宝马530le无钥匙进入演示_宝马530有无钥匙进入功能吗

1.2020款宝马5系无钥匙怎么进入

2.我的19改款宝马5系新能源先锋提车、用车分享！

3.宝马5系是前驱还是后驱？宝马5系四驱是哪款

4.回首仍是你，我的2018款 宝马530Li，致两年用车感受

5.奔驰e300和宝马530哪个好?

近日，网上车市从宝马经销商处获得了全新(2022款)5系的配置信息。目前部分4S店可以订车，新车预计9月上市。此外，销售人员表示价格与现金一致，售价区间为42.1-54.99万元。新5系主要对标准配置和选装配置进行了改进。不急着买车的消费者可以考虑新车型。

全新5系燃油版配备了发动机远程启动功能，恢复了驾驶套装(包括主动巡航控制、自动泊车和防撞系统)、自动驾驶系统Pro和交通拥堵等选项。就车型而言，全新530Li Executive /535Le Pioneer增加了先进的科技Sensatec合成革，摩卡/象牙色双色，搭配精致的缝线、打孔和撞色装饰条。后者还增加了智能后触摸系统(带有7英寸触摸屏)。

535Le豪华套装变成与530Li领先豪华同型号的18寸轮毂；30 Li领先M机芯和530Li四驱M机芯增加无钥匙进入功能；30 Li领先豪华型和530Li四驱豪华型套装增加哈曼卡顿音响；530Li尊享增加的行车安全系统；530Li专属/行政附加行车记录仪。

从今年5月份开始，华晨宝马5系几乎每个月降价一次，主要包括无钥匙进入、手机无线充电、电动腰部支撑等标配。，与自动驾驶相关的选装配置不再提供。不仅价格真的降了，终端报价也缩小了。作为每年9月份的年度改款车型，如果新5系最终售价不变，新车的性价比将进一步提升。

百万购车补贴

2020款宝马5系无钥匙怎么进入

宝马530li尊享型m运动套装有行车记录仪。根据查询相关公开信息显示“宝马530有原车开车记录仪。开车记录仪关键包括便携性开车记录仪与后装车机一体式DVD开车记录仪两大类,其中便携性开车记录仪又包括后视镜开车记录仪与数据开车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好530Li领先M运动和四驱版M运动增加了无钥匙进入功能,530Li领先豪华和四驱豪华套装增加了哈曼卡顿音响,530Li尊享和行政增加行车记录仪,530Li尊享增加行车安全系统

我的19改款宝马5系新能源先锋提车、用车分享！

太平洋汽车网将钥匙放在口袋里，靠近爱车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮（或旋钮），爱车就点火启动了，实现这种功能的就是目前正流行的无钥匙进入系统。

2020宝马5系有液晶钥匙吗2020宝马5系有液晶钥匙吗？2020宝马5系是有液晶钥匙的：

1、BMW5系G30四门轿车。BMW5系G30四门轿车是宝马五系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高挡车市中占据一定的市场。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间；

2、BMW5系G31旅行轿车。BMW5系G31旅行轿车拥有动感比例和现代外形，短暂一瞥就令人印象深刻。从前部顺着醒目的侧面轮廓延伸至后部，整车外观设计一气呵成。全新的选装LED大灯赋予车辆前部动感而强健的外观格外醒目；

3、BMW5系G38四门轿车加长版。BMW5系G38四门轿车加长版是宝马5系中国市场长轴距版。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

宝马5系是前驱还是后驱？宝马5系四驱是哪款

自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了****，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）

由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，的选中了最适合20款的车牌苏EF?22020，路上有遇见的请嘀一下喔?由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。?以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便

1）风力日行灯?2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。?3）原厂小桌板?4）一键启动水晶按键?5）淘宝上买的眼镜盒?6）前排头枕护颈?4）车身香水手机架及一些小装饰?5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了)?6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套?5）改装门锁扣?6）汽车垃圾桶?7）防撞条车门边透明（为啥不装车衣，穷啊）?8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证

充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩

风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰

汽车防撞条车门边透明防撞，（为啥不装车衣，穷啊）

前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹

前排头枕护颈，改装门锁扣

4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美

4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔

安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火

5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了

一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊

纸巾盒带停车号码

座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器

宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）

原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套

门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯

原厂小桌板

后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

最后钥匙和行驶证认证

1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67）?2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。?至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分?我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）；?我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视；?Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。

一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！

回首仍是你，我的2018款 宝马530Li，致两年用车感受

我们都知道，目前市面上大多数车型都用前驱的驱动模式，而后驱和四驱并不是每款车型都会提供。最近在考虑

宝马5系

的朋友想知道宝马5系是前驱还是后驱?其实宝马除了530LI XDrive车型用四轮驱动之外，其余车型都用后轮驱动。

宝马5系四驱是哪款?

