车正名了！长安汽车蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。作为中国OEM首个动力模块化平台，蓝鲸动力使长安汽车正式迈入了“动力?3.0?时代”。同时也代表着中国汽车发动机研发的先进水平。

据轱辘哥了解，“劲”、“净”、“静”是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的三大核心要素。

所谓“劲”，指的是澎湃动力。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机峰值功率116kW，峰值扭矩260N?m，涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩。爬坡不费力，高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围。低转速高扭矩，让高速超车更快更安全。

“净”是指环保、节油。该发动机在满足国六b排放标准的同时，更为充分的缸内燃油雾化，不仅给发动机带来了更为优秀的动力效果，也带来了37.6%的热效率。以搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动PLUS，其百公里油耗低至5.9L。

“静”更好理解，就是静音效果好。整车怠速噪音低至37分贝，配备静音轮胎、从机舱至车内拥有4层隔音屏障，还有20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证，带来舒适的驾乘体验。

长安汽车在发动机研发领域有着领先优势，这已经是公开的“秘密”。发动机技术一向被视为车企的硬实力，因而搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的车型备受青睐也就不难理解。逸动PLUS上市即热销看似突然，实则也是情理之中。

经常有网友在购车前询问，国产汽车品牌哪家强？?在被合资品牌打压多年后，消费者对中国汽车品牌由不信任到愿意去尝试，全因有长安这样的车企，不断在核心领域深耕，一步一步积累技术实力，逐渐成长为中国汽车品牌的领导者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元最快的车 长安欧尚X5怎么选？

长安汽车集团（指的是中国长安汽车集团有限公司）和长安汽车（为重庆长安汽车股份有限公司的简称）两者之间没有关系，属于两家不同的公司。相关介绍具体如下：

1、中国长安汽车集团有限公司的相关介绍：中国长安汽车集团有限公司（简称CC），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司；

为中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。2019年2月，更名为中国长安汽车集团有限公司。

2、长安汽车的相关介绍：重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

扩展资料：

长安汽车的其他介绍：

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

长安汽车全球研发中心位于重庆两江新区鱼复工业园，于2019年4月9日正式投入使用。长安汽车全球研发中心占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个整合全球的开放式共享智慧研发平台。

拥有设计、试验、管理等7大功能，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室，以及运用云技术打造的全球数据中心。全球研发中心正式开放，标志着长安汽车迈入开放共享，全球协同研发4.0时代。

百度百科-中国长安汽车集团有限公司

百度百科-重庆长安汽车股份有限公司

国产汽车长安现在处于哪种水平？哪些人喜欢开这种车呢？

年轻人购车最看重什么？是酷炫的造型？是澎湃的动力？还是宽敞的空间？对不起，年轻人表示不光这些，我还要性价比。所以讨好年轻人哪儿有那么容易？可10万元预算能帮年轻人满足这些需求吗？别说还真行！?长安欧尚X5便是这样一款全面衔接年轻人的高价值产品，预售阶段12天订单破万、上市前订单破2万便是最好的体现，那么售价区间6.99万-10.29万元的长安欧尚X5买哪款性价比最高呢？

直击泛90后内心，长安欧尚X5做到了！

长安欧尚X5自上市后受到广泛关注，起步价6.99万元，顶配价格10.29万元，在同级别产品中，紧凑合资SUV价格基本都超过15万元，性价比超高的长安欧尚X5首先用富有诚意的价格吸引到年轻人目光。

另外，长安欧尚X5动感时尚的外形足够吸睛，颇为大胆、前卫、个性的外观设计使得长安欧尚X5视觉效果极具辨识度，配色上，新车提供了澎湃蓝、耀动红、锋芒白、浩宇蓝以及星际灰在内的5种外观颜色供消费者选择。

全新蓝鲸NE1.5T发动机配合蓝鲸7速湿式双离合变速箱，高效动力组合赋予长安欧尚X5零百加速仅为7.79秒，在10万元价格区间内，以运动著称的吉利缤越和名爵ZS百公里加速时间分别为7.9秒和8.5秒，长安欧尚X5便是能买到的最快SUV。长安欧尚X5根据配置的不同分为8款车型，那么问题来了，8款车型应该怎么选择呢？

1.6L版本配置分析：尊贵型性价比最高

长安欧尚X5全系8款车型分为精英、豪华、尊贵和旗舰4个级别，1.6L和1.5T版本针对配置作出了区分，1.6L车型除旗舰型外全部用17英寸轮圈，1.5T版本除顶配外全部用18英寸轮圈，顶配的1.5T?DCT旗舰型轮圈为19英寸，其余外观部分两个动力版本保持一致，首先我们先来分析下1.6L动力版本车型的配置差异。

