成都进口三菱帕杰罗报价_成都车展三菱帕杰罗

2024-07-19 11:22:00

近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售，售价区间为28.98-30.98万元。新车一共推出三款车型，全部使用3.0L?V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合。

2020款帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言，直瀑式中网大面积用镀铬装饰条，兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致奢华，配合高位修长而劲锐的前大灯组，加上硕大的前雾灯，使前部造型立体、运动且富有现代感。

车身内部，2020款帕杰罗·劲畅的座舱发生了较大改变。使用了全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换。中控大屏则为9英寸，提升了整个座舱的高级感和科技感。

除此之外，2020款帕杰罗·劲畅还搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹等先进的科技配置。

2020款帕杰罗·劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），是这款车核心卖点之一。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，2020款帕杰罗·劲畅也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣。

动力方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC?V6发动机，最大功率?154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4,000rpm，与发动机匹配的是三菱汽车首次用的爱信8AT自动变速箱。

专业的越野基因和能力使2020款帕杰罗·劲畅拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性。45°最大横向驾驶角度?，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°。

结语

在世界上最严酷和最富有冒险精神的赛车运动——达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗曾获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军。而帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。三菱帕杰罗停止在国内销售之后，2020款帕杰罗·劲畅凭借不错的通过性，可以暂时取而代之。同时，因为它相比帕杰罗更加均衡，又是以进口的方式进入国内，因此，相信2020款帕杰罗·劲畅上市之后，会收获不少的订单。话说，写着写着，我都有点动心了。

目前新款上市，广汽三菱提供不少优惠政策，比如5年10次基础保养，前500购车的用户将获得“3047Plus”豪华大礼包，以及车内专属山猫标识：C柱立体标、山猫刺绣头枕等，有兴趣的同学，还不赶紧前往广汽三菱4S店了解一下？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款中型SUV，与帕杰罗相比，劲畅要低一个级别，帕杰罗属于中大型越野车，不过，在驾驶舒适性方面，劲畅更优秀，因为它的市场定位并非纯硬派越野车，而是综合了城市驾驶的舒适性，其车型特点，与丰田普拉多差不多，不但能够走烂路，走铺装路面也很在行。

帕杰罗劲畅以前在国内生产过，后来停产，一直在海外市场销售，目前三菱帕杰罗劲畅以整车进口的方式在国内上市，颜值、空间、动力系统都有不错的表现。

车身外观的设计，劲畅可以说在国产三菱车系中，是最漂亮的一个，车头用分体式大灯设计，显得年轻运动有个性。

车身侧面的整体造型，体现出力量冲击感，车身尾部与老款车型基本保持一致，没有任何改变。

车身尺寸方面，新车长4785毫米，宽1815毫米，高1800毫米，轴距2800毫米。车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于二胎家庭来说，七座SUV是比较实用的，尤其周末出去自驾游，劲畅还有一定的越野能力。

劲畅的整车质保期是五年10万公里，在国内上市仅一款车型，这款车搭载了一台3.0升六缸自然吸气发动机，最大输出209匹马力，峰值扭矩291牛米，最大功率154千瓦，燃油标号为95号无铅汽油，供油方式为多点电喷，变速箱匹配了8AT，排放标准为国五。

驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

底盘悬架，前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式，车身结构为非承载式车身，方向盘助力类型为机械液压助力。

前后刹车为前后通风刹车盘，电子手刹，车轮规格为265/60R18。全尺寸备胎。

主动安全和被动安全以及其它配置还没有数据。