宝马5系四驱车型一共有两款，分别是530LI xDrive 豪华套装、530LI xDrive M运动套装，下面咱们就来列举一下这两款车型的配置差异。同时为大家分析一下宝马5系哪款车型最值得购买，性价比最高。

车型

售价/终端售价(万元)

配置差异

推荐指数

530LI xDrive 豪华套装

舒适性配置:感应后备箱、NFC钥匙、全车无钥匙进入

★★★

530LI xDrive M运动套装

外部配置:19寸运动型轮毂、运动外观套件

★★★

根据上述表格可以发现，530LI的四驱车型配置差异很小，

530LI xDrive 豪华套装主要在舒适性配置上更占优势，

530LI xDrive M运动套装则在外观套件上更加运动。两款车型在定价上相同，因此如果你买5系主要用于商务接待的话，

530LI xDrive 豪华套装会更加适合一点。

宝马5系买530还是525?

现在，很多看中5系的朋友一直在纠结是否应该多花4万元上530LI最低配版(宝马530LI 领先型豪华套装)，下面这个表格列举了两款车型的主要配置差异。

车型

售价/终端售价(万元)

配置差异

推荐指数

宝马525LI 豪华套装

舒适性配置:可开启天窗

★★★

宝马530LI 领先型豪华套装

主动安全装置:主动刹车;舒适性配置:分段式天窗、感应后备箱、无钥匙进入、NFC钥匙、前排座椅加热;内部配置:方向盘换挡、12扬声器音响

★★★★

530LI和525LI最大差异在于动力参数，525LI都搭载了低功率发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530LI则搭载了高功率发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。因此如果你对动力有较高要求的话，选择530LI会是更好的选择。

其实，对比过后我认为这四万块花得还是很值得的。首先在动力上的优势就不用说了，

宝马530LI完胜。其次在舒适性配置上

宝马525LI太寒酸了，完全没有豪华车该有的样子。如果你打算在525LI上加装配置，光一个无钥匙进入系统就要另外花费12000元。因此综合来说，

宝马530LI 领先型豪华套装性价比无疑更高，更值得选择。

奔驰e300和宝马530哪个好?

你们知道一位拖延症患者的病情能够严重到什么程度吗？ 我想我是无敌的 这是2018款四五月提的车，至今已经两年，两年了，我才开始准备将当时拍的照片整理下发个贴。 说来也可惜，当时兴致正浓，拍了很多照片却没有发个提车贴；现在平淡了，发出，更多的是聊聊心路与用车感吧 关于选车 当时大部分这个区间的车都有看过，保留的选项是S90，A6和5系。大多数人都认为，S90怎么会成为备选，这么一辆品性与价格都与5系有差的车，对应的就不是一类购买人群。其实主要是关于价格，而且本身我也很喜欢沃尔沃的调性。但是看到最后，选了5系[擦汗] 至于其它的，奔驰没有太多关注，奥迪3.0不错，但是内饰相对老气，而且新款即将上市所以还是放弃了。 扯回五系，纠结的选项又是选择版本，因为喜欢红内以及不想等车，所以当时就联系杭州各个4S找炭黑红内的尊享现车，也就这么定了，喜欢的不行！给他吃最好的，过两天就洗个车，下车还要回头看看他。真的无解 然后，然后就开了两年，三万公里还没到，说说用车。 新车回来在低速的时候能够感觉些许顿挫，不知道是自己的驾驶习惯还是什么问题，后面恢复了一次出厂，还是能够感觉到。然后一直开到现在，就没多大感觉了。5系的油门，刹车，方向盘三者的脚感与手感都很出色，线性均匀。偏向舒适的设定，加上后排的头枕，滤震舒适，乘坐感受好；只是长轴在过较大弯的时候少了些许从容感，这方面，A6好于它。 关于用车问题： 1、防冻液缺失一次，泄露一次。缺失这个还是比较多人存在的，多了也不谈。但是我漏了一次，莫名其妙，虽然愉快处理，但是耽搁了一天时间。 2、空调冷媒泄露，这个好像比较少出现，但是我中了。我是18年五月拿的车，开到七八月份空调就不给力了，那时候天气最热，查了是冷媒漏了。处理后加煤还是不行，只能维持不到一个月时间，那时候别人坐我车都是满头大汗，我自己跑高速也是，温度迟迟下不来，真的痛苦。后面换了管路的密封圈还是什么的好些了。总体来说宝马的空调问题一直不怎么样，有人说它有温控调节就是比较舒缓的，但是大热天我想急降温，你给我做到行不行。 3液晶空调面板裂纹，这个有些车友刚提回来就有出现，我是用车后出现的，当时找了4S换了。但是现在又出现了两三道，虽然不明显，但是这个问题一直存在。 4、防爆胎，一直比较正常，但是在一万多公里后，轮胎就比较脆弱。运气不好过个坑，必爆。我在两万公里前爆了4个。这么算来再过5000公里左右我的车胎应该也需要陆续更换了。四个将近8000快，有点费钱。 这四个算是普遍存在问题的声音，个人对此看法还好。防冻液、空调液晶面板包括有些地方的异响等，都还算能接受，毕竟每个车都有那么些小问题存在。但是空调问题我就很反感了，真是让我好受罪。 下面以图配文，不来排版了