6.99万-9.39万元的价格区间就能买到如此个性、时尚的外观造型，对于年轻消费者而言本身就是最大的竞争力，另外即使是低配车型，长安欧尚X5的配置也并不算低。以售价6.99万元的1.6L手动精英型为例，新车标配前排安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、上坡等安全配置，还提供无钥匙进入/启动、8英寸触摸屏、自动大灯、车内PM2.5过滤装置等实用配置，满足日常使用肯定是没有问题的。

笔者最推荐的是售价8.59万元的1.6L自动尊贵型，它的配置有了质的提升，增加了前排侧气囊、倒车影像、GPS导航、语音识别控制及车联网等一系列功能，并且包括液晶仪表、中控屏尺寸也进行了升级，不到1万元的差价让其物有所值，如果您对动力没有特别高的需求，那么1.6L自动尊贵型绝对是个不错的选择，它的落地价格控制在了10万元以内，性价比超高。

1.5T版本配置分析：买顶配就对了！

当然了，长安欧尚X5最引以为傲的亮点便是搭载了全新蓝鲸NE1.5T动力，众所周知，作为汽车三大件中重要的组成部分，发动机被看做是汽车的“心脏”，而对自主品牌而言，能否自主研发出品质过硬的发动机，是检验企业实力的一大标准。

全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机荣获了2020年度“中国心”十佳发动机，蓝鲸NE动力平台作为长安汽车的“金字招牌”，是长安汽车集全球，历时4年打造、面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，而长安欧尚X5也是首款用这款发动机的长安欧尚车型。用双出口集成排气歧管的全新蓝鲸NE1.5T发动机可有效降低发动机排气干涉，提升动力输出，最终实现最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米，涡轮介入早，1250转即可到达峰值扭矩。长安欧尚X5吸引年轻人目光的杀手锏也正是全新蓝鲸NE1.5T发动机的魅力，所以1.5T版本自然是大家考虑的重点，接下来笔者就分析下该如何选择。

1.5T自动精英型售价8.19万元，标配有无钥匙进入、胎压监测、倒车雷达、陡坡缓降、自动驻车等配置，另外需要值得注意的是，该配置并不带有天窗功能，可能对于很多年轻消费者来说，天窗是不可缺少的配置。

1.5T自动豪华型相比1.5T自动精英型贵了7000元，配置增加了电动天窗、LED日间行车灯、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、倒车影像等，总体来说性价比不错。

1.5T自动尊贵型的差价同样是7000元，配置增加了GPS导航、语音识别控制、车联网、7英寸彩色仪表、全景天窗等，对日常使用中的舒适性和智能化配置进行升级，性价比突出。尤其是长安欧尚X5搭载的Onstyle3.0智能生态系统，迎合了现代年轻人对用车生活的需求与特征，同级首创的无麦车载和赛道模式，让年轻人在车内便能够体验到精彩的配置，享受到极佳的场景化体验，与此同时，包括爱奇艺、QQ音乐、考拉电台等生态应用伴随我们一路上拥有好心情，更重要的是，拥有高通骁龙八核车机芯片的车机系统犹如平板电脑，各项功能操作流畅度绝对令人满意，而作为时尚潮流的你又怎能不心动呢

作为全系的顶配车型，1.5T自动旗舰型售价10.29万元，外观上不仅有专享的19英寸轮圈、车顶行李架，并且在配置上增加了车道偏离预警系统、360度全景影像、内置行车记录仪、主驾驶电动调节等，值得一提的是1.5T自动旗舰型还提供人脸识别智能选装包和人脸识别ACC智能选装包，其中人脸识别智能选装包提供人脸识别、手势控制、主驾座椅记忆、后视镜记忆、疲劳监测等配置。人脸识别ACC智能选装包还在基础上增加了ACC全速自适应巡航、主动安全系统、运动外观套件等配置。

人脸识别系统真正做到了“刷脸”上车，在车外，我们只需按压车门把手peps键，触发车外的人脸识别，判断用户是否为授权用户，识别成功后即可解闭锁。进入到车内，人脸识别成功后，系统会自动登录个人专属账号，还支持一号多用，多人多号，只要相应账号登陆成功，就能自动开启座椅记忆、驾驶模式、音乐喜好等专属个，炫酷的功能不仅省去了很多步骤，并且很有仪式感，能够直击到用户的认同感。

综合产品力和性价比考量，笔者建议消费者们直接选择加装人脸识别ACC智能选装包，这样你不仅拥有一辆外观如此时尚、个性的SUV。车内还能享受到无麦车载、赛道模式、无钥匙刷脸启动等、科技配置，为年轻消费者带来超炫酷的体验。而将高配置加满的长安欧尚X5也仅仅只需要10.89万元，在同级别中很难找到同样规格配置的竞品，在预算合理的范围内，长安欧尚X5?1.5T自动旗舰型在智能化、科技化和安全性上面面俱到，很对年轻人胃口。

笔者总结：年轻品牌长安欧尚实力不容小觑，在欧尚X7收获市场热捧后，长安欧尚迅速为年轻消费者带来了欧尚X5，一款动力不俗、颜值在线、智能化配置丰富的SUV。10万级SUV市场中，捷途X70、哈弗H6这样稳重派选手固然实用但缺乏个性，吉利缤越、名爵ZS时尚感不错，但空间和智能化配备又不足以收获年轻人青睐，而长安欧尚X5全能的身手显然是更符合年轻人购车需求的。经过配置分析后，笔者建议考虑长安欧尚X5的消费者应一步到位选择1.5T自动旗舰型，高配置和高颜值才符合年轻消费者的购车需求，你们说呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城第一辆纯电SUV到底咋样？欧拉樱桃猫对比埃安Y

长安汽车处于中上层。适合家用的人更喜欢长安汽车。因为长安是一个非常适合家用的国产品牌，所以大家似乎都看到了它的优势。自主研发的蓝鲸引擎，颜值高，非常适合当代年轻人。此外，早些年，长安在海外设立了底盘研发部门。近几年热销的几款车型的底盘都进行了更好的调教，兼顾了舒适性和一定的操控感。说说它的缺点，隔音比较差，和合资车相比有明显差距。

此外，长安国产车销量持续增长。一方面，国人越来越自信，开始以实际行动支持民族品牌；另一方面，国产车确实更有竞争力，在国人最关心的外观和品质上也下了不少功夫。谈长安百年发展史，从长安汽车的前世今生，带你看最地道的长安汽车产业。汽车界一直流传着一句俗语：?百年福特，毁于长安?。如果说资历，长安汽车的历史比福特还要长。

其次是长安的EB系列发动机比较强。市场上，长城汽车销售的主流车型包括哈弗H6、H9、F5、F7、F7X。这些车型用了长城自主研发的二代平台，长城三代平台也已经亮相。长城的规模平台。第三代哈弗H6和大狗基于第三代平台，已经进入市场。第二代哈弗系列发动机用长城自主研发的CVVL技术，第三代哈弗用新一代自主研发发动机EB系列。

另外1.5T版长安UNI-T最大功率188马力，峰值扭矩300N?m。2.0T版最大功率233马力，峰值扭矩390N?m。两者的NEDC综合油耗分别为百公里6.1L和6.7L。.数据方面，比本田思域刚更换的1.5T的182马力240N?m大，略低于雅阁的194马力1.5T发动机。

落幕与新生丨逆风前行，谁抗住了中国汽车的2020？

毫无疑问，随着长城汽车的风格转变，欧拉品牌也逐渐开始“放飞自我”，相继推出了好猫、黑猫、白猫、闪电猫、朋克猫等产品，对汽车不了解的朋友，甚至会觉得这是一部规模比肩“喜羊羊”的儿童动漫大片。但即便如此，欧拉也没有停下脚步，在本届成都车展上带来了最新的“喵星人”——欧拉樱桃猫。

欧拉樱桃猫基于长城柠檬平台的纯电架构打造，定位纯电动紧凑型SUV，提供两驱和四驱版本，最长续航达到600km，而根据我们判断，它未来的直接对手，很有可能是同样主打年轻、个性的AION Y。那么问题来了，面对目前这个价位的热销产品AION Y，新来的欧拉樱桃猫有机会战胜它吗？别急，看看两车对比就知道。

听到欧拉樱桃猫的名字，相信不少消费者会提起兴趣，希望看看这位“喵星人”长什么样子，但看过真容后，肯定会有些失望。没错，欧拉樱桃猫确实有些似曾相似。即便换了车标、封闭了前脸的中网，也很容易让大家联想起WEY品牌的车型。当然，整体看上去，欧拉樱桃猫并不缺少时尚、潮流元素，只是新车少了一点属于欧拉品牌的特点。

AION Y的外形原创度很高，有人觉得很前卫科幻，但我却觉得有些呆萌可爱。不管怎么样，AION Y都有着不错的亲和力，并且在各种精巧的设计下，它似乎要比欧拉樱桃猫更迎合年轻人。