都是新车刚上好牌的时候拍的，现在看看真新，真纯粹

素图，拍的不好将就看吧

长轴的车身比例协调感还是不错的

当时的把手带镀铬，四门无钥匙进入好用，就是现在好像没有开始灵敏了

小小腰线

19寸轮毂，以前这个样式看去还是不错的，现在看习惯么有感觉了

五系车头算是比较好看的，不算霸气，不算犀利，正儿精神，耐看。

怎么感觉这个角度有点憨

这个中网，感觉比现在的新款宝马车型配的要好看很多

勺子灯，也是这代五系比较精髓的地方，相较四眼，个人认为这个好看很多。至于他的功能，随动专向还行，自适应远近光灯跑了几次高速感觉有点呆，不能完全依托

对于18年市场的五系勺子灯，早期丁字方向盘的缺货，一段时间领先运动都标配勺子灯，没有丁字方向盘。这个还算蛮划算的交易

尾灯确实不怎么好看，比较素，缺少层次感，贴个灯膜好看一点点。尾唇在白色车上比较突兀，深色车倒也还好。我后面自己换了个

真是百年确实的大鹏展翅

好用方便

没啥描述

360这个东西就是，没有的话也没关系，有的话，有些时候你会觉得很好用很方便，而且这个360全景确实清晰，视角也全。值得选用的一项配置

这个视角看上去有点嚣张，好看

内饰的设计没啥亮点，中规中矩，但是开上以后感觉各部分都很好用，也比较耐看。这么久了并不会厌弃。新款的丁字方向盘开始感觉没有老款好看，用久了也还可以。原厂的方向盘粗壮，手感不粗，我后期缝了个翻毛皮的，更粗了，我更喜欢了，哈哈哈

老式的液晶仪表，又带有传统的机械风，没有现款的科技感，但更经典耐看，没有啥功能样式，就是朴实无华

老款的ID6，很普通，但是很好用，支持无线carplay。当时的BBA就宝马支持触控，买的时候想着触屏多好多方便。实际上还是iDrive旋钮好用，真好用。想想新A4支持触控取消旋钮，也不知道能换来什么便利

总体油耗在9.5到10.5左右，最近开了几次高速，降到了9个多，可以接受。而保养方面，小保养1000出点头，大保养就情况了。

后排的这平板自己也很少坐，两年都没用几次，就开始的时候琢磨了一下，一直吃灰。除了看着高大一点，没啥用。

头枕有点辣眼睛，配了几个颜色都不是很正。内饰是属于酒红色，多了沉稳，少了骚气

就是这家伙，指定的吃胎。不是不爆，时候未到

后面用车的照片没有怎么拍，就是一些前脸的装饰照。换了黑色的单杠中网，与原车更匹配。前铲忘记啥名字了，很少见的款，很多人说不好看，我感觉还行一直没换。唯一的特点就是低，加了个这个离地低了很多，见仁见智吧。 每一部车都有优缺点，看你怎么去看待了，至少在我看来，530依旧是一款好车，也是我到现在每次下车都会回头看上一眼，不在车有多好，多贵，而是喜欢它。至于部分小问题，是分享的一些使用感受，全做参考！至于优点嘛，我没说的基本都是！ 不知道各位老铁，看这能申精吗？ 不行的话，下次咱搞个？

宝马530li。

宝马530li在造型上更向年轻人靠拢了，前脸依然有消费者朋友非常熟悉的双肾式造型进气格栅，并且在车身线条的设计上，宝马530li用了更为凌厉的线条设计，同时宝马530li比起奔驰E300更为出色的地方在于操控性以及底盘质感方面。