在内饰方面，欧拉樱桃猫造型时尚大方，梯形仪表盘和中控大屏很有科技感，黑+红的配色也符合欧拉品牌一贯调性，相信这样的设计符合多数人的审美。AION Y的内饰延续了外形个性风格，前卫、潮流、科技属性一个都不差，并且多样的内饰配色具有很强的视觉冲击力，不同材质间的搭配使用更提升了车内的精致感与档次感。

AION Y出自GEP2.0纯电平台，欧拉樱桃猫基于长城柠檬平台的纯电架构打造，同属纯电平台的它们空间表现如何呢？先来看看两车尺寸。AION Y全车长宽高尺寸分别为4410/1870/1645mm，轴距2750mm。根据此前得到的消息，欧拉樱桃猫尺寸应该为4510/1855/1665mm，轴距为2710mm。

可以看到，两车的车身数据各有优劣，并且实际乘坐表现两车也比较接近，前后排同时乘坐身高180cm 的乘客时，后排乘客腿部空间都能有2拳左右的距离，在同级中属于比较不错的水平。

在配置方面，AION Y表现均衡，科技配置齐全，配置和价格基本呈正比，13万左右就可以获得驾驶系统、全速自适应巡航、360度全景影像、手机无线充电、座椅加热/通风/记忆等功能，性价比挺高的。

从目前我们获得信息来看，欧拉樱桃猫配置也较高，液晶仪表盘、中控大屏、无线充电、电动后尾门、座椅多项功能等十分齐全，值得一提的是，欧拉樱桃猫将会配备HUD抬头显示，能将一些常用信息投射在前风挡上，不仅提高了车辆的科技感，相信对于日常用车也会有实际意义，值得我们期待。

在动力系统方面，AION Y提供410km、500km、600km三个续航版本，除了410km续航版本外，其余车型均搭载的是最大功率135kW的电机，根据此前媒体测试成绩显示，0-100km/h加速在8秒左右，十分强劲。

相较AION Y，欧拉樱桃猫的动力水准更高，它会有两驱和四驱两种动力版本，四驱版本车型0-100km/h加速可以达到5秒以内。此外，欧拉樱桃猫也将是欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型，长续航版本续航能力将达到600km，这一点和AION Y一致。

当然，未来AION Y的动力系统很可能不及欧拉樱桃猫迅猛，但8秒左右的加速也足够日常使用，更重要的是，AION Y有价格优势，能够在同价位同续航产品中，价格做到最低，这无疑也是一大杀手锏。

欧拉樱桃猫名字有些“飘”，但产品实际挺接地气的，各方面都十分迎合当下年轻人，并且，在面对目前市场热度较高的AION Y时，它也能够展现出自己的优势，例如四驱版车型加速能够到5秒，配备了HUD抬头显示等等。不过，除了产品因素外，价格也是决定成败的关键，在这方面，足够亲民AION Y似乎已经说明了问题。所以，<a class="hidden" href="s://car.yiche/o

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中国汽车市场在2020经历了史上最惨烈的一个上半年，但伴随着下半年车企的集体强势反弹，2020年乘用车销量下滑幅度大概率将控制在8个百分点以内，相比去年有望收窄，其中有几家主流车企甚至实现了同比正增长，这些企业不仅自己实现了逆风前行，也用合力支撑起了2020中国车市的大盘。

一汽-大众：微增的力量

虽然截止到11月，一汽-大众今年的销量增速只有1.4%，但其依旧是2020年中国市场最成功的车企，而且领先第二名上汽大众约46.4万辆的累计销量。

于此同时，一汽-大众品牌也是截止11月的乘用车企业单一品牌销量冠军，这已基本确保一汽-大众提前锁定2020年企业和单一品牌的双料冠军，而巨大的基数和全年稳健的表现也可以保证实现年销量微增。

一汽-大众在销量上之所以能够拉大与上汽大众之间的差距，得益于轿车产品的稳定发挥和SUV产品线的持续增长，这让一汽-大众品牌因缺少SUV车型从而被上汽大众压制多年后，终于实现反超。

此外，在A6L超过50%的增量拉动下，奥迪品牌前11月61.8万辆（含进口车）的成绩也基本锁定了豪华品牌销冠位置，再加上捷达品牌的锦上添花，一汽-大众成为企业销冠变得顺理成章。

2021年，南北大众的竞争还将继续且进入到一个新阶段，上汽-奥迪的投产、ID.系列的问世以及一汽-大众数字化的转型，都将成为两家企业在豪华市场、电动化和数字化领域新的变数。

从日系的春天到丰田的春天

丰田的春天仍在继续，TNGA的“火力”依旧强劲。自从TNGA在2017年广州车展登陆中国以来，丰田先是穿越了2018年来中国车市首次负增长的周期，然后在2020年又穿越了黑天鹅之年的周期。看来，即便消费者说不清什么TNGA，但确实很买账。

2018年流行一个词叫“日系的春天”，意为在整体市场下行的情况下，丰田、本田、日产共5家合资车企均实现年销量正增长。到了2020这个黑天鹅之年，“日系的春天”变成了“丰田的春天”，因为5家日系合资车企中，实现正增长的只剩下一汽丰田和广汽丰田。

今年1-11月，一汽丰田和广汽丰田的累计销量分别为70.4万辆和68.6万辆，同比增长分别为7.4%和13.9%.

值得期待的是，丰田在广州车展上发布的新车几乎已提前锁定明年的强力增长点，无论是一汽丰田的傲澜还是广汽丰田的凌尚都是按照中国消费者需求量身定制，同时也是首款丰田在中国研发的全球车型，体现了丰田all?in中国的决心。

长安汽车：守正出奇

长安汽车在销量前15的车企中实现了最大幅度的正增长。1-11月，长安品牌85.4万辆的累计销量较去年同比增长26%，除了销量的大幅提升，今年长安汽车的集中爆发也是有目共睹，长安汽车多年来的技术研发迎来了收获之年。

去年长安汽车发布了蓝鲸动力平台，今年长安用一年的时间将主力的蓝鲸1.5T发动机搭载在整条产品线上，随之而来的就是逸动和CS75在销量上的大幅增长。

截止11月，逸动取得了15.6万辆的销量，同比增长42.7%；CS75累计销量23.8万辆，同比增长48.7%，紧随哈弗H6其后，位列SUV销量榜次席。

如果用四个字来概括今年长安的表现，“守正出奇”恰如其分。其中长安之“正”即在蓝鲸动力的赋能下，传统轿车和SUV产品线销量大幅提升，而长安的“奇”即网红车UNI系列的推出。

肉眼可见的爆发，在SUV和轿车市场上，王牌产品逸动和CS75分别有着30%以上和50%的增长，这离不开蓝鲸平台的赋能，守正的长安在主力车型销量提升基础上，推出UNI系列，为品牌打造新的爆款产品、提升品牌话题性。

北京奔驰：不叫好但叫座

不管是2018、2019连续两年的车市寒冬，还是2020的疫情，北京奔驰都从未出现过哪怕一次的年销量负增长，今年前11个月北京奔驰共销售568416辆新车，同比增长9.2%，这样的“抗寒抗冻”能力证明奔驰近年来的产品策略是成功的。

其实最近几年奔驰在中国市场的风评并不算好，产品品质遭受质疑，设计被全民吐槽，小排量发动机屡屡刷新豪华品牌底线，但之所以能够做到叫座不叫好，其根本原因在于奔驰让更多中国人开得起奔驰了，例如上市之后风评很差的GLB在前11个月依旧贡献了近5万辆的销量。

虽然今年的奔驰并没有重磅全新车型发布，但S级和E级的换代备受瞩目，不过由于E级上市时间不久，因此对销量的帮助并不太大，预计到明年E级将迎来销量的爆发，同时C级的换代也有望逆转连续两年下滑的趋势。

华晨宝马：3系强则宝马强

虽然累计销量上华晨宝马在前11个月落后于北京奔驰，但12.6%的同比增长要高于北京奔驰，而且华晨宝马在企业销量排行榜中也成功跻身前15。

虽然华晨宝马在2019年有着17.1%的同比增长，但新一代3系的认可度不高导致了轿车产品线的失速，同比2018年下滑了2.76%。

进入到2020年，新一代3系的认可度和销量重回正轨。从第二季度开始，3系销量就一直维持在1.3万辆水平以上，其中有三个月更是超过了1.5万辆，1-11月累计销量达12.7万辆，已超过去年全年10.9万辆的年销量。

其它车型方面，宝马5系1-11月销量为143416辆，5系PHEV?1-11月销量为20921辆，X3?1-11月销量为124013辆，同比增长11.8%，除了传统燃油车主力车型增速明显外，PHEV车型也为整体销量贡献了一定的火力。

写在最后：距离2021年的到来还有不到半个月的时间，2020年也即将盖棺定论。除了一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、长安汽车、北京奔驰和华晨宝马这六家企业外，还有很多企业虽然没能在下半年翻盘，但对依旧为2020年的汽车市场贡献了自己的一份力。

而就像水滴汽车的年终主题“落幕与新生”所示，2020年的逆境造就了很多“英雄”，见证了新势力车企的崛起，但同样也告别了一些老牌企业。有的人迎来新生，有的人黯然落幕，2021，中国汽车仍可期。

文/?王赓

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